【正文】 壓縮緩沖器時不與底坑地面相碰。 3補償鏈（繩）的檢查及調(diào)整 A）檢查電梯高速運行中是否有異常聲音。 B）檢查對重與轎廂底部補償鏈(繩)螺栓的緊固是否牢固。開口銷的使用是否正確（如果有）。 C）檢查補償鏈（繩）防止斷裂的二次保護裝置是否牢靠。 D）檢查消聲裝置是否完好。 E）電梯運行過程中補償鏈（繩）與緩沖器、轎廂或其他零部件是否有碰撞。 F）檢查補償鏈（繩）張緊輪（如果有）是否 安裝牢固。 G）按說明書或有關(guān)資料要求調(diào)整補償鏈（繩）的位置尺寸。3強迫減速、限位、極限開關(guān)的檢查與調(diào)整 A）各開關(guān)、開關(guān)座、開關(guān)蓋固定牢固。 B）用手按壓滾輪，滾輪能準確復位。開關(guān)擺桿連接牢靠。 C）滾輪橡膠有否龜裂、剝離、脫落、磨耗等。 D）觸點上是否有污穢和損壞，開關(guān)各轉(zhuǎn)動部位靈活。 E）開關(guān)內(nèi)接線端子牢固。 F）限位開關(guān) 上行終端限位開關(guān)的動作確認，應(yīng)該在是轎廂上進行慢速上 行，在手可達到的開關(guān)滾輪處，用手繩制按壓滾輪，確認電梯應(yīng)停止。另外，慢速下行時，確認電梯不會停止。下行終端限位開關(guān)類同（此方法僅適用正常的保養(yǎng)工作）。 G）極限開關(guān) 上行終端極限開關(guān)的動作確認，應(yīng)該是在轎廂上慢速上行時，于手可到達開關(guān)滾輪處，用手強制按壓滾輪，確認電梯應(yīng)停止。下行終端極限開關(guān)類同（此方法僅適用正常的保養(yǎng)工作）。3層門主、付門鎖電氣觸點行程檢查、調(diào)整 A）用干凈抹布清潔各層門鎖及觸點。 B）按照說明書及有關(guān)資料檢查及調(diào)整層門主、付門鎖電氣觸點行程。 C）確保門鎖在電氣動作之前有大于7mm的齒合鎖鉤深度。層門開、閉性能（自閉力、門滑塊、鋼絲繩張力、限位輪）確認及調(diào)整 A）檢查層門開關(guān)時是否圓滑、順暢、無雜音。 B）當層門關(guān)閉時鎖鉤到達門鎖盒時放開手，觀察層門能否自然關(guān)閉，以確認層門自閉力。 C）清潔門軌塵埃及油污。 D）檢查門滑塊是否緊固，運行是否順暢。是否有磨耗和破損。 E）檢查層門驅(qū)動鋼絲繩張力，參照說明書或有關(guān)資料調(diào)整。 F），限位輪轉(zhuǎn)動是否靈活。 G）按該梯說明書及隨機文件資料要求調(diào)整有關(guān)層門開、閉性能相關(guān)部位或零部件。4轎、層門開合運行檢查電梯平層后，讓轎門帶動層門，正常開關(guān)門，檢查是否順暢、無雜音等 4底坑設(shè)施及緩沖器清潔，必要時加油 A）將電梯開至次高層，停止電梯，在最底層進入底坑。并按下急停開關(guān)。 B）對底坑內(nèi)包括地面、墻壁、緩沖器、防護欄、張緊輪等設(shè)施用掃把或抹布進行清潔。 C）檢查緩沖器（液壓緩沖器）油量是否合標準，若油量不足按該梯說明書或有關(guān)資料選擇合適機油加至合適位置。 D）緩沖器墩是否有破損或龜裂。 E）液壓緩沖器活塞運作后是否能完成復位，完全壓縮后120秒必須自動復位。 F）液壓緩沖器活塞露出的部份是否涂有防銹劑，有否生銹。 G）液壓緩沖器是否有漏油，活塞部份的蓋有否破損。 H）緩沖器的安裝螺栓有否松動，液壓緩沖器是否用防塵罩包扎好。4緩沖器開關(guān)、底坑急停開關(guān)及緩沖距離的檢查確認 A）把電梯開到次底層停下，置于檢修狀態(tài)。 B）一人在轎廂控制，另一個到底層開門進入底坑。 C）坑底檢查員應(yīng)檢查緩沖器及底坑急停開關(guān)是否有破損，并對其進行清潔。 D）讓電梯向上及向下運行，用手把緩沖器向下壓縮15mm，電梯應(yīng)能立即停止；用手按下底坑急停開關(guān)，電梯應(yīng)能立即停止。必須注意電梯下行時，底坑人員的安全。 F）將電梯開到頂層平層位置按下急停開關(guān)，用鋼卷尺測量對重與緩沖器的距離并記錄。 標準為：蓄能型緩沖器（彈簧型）250350mm 耗能型緩沖器（液壓型）200—400mm G）底坑檢查員退出底坑，恢復電梯運行。4限速器張緊輪開關(guān)的檢查及調(diào)整。按該梯說明書和有關(guān)資料檢查、調(diào)整4限速器鋼絲繩 A）限速器鋼絲繩應(yīng)檢查其磨損是否在7% 以內(nèi)，有無開叉、斷股等現(xiàn)象。 B）限速器鋼絲繩到電梯導軌工作面之間距離的差應(yīng)小于10mm。 4安全鉗裝置 A）各拉桿的檢修a向上提拉限速器鋼絲繩時，提拉臂、提拉桿是否動作順暢。b左右提拉桿的工作行程是否相同。c檢查轎頂橫梁提拉桿的限位螺栓是否有松動。d用約300N的力手動拉起限速器鋼絲繩時，安全鉗電氣開關(guān)應(yīng)動作。 B）楔塊的檢修a楔塊的花紋面是否堵塞，是否磨耗。若楔塊的花紋面堵塞，則電梯制停距離難以保證，因此，要用鋼絲刷清掃干凈。b安裝楔塊和提拉桿的各螺栓有否松動。c檢查導軌的壓碼和壓碼螺栓等與安全鉗之間的間隙，確保不會相碰。 C）按該梯說明書及有關(guān)資料對安全鉗裝置進行檢查及調(diào)整。 D）限速器與安全鉗聯(lián)動試驗a定期檢驗，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢驗速度下試驗。b短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機房操作以平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。c轎廂應(yīng)可靠制動，且試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。 （五）、安全事故處理電梯發(fā)生安全事情，如有人員傷亡，應(yīng)立即組織人員采取緊急救援措施，防止事故擴大。救援結(jié)束后應(yīng)封閉、保護事故現(xiàn)場，防止人員墜落井道，等候調(diào)查人員展開事故調(diào)查。發(fā)生安全事故的電梯責任人應(yīng)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門、維修保養(yǎng)企業(yè)報告；發(fā)生重大人員傷亡事故的，管理責任人還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在24小時內(nèi)向市公安機關(guān)報告，屬于工傷事故的還應(yīng)向工傷管理部門報告。 （六）、電梯的應(yīng)急方案（1）、發(fā)生火災(zāi)時發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即中止電梯運行，并采取如下措施：及時與消防部門取得聯(lián)系并報告有關(guān)領(lǐng)導。發(fā)生火災(zāi)時，對于有消防運行功能的電梯，由中控室發(fā)出消防迫降信號或立即按動“消防按鈕”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防人員使用；對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓莛的樓層。使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導乘客離開轎廂，從樓梯撤離；將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于遠離火災(zāi)蔓莛或交由消防人員用以滅火。建筑物發(fā)生火災(zāi)時也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。（2）、發(fā)生地震時國務(wù)院發(fā)布的《破壞性地震應(yīng)急條例》已于1995年4月1日起實施對于破壞性地震，將由省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報，有關(guān)地方政府在臨震應(yīng)急期，將根據(jù)實際情況向預(yù)報區(qū)居民發(fā)布緊急處理措施；電梯是否停運、何時停運，應(yīng)由有關(guān)部門決定，電梯管理部門應(yīng)遵照執(zhí)行。對于震級和烈度較大，震前又沒有發(fā)出臨震預(yù)報而突然發(fā)生的地震很可能來不及采取措施。在這種情況下，若一旦有震感應(yīng)就近停梯，使乘客離開轎廂就近躲避；如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。地震過后應(yīng)對電梯進行全面檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，烈度為6度以下時，應(yīng)對電梯進行如下檢查：檢查供電系統(tǒng)有無異常；電梯井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理；如上下全程運行無異?，F(xiàn)象時，再多次往返運行后，方可投入運行。當?shù)卣鹫鸺墳樗募墸ê募墸┮陨希叶葹?度以上時，應(yīng)由專業(yè)人員對電梯進行安全檢驗，無異常現(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進行檢修后方可試運行，經(jīng)多次試運行一切正常后方可投入使用。（3）、電梯濕水時電梯機房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過層站與樓層相連；機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑防水層處理不好而滲水外，排水裝置的倒灌水，還會因上下水管道、消防栓、生活用水等的泄漏，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑；發(fā)生洪水時，井道、轎廂也會遭水淹，當發(fā)生濕水事故時，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。當?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將轎廂停在二層以上，終止運行斷開總電源；當?shù)讓影l(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水；當?shù)卓泳阑驒C房進水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故；發(fā)生濕水時，應(yīng)迅速切斷漏水水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進水；對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理外，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法；確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀線路板。電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水時間、部位、原因、處理方法、處理前后情況描述、防范措施及處理人員等記錄清楚并存檔。（4)、電梯停電時運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)，需采用如下方法處理：中控室值班人員用內(nèi)線電話對乘客安慰，使乘客保持鎮(zhèn)靜并通知電梯值班人員（包括代維維修人員）進行處理；電梯值班人員（包括代維維修人員）應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)有及時啟動。如恢復送電需較長時間，則應(yīng)進行盤車放人操作，解救被困乘客。操作方法按《電梯困人救援規(guī)程》的方法操作。（5）、電梯困人時當發(fā)生電梯困人事故時，中控室值班人員（或電梯管理員）用內(nèi)線電話（對講機）或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的援救；被困人員不將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)將轎廂門完全關(guān)閉。根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。（高于或低于）位置時的救援。A、拉下電梯電源開關(guān)。B、用專用廳門鑰匙開啟廳門。C、在轎頂用人力開啟轎廂門。D、助乘客離開轎廂。E、重新關(guān)好廳門。A、進入機房切斷電梯電源。B、拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。C、援救人員分別并同時進行松閘、盤車、監(jiān)護，輕輕撬開制動器，利用轎廂自重向正方向移動。為了避免轎廂移動太快發(fā)生危險，操作時應(yīng)一撬一放使轎廂逐步移動，直至最接近廳門（）為止，確認剎車制動無誤，放開盤車手輪。D、其救援方法按三條款進行。困人救援工作完畢后，電梯管理員應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯值班記錄》內(nèi)。