【正文】 以上內(nèi)容由檢修負責(zé)人填寫，字體應(yīng)仿宋。、檢修負責(zé)人簽名設(shè)備檢修的工作負責(zé)人簽名，嚴(yán)禁代簽。按工作需要應(yīng)拉開的全部開關(guān)、刀閘和跌落熔斷器，包括填寫前已拉開的開關(guān)和刀閘，并寫明其編號。工作需要應(yīng)取下的保險、應(yīng)拉開的二次開關(guān)等均應(yīng)填入此欄。、允許工作時間填寫運行值班人員做完安全措施后，檢修人員可以工作的時間。、安全措施欄運行值班人員應(yīng)在停電后的設(shè)備上進行驗電，驗明確無電壓后，在開關(guān)或刀閘的操作把手上懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)識牌。根據(jù)工作情況及現(xiàn)場安全措施的要求，值班人員根據(jù)情況，在不帶電的隔離開關(guān)刀口處加裝絕緣隔板。、注意事項應(yīng)根據(jù)工作條件，詳細填寫應(yīng)采取的安全措施和注意事項。、值班負責(zé)人簽名在全部安全措施布置完成后，由當(dāng)班值班負責(zé)人簽名。、實際檢修時間由檢修負責(zé)人在計劃允許的時間內(nèi)，所有工作全部完成，工作人員全部撤離后，填寫工作實際檢修時間。，檢修后技術(shù)狀況由檢修負責(zé)人填寫工作人員撤離情況如：已退出；檢修后的技術(shù)狀況如：已達到技術(shù)要求或檢修標(biāo)準(zhǔn)。檢修負責(zé)人銷票確認后，履行簽字手續(xù)。值班負責(zé)人和檢修負責(zé)人共同檢查檢修設(shè)備后，確認已具備送電條件后，方可拆除安全措施送電備車；如現(xiàn)場檢修狀況不具備送電條件，應(yīng)將原因記錄在值班日志上，按值進行交接班。、在已執(zhí)行的低壓設(shè)備檢修工作票的右下角蓋“已執(zhí)行”章；在未執(zhí)行的低壓設(shè)備檢修工作票的右下角蓋“未執(zhí)行”章。、雙電源饋電線路工作票填寫的特殊要求 雙電源饋電線路辦理工作票時，除按上述通用規(guī)定外，還應(yīng)注意：、6KV雙電源饋線饋電側(cè)與受電側(cè)屬于不同班組管理時，應(yīng)分別在饋電側(cè)與受電側(cè)辦理工作票，工作票應(yīng)由同一工作票簽發(fā)人簽發(fā)，并由工作票簽發(fā)人在工作票備注欄中注明。、6KV雙電源饋線受電側(cè)僅有一把刀閘，一經(jīng)合閘即可反送電，安全措施必須注意：刀閘動、靜觸頭之間應(yīng)放置符合規(guī)定的絕緣隔板，不宜放置絕緣隔板者，應(yīng)在操作機構(gòu)加鎖。、涉及饋電線路饋電側(cè)與受電側(cè)同時辦理工作票的饋電線路操作，由電源側(cè)所在班組值班負責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令操作，未經(jīng)饋電側(cè)值班負責(zé)人許可，受電側(cè)不得進行操作。、工作票的執(zhí)行、應(yīng)按“安規(guī)”規(guī)定的要求執(zhí)行。、事故搶修（系指故障有擴大的可能，如不立即迅速處理，將危及人身安全、造成火災(zāi)或設(shè)備嚴(yán)重損壞）可不用工作票，但安全措施必須符合“安規(guī)”規(guī)定。、應(yīng)按編號順序使用。必須用黑色或藍色鋼（水）筆或圓珠筆填寫，填寫時字跡要工整、清楚，術(shù)語要符合規(guī)范。如有個別錯、漏字需要修改時，應(yīng)將錯字處以“=”劃掉，在旁邊寫上正確的字。、工作票簽發(fā)人必須以主管部門最新公布的名單為準(zhǔn)。、監(jiān)護是工作負責(zé)人的主要責(zé)任，在作業(yè)過程中工作負責(zé)人必須始終在現(xiàn)場，必須做到不間斷地監(jiān)護。、執(zhí)行后的工作票要按月整理，按編號順序裝訂并妥善保管，保存期至少三個月。操作票、工作票執(zhí)行情況的檢查與考核、例行檢查、班組每天檢查當(dāng)天的“兩票”執(zhí)行情況，于月底匯總，分析執(zhí)行情況，每月三號前將全部已執(zhí)行的“兩票”及執(zhí)行情況報到車間。、車間每月五號前審核上月全部已執(zhí)行的“兩票”，作出綜合分析和匯總評價，提出改進意見。、安監(jiān)部、機電部的有關(guān)人員每月至少一次對其中某個班組已執(zhí)行的“兩票”進行檢查，并將檢查結(jié)果納入考核。、考核、各單位應(yīng)抽查統(tǒng)計“兩票”的合格率，機電部進行監(jiān)督、抽查和考核。、考核統(tǒng)計辦法 已執(zhí)行的合格工作票份數(shù)工作票合格率=% 已執(zhí)行的工作票總數(shù) 已執(zhí)行的合格操作票份數(shù)操作票合格率=% 已執(zhí)行的操作票總數(shù)注：應(yīng)統(tǒng)計的“兩票”是指包括已執(zhí)行的和寫錯誤未執(zhí)行的“兩票”。、變電所工作票考核標(biāo)準(zhǔn)凡有下列情況之一者均屬不合格工作票：、無編號、錯編號；、未按規(guī)定簽名；、工作內(nèi)容或工作地點不清楚，無設(shè)備名稱或編號；、安全措施填寫不全、不確切或不具體，關(guān)鍵字漏掉、寫錯或字跡模糊不清；、保留帶電部分和補充安全措施欄中應(yīng)填寫而未填寫或填寫不全；、簽發(fā)空白工作票或未經(jīng)批準(zhǔn)的簽發(fā)人簽發(fā)工作票；、工作票簽發(fā)人擔(dān)任工作負責(zé)人，或工作許可人簽發(fā)工作票，或工作許可人和工作負責(zé)人為同一人者；、應(yīng)填寫的項目而未填寫；、未辦工作票延期或工作負責(zé)人變動未按規(guī)定辦理手續(xù)繼續(xù)工作者；、工作班成員或工作負責(zé)人有不符合規(guī)定者；、已執(zhí)行的工作票，未蓋“已執(zhí)行”圖章，或工作終結(jié)未拆除地線而又未在備注欄內(nèi)注明者；、工作范圍超出接地線保護范圍者；、未填寫主要危險點分析和預(yù)控措施；、在實際執(zhí)行過程中違反工作票制度，如：開工前不宣讀工作票，未履行許可手續(xù)即開工，未全部執(zhí)行工作票上所列安全措施，擅自擴大工作任務(wù)或工作范圍，工作負責(zé)人擅自離開工作現(xiàn)場或不履行其監(jiān)護職責(zé)等，無論是否構(gòu)成事故，該工作票都應(yīng)按不合格工作票對待，加以統(tǒng)計、考核。、考核統(tǒng)計說明 考核工作票和操作票合格率的目的，主要在于其填寫和執(zhí)行中是否認真按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。所以，正確的工作票和操作票份數(shù)，應(yīng)當(dāng)是從應(yīng)統(tǒng)計的操作票（工作票）份數(shù)中，減去不符合“安規(guī)”和本規(guī)定有關(guān)部門要求所填寫的和執(zhí)行的票數(shù)。如果填寫不符合規(guī)定，即便執(zhí)行正確也應(yīng)統(tǒng)計為不正確票數(shù)，反之，如果填寫符合規(guī)定，執(zhí)行中不符合規(guī)程或本規(guī)定要求而造成誤操作，也應(yīng)統(tǒng)計為不正確的操作票份數(shù)。 26