電梯技術(shù)要求摘要(1)-資料下載頁
2025-08-05 09:20本頁面
【正文】 1/2V＞4m/s時，可減少原數(shù)值的2/3無論哪種情況。（2）。（3）。該底部與導靴或滾輪、安全鉗楔塊、。 十七、機房部件安裝技術(shù)要求 1．承重鋼梁（1）承重鋼梁如埋入承重墻內(nèi)時應超越墻中心20mm，且不應小于75mm。（2）對于磚墻，梁下應墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過梁或金屬過梁。（3）承重鋼梁上平面水平度≤，三根承重梁上平面相互高差≤，相互平行度≤6mm。2．曳引機（1）對不設(shè)減震裝置的曳引機座的水平度不大于2/1000。（2）曳引輪位置偏差：前后方向≤177。2mm，左右方向≤177。1mm。（3）曳引輪、導向輪、復繞輪垂直度偏差≤，平行度≤177。1mm。3．限速器（1）限速器與基座應用螺栓連接，如用混凝土基座，該基座的尺寸應比限速器底座每邊放大25~40mm。（2）。4．控制屏（1）垂直度≤3/1000（2）正面距門、窗≥600mm。（3）維修側(cè)距墻≥600mm。（4）距機械設(shè)備≥500mm。5．總電源（1）安裝在門入口方便接觸處，~。6．孔洞要求機房內(nèi)鋼絲繩與樓板邊孔洞每邊間隙應為20~40mm，四周筑臺階高50mm。7．標志在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)漆成黃色。制動器手動松閘板手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。機房內(nèi)有多臺電梯應有明顯標志便于區(qū)別。 十八、管路、線槽敷設(shè)原則 1．與可移動部分的最小距離：機房50mm，井道100mm。2．線管、線槽應用阻燃材料。3．線管彎頭超過3只應設(shè)接線盒。4．水平、垂直偏差不大于2/1000，全程最大偏差不大于20mm。5．，垂直支承點間距2米。6．軟管彎曲半徑大于軟管半徑的4倍。7．軟管支承點間距不大于1000mm，自由端頭長度不大于100mm。8．線管內(nèi)導線總面積不大于線管內(nèi)凈面積的40%。9．線槽內(nèi)導線總面積不大于線槽內(nèi)凈面積的60%。 十九、接地接零 1. 電氣設(shè)備金屬外殼應有易于識別的接地端。2. 接地電阻值不大于4Ω。3. 接地線應用銅芯線。4. 接地線截面積不應小于相線的1/3。5. 接地線截面積對裸銅線不應小于4mm2。6. 。7. 線槽接頭、電線管彎頭、束結(jié)、分線盒應跨接接地線?？捎?mm鋼筋作跨接線。8. 轎廂接地線如用電纜線不得少于2根。9. 接地線應用黃綠雙色線。10. 零線與接地線應始終分開。11. 保護接地與保護接零不得混用。 二十、井道 1．當相鄰兩層門地坎間的距離超過11米時，其間應設(shè)置安全門。2．檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟。3．門和活板門均應裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖，當門、活板門開啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。4．檢修門與安全門即使在鎖住的情況下，也應能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門開啟。5．只有檢修門、安全門以及檢修活板門均處于半閉狀態(tài)時，電梯才能運行。6．，隔離欄貫穿整個井道高度。7．電梯提升高度大于30米，應裝對講裝置，應有補償裝置（繩或鏈）。8．電纜線移動彎曲半徑8芯不少于250mm。16~14芯不少于400mm。如多種規(guī)格共用，以最大彎曲半徑為準。
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