【正文】 H是否允許中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)IV參與機(jī)組的調(diào)節(jié)控制，而與高低壓旁路系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)無(wú)關(guān)。前者適用于高壓缸啟動(dòng)和高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)GV控制方式；后者僅適用于中壓缸啟動(dòng)方式。但由于DEH系統(tǒng)與旁路系統(tǒng)控制方面接口設(shè)計(jì)不夠成熟，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，因此基于運(yùn)行安全方面的考慮，大多數(shù)機(jī)組目前均規(guī)定在正常運(yùn)行狀態(tài)下，高低壓旁路系統(tǒng)禁投“自動(dòng)”，處于“手動(dòng)”備用狀態(tài)，致使旁路系統(tǒng)的諸多控制功能根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。3．停機(jī)不停爐功能的實(shí)現(xiàn)汽機(jī)旁路系統(tǒng)的設(shè)置使因電氣故障，機(jī)組甩負(fù)荷，鍋爐單獨(dú)運(yùn)行成為可能。當(dāng)系統(tǒng)電氣故障，發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)跳閘，汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)，旁路系統(tǒng)投入，使鍋爐能維持在某一穩(wěn)定負(fù)荷運(yùn)行而不必停爐，這一穩(wěn)定負(fù)荷取決于旁路系統(tǒng)的容量。另外，在整機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，往往由于輔助設(shè)備出現(xiàn)故障，迫使鍋爐熄火停爐，使正常的啟動(dòng)過(guò)程被延誤。這種情況下，汽機(jī)旁路系統(tǒng)的作用會(huì)明顯發(fā)揮，此時(shí)使用旁路系統(tǒng)而不必停爐，待故障消除后，可迅速使汽機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷，大大縮短機(jī)組總啟動(dòng)時(shí)間，回收工質(zhì)，保護(hù)再熱器。調(diào)峰機(jī)組夜間停機(jī)后，投入旁路系統(tǒng)，鍋爐穩(wěn)定在不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷運(yùn)行，汽輪機(jī)可在最短時(shí)間內(nèi)再啟動(dòng)。汽機(jī)旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能的實(shí)現(xiàn)取決于其容量的大小，若旁路系統(tǒng)容量足夠，鍋爐燃煤煤源穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化較小，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷穩(wěn)定，機(jī)組經(jīng)常擔(dān)當(dāng)調(diào)峰任務(wù)，則汽機(jī)旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能能發(fā)揮相當(dāng)大的作用，可大大縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。這種情況下，建議選擇停機(jī)不停爐功能，但旁路的容量和控制方式要能保證在各種工況下安全運(yùn)行。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，大型機(jī)組擔(dān)當(dāng)調(diào)峰任務(wù)很重，旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能帶來(lái)的好處相當(dāng)明顯，收效很好。而在我國(guó)，300MW以上大型機(jī)組按電網(wǎng)要求，雖具有調(diào)峰能力，但大多都擔(dān)當(dāng)基本負(fù)荷，其熱態(tài)啟動(dòng)次數(shù)不受電網(wǎng)調(diào)度，只因故障而致，熱態(tài)啟動(dòng)次數(shù)相對(duì)較少。這種情況下，旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能則不能發(fā)揮很大的作用，是否設(shè)置此功能要綜合比較。若煤源不穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化大，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷高，以龐大的旁路系統(tǒng)容量為代價(jià)是否值得應(yīng)慎重考慮。另外應(yīng)認(rèn)識(shí)到，帶廠用電運(yùn)行工況是機(jī)組最惡劣的一種工況，對(duì)汽輪機(jī)損傷極其嚴(yán)重，使汽機(jī)循環(huán)壽命大大降低。同時(shí)，帶廠用電功能能否實(shí)現(xiàn)，它不僅取決于汽機(jī)旁路系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)，還取決于鍋爐和輔助設(shè)備的可控性，電廠控制和保護(hù)系統(tǒng)的可靠性以及汽輪機(jī)的適應(yīng)性。因此，該功能的選取應(yīng)結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)綜合考慮，以保證電網(wǎng)的安全、可靠運(yùn)行及快速故障恢復(fù)。四、結(jié)束語(yǔ)我國(guó)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)和應(yīng)用方面存在的問(wèn)題，直接影響了旁路系統(tǒng)正常功能的發(fā)揮，使巨大投資的旁路控制系統(tǒng)不能正常發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，這就要求我們針對(duì)機(jī)組的具體要求，從運(yùn)行控制角度對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的分析和總結(jié)，在保證機(jī)組安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上提高機(jī)組運(yùn)行的技術(shù)性和效益性，以便使旁路系統(tǒng)得到更好的應(yīng)用。