【正文】 H是否允許中壓調(diào)節(jié)汽門IV參與機組的調(diào)節(jié)控制，而與高低壓旁路系統(tǒng)實際狀態(tài)無關(guān)。前者適用于高壓缸啟動和高壓調(diào)節(jié)汽門GV控制方式；后者僅適用于中壓缸啟動方式。但由于DEH系統(tǒng)與旁路系統(tǒng)控制方面接口設(shè)計不夠成熟，在實際運行過程中會出現(xiàn)很多的問題，因此基于運行安全方面的考慮，大多數(shù)機組目前均規(guī)定在正常運行狀態(tài)下，高低壓旁路系統(tǒng)禁投“自動”，處于“手動”備用狀態(tài)，致使旁路系統(tǒng)的諸多控制功能根本無法實現(xiàn)。3．停機不停爐功能的實現(xiàn)汽機旁路系統(tǒng)的設(shè)置使因電氣故障，機組甩負荷，鍋爐單獨運行成為可能。當系統(tǒng)電氣故障，發(fā)電機開關(guān)跳閘，汽機主汽門關(guān)閉時，旁路系統(tǒng)投入，使鍋爐能維持在某一穩(wěn)定負荷運行而不必停爐，這一穩(wěn)定負荷取決于旁路系統(tǒng)的容量。另外，在整機啟動過程中，往往由于輔助設(shè)備出現(xiàn)故障，迫使鍋爐熄火停爐，使正常的啟動過程被延誤。這種情況下，汽機旁路系統(tǒng)的作用會明顯發(fā)揮，此時使用旁路系統(tǒng)而不必停爐，待故障消除后，可迅速使汽機進行沖轉(zhuǎn)，帶負荷，大大縮短機組總啟動時間，回收工質(zhì)，保護再熱器。調(diào)峰機組夜間停機后，投入旁路系統(tǒng)，鍋爐穩(wěn)定在不投油最低穩(wěn)燃負荷運行，汽輪機可在最短時間內(nèi)再啟動。汽機旁路系統(tǒng)停機不停爐功能的實現(xiàn)取決于其容量的大小，若旁路系統(tǒng)容量足夠，鍋爐燃煤煤源穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化較小，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負荷穩(wěn)定，機組經(jīng)常擔當調(diào)峰任務(wù)，則汽機旁路系統(tǒng)停機不停爐功能能發(fā)揮相當大的作用，可大大縮短機組啟動時間。這種情況下，建議選擇停機不停爐功能，但旁路的容量和控制方式要能保證在各種工況下安全運行。在一些發(fā)達國家，大型機組擔當調(diào)峰任務(wù)很重，旁路系統(tǒng)停機不停爐功能帶來的好處相當明顯，收效很好。而在我國，300MW以上大型機組按電網(wǎng)要求，雖具有調(diào)峰能力，但大多都擔當基本負荷，其熱態(tài)啟動次數(shù)不受電網(wǎng)調(diào)度，只因故障而致，熱態(tài)啟動次數(shù)相對較少。這種情況下，旁路系統(tǒng)停機不停爐功能則不能發(fā)揮很大的作用，是否設(shè)置此功能要綜合比較。若煤源不穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化大，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負荷高，以龐大的旁路系統(tǒng)容量為代價是否值得應(yīng)慎重考慮。另外應(yīng)認識到，帶廠用電運行工況是機組最惡劣的一種工況，對汽輪機損傷極其嚴重，使汽機循環(huán)壽命大大降低。同時，帶廠用電功能能否實現(xiàn)，它不僅取決于汽機旁路系統(tǒng)本身的設(shè)計，還取決于鍋爐和輔助設(shè)備的可控性，電廠控制和保護系統(tǒng)的可靠性以及汽輪機的適應(yīng)性。因此，該功能的選取應(yīng)結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)綜合考慮，以保證電網(wǎng)的安全、可靠運行及快速故障恢復(fù)。四、結(jié)束語我國汽輪機旁路系統(tǒng)在功能設(shè)計和應(yīng)用方面存在的問題，直接影響了旁路系統(tǒng)正常功能的發(fā)揮，使巨大投資的旁路控制系統(tǒng)不能正常發(fā)揮其經(jīng)濟效益，這就要求我們針對機組的具體要求，從運行控制角度對其進行細致的分析和總結(jié)，在保證機組安全運行的基礎(chǔ)上提高機組運行的技術(shù)性和效益性，以便使旁路系統(tǒng)得到更好的應(yīng)用。