【正文】 下：。，閥的安裝必須考慮重力、沖擊、振動對閥內(nèi)主要零件的影響。（6）其它輔件的安裝要求如下： ：為了檢測濾油器何時需要清洗和更換濾芯，必須裝有污染指示器或設(shè)有測試裝置。： ?蓄能器充氣種類和安裝必須符合制造廠的規(guī)定；?蓄能器的安裝位置必須遠(yuǎn)離熱源；蓄能器在泄壓前不得拆卸，禁止在蓄能器上進(jìn)行焊接、鉚接和機(jī)加工。 ： ?密封件的材料必須與它相接觸的介質(zhì)相容；華北理工大學(xué)遷安學(xué)院18?密封件的使用壓力、溫度以及密封件的安裝應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（7）液壓缸的安裝要求如下： ；，進(jìn)出油口的位置應(yīng)放在最上面； 。 管路的安裝與清洗 洗應(yīng)在管路配制完畢，且以具備沖洗條件后進(jìn)行。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，以保證清潔和防銹。管路安裝應(yīng)遵循下列要求：（1）管路敷設(shè)、安裝應(yīng)按有關(guān)工藝規(guī)范進(jìn)行； （2）管路敷設(shè)、安裝應(yīng)防止元件、液壓元件受到污染； （3）管路應(yīng)在自由狀態(tài)下進(jìn)行敷設(shè)，焊裝后的管路固定和連接不得施加過大的徑向力強(qiáng)行固定和連接； （4）管路的排列和走向應(yīng)整齊一致，層次分明，盡量采用水平和垂直布管。 試壓 系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)應(yīng)在系統(tǒng)的安裝完畢組成系統(tǒng)，并沖洗合格后進(jìn)行。 （1） 試驗(yàn)壓力在一般情況下應(yīng)符合以下規(guī)定 當(dāng)公稱壓力 p≤16Mpa 時,試驗(yàn)壓力為 。 當(dāng)公稱壓力 16MPa≤p≤ 時,試驗(yàn)壓力為 當(dāng)公稱壓力 p 時,試驗(yàn)壓力為 . 這里選擇公稱壓力的 倍進(jìn)行試壓。 （2）壓力試驗(yàn)期間，不得錘擊管道，且在試驗(yàn)區(qū)域的 5m 范圍內(nèi)不得進(jìn)行明火作業(yè)或重噪聲作業(yè)。 液壓系統(tǒng)的使用和維護(hù) (1)液壓系統(tǒng)的日常檢查和定期檢查在設(shè)備運(yùn)行中，應(yīng)監(jiān)視系統(tǒng)的壓力是否穩(wěn)定和在規(guī)定范圍內(nèi)；監(jiān)視噪聲和振動有無異常；監(jiān)視油溫是否在 35～55176。C。監(jiān)視系統(tǒng)有無漏油；監(jiān)視液位是否正常等。同時還要定期檢查系統(tǒng)的油箱、油道、閥板、密封件、彈簧、油污染度以及壓力表和液壓元件的使用。 (2)液壓系統(tǒng)的合理使用，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（液位一般在液位控制計(jì)的中第五章 液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維護(hù)19上部）。管路和液壓缸最初應(yīng)放入足夠數(shù)量的油液，在啟動之后，由于油液進(jìn)入了管路和液壓缸，液面會下降，甚至使過濾器露出液面，因此必須一次補(bǔ)充油液。 。檢查油液的清潔應(yīng)經(jīng)常和檢查油液面同時進(jìn)行。 。油箱的油溫不能超過 60176。C。從維護(hù)的角度看，也應(yīng)絕對避免油溫過高。若油溫有異常上升，應(yīng)進(jìn)行檢查。 。回路中進(jìn)入空氣后，因?yàn)闅怏w的體積和壓力成反比，所以隨著載荷的變動，液壓缸的運(yùn)動也要受到影響。另外空氣又是造成油液變質(zhì)和發(fā)熱的主要原因，所以應(yīng)特別注意下列事項(xiàng)： ?為了防止回油管回油時帶入空氣，回油管應(yīng)插入液面以下； ?吸入管和泵軸密封部分等各個低于大氣壓的地方應(yīng)注意不要漏入空氣； ?油箱的液面應(yīng)盡量大些。 (3)在初次啟動液壓泵時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：；。華北理工大學(xué)遷安學(xué)院20總 結(jié)2022 年 5 月，我開始了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過長時間的寫作到現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計(jì)基本完成。畢業(yè)設(shè)計(jì)的寫作是一個長期的過程，需要不斷的進(jìn)行精心的修改，不斷地去研究各方面的文獻(xiàn)，認(rèn)真總結(jié)。歷經(jīng)了這么久的努力，終于完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的寫作的過程中，我擁有了無數(shù)收獲。5 月初，在與導(dǎo)師的交流討論中我的題目定了下來，是《帶式輸送機(jī)全自動液壓張緊裝置》。當(dāng)開題報(bào)告定下來之后，我便立刻在學(xué)校的圖書館著手資料的收集工作中，當(dāng)時面對眾多網(wǎng)絡(luò)資料庫的文章真是有些不知所措，不知如何下手。在不斷地探索中，終于我了解了應(yīng)該怎么樣利用學(xué)校的浩瀚的資源找到自己需要的知識，并為自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)打好了基礎(chǔ)。接下來就是畢業(yè)設(shè)計(jì)方面的知識，帶式輸送機(jī)經(jīng)過近兩個世紀(jì)的發(fā)展，已從最初的小型運(yùn)輸工具發(fā)展成為具有高強(qiáng)力、大運(yùn)量、大功率的現(xiàn)代化大型運(yùn)輸設(shè)備在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著重要的作用。帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)可靠，噪音小，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)長距離大傾斜輸送，設(shè)備運(yùn)行 ，可在膠帶的任意位置上加料或卸料，具有生產(chǎn)效率高、輸送量大、能源消耗少的特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于煤炭、冶金、礦山、化工、港口、電站、輕工、建材、糧食等工業(yè)領(lǐng)域。張緊裝置是輸送機(jī)的核心裝置，擔(dān)負(fù)著輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的重要責(zé)任。到目前為止在社會生產(chǎn)中有多種皮帶拉緊裝置得到應(yīng)用，以往煤礦井下用帶式傳送機(jī)一般均采用固定絞車?yán)o或重錘拉緊很少見到別的類型。由于固定絞車?yán)o裝置只能定期張緊皮帶而皮帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過大或者過小并且直接影響到帶式傳送機(jī)的沖擊動負(fù)荷，所以固定絞車?yán)o裝置對于傳送機(jī)的安全及平穩(wěn)運(yùn)行極為不利。因此我設(shè)計(jì)了以液壓為動力和控制的液壓張緊裝置來對運(yùn)輸過程中因張緊力變化而引起的膠帶打滑、跑偏等一系列問題來進(jìn)行治理。我們通過對帶式輸送機(jī)張緊裝置常規(guī)設(shè)計(jì)存在的問題，在前人研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行動態(tài)的分析提出了利用電流來識別載荷，較好地解決了膠帶張緊問題。 對帶式輸送機(jī)張緊裝置采用電流來識別輸送帶上載荷量的原理將電流作為閉環(huán)回路的反饋信號來反映載荷量的多少，直接從皮帶輸送機(jī)電機(jī)取得電流信號，通過檢測電流量變化計(jì)算出理論張緊力的值，同時將理論值與力傳感器所測得的瞬間實(shí)際張緊力的值比較后來自動調(diào)節(jié)張緊張力，這樣可以適應(yīng)載荷量隨時的變化，保證輸送機(jī)正常的張力防止打滑，實(shí)現(xiàn)動態(tài)張緊效果。完成了張緊裝置系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，主要包括張緊力的計(jì)算、張緊卷筒設(shè)計(jì)、以及總 結(jié)21相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)和選型。針對閉環(huán)控制系統(tǒng)存在的不穩(wěn)定性建立了數(shù)學(xué)模型，通過軟件對閉環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了穩(wěn)定性分析，結(jié)果表明整套張緊控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性較好，相應(yīng)速度比較快。寫作畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們每個大學(xué)生必須經(jīng)歷的一段過程，也是我們畢業(yè)前的一段寶貴的回憶。當(dāng)我們看到自己的努力有收獲的時候，總是會有那么一點(diǎn)點(diǎn)自豪和激動。任何事情都是這樣子，需要我們腳踏實(shí)地的去做，一步一個腳印的完成，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有了好的態(tài)度才能做好一件事情，一開始都覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個很困難的任務(wù)，大家都難免會有一點(diǎn)畏懼之情，但是經(jīng)過長時間的努力和積累，經(jīng)過不斷地查找資料后總結(jié)，我們都很好的按老師的要求完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)的寫作，這種收獲的喜悅相信每個人都能夠體會到。這是一次意志的磨練，是對我實(shí)際能力的一次提升，相信對我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中同學(xué)之間互相幫助，共同商量相關(guān)專業(yè)問題,這種交流對于即將面臨畢業(yè)的我們來說是一次很有意義的經(jīng)歷,大學(xué)四年都一起走過了,在最后我們可以聚在一起討論學(xué)習(xí),研究專業(yè)問題,進(jìn)而更好的了解我們每個人的興趣之所在,明確我們的人生理想,進(jìn)而在今后的生活和工作中更好的發(fā)揮自己的優(yōu)勢,學(xué)好自己的專業(yè),成為一個對于社會有用的人。參考文獻(xiàn)22參考文獻(xiàn)[1][M].北京：國防工業(yè)出版社，2022；[2]、使用與維護(hù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2022；[3][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022；[4][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022；[5]李元元， 帶式輸送機(jī)液壓絞車自動張緊系統(tǒng)的研究［J］太原：太原理 工大學(xué)出版社. 2022； [6]成大先主編，機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊：零部件的結(jié)構(gòu)與組合 上、下冊 ，北京： 化學(xué)工業(yè)出版社 ，； [7]姜繼海、宋錦春、液壓與氣壓傳動,北京；高等教育出版社，2022； [8]梁德本， 2022； [9]張曉琳， [J]. ；[10][M].北京：北京郵電大學(xué)出版社，2022；[11]Matsuo T , Matsuo NIntracellular calcium response to hydraulic pressure in human trabecular ].The British journal of ophthalmology(IF ), 1996, (6), ；[12]Zheng QS , Yu Y , Zhao ZHEffects of hydraulic pressure on the stability and transition of wetting modes of superhydrophobic ].Langmuir(IF ), 2022, (26), 謝 辭23謝 辭本文的研究工作是在我的導(dǎo)師及沖沖老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的。感謝導(dǎo)師對我的辛勤培育。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，靈活的思維方式，耐心細(xì)致的言傳身教深深感染激勵著我，將使我終身受益。老師在我茫然無措的時候給我指明了方向，也陪伴我走過了這畢業(yè)最后的路程。在此更要感謝我的專業(yè)老師，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。老師對于學(xué)生總是默默的付出,盡管很多時候我們自己并沒有特別重視畢業(yè)設(shè)計(jì)的寫作,沒有按時完成老師的任務(wù),但是老師還是能夠主動的和我們聯(lián)系,告訴我們應(yīng)該怎么樣修改論文,怎么樣按要求完成論文相關(guān)的工作。老師的檢查總是很仔細(xì)的，可以認(rèn)真的看論文的每一個細(xì)小的格式要求，認(rèn)真的讀每一個同學(xué)的論文，然后提出最中肯的意見，這是很難得的。在本論文的寫作過程中，我的導(dǎo)師傾注了大量的心血，從選題到開題報(bào)告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出草稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。非常感謝各位指導(dǎo)老師為了指導(dǎo)我們的畢業(yè)論文，放棄了休息的時間，老師們這種無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神令人欽佩，在此我像老師們表示的最誠摯的謝意。同時，感謝所有任課老師和所有同學(xué)在這四年來給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學(xué)習(xí)，教會了我如何做人。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！最后，我要向在百忙之中抽時間對本設(shè)計(jì)進(jìn)行審閱、評議和參加本人論文答辯的各位老師表示感