【正文】 F31停站設置65535F64備用48F32停站設置65535 表 F23：0主梯，1副梯，2群控，單梯設為主梯F24：給定模式：“1”為模擬量控制；“0”為數(shù)字量控制； F35：設為0時為消防梯模式，設為1時為消防回歸。F45：單層減速距，數(shù)字量運行時的單層減速距F46：雙層減速距，數(shù)字量運行時的雙層減速距F47：多層減速距，數(shù)字量運行時的多層減速距 模擬速度指令系統(tǒng)的調試 井道位置自學習1. ,電梯處于機房檢修狀態(tài)。2. 將電梯往下運行至下限位開關動作,并確認BSM01主板上的相關信號已經(jīng)動作。3. 保持安全回路通。4. 確認電梯能安全的在井道全程行駛。5. 在液晶操作器上，進入井道自學習模式，并一直按住慢下按鈕。6. 電梯將自動以檢修速度向上運行,并自動記錄各平層插板位置,上,下限位開關,上,下終端強迫減速開關的位置，注意，在自學習過程中，松開慢下按鈕，自學習將停止。7. 在井道自學習模式, 液晶操作器上將自動顯示相關的樓層指示,速度等信息.。8. 當電梯行駛至上限位開關后,系統(tǒng)自動結束井道學習程序, 液晶操作器上顯示井道學習結束界面，此時可以松開慢下按鈕。9. 將液晶操作器上的顯示退至狀態(tài)窗口。注意在液晶操作器上出現(xiàn)井道學習結束界面并不等于井道學習完成,只有將液晶操作器上的顯示退至狀態(tài)窗口, 井道教入的結果才能貯存,否則可能會丟失教入的數(shù)據(jù) 試運行警告在試運行之前，請確認此時井道及相關條件已能符合電梯高速運行。注意最好將電梯置于與對重平衡狀態(tài) 再平層功能選擇（1） 將電梯以檢修速度運行至上限位開關動作，電梯門機電源合上，門機處于自動狀態(tài)。（2） 然后將電梯置于全自動運行狀態(tài)。（3） 此時電梯應以爬行速度運行至平層，停車，隨后開門。（4） 然后自動關門，待命。（5） 確認電梯平層時，上，下平層感應器可靠工作。（6） 若發(fā)現(xiàn)主控器平層指示只有一個燈亮，則電梯會在相應的方向上重復平層，此時應檢查以下幾個問題：a． 因為平層插板高度為220mm，所以應檢查轎頂兩個平層感應器的間距不應過大。注意若調整轎頂平層感應器的間距，則電梯應重新作井道自學習，才能進行快車運行。b. 適當將參數(shù)ReleveL Speed（再平層速度）調低（）。（7） 將電梯以檢修速度運行到兩層之間。（8） 將電梯置于全自動運行狀態(tài)。（9） 此時電梯應自動以檢修速度運行至平層插板,然后速度降至再平層速度,平層停車。 單層運行（1） 將電梯置于全自動運行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進行單層間的選層。（3） 電梯將自動在單層間運行,觀察電梯的運行情況。（4） 在不同樓層反復運行多次應確認電梯能正常起動,減速,平層,停車。 雙層運行（1） 電梯置于全自動運行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進行雙層間的選層。（3） 電梯將自動在雙層間運行,觀察電梯的運行情況。（4） 在不同樓層反復運行多次應確認電梯能正常起動,減速,平層,停車。 全程運行（1） 將電梯置于全自動運行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進行上,下兩端站的選層。（3） 電梯將自動在上.,下兩端站運行,觀察電梯的運行情況。（4） 反復運行多次應確認電梯能正常起動,加速,減速,平層，停車。 開,關門運行的確認（1）在轎廂進行對開,關門按鈕的檢查。（2）應確認按開門按鈕后,控制柜KA7繼電器吸合,KA7繼電器斷開,開門運行中止。（3）應確認按關門按鈕后,控制柜KA6繼電器吸合,門機進入關門運行,到達關門到位后,KAKA6繼電器斷開,關門運行中止。 安全觸板、光幕功能的確認（1） 進入關門運行時,觸動安全觸板或用障礙物置于轎門光幕位置。（2） 應確認門會自動打開。 關門力矩的確認（1） 在不觸發(fā)安全觸板或不擋住光幕的前提下,進行關門力矩的確認。（2） 確認當用不大于15N以上力阻礙門關閉運行時,門能自動打開( 阻礙位置應在起始關門全程1/3以后的地方)。（3） 力矩調整詳見《門機說明書》。 轎廂選層按鈕的功能確認（1） 應確認轎廂選層按鈕能進行選層,并確定電梯能夠在到達相應所選樓層后消號。（2） 當系統(tǒng)在接收選層信號后,選層按鈕燈能點亮,表示系統(tǒng)已確認該選層信號。（3） 在選層后,若重復按所選按鈕后,該按鈕能自動消號。 確認其他功能開關（1）確認轎廂照明,風扇開關工作正常(應確認KA2繼電器是否斷開)。（2）確認司機功能開關工作正常。（3）確認直駛功能開關工作正常。（4）確認到站鐘工作正常。 運行舒適感調整1. 加減速的調整(見圖)（1） 調節(jié)參數(shù)Jerk t0能調節(jié)起動時的加速度變化率,該參數(shù)越大,起動的感覺越平穩(wěn)。（2） 調節(jié)參數(shù)Acceteration,能調節(jié)速度的大小,該參數(shù)越小,加速的時間就越長,加速感覺越平穩(wěn)。（3） 調節(jié)參數(shù)Jerk t1,能調節(jié)從加速至高速時的加速度變化率,該參數(shù)越大,感覺越平穩(wěn)。（4） 調節(jié)參數(shù)Jerk t2,能調節(jié)從高速開始減速時的減速變化率,該參數(shù)越大,感覺越平穩(wěn)。2. 起動的調整由于大部分電梯無專用預轉矩設施，所以電梯可能會在起動時，出現(xiàn)向承重一側溜車的現(xiàn)象，以下步驟僅供為改善這一問題所需做的步驟。（1） 愛默生變頻器（AVANSYS TD31004T）的參數(shù)調整A．。B．。（2） 主板參數(shù)的設置A．適當加大參數(shù)Acceleration。B．適當加大參數(shù)Jerk t0。3. 電梯運行時的垂直振動電梯運行的垂直震動除機械原因外，也可通過調節(jié)變頻器的一些參數(shù)來進行改善。（1） 高頻垂直振動A．愛默生變頻器（AVANSYS TD31004T）的參數(shù)調整，逐漸降低。，得以使電梯在高速運行時穩(wěn)定。（2） 電梯高速時有波浪漂移感覺A．愛默生變頻器（AVANSYS TD31004T）的參數(shù)調整。得以使電梯高速運行時穩(wěn)定。注：比例增益逐步增大，可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應，但過大，系統(tǒng)容易產(chǎn)生震蕩； 積分時間逐步減小，可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應，但過小，系統(tǒng)超調大且容易產(chǎn)生震蕩； 井道串行通訊系統(tǒng)的調試 檢查和確認在對井道通訊系統(tǒng)的調試之前，請進行以下檢查1. 在井道內逐一檢查每個層樓的通訊插頭接線是否接觸良好，及接線線號正確。2. 檢查每個樓層的通訊插頭與每個樓層的BSM04板的JP7的接插件及接線正確。3. 檢查主層的BSM04板的鎖梯鑰匙開關是否接BSM04板的JP3上的3，4腳，并S2跨線座已被跨接。4. 檢查最低層的BSM04板的JP6跨線座應跨接。（其它樓層該跨線不應跨接）5. 對控制柜中由井道上來的通訊電纜進行檢查：（1） 接線端子上的V+和V之間的電阻應在10KΩ級。（2） 接線端子上的A+， A應有120Ω電阻。（3） 所有線不與地（PE）相通。 上電及確認1. 關閉電梯電源（按下控制柜急停開關及QFQF6）。2. 接上V+， V， A+， A。3. 開啟電源（復位控制柜急停開關及QFQF6）。4. 測量V+和V間電壓應為24V+5. 若電壓低于24V+（24VDC）上的調節(jié)電位器，將電壓調至24V+。6. 測量A+和V間的電壓，；。7. 若A+和V及A和V間的電壓過低，則應檢查主板有否損壞，并且應檢查井道內每層樓的SM04板有無損壞，接線有無問題。8. 通訊正常時轎廂板BSM02上D1應常亮，D2應快速閃亮。 井道BSM04板的調試1. 逐層檢查井道BSM04板的顯示。（1） 檢查BSM04板的層樓顯示在快車及慢車狀態(tài)切換時，層顯變化（層顯檢修指示及快車樓層顯示）速度不應過慢。a. 如過慢則應檢查該BSM04板有否損壞，通訊接線有否錯誤。b. 如無顯示，則應檢查BSM04板有否損壞，電源線V+， V接線是否正確。（2） 檢查BSM04板的顯示有無缺點陣，層顯發(fā)暗，如果有，則立即更換。 2. 逐層調整BSM04板上的地址碼。（1） 在BSM04板的JP7已插上，并且層顯顯示正常。（2） 將跳線跨接S1，則層顯顯示SX（X為某數(shù)字）。（3） 檢查上行外呼按鈕插線接于BSM04板上的JP1插座；下行外呼按鈕插線接于BSM04板上的JP2插座。（4） 按上行按鈕，則層顯所顯SX的數(shù)值增加，按下行按鈕，則層顯所顯SX的數(shù)值減小。（5） 將最低層設置為S1，以后逐層設置，逐層將SX增加。例如，某工地電梯停層4層/4站，最低層顯1樓，則1樓BSM04的設置為S1，1樓BSM04的設置為S22樓BSM04的設置為S3，4樓BSM04的設置為S4。（6） 設置完畢后，取掉跨接在S1上的跳線，則層顯恢復正常。3. 檢查電梯的全自動狀態(tài)下，電梯運行時，層顯顯示正常。 平層精調注意在平層精調時，最好使轎廂重量與對重重量平衡。 平層偏移量的確定1. 將電梯置于建筑的中間層平層。2. 將電梯在該層以上層向該層選層，待電梯在該層平層后，測量轎廂地砍與廳門地砍的偏差為E1（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地砍低于廳門地坎為負值）。3. 重復多次做步驟2，則確認每次偏差E1之間的誤差為2~4mm。4. 將電梯在該層以下層向該層選層，待電梯該層平層以后，測量轎廂地坎與廳門地坎的偏差為E2（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地坎低于廳門地坎為負值）。5. 重復多次做步驟4，則確認每次偏差E2之間的誤差為2~4mm。6. 若E1E20，則調節(jié)主板參數(shù)Leveling 。7. 若E1E20，則將主板參數(shù)Leveling 。8. 調整至E1E2=177。3mm。 平層精調1. 將電梯在自動狀態(tài)下，由最頂層向下逐層停靠，記錄每一層的E1。2. 將電梯在自動狀態(tài)下，由最低層向上逐層停靠，記錄每一層的E2。3. 重復做步驟1，2以確認每一次試驗的每一層的E1間誤差為2~4mm，每一次試驗的每一層E2之間誤差為2~4mm。4. 確認每個層站的E1E2 =177。3mm。5. 在檢修狀態(tài)下，逐層調整每層的平層插板。（1）若E值為正值，則將插板向下調整E值。（2）若E值為負值，則將插板向上調整E值。警告在調整插板后，電梯必須重新進行井道教入程序。6. 在調整插板后，重新進行井道學習程序。7. 再次進行平層檢查，177。3mm，9. 177。，則重復步驟17， 并聯(lián)調試 并聯(lián)的設置(1)．跳線的設置1．1 進行并聯(lián)運行前應將主板上“J1”用跳線器進行跳接，用以短接A+、A串行通訊兩根線的終端電阻。(2)．電阻的測量跳線設置完后，為了保證以后的調試，這時候應該用萬用表測量用于并聯(lián)的終端電阻是否正確。不在此范圍內，則應檢查跳線是否跳接、屏蔽電纜是否完好、主板端口接線端子是否可靠等。(3)．菜單的設置并聯(lián)運行的電梯，調試前應將兩臺作為單梯調試好運行后，接好并聯(lián)線，并聯(lián)接線示意圖見前頁。首先在液晶操作器菜單中將主梯的“并聯(lián)模式”（DUP. NO.）設為0，將副梯的“并聯(lián)模式” （DUP. NO.）設為1，（具體操作見《液晶操作器使用說明書》）。(4)．外呼地址的設置并聯(lián)運行的電梯，外呼控制器的地址的設置在“樓層偏置” (Floor Offset)中實現(xiàn)，假設某棟樓房，兩梯并聯(lián)，其中一臺（甲）10層，地面下2層，地面上有8層，另一臺（乙）電梯9層，地面下無地下層。則甲的外呼地址地面下最低層從1開始設置，逐層加1。而乙梯地面上1層從3開始設置，逐層加1設置。因此，乙梯較甲梯應有2層的樓層偏置，而甲梯的樓層偏置為0，所以應在甲梯的液晶操作器菜單中的“樓層偏置”(Floor Offset)設為0，而乙梯的“樓層偏置” (Floor Offset)設為2。(5)．指令按鈕的接線兩臺并聯(lián)電梯，對沒有偏置的電梯最低層接第一塊指令板的第一個接口上（（即JP1），但此處接線方法指沒有語音報站功能時的接線，如遇語音報站場合，則指令按鈕接在第二塊指令板上），而有偏置的電梯，假設偏置為N，則指令按鈕接在指令板第N+1個接口上（（即JPN+1），但此處接線方法指沒有語音報站功能時的接線，同上，如遇語音報站場合，則指令按鈕接在第二塊指令板上的第N+1個接口上），如本例，甲梯指令按鈕正常接線，乙梯的第一個指令按鈕接指令板的第三個接口（即JP3）。(6). 顯示的有關設置甲、乙梯按如上設置運行，則在樓層顯示上會出現(xiàn)甲梯從1開始顯示，而乙梯從3開始顯示。對用戶正常要求甲梯從2開始顯示，而乙梯從1開始顯示。這時候對CALL33050等用戶應該設置甲梯F48=2以顯示底樓從2開始顯示，設置乙梯F48=2以顯示底樓從1開始顯示（對 外呼使用Call301時顯示正常樓層F48=樓層偏置