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專題14-運(yùn)動(dòng)和力-資料下載頁

2025-08-05 01:36本頁面
  

【正文】 再在車上放一重物 , 能使整輛車所受重力的作用線通過 O 點(diǎn) , 則該重物的重心應(yīng)落在 ( ) A . A O C 區(qū)域上 B . B O C 區(qū)域上 C . A O D 區(qū)域上 D . B O D 區(qū)域上 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 本 題考查重心的位置 , 有難 度 , 很多考生會(huì)感覺無從著手。由題意可知 , 右前輪對(duì)地面的壓力最大 , 所以小車的重心落在 B O C 區(qū)域 , 要使小車重力作用線通過 O 點(diǎn) , 則應(yīng)該把重物放在對(duì)地壓 力較小的左后輪附近 , 即重物的重心應(yīng)落在 A O D 區(qū) 域。 【答案】 C 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 10 . ( 2 0 1 5 杭州 ) 如圖所示 , 一個(gè)木塊在光滑水平面上以 v0的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) , 沖上粗糙斜面后最終靜止在 A 點(diǎn)。以下關(guān)于木塊在斜面上受到摩擦力的說法正確的是 ( ) 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 A . 木塊在斜面上受到的摩擦力始終不變B . 木塊在 A 點(diǎn)時(shí)受到的摩擦力大小等于木塊的重力C . 木塊在斜面上受到的摩擦力方向始終沿斜面向下D . 木塊在斜面上受到的摩擦力方向會(huì)發(fā)生改變宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 本題考查受力分析和摩擦力方向的判斷 ,難 度較大 , 屬于拔高題。木塊在斜面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的是滑動(dòng)摩擦力,后來靜止,受到的是靜摩擦力,所以受到的摩擦力是變化的, A 錯(cuò)誤;木塊在 A 點(diǎn)時(shí)處于斜面上 , 受到的摩擦力方向沿斜面向上 , 與重力的方向不在同一條直線上 , 與重力不是一對(duì)平衡力 ,所以其大小不等于木塊的重力 , B 錯(cuò)誤; 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。物體沖上斜面時(shí) , 所受滑動(dòng)摩擦力的方向沿斜面向下;物體靜止在斜面上 A 點(diǎn)時(shí)有沿斜面下滑的趨勢(shì) , 因此摩擦力的方向沿斜面向上 , C 錯(cuò)誤;木塊沖上粗糙斜面的過程中摩擦力方向沿斜面向下 ,木塊靜止在斜面 上 A 點(diǎn)時(shí)有沿斜面下滑的趨勢(shì) , 因此摩擦力的方向沿斜面向上 , 故木塊在斜面上受到的摩擦力方向會(huì)發(fā)生改變 , D 正確。 【答案】 D 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 11 . ( 2 0 1 5 衢州 ) 考試時(shí) , 許多同學(xué)有一個(gè)不良習(xí)慣 , 將筆放在手指上不停地轉(zhuǎn)圈 , 筆會(huì)經(jīng)常掉到地面或桌面上發(fā)出噪聲。下列說法正確的是 ( )A . 筆在下落過程中不受力的作用B . 筆停在靜止的手指上時(shí)受到平衡力作用C . 筆在手指中撥動(dòng)時(shí)才會(huì)連續(xù)轉(zhuǎn)圈 , 說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D . 手指不撥動(dòng)筆 , 筆也會(huì)在手指上繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間 , 說明筆與手指間不存在摩擦力宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 本題考查平衡狀態(tài)的判斷、力與 運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、摩擦力產(chǎn)生的條件。筆在下落過程中會(huì)受到重力和空氣阻力 , A 錯(cuò)誤;筆停在靜止的手指上時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài) , 受力平衡 , B 正確;宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 , 所以筆在手指撥動(dòng)時(shí)才會(huì)連續(xù)轉(zhuǎn)圈 , 物體不受力也能運(yùn)動(dòng) , 所以力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 , C 錯(cuò)誤;手指不撥動(dòng)筆 , 筆也會(huì)在手指上繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間 , 這說明筆具有慣性 , 而不能說明筆與手指間沒有摩擦 , D 錯(cuò)誤。故選 B 。 【答案】 B 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 二、填空題 ( 每空 4 分 , 共 32 分 ) 12 . ( 2 0 1 6 嘉興 ) 墻體的豎直性是房屋質(zhì)量的重要指標(biāo) , 在建造房屋時(shí) , 建筑工人常常利用如圖所示的重垂線檢測(cè)墻體是否豎直 , 這運(yùn)用了重力的方向是 豎直向下 ,圖中所示的墻體向 左 ( 選填“ 左 ” 或 “ 右 ” ) 傾斜。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 根據(jù)重力的方向始終豎直向下 , 即可以檢查墻體是否豎直 , 從圖示所示 , 墻體向左傾斜。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 13 . ( 2 0 1 6 紹興 ) 如圖實(shí)驗(yàn) , 用力 F 按壓平面鏡之間的桌面時(shí) , 經(jīng)兩平面鏡反射后照到墻面上的光點(diǎn)位置將 下降 ( 選填 “ 上 升 ”“ 不變 ” 或 “ 下降 ” ) ;這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明力能改變物體的 形狀 。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 用力 F 按壓平面鏡之間的桌面時(shí) , 桌面中間變形下降 , 兩個(gè)平面鏡將向中間傾斜 , 光束的位置相對(duì)降低 , 照到墻面上的光點(diǎn)位置將下降;用力 F按壓平面鏡之間的桌面 , 桌面發(fā)生形變 , 這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明力能改變物體的形狀。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 14 . ( 2 0 1 5 衢州 ) 雨天走路 , 很多人褲子后面會(huì)甩上泥巴。原因是他們走路時(shí)腳后跟向后抬得過高、過快 , 把附著在鞋底的泥巴甩離 , 由于泥巴具有 慣性 就飛到褲子上去了。 【解析】 任何物體在 任何情況下都具有慣性 , 泥巴由于要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) , 就飛到褲子上去了。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 15 . ( 2 0 1 5 杭州 ) 經(jīng)測(cè)定 , 某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間 ( 即圖中 “ 反應(yīng)過程 ” 所用時(shí)間 ) 是 0 . 4 s 。在某次試驗(yàn)中 , 該志愿者駕車以 72 k m / h 的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛 , 從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止 , 行駛距離 33 m , 則經(jīng)過 8 m 距離后汽車才開始減速; 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 若志愿者邊打電話邊駕車 , 以 72 k m / h 的 速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛,在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離 39 m , 此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是 0 . 7 s 。由此研究可知 , 駕駛員駕駛時(shí)打電話 , 駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì) 變慢 ( 選填 “ 變快 ”“ 變慢 ” 或 “ 不變 ” ) 。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 本題考查物體運(yùn)動(dòng)與速度的相關(guān)計(jì)算。72 k m / h 247。 3 . 6 = 20 m / s , 在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車保持原來的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) , s1= v t1= 20 m / s 0 . 4 s = 8 m ,即經(jīng)過 8 m 后汽車才開始減速;同一輛汽車以同樣的速度開始剎車 , 其剎車距離是一樣的 , s2= s1+ ( 39 m- 33 m ) = 8 m + 6 m = 14 m , 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng) , 打電話時(shí)的反應(yīng)時(shí)間 t2=s2v=14 m20 m / s= 0. 7 s 。由此可知駕駛員打電話時(shí) , 從發(fā)現(xiàn)情況到汽車開始剎車 , 駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng) , 即剎車反應(yīng)會(huì)變慢。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 三、實(shí)驗(yàn)探究題 ( 每空 8 分 , 共 24 分 ) 16 . ( 2 0 1 6 溫州 ) “ 扔紙飛機(jī) ” 是民間傳統(tǒng)游戲。某興趣小組同學(xué)認(rèn)為:紙飛機(jī)的飛行距離除了與發(fā)射速度的大小有關(guān)外 , 還可能與紙飛機(jī)大小、材料和發(fā)射角度等因素有關(guān)。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 為了驗(yàn)證猜想 , 小組成員將打印紙和舊報(bào)紙裁成不同面積的紙張 , 制作了相同形狀的紙飛機(jī)若干個(gè) ,利用固定在室內(nèi)某一位置的簡(jiǎn)易發(fā)射器 , 以相同大小的發(fā)射速度和不 同發(fā)射角度 ( 發(fā)射方向與水平面的夾角 ) 進(jìn)行多次 實(shí)驗(yàn),整理相關(guān)數(shù)據(jù)如表一。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 表一:紙飛機(jī)飛行距離與發(fā)射角度關(guān)系記錄表 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 ( 1) 結(jié)合表一信息 , 分析該實(shí)驗(yàn)中紙飛機(jī)飛行距離與發(fā)射角度之間的關(guān)系: 發(fā)射角度低于 15176。 時(shí) , 飛行距離隨發(fā)射角度的增大而增大;發(fā)射角度大于 15176。 時(shí) ,飛行距離隨發(fā)射角度的增大而減小 ( 在發(fā)射角度為 0176。 ~45176。 之間 ,紙飛機(jī)的飛行距離隨發(fā)射角度的增大先增大后減小 ) 。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 ( 2) 若要尋找紙飛機(jī)最大飛行距離的發(fā)射角度 , 在上述研究結(jié)果的基礎(chǔ)上 , 應(yīng)如何設(shè)置發(fā)射角度進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)? 在 0176。 ~ 30176。 的發(fā)射角度范 圍內(nèi)增加更多發(fā)射角度的實(shí)驗(yàn)組別 。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 ( 3) 小組成員又制作了三架形狀相同的紙飛機(jī) , 用該發(fā)射器以相同大小的發(fā)射速度進(jìn)行實(shí)驗(yàn) , 實(shí) 驗(yàn)要求如表二。若甲、乙、丙這三架紙飛機(jī)飛行距離分別為 s 甲 、 s 乙 、 s 丙 , 請(qǐng)預(yù)測(cè)它們的大小有關(guān)系: s甲> s丙>s乙 。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 表二 紙飛機(jī) 紙張大小 紙張材質(zhì) 發(fā)射角度 甲 18 c m 13 c m 打印紙 15176。 乙 18 c m 13 c m 舊報(bào)紙 30176。 丙 18 c m 13 c m 舊報(bào)紙 15176。 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 【解析】 本題考查控制變量法與探究性實(shí)驗(yàn)方案。( 1) 由 ①②③ 兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知:無論是 哪種材料制成的紙飛機(jī) , 發(fā)射角度由 0176。 ~ 15176。 時(shí) , 飛行距離逐步變遠(yuǎn) , 而超過 15176。 以后 , 飛行距離隨著發(fā)射角度的增加卻越來越近; ( 2) 由 ①②③ 兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 分析可知:發(fā)射角度在 15176。 時(shí) , 飛行距離最遠(yuǎn) , 所以要尋找紙飛機(jī)最大飛行距離的發(fā)射角度 , 我們要把實(shí)驗(yàn)次數(shù)增加 , 每次實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)射角度改變幅度變小 , 從而找出最大飛行距離時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)射角度; 宇軒圖書 考點(diǎn)知識(shí)梳理 中考典例精析 專題訓(xùn)練 ( 3) 按照表一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:飛機(jī)紙張大小、發(fā)射角度都相同時(shí) , 打印紙制成的飛機(jī)要比舊報(bào)紙制成的飛機(jī)飛得遠(yuǎn) , 所以表二中甲和丙在紙張大小和飛行角度相同時(shí) , 打印紙制成的甲飛機(jī)比舊報(bào)紙制成的乙飛機(jī)飛 得遠(yuǎn) , 即 s甲> s丙;當(dāng)紙張大小和材料相同時(shí) , 發(fā)射角度是 15176。 的丙飛機(jī)要比發(fā)射角度是 30176。 乙飛機(jī)飛得遠(yuǎn) , 即 s丙> s 乙 。綜上 s甲 s丙 s乙。
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