內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)(gb50139-20xx)-資料下載頁
2025-08-05 00:37本頁面
【正文】 。 2黑龍江水系和珠江三角洲至港澳線內(nèi)河水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5?.。條文說明1總則本標(biāo)準(zhǔn)比原《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GBJ13990擴(kuò)大了適用范圍。、設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。根據(jù)我國升船機(jī)規(guī)劃、建設(shè)場址的選擇、工程布置、設(shè)計(jì)。由于升船機(jī)承船廂、。本條和以下各條中的規(guī)劃一詞包含可行性研究等內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)的前期工作。、船閘有效尺度和通航凈空尺度也不同?！芭鷾?zhǔn)的航道等級(jí)”是指“批準(zhǔn)的航道技術(shù)等級(jí)”或“批準(zhǔn)的規(guī)劃航道等級(jí)”。“批準(zhǔn)的航道技術(shù)等級(jí)”是指1998年10月交通部、水利部、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)聯(lián)合批準(zhǔn)的全國Ⅰ～Ⅳ級(jí)航道（含省定Ⅴ級(jí)以下、500噸級(jí)以上海輪航道）技術(shù)等級(jí)和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)的Ⅴ～Ⅶ級(jí)航道技術(shù)等級(jí)。“批準(zhǔn)的規(guī)劃航道等級(jí)”是指經(jīng)國家或交通行政主管部門和各省、自治區(qū)、。：《內(nèi)河助航標(biāo)志》GB586《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》JTJ31《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ28《渠化工程樞紐總體布置設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ2《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ30《通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)》JTJ31《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》JTJ21《海港水文規(guī)范》JTJ213等。3航道內(nèi)河航道仍按原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定劃分為7級(jí)?！度龒{樞紐過壩貨船（隊(duì)）尺度系列》GB/T181812000和《內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列》JT/T4472001）所列部分船型及其船舶組成的船隊(duì)尺度。Ⅰ~ⅢⅢ級(jí)以下航道則同時(shí)規(guī)定了船隊(duì)和貨船通航的航道尺度。Ⅱ。其代表船型主要選自《黑龍江水系分節(jié)駁船系列》JT/T348199《黑龍江水系自航駁船尺度系列》JT/。根據(jù)其船舶和船隊(duì)尺度對(duì)航道尺度作了單獨(dú)規(guī)定。從航道條件和通航船舶、。航道水深兼顧了某些油船、。限制性航道采用的代表船型分別選自《內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列》JT/T4472001和目前使用的優(yōu)選船型。在Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí)航道僅規(guī)定了通航船隊(duì)的航道尺度.Ⅳ~Ⅶ級(jí)航道則同時(shí)考慮了船隊(duì)和貨船通航的航道尺度。有些湖泊洪水期為湖、。另外有些湖泊、。、。根據(jù)《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》。、。本條系為船舶安全航行新增的規(guī)定。4船閘船閘規(guī)模和尺度船閘設(shè)計(jì)水平年采用船閘建成后20～：(1)；(2)國民經(jīng)濟(jì)已走上持續(xù)、健康；(3)對(duì)受地形、。新增的確定船閘有效尺度時(shí)應(yīng)遵循的原則。.《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》。對(duì)于Ⅲ~Ⅴ。船閘工程布置、條規(guī)定了船閘工程各通航部位布置的要求。船閘通航水流條件~、口門區(qū)和連接段的通航水流條件作了相應(yīng)規(guī)定。5 過河建筑物水上過河建筑物選址水上過河建筑物包括跨河橋梁、管道、纜線等。對(duì)其選址要求基本上沿用原標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。條文中的“船隊(duì)長度”是指各等級(jí)航道中的代表船隊(duì)長度。水上過河建筑物的布置和通航凈空尺度水上過河建筑物的布置基本上沿用原標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。對(duì)感潮河段應(yīng)同時(shí)考慮徑流或潮流可能產(chǎn)生的最大交角。本條規(guī)定的通航凈高仍維持原標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定不變。新增了黑龍江水系、珠江三角洲至港澳線內(nèi)河航道和湖泊、水庫水上過河建筑物通航凈空尺度的規(guī)定。在風(fēng)浪較大的湖泊、。其單向通航凈寬（Bm）與上底寬（b）的關(guān)系為：Ⅰ~Ⅲ級(jí)航道b/ Bm=.Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)航道b/ Bm=.Ⅵ級(jí)和Ⅶ級(jí)航道b/ Bm=。側(cè)高（h）不隨通航凈寬變化。（b）與通航凈寬（Bm）（h）的規(guī)定。橋墩兩側(cè)紊流寬度與墩前流速、流向和墩形、。水下過河建筑物的選址與布設(shè)；。安全保障措施~6通航水位一般規(guī)定、流量資料的規(guī)定。水文資料的一致性是指在年際間河床地形與水文條件無單向性的較大變化。~根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》~。潮汐影響明顯河段是指多年月平均潮位年變幅小于或等于多年平均潮差的河段。（流量）。、上海和浙江等省市河網(wǎng)中的航道。為新增湖泊航道確定通航水位的規(guī)定。為新增北方封凍河流和湖泊確定通航水位的規(guī)定。~原標(biāo)準(zhǔn)按樞紐有調(diào)節(jié)能力、調(diào)節(jié)能力差和以航運(yùn)開發(fā)為主的三種不同情況規(guī)定樞紐上下游通航水位。、發(fā)電等需要形成的擋水位。；。~為新增樞紐上下游河段確定通航水位的規(guī)定。樞紐上游河段是指水庫常年回水區(qū)和變動(dòng)回水區(qū)河段。樞紐下游河段是指因受水庫運(yùn)行影響河床地形和水位流量關(guān)系發(fā)生明顯變化的河段。根據(jù)部分樞紐運(yùn)行對(duì)航運(yùn)影響的情況而新增的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)所指水位變幅為日水位變化幅度；水位變率為一個(gè)小時(shí)內(nèi)水位變化值。、船舶航行與錨泊、航標(biāo)調(diào)整等作業(yè)要求。. .
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