33個(gè)汽車(chē)常見(jiàn)維修保養(yǎng)方面的知識(shí)大全-資料下載頁(yè)
2025-08-04 18:41本頁(yè)面
【正文】 性能變化，使機(jī)油逐漸失去其功效。另外，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機(jī)油從油封、封墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。嚴(yán)重時(shí)會(huì)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會(huì)從加油口或機(jī)油尺的縫隙處漏油。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)上都設(shè)有通風(fēng)裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)、外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機(jī)油、機(jī)油沿接合面外泄、機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。并且負(fù)壓閥片不能變形、粘連或裝錯(cuò)，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電動(dòng)機(jī)臟故障判定：真故障。原因分析：目前轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門(mén)體睥怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差或無(wú)怠速，加油時(shí)節(jié)氣門(mén)有發(fā)卡現(xiàn)象。所以，轎車(chē)一般在每行駛20000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)體。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常工作狀態(tài)。車(chē)輛急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)故障判定：真故障。原因分析：轎車(chē)行駛中，緩加速時(shí)汽車(chē)加速正常，急加速時(shí)車(chē)速不能立即提高，無(wú)法超車(chē)?？赡艿脑?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。實(shí)際案例：有一輛轎車(chē)存在上述現(xiàn)象。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做空轉(zhuǎn)急加還實(shí)驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，其油壓、噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點(diǎn)火系。檢查點(diǎn)火正時(shí)符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不夠強(qiáng)。用萬(wàn)用表高阻檔測(cè)量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需很強(qiáng)的點(diǎn)火能量，而中央高壓線電阻值過(guò)大，造成點(diǎn)火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。換一套新的高壓線后，故障排除。3化油器車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)不易起動(dòng)故障判定：真故障。原因分析：如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)狀態(tài)不易起動(dòng)，這也就是自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，造成阻風(fēng)門(mén)不能自動(dòng)打開(kāi)或是不能完全打開(kāi)。車(chē)輛在行駛時(shí)，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大，因此在大的進(jìn)氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風(fēng)門(mén)，使得阻風(fēng)門(mén)此時(shí)能全開(kāi)，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)只能處于半開(kāi)或者開(kāi)度很小狀態(tài)。在阻風(fēng)門(mén)的作用下，進(jìn)入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，阻風(fēng)門(mén)將關(guān)閉，等再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，過(guò)濃的混合氣進(jìn)入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)。遇到此情況時(shí)可采取將加速踏板全部踩下，將阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，通過(guò)吸入新鮮空氣將過(guò)濃的混合氣沖淡，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)火花塞嚴(yán)重淹濕時(shí)，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠找出阻風(fēng)門(mén)不能全開(kāi)的原因。3車(chē)輛在行駛中高速行駛時(shí)排氣管冒黑煙故障判定：真故障。原因分析：一般情況下，車(chē)輛在中、高速時(shí)冒黑煙是自己駕駛進(jìn)不易察覺(jué)的。不過(guò)，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定?；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下四種原因造成：油平面過(guò)高，造成混合氣過(guò)濃。真空省油器失靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚?。主空氣量孔沫管堵塞?？諝鉃V清器堵塞。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會(huì)在高速時(shí)排黑煙，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性惡化，此時(shí)應(yīng)更換空氣濾芯。然后檢查化油器，上述操作需要專業(yè)的人員進(jìn)行。還有就是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行整體檢測(cè)。3冬季時(shí)，車(chē)輛的天窗不能開(kāi)啟故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的車(chē)輛，因頭天晚上車(chē)內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周?chē)谋┤芑?，而隔夜后，?chē)輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強(qiáng)行打開(kāi)天窗易使天窗電動(dòng)機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車(chē)內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開(kāi)天窗
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