不看后悔-未來八大職業(yè)-資料下載頁
2025-08-04 13:07本頁面
【正文】 設計、制圖、產品規(guī)劃等都可在計算機上實現(xiàn)。更多的機械制造工作人員只需要坐在計算機前，運用專業(yè)軟件從事富有創(chuàng)意的設計和監(jiān)控工作?！ C械設計制造及其自動化是傳統(tǒng)的機械設計制造和先進的自動化技術相結合的產物。這個專業(yè)在知識結構上充分體現(xiàn)了機械與電子并重的特點。與其他專業(yè)相比，機械學子的大學生活也有自己的特色——實踐活動多。不僅僅要學好書本上的東西，還要更好地運用。很多知識看似學會了，其實用起來比想象中復雜。要在實踐中體會、理解學到的知識，活學活用，這才是這類專業(yè)學習的方法。每學年開學之初，學校都會安排新生先到實驗室、實習工廠里摸爬滾打幾周，進行“實戰(zhàn)演練”。正在淮海工學院就讀該專業(yè)的堂弟就告訴過我，給他印象最深的就是第一次金工實習。車床的操作很麻煩，也很危險，錯誤的操作可能會引發(fā)嚴重的事故，教他們的老師都是“老手”，作為“菜鳥”，他練習了三天還是拿捏不好尺寸?！澳悻F(xiàn)在已經是‘車手’了，雖然不地道，但操作規(guī)程都掌握了，認真練習肯定沒錯。”正是老師這幾句話，給了他莫大的動力。實習時，最累、最不需要動腦的活兒就是磨小錘了，一個個穿著軍裝的大學新生仿佛都成了“苦勞力”，每天拿著鋸刀和銼刀，對著那一塊鐵料，“咬牙切齒”地“痛下殺手”。怎樣才能把鐵料磨成小錘？不僅靠力氣，更需要竅門，這個過程里大家都明白了“鐵杵磨成針”需要的更多是技術而不是蠻干。漸漸地，一個面、兩個面、三個面、四個面、錐面，隨著尺寸的不斷精準，小錘也越來越有型，越來越漂亮了，看來每天“吃得多，睡得早”的辛苦并沒白費。工序還沒有完成，大家就想著要拿小錘做什么。有的說修桌椅、釘釘子，還有的說砸核桃，更有同學調侃說要送給心儀的女生做定情信物…… 飛行器設計與工程 相關專業(yè)：飛行器動力工程、工程力學與航天航空工程等 院校推薦：北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、中國民航大學、中國民航飛行學院等 溫家寶總理視察北航時曾寄語學子：“我總想什么時候中國的大型飛機能夠制造成功并且飛上藍天。我相信，這個愿望是能實現(xiàn)的，這重擔就在你們身上?！笔澜绾娇帐穬H有百年，而我國的航空史只有50多年。短短100多年，航空技術卻日新月異，使其集合了各種高科技，成為一個國家綜合科技實力的重要標志?！ ∨c航空相配套的專業(yè)多如牛毛，重中之重當首推飛行器設計與工程。簡單地說，飛行器設計與工程主要是對飛機、直升機等飛行器進行設計，這其中既包括飛行器的整體設計，也包括飛機的結構設計與研究。不難想象，這樣的工作肯定不如網上的“軍事迷”個性十足地畫一些飛機模型簡單、有趣，而是需要在十分扎實的理論知識指導下，綜合一切實際因素進行最優(yōu)設計的一項復雜工作?！ ⌒枰嵝汛蠹业氖牵搶I(yè)對人的數(shù)學思維要求較高。雖然該專業(yè)對數(shù)學的要求遠不及數(shù)、理專業(yè)，但當面對飛機這樣一個復雜的系統(tǒng)，很多時候需要大堆的實驗或是計算數(shù)據，或者遇到新問題需要自己編程測試時，良好的數(shù)學功底將助你事半功倍。此外，飛行器的設計需要大量繪圖，隨后再按照圖紙進行生產。這樣一個將大腦中的構想繪制成圖紙，將二維圖紙變成實實在在零件的過程，因此，缺乏空間想象能力也是萬萬不行的?！ 嵺`動手能力是學好工科專業(yè)的“殺手锏”，飛行器設計概不例外。這個專業(yè)絕不能照著書本生搬硬套，否則是不可能設計出一架好飛機來的。航空工業(yè)又由于其自身生產批量小，生產工藝復雜的特點，設計制造以至于日后的使用維護，都要求有大量專業(yè)技術人員參與。在航空工業(yè)這樣一個勞動密集型產業(yè)當中，不僅需要和技術打交道，很多時候還需要和各種各樣的人進行分工協(xié)作。因此，飛行器設計人員不僅需要掌握扎實的技術功底，良好的團隊協(xié)作能力更是走向成功的一把“金鑰匙”。
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