【正文】 產(chǎn)、救援救災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測和科學(xué)研究，發(fā)揮了傳統(tǒng)方式無法達(dá)到的效益和作用。 空間技術(shù)是一個國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，開發(fā)和應(yīng)用空間技術(shù)已經(jīng)成為世界各國現(xiàn)代化建設(shè)的重要手段。我國空間科學(xué)技術(shù)所取得的成就： 人造地球衛(wèi)星——中國于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，成為世界上第五個獨(dú)立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。 運(yùn)載火箭——中國獨(dú)立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星?！伴L征”系列運(yùn)載火箭近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。 航天器發(fā)射場——中國已建成酒泉、西昌、太原三個航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運(yùn)載火箭的飛行試驗(yàn)和各類人造衛(wèi)星、試驗(yàn)飛船的發(fā)射任務(wù)。中國航天器發(fā)射場既可完成國內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開展其他國際航天合作的能力。中國正在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發(fā)射場，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。同時，中國還將在天津新建總裝場。 航天測控——中國已建成完整的航天測控網(wǎng)，包括陸地測控站和海上測控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗(yàn)飛船的航天測控任務(wù)。中國航天測控網(wǎng)已具備國際聯(lián)網(wǎng)共享測控資源的能力，測控技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。 載人航天——中國于1992年開始實(shí)施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運(yùn)載火箭，開展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗(yàn)裝置。 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實(shí)的基礎(chǔ)。 2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。 2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船。 2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。 2005年10月12至17日，我國成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國兩名航天員同時送上太空。 2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。十二、主要科學(xué)家及其貢獻(xiàn)艾薩克牛頓——英國科學(xué)家，近代物理學(xué)的奠基人，牛頓三定律、萬有引力定律等發(fā)現(xiàn)影響深遠(yuǎn)。維爾納馮西門子——德國工程學(xué)家、企業(yè)家；電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過海底電纜，提出平爐煉鋼法，革新了煉鋼工藝，西門子公司創(chuàng)始人。 約瑟夫約翰湯姆遜——英國物理學(xué)家。1897年發(fā)現(xiàn)物質(zhì)結(jié)構(gòu)的第一種基本粒子—電子。 富爾頓——美國發(fā)明家。1807年，富爾頓制成蒸汽汽船。 卡爾弗里特立奇本茨——德國工程師。1868年，制成世界上第一輛三輪內(nèi)燃機(jī)汽車。 伏打——意大利物理學(xué)家。1800年，他制成伏打電堆，不久又發(fā)明伏打電池，使人們第一次獲得了穩(wěn)定而持續(xù)的電流。 尼考羅斯奧古靳特奧托——德國工程師。1876年，制成第一臺四沖程循環(huán)的煤氣內(nèi)燃機(jī)。使汽車和其后飛機(jī)的問世成為可能。 戴姆勒——德國機(jī)械工程師。1883年制成的第一臺汽油機(jī)，1886年又制成世界上第一輛四輪內(nèi)燃機(jī)汽車。 塔爾科特帕森斯——英國發(fā)明家。1884年制成第一臺多級反動式汽輪機(jī)。 魯?shù)婪虻胰麪枴聡こ處煛?897年制造了第一臺柴油機(jī)。 貝塞麥——英國工程師。1856年發(fā)明轉(zhuǎn)爐煉鋼法。 托馬斯阿爾瓦愛迪生——美國發(fā)明家。他一生完成1300多項發(fā)明，對人類產(chǎn)生了巨大影響。1897年，他成功地研制出白熾燈。 奠爾斯——美國發(fā)明家。1837年，發(fā)明電報機(jī)，1844年5月24日，拍發(fā)出世界上第一封電報。 亞歷山大貝爾——美國發(fā)明家。1876年發(fā)明電話。 伽利爾摩馬可尼——意大利工程師。1895年發(fā)明無線電報。1899年3月28日，他成功地實(shí)現(xiàn)了無線電通信。 阿爾弗雷德諾貝爾——瑞典化學(xué)家、工程師和實(shí)業(yè)家。1866年，諾貝爾制成了安全炸藥，并且創(chuàng)造了諾貝爾獎。 馬克斯普朗克——德國物理學(xué)家，量子物理學(xué)的開創(chuàng)者和奠基人，1918年諾貝爾物理學(xué)獎的獲得者。從此結(jié)束了經(jīng)典物理學(xué)一統(tǒng)天下的局面。阿爾伯特愛因斯坦——德裔美國科學(xué)家，猶太人，現(xiàn)代物理學(xué)的開創(chuàng)者和奠基人，相對論、“質(zhì)能關(guān)系”的提出者，“決定論量子力學(xué)詮釋”的捍衛(wèi)者（振動的粒子）——不擲骰子的上帝。18中域榮獲網(wǎng)易年度盛典全國十大教育集團(tuán)榮譽(yù)