【正文】 ，哈利厄爾的時代落幕。從1927年開始的三十二年間，通用汽車的藝術(shù)色彩部在哈利厄爾的帶領(lǐng)下，將汽車從一種單純的交通工具變成了時髦的商品。　?。ǎ┪议_始變得欣賞豪華、美麗、品味和方便，所有這些東西，而汽車變得可以代表你這個人，就像衣服一樣。　?。ǚ侗?影視演員）你可能看到一款車，你看它的主人，你會覺得你大概就知道這個主人的個性是什么樣子?！　。▎讨蝸喠_ 意大利著名汽車設(shè)計大師）我們可以在家中掛上，莫迪利安尼價值不菲的畫作，但是很多人看不到也認(rèn)不出，汽車卻不一樣，通用汽車，我們很快被認(rèn)可。　　并不是所有人都欣賞哈利厄爾的夸張設(shè)計，有人說他的退休象征著無節(jié)制社會設(shè)計時代的結(jié)束。1960年，紐約的批評家凡斯帕克德，把矛頭指向通用汽車公司，指責(zé)他們宣揚(yáng)炫耀性消費(fèi)，他批評這是一個膚淺的時代，汽車過度迷戀于裝飾性的外表和多余的細(xì)節(jié)設(shè)計，抨擊制造商，強(qiáng)迫美國公眾花掉錢財?shù)目刂撇呗裕?965年，拉爾夫納德強(qiáng)化了凡斯帕克德的觀點(diǎn)，他出版的《任何速度都不安全》一書，是汽車工業(yè)遭到了強(qiáng)烈的打擊，這個時期，汽車不再象征美好生活，當(dāng)美國的汽車文化漸漸走向末路，保守的英國汽車，在不斷變化的市場上迷失了方向，時尚的法國汽車越來越浮華，曾經(jīng)引領(lǐng)車身設(shè)計變革的意大利人，找到了一條能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)條件的道路。都靈，意大利北部的一個中型城市，二戰(zhàn)之后，全世界的汽車夢想家都集中到這座城市?！　　静宀?1952年戰(zhàn)后意大利最難做生意的一年，都靈的努西奧博通沒有受到任何訂單，剛剛從父親的手里接管公司就遇上這個難關(guān)，眼前只有兩張圖紙，博通決定大膽制造這兩款車身?！?在這一年的都靈車展上，博通得到了來自美國的經(jīng)銷商阿諾爾特每年一百輛的訂單，意大利人在美國的市場上艱難地分到第一塊蛋糕，他的同胞皮尼法里納似乎更加成功，他得到通用公司的青睞，設(shè)計了1954年卡迪拉克，簡潔的車身線條，一體化的流線形狀，幾乎找不到從前的繁復(fù)裝飾，意大利線條，一種全新的汽車設(shè)計誕生， （采訪 馬征昆 長安汽車研究總院 副院長）我覺得在型面方面，意大利人確實(shí)是有一個非常得天獨(dú)厚的，比較雄厚的藝術(shù)底蘊(yùn)的。他們在設(shè)計汽車的時候，這方面肯定是取得了一個極大的優(yōu)勢， 【展現(xiàn)雕塑線條美與汽車線條】 （采訪喬治亞羅 意大利著名汽車設(shè)計師） 設(shè)計是三維的，他與雕塑類似，因此你不僅要在盤面上處理一幅畫面，同時也必須在技術(shù)數(shù)字的層面上處理立體投影，汽車設(shè)計的各個切面，都不能過于方正或圓潤，因此它非常特別?！　讨蝸喠_，這個名字并不被普通人熟知，但是如果有人告訴你全世界有兩千五百款他設(shè)計的車在奔跑，你就知道他對于汽車設(shè)計來說意味著什么。1952年十四歲的喬治亞羅進(jìn)入都靈藝術(shù)學(xué)院白天學(xué)畫，晚上學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計，二十歲那年，他成為努西奧博通最得意的弟子，在師傅創(chuàng)建的博通公司里，奉獻(xiàn)了大量經(jīng)典的設(shè)計。雕塑般優(yōu)美的線條在汽車身上起伏，1968年，喬治亞羅成立了自己的設(shè)計工作室，它獨(dú)特的美學(xué)方法達(dá)到一個頂峰，他總能在市場的需求中找到創(chuàng)造力的支點(diǎn)，一下撬起眾多經(jīng)典的作品。這個時期，皮尼法利納的設(shè)計公司與恩佐法拉利合作創(chuàng)造出一系列最迷人的法拉利汽車。培育喬治亞羅的博通公司也成功的跨入了制造領(lǐng)域，創(chuàng)造了阿爾法羅密歐，藍(lán)旗亞的數(shù)十款里程碑式的汽車。意大利設(shè)計成為汽車美學(xué)的經(jīng)典?！　。ú稍L馬征昆 長安汽車研究總院 副院長）意大利這些公司，其實(shí)它的創(chuàng)造性這種實(shí)力，體現(xiàn)在于他能做各種車，所以每個人跟他要東西的時候，他能針對不同的客戶給你不同的產(chǎn)品，所以他的東西在他的鼎盛階段是，千姿百態(tài)，但是每個人都滿足他當(dāng)時客戶的需求?！对虑蚵健肥?988年，邁克爾杰克遜的音樂電影，影片中這兩無所不能的汽車，出自博通設(shè)計師之手，不過此時已經(jīng)不是那個推崇炫目外形的時代?！　∩蟼€世紀(jì)七十年代驅(qū)動世界的石油資源兩次告急，引發(fā)全世界汽車產(chǎn)業(yè)的危機(jī)，汽車不再是現(xiàn)代性和進(jìn)步性的象征，不再是人們崇拜的對象，而成為受到猜疑的可怕敵人?！　。ú稍L邁克爾舍非 美國全國廣播公司電視劇《霹靂游俠》汽車設(shè)計師）突然這些汽車讓人非常頭痛，發(fā)生了什么事?！　。ú稍L 約翰海伍德 美國麻省理工學(xué)院 教授）我們也就此研究，每二十分鐘汽油的需求量答案是我們根本無法滿足那么大的需求。突然一切都改變了，人們不再負(fù)擔(dān)得起大車了?！　。ú稍L邁克爾舍非 美國全國廣播公司電視劇《霹靂游俠》汽車設(shè)計師）人們發(fā)現(xiàn)擁有一輛省油的質(zhì)量好的汽車更重要 人們對汽車看法的改變對汽車設(shè)計的影響尤為強(qiáng)烈，這個領(lǐng)域開始感覺到，自己的重要性在過去被高估了，制造商也意識到五六十年代的繁榮，鼓舞著款式設(shè)計師們?nèi)タ缭矫缹W(xué)的極限，并得到了公眾的認(rèn)可，現(xiàn)在卻不得不為那時的過分繁榮付出代價，設(shè)計師不得不將自 己與實(shí)用性綁在一起，也許這是不可避免的?！　∵@個城堡叫沃爾夫斯堡，已經(jīng)存在了七百零九年，在起初的六百多年里它似乎無人關(guān)注，直到上個世紀(jì)四十年代，它才因為大眾汽車而逐漸聞名于世界，1972年有個車型在這里打破了福特T型車產(chǎn)量的世界紀(jì)錄，一千五百萬七千零三十四輛，這就是甲殼蟲。大眾公司意識到如果不由自己來進(jìn)行更新?lián)Q代，甲殼蟲也會很快成為歷史，喬治亞羅有機(jī)會成為改寫汽車歷史的人，他設(shè)計了這款叫高爾夫的小車，外形短小但內(nèi)部空間寬敞，它迅速得到消費(fèi)者的寵愛?！　?976年第一百萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。同樣的產(chǎn)量甲殼蟲用了十年，高爾夫迅速的接替甲殼蟲，成為歷史上第三款過千萬產(chǎn)量的車?！　。ú稍L喬治亞羅 意大利著名汽車設(shè)計大師）人們總是被自己的創(chuàng)造力所征服，設(shè)計師都是用自己的眼睛，用自己的心去工作，包括你看到的很多亮點(diǎn)，很多東西受啟發(fā)，然后你可以把他做成一個更好的設(shè)計。　?。ú稍L 黃斌 上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 主設(shè)計師）我把沒一樣可能這世界本來就存在的東西，我通過一種創(chuàng)造力，創(chuàng)造性的想法和方法，把它重新組織起來?！　。ú稍L 馬征昆 長安汽車研究總院 副院長）這是都是在用自己的眼睛，用自己的心去工作，然后你能看到很多亮點(diǎn)，然后你可能把它做出一個更好的設(shè)計來?！　≡O(shè)計師激活了汽車與公眾的關(guān)系，當(dāng)科學(xué)家，技術(shù)專家和政治家們必須為汽車問題尋找解決的答案時，創(chuàng)新能夠為我們引路，并告訴我們變化是可能的，（一個從外部看感覺會很狹窄的房子）這樣的房子，尺度不大，但內(nèi)部空間布局非常實(shí)用，而且視覺效果出人意料，這就是日本的設(shè)計哲學(xué)。六七十年代的西方汽車工業(yè)，高度發(fā)達(dá)之時，日本汽車才開始一板一眼的模仿，僅僅是幾年的時間，當(dāng)汽車摧毀文明的認(rèn)識，在美國、歐洲逐漸增強(qiáng)，日本汽車卻找到了自己的位置，日本設(shè)計師首先打出的是復(fù)古牌，在歐洲曾今輝煌的經(jīng)典款式上做文章?！　。ǎ┪矣X得日本人的優(yōu)勢在于，他能把別人的想法拿過來，把它非常好的細(xì)化和商品化，然后真把它推到市場上去?！　。ú稍L 蘭河 汽車雜志主編）他做的車都是造型上面看也是很簡練的東西，他很少搞那種很復(fù)雜的東西，那這樣最大的好處一個是成本降低了，一個是容易適應(yīng)大多數(shù)人的審美觀?！　∪毡镜钠嚬荆€首次提出制造生活方式汽車，終結(jié)了汽車的無差別時代，從多用途汽車到實(shí)用跑車，日本創(chuàng)造了一系列全新的汽車類型，正當(dāng)鄰國的汽車在越來越多的國家的道路上飛馳，中國這個全球最大的汽車市場，也正在醞釀自己的創(chuàng)造力。2010年上海世博會，上海汽車集團(tuán)推出了，新能源概念車‘葉子’，從外觀就讓人看到了運(yùn)用自然能源的理念?！　。ú稍L 馬征昆 長安汽車研究總院 副院長）設(shè)計師其實(shí)他就是觀察生活的各個東西，所有的人造物和自然物，設(shè)計師都是觀察的，所以你看‘葉子’其實(shí)你身邊就有好多葉子，葉子就是光合作用，大家就會聯(lián)想到，它能夠清潔環(huán)境。其他你比如看歷史，我們能看到比如唐僧那個畫，古代的唐僧拿著個小葉子，一個荷葉，防止他嗮太陽。而且他也是最顯眼的部分，突出這個主題，是一個環(huán)保的車，這輛車實(shí)際上它不是一個每個人一看當(dāng)時就能接受的東西，他是一個能夠啟發(fā)你對未來的聯(lián)想，能讓你對未來充滿信心的一個造型，一個產(chǎn)品。　　這是中國自主設(shè)計的一次完美亮相，從1958年的紅旗車到今天，中國設(shè)計似乎已經(jīng)在市場上擁有了一席之地。全球化的浪潮，讓汽車設(shè)計越來越國際化，好的設(shè)計不一定來自都靈，也不一定是來自底特律和斯圖加特，甚至不一定是設(shè)計師，如果有人告訴你，你的汽車由你設(shè)計，你會怎么做，互聯(lián)網(wǎng)為你創(chuàng)造機(jī)會，人人都可以制造自己的夢想之車?！　　翱烧郫B的我覺得” “比如說塞車的時候，它可能就飛到天上”（范冰冰） “也許全變成玻璃的” （喬治亞羅） “有一天，我們講一句話，它就可以帶你去你要去的地方”(采訪 沈堅 汽車后市場資深人士) 鮮明的設(shè)計，成為消費(fèi)者最能記住的東西，你喜歡什么，什么在吸引著你，不同的人有不同的理解，在汽車發(fā)展的歷史中，汽車設(shè)計融合了眾多人的希望，沒有人說得清什么是最好的，什么是最美的，不斷的創(chuàng)新讓汽車從未停止變化的腳步，或許，這真是人類發(fā)展到今天一直前進(jìn)的動力。　　這是一部汽車的歷史，它講述汽車自誕生的一個世紀(jì)以來，如何改變世界和身處其中的我們。追尋汽車的足跡，我們看到了文明的演進(jìn)，看到了由技術(shù)驅(qū)動的社會變革，看到了人類永不停止的創(chuàng)新和探索?！　鸟R車到汽車，從交通工具到藝術(shù)品，從公路的建設(shè)到城市的發(fā)展，它為人類帶來激情與夢想，帶來工業(yè)生產(chǎn)方式的革新，決定著國家經(jīng)濟(jì)的命運(yùn)興衰。當(dāng)汽車的世界出現(xiàn)了中國的身影，歷史即將見證中國制造的力量和一個民族的崛起。汽車，這個改變世界的機(jī)器，將如何創(chuàng)造人類的未來？ 第七集： 更遠(yuǎn)的地方 汽車工業(yè)的發(fā)展不過百年歷史，但卻徹徹底底地改變著人類的生活和思維模式。汽車與藝術(shù)的相互交融正可以讓我們窺探到現(xiàn)代社會發(fā)展的某種軌跡。這一切源于那個時代…… 從工業(yè)革命開始，人類社會進(jìn)入了一個新的階段。機(jī)械徹底地改變了世界?！　?dǎo)語：汽車是機(jī)器時代最重要的發(fā)明之一，汽車與藝術(shù)的相互交融，為我們呈現(xiàn)了絢爛一幕，藝術(shù)的汽車為我們創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內(nèi)容，而汽車的藝術(shù)正在逐漸改變著我們對這個世界的看法?！　。ㄜ囌够顒蝇F(xiàn)場的畫面）一年一度的日內(nèi)瓦車展開幕了，這個歐洲數(shù)一數(shù)二的車展照例是各種汽車競相展示的舞臺。今年的日內(nèi)瓦有這樣一輛車在眾多的豪車中卻顯示出一種特別的氣質(zhì)吸引著眾人的目光（大眾GO!和Tex原型車）。這輛車的設(shè)計者就是意大利的著名設(shè)計師喬治亞羅 （喬治亞羅的采訪）當(dāng)你還是小孩的時候，你需要父母和你一起，當(dāng)你成人后也許和女朋友一起買車，然后一起享受擁有汽車的喜悅。擁有感、安全感、自由感、能力的肯定，輕易而快地到達(dá)任何目的地，無可置疑，汽車是現(xiàn)代社會最有魅力且無處不在的元素之一?！　≡谝獯罄墓ぷ魇遥瑔讨蝸喠_的車是這樣設(shè)計的（其設(shè)計汽車的畫面），甚至不只是汽車。似乎只要是與造型相關(guān)的藝術(shù)創(chuàng)作，他的工作室都會參與。喬治亞羅特意把工作室建成了這個樣子，它不像我們印象中的設(shè)計室，倒更像一個藝術(shù)博物館。也許對于他而言，汽車就是藝術(shù)品?！　。▎讨蝸喠_的采訪）我小時候的偶像是偉大的畫家、壁畫家，我在機(jī)械以及有關(guān)現(xiàn)代工業(yè)品方面所受到的影響并沒有大家想象的那么顯著，我受到的深刻影響是純藝術(shù)上的?！　】墒?，一提到藝術(shù)，人們首先會想到蒙娜麗莎、斷臂的維納斯，以及我們想到的一切藝術(shù)品似乎都跟汽車這個方頭方腦的東西沒什么關(guān)系，更何況所有那些藝術(shù)品，真品只有一件，其他的都是贗品。而汽車，這個批量生產(chǎn)的產(chǎn)品卻沒有真品，可以說全部都是復(fù)制品。汽車與藝術(shù)看似毫無關(guān)系，其實(shí)卻并非如此?！　。ù颂幱衅囩R頭的舊電影畫面進(jìn)入） 汽車工業(yè)的發(fā)展不過百年歷史但卻徹徹底底的改變著人類的生活和思維模式，汽車與藝術(shù)的相互交融正可以讓我們窺探到現(xiàn)代社會發(fā)展的某種軌跡，這一切源于那個時代。從工業(yè)革命開始，人類社會進(jìn)入了一個新的階段，機(jī)械徹底地改變了世界。對于藝術(shù)家這群最敏感的人來說，他們眼中看到的景觀與過去發(fā)生了巨大的變化。田園牧歌沒有了，羊腸小路沒有了，身邊疾馳而過的是龐大的機(jī)械怪物。20世紀(jì)處新技術(shù)新發(fā)明不斷震撼著古典美學(xué)的基石，機(jī)械發(fā)明誘發(fā)藝術(shù)的革命產(chǎn)生了機(jī)器美學(xué)，藝術(shù)家開始崇拜科技，并主張基于科技來創(chuàng)造和理解藝術(shù)?！　。ó吋铀鳟嫯嫷漠嬅妫?1907年，畢加索為代表的立體派出現(xiàn)，他筆下的人物開始出現(xiàn)了一種機(jī)械的味道，不久后一種叫做未來主義的思潮產(chǎn)生，它更是明確地主張道，反映現(xiàn)代機(jī)器文明、速度、力量和競爭的藝術(shù)與思想才屬于未來。藝術(shù)家們最早也最敏感地意識到生活環(huán)境的變化將使人類整個思維體系發(fā)生劇烈的變化，一個人與機(jī)器合體的時代正在到來，一個汽車的時代即將到來。1913年，美國底特律福特汽車公司開發(fā)出世界上第一條流水線，T型車下線的速度達(dá)到每十秒一輛，汽車開始大規(guī)模生產(chǎn)，這種廉價的箱式小車一下子賣出了三十萬輛，汽車迅速從富人的玩具變成了平民代步的工具。人們喜歡汽車，對汽車的瘋狂需求促使福特想出了流水線的生產(chǎn)方式。　?。ú稍L 卓凡 藝術(shù)家）從工業(yè)革命開始，從瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)到后面的汽油發(fā)動機(jī)開始，所有機(jī)械發(fā)展開始的時候，我一直認(rèn)為工業(yè)生產(chǎn)就是一個系列，在生產(chǎn)出一些能夠流水線生產(chǎn)的藝術(shù)品，那么汽車其實(shí)是把藝術(shù)介入到生活的一種方式。　　正是從這個汽車廠開始，人類的社會又將呈現(xiàn)出一種新的樣貌，只不過在那時候，它到底帶來什么改變還不明顯。是一個藝術(shù)家率先嗅到了改變的味道，他叫杜尚，這個法國浪蕩青年后來被人們稱為現(xiàn)代藝術(shù)的守護(hù)神，正是從那個時代開始，之前的所有藝術(shù)被加上了一個定義：古典，而與之相對的，現(xiàn)代，成了新文明的代名詞。　?。ó嬅婀适录次淖炙鶖ⅲ?1917年2月，杜尚直接把一個小便器送到了紐約獨(dú)立美術(shù)家協(xié)會的美展廳，并取名為泉，這件作品引起了強(qiáng)烈的反響，從那以后杜尚宣布不再創(chuàng)作傳統(tǒng)的繪畫作品了，他認(rèn)為概念即為藝術(shù)。為什么在我們生活中最普通的東西就不能登上大雅之堂，為什么美就是那些色彩絢麗的油畫和價格昂貴的雕塑呢，藝術(shù)與生活的界線開始消解。受到杜尚的影響，藝術(shù)家們開始把生活中的物品當(dāng)做創(chuàng)作的主體，藝術(shù)家出圖紙，工廠按照圖紙生產(chǎn)，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計開始出現(xiàn)。1927年美國通用汽車公司建立色彩與藝術(shù)部。，職業(yè)造型設(shè)計師走入了汽車行業(yè)。1938年一輛配有電動操作車窗和車頂?shù)膲艋密嚦霈F(xiàn)在通用汽車展上，世界上第一輛概念車誕生了。藝術(shù)的概念通過汽車開始侵入生活。（此處可作鏈接） （采訪隋建國 中央美術(shù)學(xué)院教授）有一個特別重要的一點(diǎn)，汽車它作為一種工具，它的進(jìn)化，它身上凝聚了現(xiàn)代文化所有最精銳的東西 （采訪李培新 新怡工業(yè)設(shè)計公司設(shè)計總監(jiān)）從一個機(jī)械然后變到在路上能跑而且很容易操控，這本身汽車就是一個概念的東西?！　《派袑τ谄嚺c藝術(shù)的影響還遠(yuǎn)沒有結(jié)束，他的“泉”在1917年那次展