有關(guān)中國(guó)西部地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-04 01:35本頁(yè)面
【正文】 計(jì)劃，提高交通財(cái)會(huì)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)交通系統(tǒng)會(huì)計(jì)專業(yè)職稱評(píng)審工作的組織指導(dǎo)，為優(yōu)化交通行業(yè)財(cái)會(huì)人員的專業(yè)技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)造條件。加快交通財(cái)會(huì)人員高層次培訓(xùn)基地建設(shè)。同時(shí)，充分發(fā)揮各級(jí)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)的作用，加強(qiáng)交通財(cái)會(huì)人員繼續(xù)教育，開(kāi)展多種形式的交通財(cái)會(huì)培訓(xùn)，不斷提高交通財(cái)會(huì)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)財(cái)政改革與交通發(fā)展的需要。依托各級(jí)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)，組織交通財(cái)會(huì)人員到發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展交流、考察、培訓(xùn)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在財(cái)務(wù)管理、投融資等方面的經(jīng)驗(yàn)和做法，開(kāi)闊交通財(cái)會(huì)人員的專業(yè)視野。加強(qiáng)交通財(cái)會(huì)學(xué)術(shù)研究和交流，以課題研究為載體，提高交通行業(yè)財(cái)會(huì)人員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。（二）交通科技面向交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合；努力營(yíng)造開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)新環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)行業(yè)內(nèi)外科技力量；進(jìn)一步建立持續(xù)穩(wěn)定的資金投入機(jī)制，加大科技投入；進(jìn)一步強(qiáng)化科技項(xiàng)目管理，提高科技資源配置效率，不斷完善制度，提高交通科技科學(xué)化管理水平。（三） 建立、完善綜合交通運(yùn)輸體系統(tǒng)籌建設(shè)。統(tǒng)籌川陜渝三省市的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立三地在交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，深入推進(jìn)綜合交通一體化發(fā)展，避免因三地“信息不對(duì)稱”產(chǎn)生重復(fù)建設(shè)、路網(wǎng)盲區(qū)等不合理現(xiàn)象。梯度推進(jìn)。陜南與川渝兩地之間的秦巴山脈是制約三地綜合交通一體化發(fā)展的主要因素，因此在三地綜合交通的發(fā)展上，要采用循序漸進(jìn)、梯度推進(jìn)的方式進(jìn)行建設(shè)。具體來(lái)說(shuō)就是兩邊向中間推進(jìn)，即由關(guān)中向陜南推進(jìn)、由成都向川北推進(jìn)、由重慶一圈向渝東北翼推進(jìn)。 重點(diǎn)突破。綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。“西三角”區(qū)域綜合交通的建設(shè)要選準(zhǔn)突破點(diǎn)，集中力量在關(guān)鍵部位求突破、謀發(fā)展，當(dāng)前主要的突破點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在統(tǒng)籌對(duì)外大通道的建設(shè)和內(nèi)部連接線的優(yōu)化上，建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)放在三個(gè)大都市圈以及陜南、渝東北、川北等“西三角”中間區(qū)域。因地制宜。由于“西三角”涵蓋的兩省一市交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展不平衡，推進(jìn)三地綜合交通的大發(fā)展不能搞“一刀切”。在三個(gè)大都市區(qū)周邊，以解決公共交通的便捷性、物流體系的完善、客貨集散樞紐的建設(shè)等為重點(diǎn)，繼續(xù)完善綜合路網(wǎng)的建設(shè)；在三地結(jié)合部廣大綜合交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)，應(yīng)側(cè)重做好中小城市之間快速路網(wǎng)建設(shè)以及物流中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)等工作。（四）交通財(cái)會(huì)必須堅(jiān)持制度創(chuàng)新。近幾年的財(cái)會(huì)工作實(shí)踐，使我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，只有堅(jiān)持理念的更新和制度的創(chuàng)新，才能適應(yīng)財(cái)政管理制度和交通體制改革的需要。為此，我們應(yīng)該堅(jiān)持把財(cái)會(huì)規(guī)章制度建設(shè)和工作制度建設(shè)作為財(cái)會(huì)工作的重要基礎(chǔ)性工作抓實(shí)抓好，為交通財(cái)會(huì)工作的順利開(kāi)展起到了重要作用。必須堅(jiān)持把服務(wù)行業(yè)作為工作的根本目的。財(cái)會(huì)管理工作在交通事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，隨著政府職能的轉(zhuǎn)變和財(cái)政管理制度的改革，要求我們必須進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作理念，增強(qiáng)服務(wù)行業(yè)的主動(dòng)性和能動(dòng)性，把服務(wù)行業(yè)作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。必須堅(jiān)持依法理財(cái)和科學(xué)理財(cái)。交通事業(yè)的發(fā)展，不僅需要有規(guī)范有序的財(cái)會(huì)環(huán)境予以支持，而且需要財(cái)會(huì)部門充分發(fā)揮參謀助手作用。這就要求財(cái)會(huì)部門在堅(jiān)持依法理財(cái)，的同時(shí)，必須運(yùn)用最新的財(cái)會(huì)管理理論，借鑒國(guó)內(nèi)國(guó)外、行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)的財(cái)會(huì)管理方法，為交通事業(yè)發(fā)展提供決策咨詢服務(wù)。創(chuàng)新理財(cái)思維、廣開(kāi)融資渠道、加強(qiáng)資金監(jiān)管、提高資金使用效益，是交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)部門和廣大交通財(cái)會(huì)工作者的工作重點(diǎn)。
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