【導(dǎo)讀】最高點(diǎn)距地面,最低點(diǎn)。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工程施工和技術(shù)管理規(guī)定。8-17軸第一施工段,1-7軸為第二施工段。桁架ZHJ1、主桁架ZHJ2及CC2與橫向次桁架交接處采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作臨時支撐.本工程為大跨度鋼管桁架結(jié)構(gòu),最大跨度為,屋蓋結(jié)構(gòu)全部采用管桁架形式,加工廠和現(xiàn)場的節(jié)點(diǎn)以相貫節(jié)點(diǎn)和對。現(xiàn)場合理組織施工順序和流程,優(yōu)化工序。在施工期間,認(rèn)真研究現(xiàn)場情況,和總包及相關(guān)各方,共同確定場地、機(jī)械等使用,避免相互干擾、相互影響。行重點(diǎn)分析,根據(jù)產(chǎn)生的機(jī)理,采用合理的措施預(yù)以克服。每天對工人進(jìn)行施工部位的安全交底,提供足夠合理的安全用品。2)安全目標(biāo):重大事故為0,事故頻率小于4‰。后避免出現(xiàn)失穩(wěn)及便于運(yùn)輸?shù)?,基于以上考慮對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段。本工程南北兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)安裝各用1臺150T履帶吊,1臺50T汽車吊。用于桁架吊裝,1臺50T汽車吊用于次桁架和補(bǔ)缺構(gòu)件的吊裝。150T履帶吊在現(xiàn)場主。共計要完成80吊裝段。間主桁架-次桁架即由兩邊向中間安裝。