【正文】 足地下車庫/④滿足注：按深度修正 第①層粉土 fa=fak+ηbγ(b3)+ηdγm () ，，b取3，ηd 。第③層粉土 fa=fak+ηbγ(b3)+ηdγm () ，（取浮重度），b取3，ηd ，（取浮重度）。第④層粉土 fa=fak+ηbγ(b3)+ηdγm () ，（取浮重度），b取3，ηd ，（取浮重度）。根據(jù)以上計算結(jié)果可以看出，：當(dāng)擬建10，Pk＜fa，這說明擬建10樓以第③層粉土作為天然地基獨立基礎(chǔ)持力層可滿足上部結(jié)構(gòu)荷載的設(shè)計要求；：當(dāng)擬建11，Pk＜fa，這說明擬建11樓以第④層粉土作為天然地基獨立基礎(chǔ)持力層可滿足上部結(jié)構(gòu)荷載的設(shè)計要求；：當(dāng)擬建12，Pk＜fa，這說明擬建12樓以第①層粉土作為天然地基獨立基礎(chǔ)持力層可滿足上部結(jié)構(gòu)荷載的設(shè)計要求；：當(dāng)擬建13，Pk＜fa，這說明擬建13樓以第③層粉土作為天然地基獨立基礎(chǔ)持力層可滿足上部結(jié)構(gòu)荷載的設(shè)計要求；：，Pk＜fa，這說明擬建地下車庫以第④層粉土作為天然地基獨立基礎(chǔ)持力層可滿足上部結(jié)構(gòu)荷載的設(shè)計要求。由于擬建112樓和地下車庫場地不存在有軟弱下臥層，因此不需要進(jìn)行下臥層強(qiáng)度驗算；由于擬建10和13樓以第③層粉土作為基礎(chǔ)持力層存在有第④層軟弱下臥層，因此需要進(jìn)行軟弱下臥層強(qiáng)度驗算。本報告以10樓的31孔（最不利情況考慮）為例進(jìn)行下臥層強(qiáng)度驗算，具體計算結(jié)果詳見下表27。 下臥層強(qiáng)度驗算結(jié)果表 表27 按矩形基礎(chǔ)考慮：Pz=lb(PkPc)/(b+2ztanθ)(l+2ztanθ) 參數(shù) 取值樓號b(m)l(m)Z(m)Pc(kPa)Pk(kPa)θ(o)Pcz(kPa)Pz(kPa)faz(kPa)Pz + Pcz＜faz10樓0＜根據(jù)以上計算結(jié)果可以看出下臥層第④層粉土的強(qiáng)度能滿足設(shè)計要求，這說明擬建10樓采用天然地基獨立基礎(chǔ)方案是可行的。擬建11和13樓和地下車庫地基基礎(chǔ)設(shè)計等級均為乙級，按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，應(yīng)對擬建11和13樓和地下車庫地基土進(jìn)行變形驗算。現(xiàn)以10樓為例，經(jīng)估算，擬建10，可滿足設(shè)計要求。由于高層建筑荷重較大而商業(yè)和地下車庫荷重小，且采用不同類型的基礎(chǔ)形式，各建筑結(jié)構(gòu)之間無永久沉降縫，故應(yīng)對其進(jìn)行差異沉降評價。為減少各建筑結(jié)構(gòu)之間的沉降差，可先對荷重較大的高層建筑進(jìn)行施工，待其沉降基本完成后，再進(jìn)行商業(yè)和地下車庫的施工。施工時應(yīng)設(shè)置后澆帶，并選擇合適的澆注時間。施工過程中應(yīng)對各建筑物進(jìn)行沉降觀測，以準(zhǔn)確掌握沉降的變化，指導(dǎo)施工的進(jìn)程，從而減少各建筑結(jié)構(gòu)之間的沉降差。根據(jù)擬建建筑的結(jié)構(gòu)特點和地層條件，從技術(shù)要求、施工工藝、工期進(jìn)度及工程造價等方面綜合考慮，本報告建議：a）擬建多層建筑和地下車庫均可采用天然地基獨立基礎(chǔ)或筏形基礎(chǔ)。擬建12幼兒園建議以第①層粉土作為基礎(chǔ)持力層，擬建10和13樓均以第③層粉土作為基礎(chǔ)持力層，擬建11和地下車庫均以第④層粉土作為基礎(chǔ)持力層。b）由于擬建高層建筑的天然地基承載力特征值fa小于基底平均壓力Pk，天然地基強(qiáng)度不能滿足擬建高層建筑的上部荷載要求；因此，擬建高層建筑均可采用CFG樁復(fù)合地基，也可采用樁基礎(chǔ)。復(fù)合地基建議以第⑤層粉土作為樁端持力層；1樓樁地基建議以第⑤層粉土作為樁端持力層；2～9樓樁地基建議以第⑥層粉土作為樁端持力層。采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)時，應(yīng)做壓樁試驗，壓樁反力能否滿足要求，樁底能否進(jìn)入持力層，并根據(jù)壓樁試驗結(jié)果確定本場采用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)的可行性。上述方案應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體荷載及結(jié)構(gòu)型式等進(jìn)行復(fù)核，選擇合適的樁徑、樁長、樁間距等設(shè)計參數(shù)。若采用樁基礎(chǔ)，建議工程樁施工前應(yīng)進(jìn)行不少于三組的試樁進(jìn)行載荷試驗，為設(shè)計提供準(zhǔn)確依據(jù)，單樁極限承載力以載荷試驗為準(zhǔn)。實際設(shè)計復(fù)合地基承載力特征值及單樁豎向承載力特征值應(yīng)以靜載荷試驗為準(zhǔn)，并對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測。工程樁施工后應(yīng)進(jìn)行驗樁，檢驗項目和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。擬建場地位于鄭州市育林路與希望路交叉口的東北角，四周開闊，地形較平坦，交通較便利，因此就該場地工程環(huán)境條件而言，有利于建筑施工，綜合評價場地工程環(huán)境條件良好。根據(jù)擬建建筑結(jié)構(gòu)特點、場地工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，結(jié)合周邊場地的施工經(jīng)驗，擬建高層建筑采用CFG樁復(fù)合地基或樁基礎(chǔ)是可行的。a）若采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁時，由于要穿越第⑤層密實狀態(tài)的粉土層，沉樁困難時，應(yīng)采用鉆機(jī)引孔。b）若采用雙向螺旋擠土灌注樁法施工時，應(yīng)注意控制鉆壓和電流，保證達(dá)到預(yù)應(yīng)樁入土深度，后插鋼筋籠時應(yīng)保證豎直、對中、準(zhǔn)確。6基坑工程分析與評價擬建場地位于鄭州市育林路與希望路交叉口的東北角，四周開闊，地形較平坦，交通較便利，因此就該場地工程環(huán)境條件而言，有利于建筑施工，綜合評價場地工程環(huán)境條件良好。～。 ，而基坑開挖深度超過水位深度，為滿足基礎(chǔ)施工的要求，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕邓胧?。根?jù)地層條件，建議采用輕型井點結(jié)合管井法進(jìn)行降水?；咏邓畷r應(yīng)密切關(guān)注地下水質(zhì)及地基土的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)會同各方立即處理。降水施工時基坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝，避免地表水滲入坑內(nèi)；降水過程中要派人巡視，防止抽渾水，防止土顆粒流失，以免造成工程損失。降水時一定要注意降水速率，不能短時間內(nèi)降深過大，抽水量過快，因為降水不當(dāng)會引發(fā)沉降過大等問題。有關(guān)基坑降水的詳細(xì)方案應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計。，基坑工程安全等級為一級，基坑開挖揭露的地層主要為第①層粉土、第②層粉土和第③層粉土。根據(jù)室內(nèi)試驗結(jié)果并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗，提供有關(guān)基坑支護(hù)設(shè)計參數(shù)見表28?；又ёo(hù)設(shè)計參數(shù)表 表28 層 號參 數(shù)①②③天然重度kN/m3）C (kPa)φ (度)經(jīng)計算得黏聚力和內(nèi)摩擦角的綜合值分別為C=，φ=，γ=（重度取天然重度厚度加權(quán)平均值），在地表無堆載情況下，邊坡直立開挖的允許坡高值Z0=4Ctg（45+φ/2）/γ=（，）。，此深度范圍內(nèi)的土層為中密～密實狀的粉土，土質(zhì)條件一般，故直立開挖不能滿足要求。建議采用基坑支護(hù)進(jìn)行開挖，基坑支護(hù)應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計?；娱_挖前應(yīng)詳細(xì)了解基坑周邊環(huán)境條件，并對建筑、道路及各種市政設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)登記，按規(guī)范要求作出系統(tǒng)的開挖監(jiān)控方案?；颖O(jiān)測項目的監(jiān)控報警值根據(jù)監(jiān)測對象的有關(guān)規(guī)范及支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求確定。各項目監(jiān)測的頻率可根據(jù)施工進(jìn)程確定，當(dāng)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測結(jié)果變化速率較大時，應(yīng)加密觀測次數(shù)，當(dāng)有事故征兆時應(yīng)連續(xù)觀測。7結(jié)論與建議（1）擬建場地位于鄭州市育林路與希望路交叉口的東北角，四周開闊，地形較平坦，交通較便利，因此就該場地工程環(huán)境條件而言，有利于建筑施工，綜合評價場地工程環(huán)境條件良好。（2）擬建場地地貌單元屬于黃河沖積傾斜平原。本場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)影響場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，因此場地穩(wěn)定，適宜建筑。（3）勘察期間，～，地下水類型屬潛水，受大氣降水和地表徑流補(bǔ)給，水位年變化幅度在177。根據(jù)資料記載，該區(qū)域近3～。結(jié)合實際情況并按不利因素考慮。以1樓為例，應(yīng)考慮地下水對結(jié)構(gòu)物的上浮作用。根據(jù)《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》（JGJ722004）。根據(jù)本場地的水質(zhì)分析報告資料顯示，本場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在干濕交替條件下具有弱腐蝕性；根據(jù)本場地土的易溶鹽分析報告資料顯示，本場地的土對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。（4）鄭州市抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震分組為第二組，，擬建場地土類型屬中硬土場地，建筑場地類別為Ⅱ類。依據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB 502232008）的規(guī)定，擬建12幼兒園抗震設(shè)防類別為乙類，應(yīng)按高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度一度的要求加強(qiáng)其抗震措施；擬建其余建筑抗震設(shè)防類別為丙類。擬建場地不存在液化地層。綜合考慮地形、地貌及巖土特性，將擬建場地劃分為對建筑抗震的有利地段。（5）根據(jù)擬建建筑的結(jié)構(gòu)特點和地層條件，從技術(shù)要求、施工工藝、工期進(jìn)度及工程造價等方面綜合考慮，本報告建議：a）擬建多層建筑和地下車庫均可采用天然地基獨立基礎(chǔ)或筏形基礎(chǔ)。擬建12幼兒園建議以第①層粉土作為基礎(chǔ)持力層，擬建10和13樓均以第③層粉土作為基礎(chǔ)持力層，擬建11和地下車庫均以第④層粉土作為基礎(chǔ)持力層。b）由于擬建高層建筑的天然地基承載力特征值fa小于基底平均壓力Pk，天然地基強(qiáng)度不能滿足擬建高層建筑的上部荷載要求；因此，擬建高層建筑均可采用CFG樁復(fù)合地基，也可采用樁基礎(chǔ)。復(fù)合地基建議以第⑤層粉土作為樁端持力層；1樓樁地基建議以第⑤層粉土作為樁端持力層；2～9樓樁地基建議以第⑥層粉土作為樁端持力層。采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)時，應(yīng)做壓樁試驗，壓樁反力能否滿足要求，樁底能否進(jìn)入持力層，并根據(jù)壓樁試驗結(jié)果確定本場采用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)的可行性。上述方案應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體荷載及結(jié)構(gòu)型式等進(jìn)行復(fù)核，選擇合適的樁徑、樁長、樁間距等設(shè)計參數(shù)。若采用樁基礎(chǔ)，建議工程樁施工前應(yīng)進(jìn)行不少于三組的試樁進(jìn)行載荷試驗，為設(shè)計提供準(zhǔn)確依據(jù)，單樁極限承載力以載荷試驗為準(zhǔn)。實際設(shè)計復(fù)合地基承載力特征值及單樁豎向承載力特征值應(yīng)以靜載荷試驗為準(zhǔn)，并對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測。工程樁施工后應(yīng)進(jìn)行驗樁，檢驗項目和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。（6）根據(jù)地層條件，建議采用輕型井點結(jié)合管井法進(jìn)行降水?；咏邓畷r應(yīng)密切關(guān)注地下水質(zhì)及地基土的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)會同各方立即處理。（7），此深度范圍內(nèi)的土層為中密～密實狀的粉土，土質(zhì)條件一般，故直立開挖不能滿足要求。建議采用基坑支護(hù)進(jìn)行開挖，基坑支護(hù)應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計。（8）若地基基礎(chǔ)方案設(shè)計變更或改用其他方案時，請通知勘察單位商議為妥。（9）基坑開挖后應(yīng)認(rèn)真作好驗槽工作，對發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)及時通知有關(guān)人員協(xié)同處理。35 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