【正文】 ；砂砌體砂漿飽滿；其飽滿度不低于80%；磚縫寬度在10mm內(nèi)，同一磚縫的寬度要一致。 2）砌體轉(zhuǎn)角磚心的咬茬兩則要一致，砌磚砂漿要飽滿嚴(yán)實(shí)。砌磚體與基礎(chǔ)必須垂直，砌體四角要水平，砌體的形狀、尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。3）磚體在抹面時(shí)要將墻面清掃干凈，內(nèi)墻抹面1∶，厚15mm。外墻抹面1∶，厚20mm；砌磚體抹面要平整、壓光、墻角垂直。清水磚墻的勾縫要整潔、深淺要一致無遺漏。 4）人孔基礎(chǔ)在澆筑混凝土前要將模板內(nèi)的雜物清理干凈，并挖好積水罐安裝坑。積水罐安裝坑要比積水罐外形四周大100mm，坑深比積水罐高度深100mm；積水罐中心要正對(duì)人孔口圈中心，允許偏差不大于50mm，基礎(chǔ)表面要從四周向積水罐方向作20mm泛水。5）人孔基礎(chǔ)與墻體要結(jié)合嚴(yán)實(shí)，不漏水。并用1∶。抹墻體與基礎(chǔ)內(nèi)、外八字時(shí)，要嚴(yán)密、貼實(shí)，表面平光、無欠茬、不空鼓、無斷裂等現(xiàn)象。6）安裝人孔預(yù)埋鐵件時(shí)，穿釘與墻體要垂直，穿釘規(guī)格要符合設(shè)計(jì)要求；上下穿釘要在同垂面上，允許垂直誤差不大于5mm，間距偏差不大于10mm；相領(lǐng)兩組穿釘?shù)拈g距偏差不大于20mm，并符合設(shè)計(jì)要求；穿釘露出墻面時(shí)長(zhǎng)度為50～70mm，露出部分要無砂漿等附著物，穿釘螺母齊全有效（外露部分要有防護(hù)措施）；穿釘安裝必須牢固，不松動(dòng)；拉力環(huán)要露出墻面80～100mm，并與管道底保持200mm以上距離；拉力環(huán)安裝必須牢固，不松動(dòng)。5．回填土管道回填土?xí)r，要在管道及人孔施工工序完成全部施工內(nèi)容，并經(jīng)24小時(shí)養(yǎng)護(hù)和隱蔽工程檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。管道回填土?xí)r，除有設(shè)計(jì)特殊要求時(shí)，要按下列規(guī)定進(jìn)行： 管道頂部300mm以內(nèi)以及靠近管道兩則的回填土，不要有直徑大于50mm的礫石、碎磚、凍土塊等堅(jiān)硬物； 管道兩則的回填土同步進(jìn)行，回填150mm，要用木夯排夯兩遍； 管道頂部500mm以上的回填土，每層250mm用木夯排夯三遍或蛙夯排夯兩遍，直到回填夯實(shí)到設(shè)計(jì)要求高度。由于電信管道、有線電視管道位于道路下，管頂覆土較淺，為防止道路結(jié)構(gòu)層施工對(duì)新建電信管道及有線電視管道產(chǎn)生破壞，影響使用功能，管道肥槽部分采用12%灰土進(jìn)行處理，以增加電信管道、有線電視管道及道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。七．道路工程施工道路工程隨著管線的施工進(jìn)度逐步展開，隨時(shí)調(diào)整安排與管線交叉作業(yè)面的施工進(jìn)度計(jì)劃，確保道路施工順利進(jìn)行。一）路基工程施工1．路基挖方施工土方挖運(yùn)1）本工程總挖土方為19200m3。2）施工前要首先復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的挖方地段的工程地質(zhì)情況。3）清表：路基填筑前，必須清除原地面植物根系及腐殖質(zhì)土至天然地層，在填前碾壓做完，被清理的地基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路基填筑施工，對(duì)于水坑或水溝內(nèi)的地表軟弱覆蓋層，必須清理干凈。4）挖方嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。自上而下縱向進(jìn)行，邊開挖、邊運(yùn)，可利用土運(yùn)至存放地點(diǎn)，剩余土外棄到指定場(chǎng)地。5）土方開挖采用挖掘機(jī)，同時(shí)配以推土機(jī)、汽車進(jìn)行。挖土與填方做好配合，以加快工程進(jìn)度。2．路基填土施工詳見第六章附圖表6：挖方路基施工工藝框圖詳見第六章附圖表7：路基填筑施工工藝流程圖1）本標(biāo)段路基填方共53884m3，施工中路基填筑的壓實(shí)度是確保路基穩(wěn)定的核心。2） 路基分層填筑，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合要求后，再填筑上一層，機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm。3）為保證土方填筑每層厚薄均勻，減少標(biāo)高誤差。先用推土機(jī)，再用平地機(jī)攤平，使虛鋪厚度保持厚薄均勻；壓路機(jī)按試驗(yàn)的順序和方法碾壓。4）無論是細(xì)粒土、砂類土、礫石土，也不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均在該種土的最佳含水量177。2%的情況下壓實(shí)。當(dāng)填土的實(shí)際含水量不符合上述要求時(shí)，加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達(dá)到上述要求后方可壓實(shí)。本工程路基填筑采用18t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路基大量填筑前，先作試驗(yàn)段，根據(jù)壓路機(jī)的型號(hào)選擇壓實(shí)厚度，壓實(shí)遍數(shù)，合格后推廣應(yīng)用，填土路基的壓實(shí)密度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。特別在雨季，更要嚴(yán)格控制土方的含水量。5）路基填方的試驗(yàn)路基填方的壓實(shí)最佳含水量，在填土前取代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化及時(shí)補(bǔ)做全部試驗(yàn)。試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)采用環(huán)刀法試驗(yàn)。檢驗(yàn)頻率按規(guī)范進(jìn)行。填土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，含水量不足時(shí)灑水。在碾壓過程中局部發(fā)生彈簧土?xí)r局部換土或局部翻松晾曬。用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層的底部。路基土方壓實(shí)度重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目壓實(shí)度（%）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1路 床以 下深 度（cm）填方0～80主干路≥951000m2每 層一 組（三點(diǎn)）用環(huán)刀檢驗(yàn)或灌砂法檢驗(yàn)次干路≥93支 路≥93280～150主干路≥93次干路≥90支 路≥903＞150主干路≥90次干路≥90支 路≥904挖方0～30主干路95次干路≥93支 路≥90填土路基的質(zhì)量檢驗(yàn)：路基基底及路基每層施工完成后將該層寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行上一層填土施工，并且以每一填筑路基段建立一資料檔案。詳見第六章附圖表8：填方路基施工工藝框圖二）石灰土處理基層施工詳見第六章附圖表9：石灰土處理基層施工工藝流程圖本工程成府路采用9%灰土處理基層。石灰土現(xiàn)場(chǎng)集中拌合。密實(shí)度要求由路床算起80cm以下達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)，最佳密實(shí)度為93%，80cm以內(nèi)達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)最佳密實(shí)度95%以上，以防路基沉陷。石灰土所用石灰用1～3級(jí)的新石灰，所用土采取塑性指數(shù)7—17的砂性土、粉性土或粘性土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土源情況取土。土中有機(jī)物含量須小于8%，土中不得含有樹根、雜草等物。根據(jù)土質(zhì)情況，做灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干容重，以控制施工時(shí)的密實(shí)度。施工前檢查道路邊線樁號(hào)，10m釘出一排道路高程控制樁，并進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量復(fù)核。本工程石灰土一次攤鋪完成。按虛厚鋪好的石灰土經(jīng)過調(diào)平整形后，進(jìn)行穩(wěn)壓，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和高程，高程及平整度超過規(guī)范要求時(shí)，及時(shí)翻松找補(bǔ)找平并檢查含水量。穩(wěn)壓完成后進(jìn)行正式碾壓，碾壓過程中仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，平整度控制在10mm以內(nèi)。碾壓成型后5～7天內(nèi)必須保持一定的濕度養(yǎng)生，并及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路床。對(duì)于施工縫的處理在接茬處，預(yù)留30～50cm的石灰土不予壓實(shí)，以便與新石灰土銜接，石灰土接茬處碾壓灑水達(dá)到最佳含水量。三）石灰粉煤灰砂礫基層施工本工程成府路主路石灰粉煤灰砂礫基層為三層，層厚為1118cm，總厚度為50cm。輻路石灰粉煤灰砂礫基層為兩層，厚15cm，、10573m2；非機(jī)動(dòng)車道石灰粉煤灰砂礫基層為兩層，厚18cm，各層面積為10660m2。1．施工工藝：第六章附圖表10：石灰粉煤灰砂礫基層施工工藝流程圖2．施工準(zhǔn)備1）石灰粉煤灰砂礫進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需對(duì)外觀進(jìn)行檢查，要求拌和均勻、色澤一致，級(jí)配符合要求（砂礫最大直徑不大于4cm）無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴(yán)禁使用，若已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)向質(zhì)管部門反映，協(xié)商解決。 2）石灰粉煤灰砂礫攤鋪隨運(yùn)送隨攤鋪、碾壓成活，原則上堆放時(shí)間不得超過48小時(shí)。 3）攤鋪前，檢查路床縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，保證路床平整。如有缺陷及時(shí)修補(bǔ)，并使其保持濕潤(rùn)。要通過試鋪掌握實(shí)際虛厚以減少找補(bǔ)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。3．石灰粉煤灰砂礫基層攤鋪石灰粉煤灰砂礫按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻鋪于路床上。下面兩層采用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，最上層采用攤鋪機(jī)攤鋪，其每層松鋪厚度=～。石灰粉煤灰砂礫攤鋪采取全幅攤鋪，以減少接茬，接茬處采取立茬、毛茬銜接。 石灰粉煤灰砂礫攤鋪，先做出試驗(yàn)段，確定壓實(shí)系數(shù)后再進(jìn)行大面積攤鋪。 4. 石灰粉煤灰砂礫基層碾壓石灰粉煤灰砂礫碾壓前需檢驗(yàn)其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)，如含水量較低，可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。下兩層采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平；最上層采用攤鋪機(jī)攤鋪。碾壓混合料可選用12t以上的重型碾壓機(jī)。初壓實(shí)可采用6～8噸壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓1～2遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)找平，找平后用12～15t壓路機(jī)壓實(shí)直至無明顯輪跡。壓實(shí)度達(dá)到最佳密實(shí)度的98%以上。為使上下兩層結(jié)合好，攤鋪上層石灰粉煤灰砂礫之前對(duì)下層石灰粉煤灰砂礫灑水濕潤(rùn)。采取全幅攤鋪，并且延長(zhǎng)攤鋪長(zhǎng)度以減少橫向接茬。接茬處加大碾壓次數(shù)，保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。因工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長(zhǎng)度不碾壓約10m左右，也可先把接頭壓實(shí)，待下一段攤鋪時(shí)，再挖松、灑水、整平、重壓。 5. 石灰粉煤灰砂礫基層養(yǎng)生 壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤灰砂礫，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當(dāng)表面過于干燥時(shí)，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁履帶機(jī)械通行及機(jī)動(dòng)車在其上調(diào)頭或剎車。四）乳化瀝青保護(hù)層（透層）施工方法。1．工藝流程：第六章附圖表11：乳化瀝青透層施工工藝流程圖2．施工準(zhǔn)備保護(hù)層施工在基層經(jīng)7天正常養(yǎng)生并檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后進(jìn)行。在噴灑施工開始前3天，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。澆灑保護(hù)層前，將路面清掃干凈，可用禿的竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，然后用2～3臺(tái)肩扛式鼓風(fēng)機(jī)沿路縱向排成斜線向前將基層表面的浮塵吹干凈，盡量使基層表面骨料外露，以利于石油瀝青與基層的聯(lián)結(jié)。如基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥時(shí)，在噴灑石油瀝青前1個(gè)小時(shí)左右，用灑水車噴灑少量的水潤(rùn)濕基層表面，并在表面稍干后澆灑乳化瀝青保護(hù)層，水不能灑的太多。對(duì)路緣石及橋涵構(gòu)造物采取覆蓋防護(hù)措施，以防污染。3．瀝青灑布施工1）保護(hù)層采用瀝青灑布車一次均勻噴灑，噴灑時(shí)要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)噴灑均勻。先灑靠近中央分隔帶的或路中間的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。灑布車噴完一個(gè)車道后，立即用油槽接住排油管滴下的石油瀝青，以防局部石油瀝青過多，污染基層表面。在鋪筑瀝青面層之前，或局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。2）按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑；乳化瀝青灑布后不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。3）澆灑保護(hù)層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。4．養(yǎng)護(hù)對(duì)灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，以便與后續(xù)工作相銜接。5．施工措施及注意事項(xiàng)1）當(dāng)施工氣溫低于10℃，或遇大風(fēng)、濃霧、大雨天氣，不進(jìn)行灑布透層瀝青施工。2）保護(hù)層瀝青灑布作業(yè)要保持均勻性和連續(xù)性，不出現(xiàn)噴灑超量或漏灑或少灑現(xiàn)象。3）保護(hù)層瀝青灑布作業(yè)時(shí)，要注意周圍的環(huán)境保護(hù)。同時(shí)要對(duì)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面采取保護(hù)措施，避免濺上瀝青受到污染。4）當(dāng)保護(hù)層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)時(shí)，按要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。五）瀝青混凝土底面層、中面層攤鋪施工本工程成府路主路瀝青混凝土底面層為AC—25，厚度為7cm，面積為25940m2，中面層為AC—20，厚度為5cm，；輻路瀝青混凝土底面層為AC—30，厚度為7cm，；非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土底面層為AC—16，厚度為4cm，面積為10573m2。 1．工藝流程：第六章附圖表12：瀝青混凝土面層施工工藝流程圖2．施工準(zhǔn)備1）在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實(shí)成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油。 2）底面層施工前進(jìn)行路緣石及平石的安砌。 3）道路中線縱向10～20m、橫向5～10m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計(jì)每5m，設(shè)置高程控制點(diǎn)。 3．瀝青混凝土面層攤鋪1）施工前，對(duì)到場(chǎng)的瀝青混凝土設(shè)專人收料、驗(yàn)料，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料停止使用，并設(shè)專人檢測(cè)到場(chǎng)油溫，油溫控制在130℃～160℃。運(yùn)輸采用翻蓋運(yùn)輸車。施工過程中，攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，必要時(shí)可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混凝土面層攤鋪2）攤鋪前1～2小時(shí)布設(shè)基準(zhǔn)線。攤鋪采用全路幅作業(yè)。攤鋪溫度控制在不低于100℃，～，相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。3）為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查井和雨水口采用“后升法”。，在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)，道路結(jié)構(gòu)層采用C10混凝土回填，以下采用9%灰土回填。4．瀝青混凝土面層碾壓瀝青混凝土面層碾壓開始碾壓的溫度控制在120℃，碾壓終了溫度不低于70℃。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓原則。穩(wěn)壓時(shí)用8～10t碾，初壓兩遍，主動(dòng)輪在前，～2公里/小時(shí)，復(fù)壓時(shí)用12t～15t振動(dòng)碾碾壓4～6遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，～，碾壓時(shí)由路邊開始向中心移動(dòng)，相鄰碾壓帶寬度應(yīng)重疊1/2后輪寬，雙輪重疊30cm。在碾壓過程中可向碾壓輪灑少量水，壓路機(jī)不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上車，調(diào)頭或停車等候。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的路邊緣等局部地區(qū)，采用人工夯錘熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青混凝土減少縱、橫縫。若有接茬時(shí)須采用直茬熱接法，嚴(yán)禁上下不同結(jié)構(gòu)層在同一個(gè)斷面上接茬。六）瀝青混凝土表面層攤鋪施工1．主路改性瀝青混凝土表面層攤鋪施工1）主路面層為SMA13I，厚度為4cm。2）SMA混合料出廠溫度為175℃～185℃，運(yùn)料車運(yùn)料溫度不得高于195℃，運(yùn)輸過程中溫降不得超過10176。攤鋪溫度不低于160℃，初壓溫度不低于150℃，復(fù)壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于120℃，開放交通溫度不高于60℃。3）不得在氣溫低于10℃條件下施工，