【正文】 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減小負(fù)載測(cè)三相電壓、電流，恢復(fù)三相供電檢查裝配質(zhì)量及軸承磨損情況檢修改善通風(fēng)，清潔電機(jī)內(nèi)腔軸承過(guò)熱 軸承損壞潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少軸承裝配質(zhì)量差，過(guò)松或過(guò)緊更換軸承按規(guī)定裝填潤(rùn)滑脂重新裝配，調(diào)整接觸器噪聲 銜鐵表面太臟磁鐵系統(tǒng)歪斜線圈過(guò)負(fù)荷清除臟物校正減小觸頭間的壓力其 它 各種電氣設(shè)備及電器元件的維修請(qǐng)參考說(shuō)明書或向我們咨詢，每次開機(jī)前，必須在空載狀態(tài)下試驗(yàn)各種電氣保護(hù)裝置，緊急停止開關(guān)以及電鈴，工作可靠后方可正式運(yùn)行。. .. . ..學(xué)習(xí)參考第九篇 拆 卸 說(shuō) 明最后拆塔工作需要汽車吊，起升機(jī)構(gòu)以及液壓機(jī)構(gòu)等配合才能完成。為此暫時(shí)不拆除電氣裝置。由于拆塔是塔機(jī)安裝的逆過(guò)程，本章中未詳細(xì)說(shuō)明的部份參考塔機(jī)安裝部分。注意：在拆卸過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行本說(shuō)明書規(guī)定的拆卸順序，以防止當(dāng)移開某一部件時(shí)，塔機(jī)其余部件失去平衡的危險(xiǎn)。 拆卸前的準(zhǔn)備工作 ——保證沒有障礙物妨礙操作。 ——安裝，聯(lián)接好引 進(jìn)扁擔(dān)，液壓頂升系統(tǒng)油路線路。 ——起重臂轉(zhuǎn)至套架 開口一側(cè)。 ——拆塔條件符合塔機(jī)安全操作 規(guī)程。 拆卸 標(biāo) 準(zhǔn)節(jié) 液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)備，頂升，找平衡與塔機(jī)安裝相同。 取掉與回轉(zhuǎn)下支承主肢相連的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的螺栓，操縱手動(dòng)換向閥使活塞桿伸出，將頂升橫梁掛鉤在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳上。 開始頂升，使塔機(jī)上部微微頂起，由油缸支承塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)重量，取下待取標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面 8 根螺栓，將引進(jìn)輪 掛在待取標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，再次將塔機(jī)上部頂起，使待取標(biāo)準(zhǔn)節(jié)解除. .. . ..學(xué)習(xí)參考約束。將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨引進(jìn)輪一起拉出放在引進(jìn)平臺(tái)上，收縮油缸，徐徐放下塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，用頂升程序相反的順序進(jìn)行操作，待回轉(zhuǎn)下支承主肢與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸后，安裝好 8 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用塔機(jī)吊鉤把取出的塔身節(jié)吊到地面。 按需要反復(fù)操作，直至將塔身拆至基本高度。 注意：拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)與安裝時(shí)相同，操作者必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行,否則會(huì)很危險(xiǎn)。 拆卸配重 3 塊 拆卸配重 3 塊的目的是 為減少拆卸起重臂后的傾覆力矩，因此項(xiàng)工作一要在起重臂拆卸之前完成。 按照與安裝相反的方法，用輔助吊車拆下最后 3 塊配重。 拆卸起重臂 將吊鉤滑輪組降至地面。 從起重臂端部取下鋼絲繩，楔套，將起升鋼絲繩收完在主卷?yè)P(yáng)上。 將小車移至臂根并固定在臂架上，卸下變幅機(jī)構(gòu)兩根鋼絲繩。注意：利用拆繩，對(duì)鋼絲繩全長(zhǎng)進(jìn)行檢查。 切斷電源，拆除變幅機(jī)構(gòu)電纜。 根據(jù)安裝時(shí)所用的吊點(diǎn)位置吊起起重臂，用起升機(jī)構(gòu)牽引，拆卸起重臂拉桿，放在拉桿支承上。 吊下整個(gè)起重臂放在地面上，逐節(jié)拆除，取出小車。 注意：如果輔助吊車起重能力不夠，可分兩部拆卸起重臂：吊起起重臂端部，拆除拉桿，將起重臂端部放到地面吊起根部將其放到地面。 拆卸剩余配重. .. . ..學(xué)習(xí)參考 ——配重拆卸方法同前 ——拆除起升機(jī)構(gòu)所 屬電纜 拆卸平衡臂，塔帽，回轉(zhuǎn)總成，套架，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)參照安裝部分注意事項(xiàng)以及操作方法，步驟與其相反。 注意：檢查相鄰兩組件間電纜是否已拆除。第十篇 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 起升機(jī) 構(gòu) 說(shuō)明 起升機(jī)構(gòu)包括：1. .電動(dòng)機(jī) 3 卷筒 4. 高度限位器下圖是起升機(jī)構(gòu)示意圖：. .. . ..學(xué)習(xí)參考2341圖 25 主要參數(shù) 電動(dòng)機(jī)——起重用三相三速異步 電動(dòng)機(jī)——防護(hù)等級(jí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) IP44——絕緣等級(jí) F——型號(hào)：YZTD200L4/8/24——額定功率：15/15/4KW 減速器——齒輪減速器 卷筒——纏繞層數(shù)：4——容繩量：280m. .. . ..學(xué)習(xí)參考 鋼絲繩——型號(hào)：637111670 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：M5 工作原理電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與減速器相連，減速器的輸出軸上裝有卷筒，它通過(guò)鋼絲繩，滑輪及小車滑輪組與吊鉤相連，電動(dòng)機(jī)開動(dòng)（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)） ，卷筒將鋼絲繩卷進(jìn)或放出，從而使吊鉤上的物品起升或下降。高度限位器限制了吊鉤的最大和最小高度。 保養(yǎng) 傳動(dòng)部份必須按規(guī)定潤(rùn)滑。 每日檢查外露螺釘?shù)穆?lián)接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。 電機(jī)的維護(hù)按電機(jī)使用說(shuō)明書要求。 制動(dòng)器的維護(hù)按制動(dòng)器使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。 減速器的維護(hù)按減速器使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。 本機(jī)構(gòu)貯存期超過(guò)三個(gè)月之后應(yīng)重新檢驗(yàn)各部件是否銹蝕，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢驗(yàn)正常后方能使用，否則應(yīng)恢復(fù)正常后方能使用。 用戶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本使用說(shuō)明書之規(guī)定，方能確保機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。. .. . ..學(xué)習(xí)參考 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 說(shuō)明 該塔機(jī)為單回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)總成包括： 速器 下圖是回轉(zhuǎn)總成示意圖123457 6 圖 26 主要參數(shù) 電動(dòng)機(jī)——防護(hù)等級(jí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) IP44,國(guó)際市場(chǎng) IP54——絕緣等級(jí) B——額定功率；. .. . ..學(xué)習(xí)參考——型號(hào)：YZR132M2—6 B5——額定電壓，頻率：~380V ，50Hz 減速器——行星齒輪減速器——型號(hào)：XX480——速比：1：180 液力偶合器——型號(hào)：YOX —280——傳動(dòng)扭矩：8000Nm 回轉(zhuǎn)齒圈——型號(hào)：——模數(shù)：12 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：M5 工作原理電機(jī)通過(guò)液力偶合器形到行星齒輪減速器,經(jīng)過(guò)小齒輪輸出,由于小齒輪與回轉(zhuǎn)大齒圈嚙合,因此小齒輪相對(duì)回轉(zhuǎn)大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)整個(gè)塔頭部分旋轉(zhuǎn), 電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)可帶動(dòng)整個(gè)塔頭部分的正、反轉(zhuǎn)。 一般地，風(fēng)力小于四級(jí)時(shí)，很難吹動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)、但風(fēng)力大于四級(jí)則可能吹動(dòng)起重臂，該機(jī)構(gòu)設(shè)置的制動(dòng)器就是為了保證風(fēng)力在大于四級(jí)小于六級(jí)時(shí)，吊載能準(zhǔn)確就位，該制動(dòng)器不能作為制動(dòng)減速用，則常開制動(dòng)器，在非工作狀態(tài)時(shí)應(yīng)打開，讓起重臂自由隨風(fēng)回轉(zhuǎn)。. .. . ..學(xué)習(xí)參考 保養(yǎng) 注意檢查結(jié)合面是否漏油，油位是否降低，及時(shí)補(bǔ)充油量。 每月檢查外露螺釘?shù)穆?lián)接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。 每月檢查制動(dòng)器間隙，及時(shí)調(diào)節(jié)間隙值，使制動(dòng)可靠。 按規(guī)定加注減速器的油量。 按規(guī)定潤(rùn)滑軸承。 用戶嚴(yán)格執(zhí)行本使用說(shuō)明書之規(guī)定，方能確保機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。 變幅機(jī)構(gòu) 說(shuō)明變幅機(jī)構(gòu)包括： . .. . ..學(xué)習(xí)參考123 4圖 27 主要參數(shù) 電動(dòng)機(jī)——三相異步電動(dòng)機(jī)——防護(hù)等級(jí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) IP44, 國(guó)際市場(chǎng) IP54——絕緣等級(jí) B——型號(hào)：YDEZ100L4/6——額定電壓，頻率：~380V ，50Hz 減速器——行星齒輪減速器 卷筒——最大容繩量：52m 鋼絲繩——型號(hào)：6 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：M4 工作原理電動(dòng)機(jī)通過(guò)花鍵與減速器相連，減速器上裝有卷筒，它通過(guò)兩根鋼絲繩分別與小車. .. . ..學(xué)習(xí)參考相連，電機(jī)開動(dòng)時(shí)，卷筒將鋼絲繩一邊卷進(jìn)，一邊放出，從而使小車在起重臂架上移動(dòng)，電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，則小車移動(dòng)方向也相反。變幅限位器限制小車的最大最小行走幅度。 保養(yǎng) 傳動(dòng)部份必須按規(guī)定潤(rùn)滑。 每日檢查外露螺栓聯(lián)接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。 電動(dòng)機(jī)的維護(hù)按電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。 減速器的維護(hù)按減速器使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。 用戶嚴(yán)格執(zhí)行本使用說(shuō)明書之規(guī)定，方能確保機(jī)構(gòu)正常工作。 液壓頂升機(jī)構(gòu) 液壓系統(tǒng)如圖 35 所示D 1234567812910111 油箱 2 空氣過(guò)濾器 3 濾油器 4 油泵 5 高壓溢流閥 6 手動(dòng)換向閥 7 平衡閥 8 液壓缸 9 壓力表 10 壓力表開關(guān) 11 電機(jī) 12 低壓溢流閥圖 35 頂升液壓原理圖. .. . ..學(xué)習(xí)參考 主要參數(shù) 電動(dòng)機(jī)——三相異步電動(dòng)機(jī)——防護(hù)等級(jí) IP44——絕緣等級(jí) B——型號(hào)：Y112M6——額定功率：——電動(dòng)機(jī)額定電壓，頻 率：~380V ，50Hz 泵站——工作壓力：20MPa——頂升速度： 油缸——型號(hào)：QTG140/100——缸徑/桿徑/：140/90㎜——最大行程：1270㎜——安裝距：1740㎜ 額定頂升力：300KN 工作原理 液壓系統(tǒng)中位卸荷. .. . ..學(xué)習(xí)參考手動(dòng)換向閥 6 處于中間位置電動(dòng)機(jī) 11 啟動(dòng)油泵 4 工作，油液經(jīng)濾油器 3 進(jìn)入油泵 4 再到換向閥中間位置回到油箱 1，此時(shí)系統(tǒng)處于卸荷 狀態(tài)。 頂升油缸頂升手動(dòng)換向閥 6 處于上升位置（ 圖示右位） 。高壓油通過(guò)高壓膠管，打開平衡閥到油缸大腔（無(wú)桿腔） ，推動(dòng)油缸筒上升，壓力由溢流閥 5 調(diào)定，頂升速度靠油 泵流量確定，頂升速度不可調(diào)節(jié)，小腔（有桿腔）液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥 6 回油箱。 頂升油缸下降手動(dòng)換向閥 6 處于下降位置（ 圖示左位） 。液壓油經(jīng)手動(dòng)閥從高壓膠管進(jìn)入油缸小腔，推動(dòng)油缸回縮，壓力由低壓溢流閥 12 調(diào)定（出廠時(shí)已調(diào)定） 。此時(shí)大腔液壓油經(jīng)平衡閥 7 和手動(dòng)換向閥 6 流回油箱。下降速度具有限速的平衡閥確定，一般不需要調(diào)節(jié)。 頂升油缸鎖定油缸上裝有平衡閥，能保證油泵不工作或管路泄漏時(shí)，液壓缸也能穩(wěn)定地停留于任何位置。 安裝及作用 油液的清潔處理首先旋開空氣濾清器 2，注入 經(jīng)過(guò)濾清度為 10u 的手提濾油機(jī)過(guò)濾的液壓油至油箱上的油標(biāo)上限為止，方可啟動(dòng)油泵電機(jī)（俯視電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉看旋向是否與泵座標(biāo)的方向一致） 。并注意泵的旋向有右左之分，如接錯(cuò)，該系統(tǒng)不能工作。 系統(tǒng)管路連接首先檢查高壓油管口的清潔，然后將液壓站的 A，B 口與油缸 A ，B 口通過(guò)高壓膠. .. . ..學(xué)習(xí)參考管連接，A 口 對(duì) A 口，B 口對(duì) B 口，裝好 B 型組合墊（注意：組合墊應(yīng)與管接頭同軸放置不應(yīng)錯(cuò)邊） ，擰緊接頭。注意：絕不允許將膠管順序顛倒，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 系統(tǒng)排氣液壓油缸空載時(shí)，操作手動(dòng)閥使油缸全行程伸縮，每次行程走完后保壓 15s 后返回。往復(fù) 3~5 次，直到油箱內(nèi)無(wú)回油氣泡為止。注意：使用前必須進(jìn)行排氣，否則會(huì)影響使用。 系統(tǒng)的使用操作前檢查油缸與機(jī)架聯(lián)接是否正確、可靠，檢查塔機(jī)有關(guān)部分是否達(dá)到有關(guān)技術(shù)要求后再進(jìn)行如下操作： 上升操作：?jiǎn)?dòng)電機(jī) 11，將手柄換向閥 6 手柄移至上升位置，觀察油缸 8，活塞桿伸出，這時(shí)壓力表值即為系統(tǒng)正常工作壓力（頂升壓力應(yīng)不超過(guò)額定工作壓力） 。油缸頂升到位，將手動(dòng)換向閥 6 移至下降位置，油缸下降（橫梁下降）落在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第一節(jié)上。重復(fù)動(dòng)作，直到頂升結(jié)束。 下降操作：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)機(jī) 11，將手動(dòng)換向閥 6 手柄置于下降位置，此時(shí)壓力表顯示為系統(tǒng)低壓壓力（一般設(shè)置為 6MPa） 。到位后，將換向閥 6 手柄置于中位。 保養(yǎng) 使用前將外露緊固件擰緊。 按規(guī)定清潔，加注，更換液壓油。 系統(tǒng)安裝連接及排氣參見《安裝與使用》 部分。 液壓系統(tǒng)屬于高壓裝置，從加油到調(diào)整全過(guò)程都應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行，方能保證機(jī)構(gòu)正常安全工作。 該系統(tǒng)散熱條件差，不工作時(shí)請(qǐng)及時(shí)關(guān)機(jī)，以免溫度過(guò)高影響系統(tǒng)使用。. .. . ..學(xué)習(xí)參考 安全裝置 說(shuō)明安全裝置非工作裝置，專門用來(lái)防止操作失誤?？煞譃槿悾盒谐滔尬黄鳌⑤d荷限制器以及機(jī)械安全裝置。——行程限位器包括：高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、變輻限位器?！d荷限制器包括：起重力矩限制器、起重 載荷限制器。——機(jī)械安全裝置包括：小車防斷繩保護(hù)裝置、臂架緩沖器、滑輪組保護(hù)裝置等。注意：各種安全裝置為你的塔機(jī)使用提供了可靠的保障，任何時(shí)候都應(yīng)確保這些裝置齊全、有效。 高度限位器 用途——當(dāng)?shù)蹉^滑輪組一接近臂架小 車即停止其上升運(yùn)動(dòng)。——在下降時(shí)，防止鋼絲繩 完全放出及以相反的方向纏繞在卷筒上。 工作原理帶有一減速裝置的限位開關(guān)，他由卷筒軸直接驅(qū)動(dòng)，記下卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)及繩索的纏繞長(zhǎng)度，減速裝置驅(qū)動(dòng)若干個(gè)凸塊，這些凸塊作用于斷路器從而切斷相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。調(diào)整好后必須蓋好殼體，擰緊螺栓，防止限位器進(jìn)水，每次轉(zhuǎn)換新場(chǎng)地塔機(jī)投入使用前，應(yīng)放掉限位器內(nèi)積水。 調(diào)整調(diào)整必須在空載下進(jìn)行，調(diào)整時(shí)操縱起升或下降并且用手操縱觸點(diǎn) SS6，以便確定切斷控制運(yùn)動(dòng)的觸點(diǎn)是哪一個(gè)。起升吊鉤，直到吊鉤與起重臂架僅相距 ，調(diào) 整凸輪 D 觸及開關(guān) S5。下降吊鉤，. .. . ..學(xué)習(xí)參考直至吊鉤觸及地面前或在卷筒上只繞有三圈鋼絲繩時(shí)，調(diào)整凸輪 A 觸及開關(guān) S6。DS5S6 A1m圖 28 回轉(zhuǎn)限位器 用途防止因塔機(jī)的回轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)角度過(guò)大而造成電纜線絞繞，損壞。 工作原理帶有減速器的回轉(zhuǎn)限位器通過(guò)