【正文】 頭并達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)能力；視市場情況規(guī)劃建設(shè)大型煉化一體化裝置、發(fā)電廠、船用設(shè)備、修船等重點項目，啟動曹妃甸精品鋼鐵基地擴(kuò)建工程。到2020年，建成區(qū)面積達(dá)到200平方公里左右。遠(yuǎn)期完善提高階段（2021－2030年）?；就瓿梢?guī)劃區(qū)內(nèi)填灘造地及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，建成我國北方能源、礦石等大宗貨物集疏大港，年吞吐能力5億噸；形成新興工業(yè)化基地，單位GDP資源消耗量和污染物排放量達(dá)到國際先進(jìn)水平（見:曹妃甸示范區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展調(diào)控指標(biāo)）；建成富有水城特色的新型工業(yè)城市；達(dá)到國家生態(tài)城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。二、曹妃甸港區(qū)海陸運量預(yù)測（一）海陸運量，且東、是我國目前在建的為臨港冶金、石化、能源、裝備制造、建材等大型重化工業(yè)服務(wù)；利用深水岸線資源優(yōu)勢，發(fā)展大宗原材料轉(zhuǎn)運功能，并承擔(dān)“北煤南運”的重要任務(wù)，為服務(wù)曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和大宗散貨轉(zhuǎn)運為主的大型綜合性港區(qū)。根據(jù)經(jīng)河北省人民政府批復(fù)的關(guān)于《唐山港總體布局規(guī)劃》報告和曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃報告，。（二）港口吞吐量預(yù)測曹妃甸港港區(qū)吞吐的主要貨物品類為煤炭、礦石、原油、鋼鐵、集裝箱及其它，其中煤炭經(jīng)大秦等鐵路下海運往我國南方各省，鐵礦石、原油從國外進(jìn)口，鋼鐵為首鋼京唐公司鋼鐵廠的內(nèi)貿(mào)出口，集裝箱為外貿(mào)進(jìn)出口貨物，分別運往國內(nèi)外各國家和地區(qū)。分品類進(jìn)出口吞吐量詳見下表41。單位：萬噸 曹妃甸港區(qū)吞吐量預(yù)測表 表41　2010年預(yù)測2020年預(yù)測2030年預(yù)測合計外貿(mào)出口合計外貿(mào)出口合計外貿(mào)出口小計外貿(mào)小計外貿(mào)小計外貿(mào)煤炭4500250450025013000250130002501500025015000250石油2200150060010039502725950275500034501200350鋼鐵400100400100750150750150900200900200金屬礦石58005800　　86008600　　1000010000　　集裝箱　　　　1606010060320120200120其他1550135080060053005000270024008000780045004300合計1445090006300105033200173251840036754210022900236006300（三）工業(yè)區(qū)陸路運量預(yù)測根據(jù)曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃和2008年曹妃甸工業(yè)區(qū)已建、在建和擬建項目情況，曹妃甸港區(qū)的陸路集疏運量將由鐵路、公路和管道共同承擔(dān)。其中出口煤炭和曹妃甸工業(yè)區(qū)所需煤炭主要由鐵路承擔(dān)集運，公路少量承運部分；進(jìn)口原油由管道承擔(dān)疏運，成品油由鐵路承擔(dān)集運；出口和國內(nèi)消耗鋼鐵由鐵路、公路共同承擔(dān)集運；進(jìn)口礦石除曹妃甸鋼鐵公司所需礦石用皮帶直接運至鋼廠外，其余主要由鐵路及公路承擔(dān)疏運；進(jìn)出口集裝箱由公路、鐵路承擔(dān)集疏運；其它品類集疏運量主要由鐵路及公路承擔(dān)集疏運。曹妃甸港區(qū)陸路各集疏運量預(yù)測詳見下表42。曹妃甸港區(qū)的陸路集疏運量2010年為16763萬噸，其中鐵路11953萬噸，公路2610萬噸，管道2200萬噸；2020年為38038萬噸，其中鐵路29758萬噸，公路4980萬噸，管道3300萬噸；2030年為51314萬噸，其中鐵路39934萬噸，公路7380萬噸，管道4000萬噸。單位：萬噸 曹妃甸港區(qū)陸路各集疏運量預(yù)測表 表42品名集疏運方式2010年2020年2030年鐵路公路管道鐵路公路管道鐵路公路管道煤炭集運量6006501721420022200500疏運量原油集運量101927疏運量220040033006004000鋼鐵集運量152740疏運量200200457300800400金礦集運量173291398疏運量363010005079135056461700非金集運量301534750疏運量礦建集運量1726031180480100疏運量水泥集運量300350400疏運量集裝箱集運量10萬TEU75萬TEU17萬TEU158萬TEU疏運量15萬TEU60萬TEU25萬TEU120萬TEU其他集運量95250038836506450700疏運量49450012957002123800合計集運量7629910223782030305153280疏運量432417002200738029503300941941004000三、港區(qū)工業(yè)鐵路車站運量預(yù)測（一）曹妃甸南站該站主要承擔(dān)首鋼京唐鋼鐵廠鐵路運量和礦石碼頭鐵礦石的貨物外運業(yè)務(wù)。首鋼京唐鋼鐵廠鐵路運量為適應(yīng)首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，實現(xiàn)首鋼跨越式發(fā)展，按照國務(wù)院和北京市對首鋼加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實施鋼鐵生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的要求，由首鋼牽頭、唐鋼合作，已在曹妃甸在建一個具有21世紀(jì)先進(jìn)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。曹妃甸首鋼京唐鋼鐵廠主要是為汽車、石油、家電、建筑及結(jié)構(gòu)、電機、機械制造等行業(yè)提供熱軋、冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅、彩涂、冷軋硅鋼等高端精品板材產(chǎn)品，其中以高強度、高塑性、高成型性的汽車板、高牌號無取向硅鋼和取向硅鋼為產(chǎn)品標(biāo)志，彌補我國市場空缺，替代進(jìn)口，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的具有發(fā)展2000萬噸生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化大型鋼鐵企業(yè)，其建設(shè)規(guī)模一期為年產(chǎn)鋼970萬噸，計劃于2010年建成；二期為年產(chǎn)鋼1500萬噸，規(guī)劃于2020年前建成；2020年后的遠(yuǎn)景最終規(guī)模為年產(chǎn)鋼2400萬噸。公司還將建設(shè)2臺300MW自備電廠。根據(jù)北京首鋼設(shè)計院的設(shè)計和鐵一院2007年《首鋼京唐鋼鐵廠外部鐵路工程可行性研》報告。首鋼京唐鋼鐵廠外部運輸量詳見表43。單位：萬噸 首鋼京唐鋼鐵廠外部運輸量表 表43運輸方式2010年2020年2030年運入運出合計運入運出合計運入運出合計鐵路123530115362476537301341859325117水路117040015702200600280026007003300公路60530590100910101012011501270合計246512313696477620476823690527829687鐵路運入量主要為煉焦煤、噴吹煤、石灰石、白云石及合金，運出量主要為鋼材和其他，鋼渣、水渣由公路運往冀東水泥廠生產(chǎn)水泥，2020年后成品的發(fā)送改往曹妃甸站。分品類鐵路發(fā)到量見下表44。單位：萬噸 曹妃甸鋼鐵公司外部鐵路運量表 表44品類2010年2020年2030年發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計煤炭805125921221122123902390鋼鐵200152154572748480040840金礦173291291398398非金301301534534750750礦建172172311311480480其它2162838092172132127259合計301123515365372476301393241855117鐵礦石鐵路運量近兩年我國北方地區(qū)進(jìn)口鐵礦石量增長很快。目前已超過5000萬噸/年。預(yù)測這種增長勢頭還要保持下去，預(yù)計2010年和2015年北方地區(qū)進(jìn)口鐵礦石量分別為將達(dá)6500萬噸和9000萬噸。在今后15年，北方地區(qū)進(jìn)口礦量仍以較快速度增長。按照運輸合理性的原則，通過分析論證，確定曹妃甸港區(qū)的腹地范圍主要包括京、津、河北、山西北部和內(nèi)蒙古西部地區(qū)，主要為首鋼、唐鋼、宣鋼、包鋼等鋼廠服務(wù)。華北地區(qū)煤鐵資源豐富，但隨著該地區(qū)鋼鐵工業(yè)的快速增長，鐵礦石資源己不能滿足需要，需外貿(mào)進(jìn)口。進(jìn)口鐵礦石運量隨著曹妃甸港礦石碼頭的建成并投入運營，將有很快的增長。2007年僅曹妃甸港區(qū)就接卸鐵礦石2008萬噸，考慮到天津、秦皇島等港口碼頭資源的合理配置，利用天津港、秦皇島港現(xiàn)有接卸能力與曹妃甸港共同為華北地區(qū)中轉(zhuǎn)鐵礦石。根據(jù)曹妃甸港區(qū)規(guī)劃，其貨物吞吐量以外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石的鐵路為主，鐵礦石主要來自澳大利亞和南美等地。曹妃甸南站規(guī)劃年度到發(fā)貨物量見表45。單位：萬噸 曹妃甸南站鐵路貨物到發(fā)量表 表45品名2010年2020年2030年發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計煤5125121221122123902390焦炭8080石油101019192727鋼鐵2001521527274040金礦1815268528231993022非金301301534534750750礦建172172311311480480化工品44其他2148697373100100合計21165327362339867609（二）曹妃甸西站該站主要承擔(dān)出口煤炭的鐵路運量和干散貨、石化及液體化工貨物的貨物運輸業(yè)務(wù)。煤炭鐵路運量曹妃甸煤炭碼頭是曹妃甸港區(qū)規(guī)劃的四大專業(yè)碼頭之一，也是根據(jù)大秦鐵路擴(kuò)能分流需要建設(shè)的重要運煤通道，僅一期工程就包括１０萬噸級煤炭裝船泊位２個、７萬噸級和５萬噸級煤炭裝船泊位各１個及待泊泊位１個，設(shè)計年裝船能力5000萬噸。作為大秦鐵路擴(kuò)能分流需要建設(shè)的“北煤南調(diào)”和“西煤東運”的重要運煤通道，曹妃甸煤碼頭未來年設(shè)計煤炭水運能力達(dá)２億噸。碼頭建成后將超過秦皇島，成為國內(nèi)最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口。根據(jù)遷曹鐵路和蒙東煤運專線設(shè)計研究，預(yù)測2010年、2020年、2030年下海煤炭分別為4500萬噸，為13000萬噸，15000萬噸。其他貨物鐵路運量研究年度該站所處的干散貨、石化及液體化工碼頭陸續(xù)建成后，也將有國內(nèi)外貿(mào)易的干散貨、石化及液體化工貨物通過該站運輸，預(yù)測2010年、2020年、2030年到發(fā)的其他貨物鐵路運量分別為150萬噸。曹妃甸西站規(guī)劃年度到發(fā)貨物量見表46。單位：萬噸 曹妃甸西站鐵路貨物到發(fā)量表 表46品名2010年2020年2030年發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計發(fā)送到達(dá)合計煤炭4500450013000130001500015000其他501001504003107106505001150合計504600465040013310137106501550016150（三）曹妃甸東站該站主要承擔(dān)石油化工區(qū)貨物的運輸業(yè)務(wù)。唐山市是中國重要的原煤、原鹽產(chǎn)區(qū)，建設(shè)煤化工和鹽化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好。曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)展煤化工和鹽化工具有優(yōu)越的市場條件和低成本優(yōu)勢，依托原油碼頭及儲備基地、LNG碼頭及儲備基地，結(jié)合京津冀都市圈現(xiàn)有石化企業(yè)及大秦線2億噸煤炭轉(zhuǎn)運、原鹽資源，可為石油化工區(qū)化工企業(yè)提供充足的化工原料。計劃發(fā)展的重點項目和產(chǎn)業(yè)有：千萬噸級煉油項目、百萬噸級乙烯大型煉化一體化及配套工程項目；聚合物產(chǎn)業(yè)、日用化工產(chǎn)業(yè)、精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)、煤化工工業(yè)、氯堿及相關(guān)產(chǎn)業(yè)組合的化工產(chǎn)業(yè)。目前已列入的發(fā)展項目有如下：久泰能源集團(tuán)久泰能源集團(tuán)目前已形成年產(chǎn)60萬噸二甲醚的生產(chǎn)能力，是中國以生產(chǎn)二甲醚為主導(dǎo)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。此次在曹妃甸投資建設(shè)的二甲醚生產(chǎn)線經(jīng)采用具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，投資和生產(chǎn)成本大幅度降低，加上曹妃甸具備的資源富集、毗鄰京津等優(yōu)勢，產(chǎn)品將具有很強的市場競爭力。中國煤炭資源儲量豐富，石油資源相對不足，在世界石油價格居高不下