【正文】 ?。担獯丝稍试S用＿＿＿＿晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用?！　。叮皯?yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駛船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。　?。罚b卸時(shí)間應(yīng)從船舶準(zhǔn)備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長(zhǎng)給租船人代理６小時(shí)通知，無(wú)論是否靠泊?！　。福疁谫M(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付＿＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日＿＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算。　?。梗綄?duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長(zhǎng)和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長(zhǎng)、船員或其他船東雇員的疏忽、過(guò)失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營(yíng)人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序?？咳魏胃劭?，沒(méi)有引水員而開(kāi)航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對(duì)由于罷工、停工、民事動(dòng)亂、商業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人罷工、停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)?！　。保埃绻獯瞬荒芴峁┤康呢浳?，船方有權(quán)不開(kāi)航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來(lái)計(jì)算支付?！　。保保瑬|因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有絕對(duì)留置權(quán)?！　。保玻霸试S拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而?？咳魏胃劭??！　。保常竞贤瑧?yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國(guó)法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“１９５０年約克－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決?！　。保矗绻捎诒鶅霾荒苓M(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開(kāi)放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付＿＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算?！　。保担绻暗竭_(dá)裝港或卸港外，面臨船舶被冰凍的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)用電報(bào)和租船人聯(lián)系，租船人也應(yīng)以電報(bào)答復(fù)，并指示船舶駛往上述以外的沒(méi)有冰凍危險(xiǎn)的和有裝載或／接受散油設(shè)備的一個(gè)港口，或者停留在原港口，由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并賠償船舶可能耽誤的時(shí)間，按每連續(xù)日支付＿＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算?！　。保叮L(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵的清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對(duì)由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對(duì)于滲漏不負(fù)責(zé)任?！　。保罚绻獯藢⒋芭赏袡z疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時(shí)計(jì)算，并且本合同第８條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。　?。保福诼男斜咀饧s合同所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)在倫敦解決，船東和租船人各指定一名仲裁員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，如該兩名被選出的仲裁員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)在指定一名首席仲裁員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在２１天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員，則單獨(dú)指定的仲裁員有權(quán)自行決定，并且他的決定對(duì)雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。　?。保梗宦男斜咀獯贤牧P金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來(lái)計(jì)算。　?。玻埃皯?yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。　?。玻保茌d日不得在＿＿＿＿之前，除非租船人同意。　?。玻玻绻霸冢撸撸撸咔皼](méi)作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利?！　。玻常L(zhǎng)簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害?！　。玻矗獯擞袡?quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實(shí)的履行租船合同。 12