【正文】 旗國法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“１９５０年約克－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決?！　。保福诼男斜咀饧s合同所產(chǎn)生的任何爭議應(yīng)在倫敦解決，船東和租船人各指定一名仲裁員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，如該兩名被選出的仲裁員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)在指定一名首席仲裁員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，他們的決定為終局?！　。玻矗獯擞袡?quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實(shí)的履行租船合同。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付＿＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝卸貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。但在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計(jì)算的經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用?！　。玻常俨谩　”咀獯贤鸬娜魏螤幾h應(yīng)在倫敦（或第２４欄約定的其它地點(diǎn)）提交仲裁。此種帳單應(yīng)按提交。承租人應(yīng)受船舶所有人為得到救助報(bào)酬及確定其數(shù)額而采取的措施的約束。如果由于冰凍原因，船長擔(dān)心船舶被冰封和／或受損，因而認(rèn)為繼續(xù)停留在裝貨或卸貨地點(diǎn)具有危險(xiǎn)，則他有權(quán)將船舶駛往一便利的不凍地點(diǎn)，等待承租人新的指示。在任何其它情況下，船舶所有人對任何原因造成的任何損壞或延誤，即使是由于其雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，概不負(fù)責(zé)。船長和輪機(jī)員應(yīng)對航行日志作完整和正確記錄，供承租人或其代理人查閱。但是，對于任何超過租期屆滿之日的時(shí)間，當(dāng)市場價(jià)格高于合同規(guī)定的租金率時(shí)，承租人應(yīng)按市場價(jià)格支付。　?。担剂稀　〕凶馊嗽诮淮瑫r(shí)和船舶所有人在還船時(shí)應(yīng)接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的現(xiàn)價(jià)支付費(fèi)用。　?。玻Q(mào)易　　本船只能在第１７欄規(guī)定的地域內(nèi)，在其能始終安全浮泊的良好和安全港口或地點(diǎn)之間從事合法貿(mào)易，運(yùn)輸合法貨物。定期租船合同(1974波爾太摩式格式)　?。ú柼Ω袷剑　。ǎ保梗罚茨辏吩拢比兆钚滦抻啠　　　〈烁袷接捎竭\(yùn)總會文件委員會和東京航運(yùn)交易所文件委員會采納?！　〈皯?yīng)在第１６欄規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交付。船舶應(yīng)配備有起貨機(jī)、吊桿、滑輪和起重能力達(dá)２噸的普通吊貨索?！　∪绻麑Υ爸付ê酱螌⒊^租期，承租人可使用船舶至航次結(jié)束，但以能合理地估計(jì)該航次將允許大約在租期屆滿時(shí)還船為限。　?。保埃甘竞秃叫腥罩尽　〕凶馊藨?yīng)向船長提供各種指示和航行指令?！　。保常?zé)任和負(fù)責(zé)　　船舶所有人對由于其本人或其經(jīng)理人未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶適航和適于航次需要，或因其本人或其經(jīng)理人本身的行為，疏忽或不履行職責(zé)造成的交船延誤或租期內(nèi)的延誤，以及船上貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。船舶無義務(wù)破冰?！　。保梗戎鷪?bào)酬　　由于對其它船舶的救助和救援而獲得所有報(bào)酬，在扣除船長和船員的應(yīng)得份額以及所有法定的和包括根據(jù)本租船合同為救助所損失的時(shí)間而支付的租金在內(nèi)的其它費(fèi)用，以及損害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分?！　。ǎ悖┤绱L、高級船員和／或普通船員的工資、食品和／或甲板和／或機(jī)艙物料的費(fèi)用和／或船舶保險(xiǎn)費(fèi)，由于上述（ａ）款所述情況或在任何此種情況存在期間而有所增加，所增加的費(fèi)用應(yīng)加入租金，關(guān)在船舶所有人提交帳單時(shí)，由承租人支付?！　∪绱拔茨茉诮饧s日之前交付，則如經(jīng)要求，承租人應(yīng)在收到此種通知后４８小時(shí)內(nèi)作出其解除合同還是接受船舶的聲明?！　∪绠?dāng)事雙方協(xié)議解除本租船合同，則船舶所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作?！　。梗綄μ鞛?zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。　?。保矗绻捎诒鶅霾荒苓M(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在２１天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員，則單獨(dú)指定的仲裁員有權(quán)自行決定，并且他的決定對雙方有約束力。 12