【正文】 要求執(zhí)行?，F(xiàn)有排水能力不足時(shí)，應(yīng)增設(shè)水泵和管路。針對(duì)具體情況進(jìn)行排水。在有碎砂、碎煤涌出時(shí)，應(yīng)構(gòu)筑濾水墻。必須保護(hù)排水設(shè)備不被淹沒或被碎砂、碎煤於埋。當(dāng)有瓦斯從水淹區(qū)涌出的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取排放瓦斯的措施。要防止二次透水。水災(zāi)避災(zāi)路線圖見附圖 3水災(zāi)事故物資儲(chǔ)備明細(xì)表見附表 3第七章 頂板事故的預(yù)防措施及處理計(jì)劃一、 礦井地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造渠里煤業(yè)位于新安向斜的北翼，總體構(gòu)造形態(tài)為一單斜構(gòu)造，走向 NE，傾向 SE，傾角 5176。—10176。褶皺構(gòu)造表現(xiàn)為寬緩的沿煤層走向的波伏起伏，一般對(duì)生產(chǎn)影響不大，受邊界外 F58斷層影響，井田區(qū)域內(nèi)斷層以正斷層為主，但規(guī)模較小。該向斜軸向與 F58斷層走向基本一致，淺部較開闊，深部比較緊閉，對(duì)采掘巷道布置有一定的影響。整體來說，該區(qū)地質(zhì)條件簡單。F1斷層：正斷層，由 11061 工作面下運(yùn)輸巷揭露，走向近 EW，傾向 S，落差 3m；37 / 56F2斷層：正斷層，位于 11021 工作面與 11061 工作面之間，走向 NNW，傾向 SW，落差 0～10m，北部大南部??；F3斷層：正斷層，位于西翼里上山 11041 下運(yùn)輸巷與 11061 上風(fēng)巷間，走向 NE，傾向 NW，落差中間大，兩頭小，最大 0～ 左右。F4斷層：正斷層，位于西翼里上山 11041 工作面里端上運(yùn)輸巷附近，走向 NE，傾向 SE，落差 0～。F5斷層：正斷層，位于西翼外下山右側(cè)，由巷道控制，走向 NE，傾向NW，落差 0～2m。二、頂板事故預(yù)防措施①合理進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)相關(guān)觀測資料編制方案及措施，每個(gè)單項(xiàng)工程必須有施工措施，嚴(yán)禁照搬措施，嚴(yán)禁無措施進(jìn)行施工。加強(qiáng)巷道支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，煤巷掘進(jìn)要隨掘隨支，嚴(yán)禁空邦、空頂，支架架設(shè)要符合《規(guī)程》及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。②采取“避、讓、躲、抗、缷”等緩解壓力的措施進(jìn)行掘進(jìn)或維修。對(duì)于損壞、變形的支架要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)禁出現(xiàn)連續(xù)三棚以上損壞或嚴(yán)重變形情況，修復(fù)巷道時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行《巷道維修措施》 。③獨(dú)頭巷道掘進(jìn)，嚴(yán)禁斷梁折柱和嚴(yán)重變形棚、推磨棚出現(xiàn)，獨(dú)頭巷修理，必須堅(jiān)持由外向里的原則，作業(yè)地點(diǎn)以里嚴(yán)禁進(jìn)人。巷道掘進(jìn)或推茬維修，必須先備足材料，提前加固，而后方可作業(yè)。推茬維修時(shí)，需逐棚進(jìn)行，每次只準(zhǔn)拆除一棚，拆一棚架一棚依次進(jìn)行。支護(hù)時(shí)，必須有專人觀察頂、幫變化情況，作業(yè)地點(diǎn)情況異常時(shí)，必須停止作業(yè)進(jìn)行加固或撤出人員，嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)作業(yè)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)不得少于 3 人以上作業(yè)。④堅(jiān)持敲邦問頂制度，從進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)至下班必須不間斷進(jìn)行，特別是38 / 56放炮前后及開始工作前，必須處理松動(dòng)煤、巖，確認(rèn)無威脅時(shí)，方可進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于煤層松軟，壓力增大、地質(zhì)變化時(shí)，要停止放炮，采用手鎬施工。必要時(shí)采取前探支護(hù)措施。⑤隨時(shí)觀察巷道支架的支護(hù)情況，及時(shí)更換變形損壞的支架。⑥加強(qiáng)工作面支護(hù)管理，嚴(yán)格按照“作業(yè)規(guī)程”規(guī)定進(jìn)行支護(hù)，消滅工作面上、下巷的斷梁折柱及嚴(yán)重變形支架，保證安全出口暢通?；刂鶗r(shí)，必須使用專用回柱工具，回出支架運(yùn)至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁私堆亂放，影響退路和安全。工作面必須存有一定量的備用支架。⑦加強(qiáng)工程質(zhì)量驗(yàn)收檢查工作，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任，每班的工程質(zhì)量和安全由本班的跟班隊(duì)長和班長負(fù)責(zé)，下班前必須及時(shí)填寫質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，報(bào)主管部門備查，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。主要進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷，消滅變形支架和斷梁折柱，雜物浮煤要及時(shí)清理，保持退路和風(fēng)流暢通。⑧巖巷開拓嚴(yán)格按措施施工，及時(shí)處理頂部浮矸及松動(dòng)巖塊。采掘工作面控頂距不得超過《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，巖巷及時(shí)打錨桿或支棚加固，防止冒頂事故發(fā)生。⑨放炮前必須對(duì)工作面 10m 內(nèi)支架進(jìn)行加固，防止放炮崩倒支架，引發(fā)冒頂事故。炮眼的布置必須合理，裝藥量要適當(dāng)。支護(hù)質(zhì)量必須合格，要牢固有勁，不能打在浮煤、浮矸上。如果放炮崩倒支架，必須及時(shí)修復(fù)，嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)。⑩堅(jiān)持執(zhí)行必要的管理制度。例如，敲幫問頂制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度、爆破管理制度、單體支柱定期檢查制度、頂板分析制度和交接班制度等。三、頂板事故的處理計(jì)劃發(fā)生頂板事故時(shí)，堅(jiān)持“由外向里、先支后拆、先上后下、先近后遠(yuǎn)、39 / 56先頂后幫”的處理原則。冒頂事故的處理:①發(fā)生冒頂事故后，首先報(bào)告調(diào)度室，通知值班礦長及有關(guān)人員，迅速組織人員探明冒頂區(qū)的范圍和被埋、堵截的人數(shù)和位置，并積極進(jìn)行搶救。②積極恢復(fù)冒頂區(qū)的通風(fēng)，暫不能恢復(fù)時(shí)，可利用水管、壓風(fēng)管對(duì)壓埋、堵截人員輸送新鮮空氣和食物。③在處理事故時(shí)，嚴(yán)格堅(jiān)持頂板事故的處理原則，嚴(yán)防冒頂事故擴(kuò)大。必要時(shí)可在測量人員的指導(dǎo)下，開掘通向遇難人員的專用小巷道。當(dāng)有大塊巖石威脅遇難人員時(shí)，可使用千斤頂?shù)裙ぞ叻€(wěn)定巖石，盡量避免破壞巖石堆積狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)場冒頂情況，可組織經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的老工人組成搶險(xiǎn)小組，在指揮部統(tǒng)一指揮下，進(jìn)行搶救工作。④絞架時(shí)，必須備足材料，由專人指揮，并對(duì)絞架區(qū)域周圍支架加固，防止二次冒頂。絞架必須接頂、撐邦，架頭必須備稍，嚴(yán)禁“軟關(guān)頂” ，施工時(shí)必須有專人看護(hù)頂板及安全。⑤采煤工作面發(fā)生局部冒頂時(shí)，一般在冒頂范圍內(nèi)清理出一部分冒落巖石，支架一梁二柱或一梁三柱棚子，然后再根據(jù)冒落矸石塊度、狀態(tài)及頂板是否趨于穩(wěn)定等實(shí)際情況，架設(shè)小木垛或清理碎石架棚支護(hù)，架設(shè)小木垛前要先挑落浮矸，小木垛必須打緊、打牢并用梢子背實(shí)，防止冒落范圍擴(kuò)大。如果工作面發(fā)生大冒頂，頂板沿煤壁切死工作面，一般有兩種處理方法：一是恢復(fù)工作面法（冒頂區(qū)不超過 15 米，垮落巖石塊度不大時(shí)，人工或采取一定措施可搬動(dòng)的，可采用恢復(fù)工作面法） ；二是另開切眼法，沿煤壁重新開挖切眼，繞過冒頂區(qū)進(jìn)行回采。⑥當(dāng)工作面上隅角附近發(fā)生冒項(xiàng)時(shí)，如冒頂范圍不大，巷道未全部堵實(shí)，40 / 56溜子可正常運(yùn)行時(shí)，溜子不要私自停止，上角迅速做超前出口，跨過冒頂區(qū)域?qū)⒚绊攨^(qū)頂板加固，清出冒落的煤、矸石即可。如冒頂范圍較大，難以短時(shí)恢復(fù)時(shí)，必須沿冒頂區(qū)邊，另開小巷繞過冒頂區(qū)和上巷構(gòu)通。⑦當(dāng)掘進(jìn)頭中部發(fā)生冒頂，有人被堵時(shí)，如果冒頂區(qū)域較大，短時(shí)不能修通時(shí)，被堵人員要保持冷靜，用斧頭或矸石保持隔一段時(shí)間敲打巷邦或冒頂處巖塊，和外部保持聯(lián)絡(luò)，外部人員要利用一切可利用管路向里供應(yīng)食物和新鮮空氣，同時(shí)根據(jù)冒頂情況確定搶救施工方案，及時(shí)修復(fù)冒頂區(qū)或另開小巷救出被困人員。當(dāng)冒頂區(qū)域不大時(shí)，外部人員在保持向里供風(fēng)的同時(shí)，及時(shí)修復(fù)冒落巷道，救出被困人員。⑧當(dāng)發(fā)生冒頂事故時(shí)，如有被困人員或發(fā)生傷亡時(shí)應(yīng)遵循以下原則：A、先加固空頂救人，后處理冒頂。B、 先救受傷人員，后處理遇難人員。C、 對(duì)骨折人員，先固定骨折部位，后運(yùn)出。D、 對(duì)出血人員，先止血，后運(yùn)出。E、 對(duì)停止呼吸人員，不能確認(rèn)已死亡時(shí)，先復(fù)蘇（用心臟擠壓法或人口呼吸法等）使之蘇醒，后運(yùn)出（肋骨、胸骨受傷人員嚴(yán)禁使用心臟擠壓法）。第八章 機(jī)電、運(yùn)輸事故預(yù)防及處理計(jì)劃一、 機(jī)電、運(yùn)輸事故預(yù)防措施大型固定設(shè)備（1） 、主絞車①無論任何情況下,無信號(hào)或信號(hào)不清時(shí),不準(zhǔn)開車。②運(yùn)行中司機(jī)嚴(yán)禁與他人談話，集中精力操作。41 / 56③經(jīng)常檢查各油路是否暢通，軸泵溫度是否正常，如有異常立即停車處理，或通知機(jī)電科、機(jī)電隊(duì)組織人電進(jìn)行處理。④開車時(shí),必須一人監(jiān)護(hù)一人開車。⑤運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)聽從專用信號(hào)指揮，正確操作，嚴(yán)格執(zhí)行人車信號(hào)裝置及信號(hào)使用規(guī)定。（2） 、主風(fēng)機(jī)①主通風(fēng)機(jī)的停止、啟動(dòng)必須保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除倒臺(tái)外，嚴(yán)禁任何人私自停止運(yùn)轉(zhuǎn)。③啟動(dòng)主扇運(yùn)行后，要詳細(xì)觀察啟動(dòng)柜的電壓和電流情況.④因特殊情況，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)打開井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門,以充分利用自然通風(fēng)。⑤工作風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在 10min 內(nèi)啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī).⑥需要反風(fēng)時(shí)，按反風(fēng)操作順序進(jìn)行操作。（3） 、主水泵①開泵前要關(guān)閉排水管上的閘閥,以降低啟動(dòng)電流。②當(dāng)水泵達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，緩緩打開水泵出水閘門,打開壓力表和真空表旋塞,水泵投入正常運(yùn)行。③運(yùn)行過程中隨時(shí)檢查各項(xiàng)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停機(jī)處理。④為避免水泵發(fā)熱，在閘閥關(guān)閉的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過 3 分鐘。⑤工作泵和備用泵應(yīng)交替運(yùn)行，保證備用泵隨時(shí)可投入運(yùn)行。井下皮帶、溜子（1） 、帶式輸送機(jī)事故的防范措施①帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后并持證上崗。42 / 56②膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、液力耦合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)裝置和保護(hù)欄桿，防止人員造成事故。③操作人員衣著要整齊，袖口、衣襟要扎緊。輸送機(jī)運(yùn)行中禁止用鐵鍬和其它工具刮皮帶機(jī)上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。④膠帶輸送機(jī)開機(jī)時(shí)，要先發(fā)出信號(hào)，后點(diǎn)動(dòng)試機(jī)，再投入正常運(yùn)行。⑤正常情況下，輸送機(jī)要空載啟動(dòng)，要避免頻繁啟動(dòng)。⑥膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁跨越，嚴(yán)禁乘人。帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。⑦輸送機(jī)運(yùn)行中，人不得探入下膠帶清掃浮煤，不得鉆入機(jī)架清掃浮煤或淤泥，要進(jìn)行處理時(shí)，必須通知司機(jī)停機(jī)進(jìn)行。⑧檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度。⑨加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，及時(shí)維修。（2） 、常見機(jī)械事故的防范措施①安裝時(shí)，要保證整臺(tái)機(jī)中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致. ②做輸送帶接頭時(shí)，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。③裝載要均勻，防止局部超載和偏載。④保持輸送機(jī)良好的工作環(huán)境，輸送機(jī)巷道做到無雜物、浮煤。輸送機(jī)的清掃裝置良好可靠。⑤定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強(qiáng)輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)使輸送機(jī)處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。⑥認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。43 / 56平巷機(jī)車運(yùn)輸事故防范措施①巷道、軌道質(zhì)量必須合乎標(biāo)準(zhǔn)②保證機(jī)車的安全性能必須良好。③機(jī)車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作，司機(jī)下車時(shí)必須取下啟動(dòng)裝置。④保證機(jī)車制動(dòng)距離必須滿足安全要求。⑤加強(qiáng)系統(tǒng)的安全監(jiān)控。傾斜井巷運(yùn)輸①按規(guī)定合理設(shè)置防跑車保護(hù)裝置。②設(shè)置完備、有效的井口安全設(shè)施。③采用專用人車運(yùn)送人員。④加強(qiáng)鋼絲繩及連接件的安全檢驗(yàn)。⑤嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。二、機(jī)電、運(yùn)輸事故處理計(jì)劃主扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)事故的處理計(jì)劃：①若礦井主扇臨時(shí)停風(fēng)，主風(fēng)機(jī)司機(jī)應(yīng)提前 1 小時(shí)以上，以書面形式向調(diào)度室匯報(bào)，礦調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)在停電 30min 前,應(yīng)通知井下工作人員停止工作，撤出到指定的安全地點(diǎn)。②停風(fēng)后，主風(fēng)機(jī)司機(jī)必須立即打開防爆門，形成自然通風(fēng)。③恢復(fù)通風(fēng)前要關(guān)閉防爆門，對(duì)關(guān)閉操作要責(zé)任到人，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。④無計(jì)劃停風(fēng)時(shí)（突然停電） ，井下作業(yè)人員必須立即停止工作，撤離至全負(fù)壓進(jìn)風(fēng)流中。來電后，地面變電所必須先向主風(fēng)機(jī)房送電，等主風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 10min 后方可向井下送電。主風(fēng)機(jī)恢復(fù)通風(fēng)前，必須先關(guān)閉防爆門等臨時(shí)44 / 56通風(fēng)口。提升、運(yùn)輸事故處理措施計(jì)劃①絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握本工種的操作規(guī)程，考核合格，持證上崗。絞車司機(jī)接班后要認(rèn)真檢查試驗(yàn)絞車的各項(xiàng)保護(hù)裝置，確保靈敏可靠。②斜巷絞車開車過程中，要注意鋼絲繩的運(yùn)行排列情況，防止發(fā)生松繩而造成沖擊斷繩跑車。對(duì)鋼絲繩、提升鉤頭、保險(xiǎn)繩和連接裝置，制動(dòng)裝置等，按要求進(jìn)行檢驗(yàn)和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。斜坡安全設(shè)施必須經(jīng)常檢查，確保“一坡三擋”靈活可靠。斜巷（斜坡）地滾轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不超高。斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。開車時(shí)，各車場口信號(hào)工必須躲在可靠的避身位置（或躲避硐內(nèi)） ， 同時(shí)確保退路暢通。嚴(yán)格按規(guī)定的提升量提升，禁止超載提升，嚴(yán)禁超保險(xiǎn)繩長度掛車。③礦車與礦車的連接，礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，礦車鏈環(huán)、插銷等必須符合規(guī)程要求。平巷人工推車間距嚴(yán)格按《規(guī)程》要求執(zhí)行。④電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。開車前對(duì)電機(jī)車的閘、燈、喇叭等部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保電機(jī)車處于完好狀態(tài)。嚴(yán)禁超速運(yùn)行，堅(jiān)持使用列車紅尾燈。堅(jiān)持每年一次的電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)。⑤對(duì)軌道要勤檢查，勤維護(hù)，質(zhì)量達(dá)到合格品，加強(qiáng)運(yùn)輸秩序督查，徹底消滅大巷扒、蹬、跳。人員在大巷中行走嚴(yán)禁走道心。⑥皮 帶 運(yùn) 輸 機(jī) 各 種 保 護(hù) 必 須 齊 全 、 完 好 、 靈 敏 、 可 靠 ， 斜 巷 皮 帶 運(yùn) 輸 必須 加 裝 防 逆 轉(zhuǎn) 裝 置 , 機(jī) 頭 機(jī) 尾 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 位 必 須 加 裝 防 護(hù) 裝 置 。 皮 帶 必 須 使 用 阻45 / 56燃 皮 帶 ， 接 頭 位 置 必 須 班 班 檢 查 ， 皮 帶 寬 度 、 厚 度 必 須 定 期 檢 查 ， 機(jī) 頭 、 機(jī)尾 、 清 煤 器 周 圍 必 須 巡 回 清 理 ， 嚴(yán) 防 堆 煤 。 皮 帶 上 不 準(zhǔn) 運(yùn) 送 物 料 ， 如 確 需 運(yùn)送 時(shí) ， 沿 途 必 須 安 設(shè) 可 隨 時(shí) 停 止 皮 帶 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 的 控 制 裝 置 ， 并 在 沿 途 設(shè) 專 人 監(jiān)護(hù) 。⑦刮 板 運(yùn) 輸 機(jī) 必 須 鋪 設(shè) 平 直 ， 鏈 條 無 扭 結(jié) 、 無 反 刮 板 、 溜 槽 接 口 嚴(yán) 密 ，轉(zhuǎn) 載 點(diǎn) 搭 接 長 度 、 高 度 合 適 ， 鏈 條 松 緊 必 須 適 度 ,機(jī) 頭 、 機(jī) 尾 壓 機(jī) 柱 牢 固 。 刮板 機(jī) 必 須 安 裝 可 靠 的 信 號(hào) 裝 置 ， 刮 板 機(jī) 嚴(yán) 禁 運(yùn) 送 人 員 和 物 料 。根據(jù)我礦機(jī)電運(yùn)輸管理的情況，我們要對(duì)照要求，從管理、裝備、培訓(xùn)三方面進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電、運(yùn)輸管理工作，積極做好重大機(jī)電、運(yùn)輸事故的預(yù)防工作，同時(shí)要積極預(yù)防無計(jì)劃停電停風(fēng)、大巷運(yùn)輸秩序、井下電氣設(shè)備管理、加強(qiáng)三大保護(hù)使用管理、消滅電氣設(shè)備的失