【正文】 有軌電車鋼軌街樹表72 地下燃?xì)夤艿琅c構(gòu)筑物或相臨管道之間的垂直距離（m）項(xiàng)目地下燃?xì)夤埽ó?dāng)有套管時(shí)，以套管記）給水管，排水管或其他燃?xì)夤艿罒崃艿墓軠系字甭裨賹?dǎo)管內(nèi)（電纜）鐵路規(guī)底（電纜）有軌電車軌底需要布置管道的線路，根據(jù)燃?xì)夤艿姥亟值阑驈V場(chǎng)的平面布置圖來(lái)決定。在決定城市中各種不同燃?xì)夤艿赖牟季€問題時(shí)，必須考慮到下列基本情況：(1)城鎮(zhèn)燃?xì)忾T站、母站、子站的位置；(2)管道中燃?xì)獾膲毫Α８邏喝細(xì)夤艿啦灰诉M(jìn)入城鎮(zhèn)四級(jí)地區(qū)；(3)城鎮(zhèn)燃?xì)飧骷?jí)調(diào)壓站的位置；(4)街道其他地下管道的密集程度和聚集情況；(5)街道交通量和路面結(jié)構(gòu)情況，以及運(yùn)輸管線的分布情況；(6)所輸送燃?xì)獾暮瑵窳?，必要的管道坡度，街道地形變化情況；(7)與該管道相連接的用戶量及用氣情況，該管道是主要管道還是次要管道；(8)線路上所遇到的障礙物情況；(9)土壤性質(zhì)、腐蝕性能和冰凍線深度；(10)該管道在施工、運(yùn)行和萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，對(duì)城鎮(zhèn)交通和人們生活的影響。在布線時(shí)，要決定燃?xì)夤艿姥爻擎?zhèn)街道的平面位置與縱斷面位置。在決定平面布置時(shí)，要考慮下列幾點(diǎn)：(1)要使主要燃?xì)夤艿拦ぷ骺煽?，為此，管道?yīng)逐步連成環(huán)；(2)中壓管道最好沿車輛來(lái)往頻繁的城鎮(zhèn)主要交通干線敷設(shè)。否則對(duì)管道施工和檢修造成困難，來(lái)往車輛也將使管道承受較大的動(dòng)荷載；(3)燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面通過。燃?xì)夤艿啦灰伺c給水管道、熱力管、雨水管、污水管、電力電纜、電信電纜等同溝敷設(shè)。(4)燃?xì)夤艿揽梢匝亟值赖囊粋?cè)敷設(shè)，也可以雙側(cè)敷設(shè)，在又有軌電車通行的街道上，當(dāng)街道寬度大于20m或管道單位長(zhǎng)度內(nèi)所連接的用戶分支管較多等情況下，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可以采用雙側(cè)敷設(shè)。(5)燃?xì)夤艿啦季€時(shí)，應(yīng)與管道軸線或建筑物的前沿相平行，管道宜敷設(shè)在人行道綠化地帶內(nèi)，并盡可能避免在高級(jí)路面下敷設(shè)；(6)燃?xì)夤艿啦季€時(shí)應(yīng)在門站、儲(chǔ)配站、調(diào)壓站進(jìn)出口、分支管起點(diǎn)、主要河流、主要道路、鐵路兩側(cè)設(shè)置閥門，次高壓、中壓管道上每2Km左右設(shè)分段閥門。(7)在空曠地帶敷設(shè)燃?xì)夤艿罆r(shí)，應(yīng)考慮到城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃和未來(lái)的建筑物布置的情況；(8)為了保證在施工和檢修時(shí)互不影響，也為了避免由于泄漏的燃?xì)庥绊懴噜徆艿赖恼＿\(yùn)行，甚至溢入建筑物內(nèi)，地下各級(jí)壓力燃?xì)夤艿琅c建筑物，構(gòu)筑物基礎(chǔ)以及其他各種管道之間所保持的最小水平間距應(yīng)滿足規(guī)定。在決定縱斷面布置時(shí)，應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：(1) 地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)深度，宜在土壤冰凍線以下，管頂覆土厚度還得滿足下列要求： 埋設(shè)在車行道下時(shí)， m， 埋設(shè)在非車行道下時(shí)。(2) 輸送濕燃?xì)獾墓艿?，不論是干管還是支管齊；。布線時(shí)最好能使管道的坡度和地形相適應(yīng)，在管道的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)冷凝水缸；(3) 燃?xì)夤艿啦坏迷诘叵麓┰椒课莼蚱渌ㄖ?，不得平行敷設(shè)在有軌電車軌道之下，也不得與其他地下設(shè)施上下并置。(4) 在一般情況下，燃?xì)夤艿啦坏么┰狡渌艿?，如因特殊情況需要穿過其他大斷面管道時(shí)，須征得有關(guān)部門的同意，同時(shí)燃?xì)夤艿缿?yīng)安裝在鋼套管內(nèi)。城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿啦季€過程中，經(jīng)常會(huì)遇到河流、鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、電車軌道等障礙物。當(dāng)燃?xì)夤艿烙龅秸系K物時(shí)，可采用地上跨越和水下、地下穿越兩種方法。當(dāng)燃?xì)夤艿烙鲆姽贰⑹袇^(qū)干道、電車軌道等障礙物時(shí)，一般采用地下穿越式。遇見鐵路與河流時(shí)，可采用地下河水下穿越，也可以采用架空穿越，需據(jù)當(dāng)?shù)貤l件進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定，并須經(jīng)有關(guān)部門同意。燃?xì)夤艿来┰秸系K物時(shí)，一般采用鋼管；對(duì)于埋地穿越管道，應(yīng)敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)。燃?xì)夤艿涝诖┰揭?、二、三?jí)公路或城鎮(zhèn)主干道時(shí)，宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)。套管直徑應(yīng)比燃?xì)夤艿乐睆酱?00mm以上。套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部應(yīng)裝檢漏管。檢漏管上端伸入防護(hù)罩內(nèi)，由管口取氣樣檢查套管中的燃?xì)夂?，以判明有無(wú)漏氣及漏氣的程度。穿越一般公路或城鎮(zhèn)次要道路時(shí)，可以不用保護(hù)套管或地溝，采用直接埋設(shè)。燃?xì)夤艿来┰借F路時(shí)要垂直穿越。燃?xì)夤艿涝阼F路，應(yīng)敷設(shè)在鋼套管或鋼筋混凝土套管內(nèi)。穿過鐵路干線時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在涵洞內(nèi)。套管兩端應(yīng)超出路基底邊，至最外邊軌道的距離3m 。穿跨管道應(yīng)選擇質(zhì)量好的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的鋼管，以減少中間焊縫。焊縫應(yīng)100%射線探傷檢查，其合格級(jí)別應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323）的“Ⅱ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。穿越工程鋼制套管的防腐絕緣應(yīng)與燃?xì)夤艿婪栏^緣等級(jí)相同。管道穿越鐵路或公路的夾角應(yīng)盡量接近90186。，應(yīng)盡可能避免在潮濕或巖石地帶以及需要深挖處穿越。管道穿越鐵路。 。 。（跨）越河流燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可以采用穿越河流，利用已建道路橋梁或采用管橋跨越等形式。1．燃?xì)夤艿浪麓┰胶恿魅細(xì)夤艿浪麓┰胶恿鲿r(shí)應(yīng)盡可能選擇河流兩岸地形平緩、河床穩(wěn)定且河底平坦的河段。并從直線河段，河灘寬度最小的地方穿越。燃?xì)夤艿缽乃麓┰綍r(shí)，一般宜用雙管敷設(shè)。每條管道的通過能力是設(shè)計(jì)流量的75％，但在環(huán)形管網(wǎng)可由另側(cè)保證供氣，或以枝狀管道供氣的工業(yè)企業(yè)在過河管檢修期間，可用其他燃料代替的情況下，允許采用單管敷設(shè)。在不通航河流和不受沖刷的河流下，雙管允許敷設(shè)在同一溝槽內(nèi)。當(dāng)雙管分別敷設(shè)時(shí)，平行管道的間距，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件和水下挖溝施工的條件確定，按規(guī)定不得小于30～40m。燃?xì)夤艿涝谒麓┰胶恿鞯姆笤O(shè)方法有：(1)溝埋敷設(shè)。 采用該法敷設(shè)，管道不易損壞，一般采用這種方法敷設(shè)。管道在河床下的埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷的情況確定。對(duì)通航河流還應(yīng)考慮疏浚和拋錨的深度。在穿越不通航或無(wú)浮運(yùn)的水域，當(dāng)有關(guān)管理機(jī)關(guān)允許時(shí)，可以減少管道的埋深。(2)裸管敷設(shè)。 將管線直接敷設(shè)在河床平面上。若河床不易挖溝或挖溝不經(jīng)濟(jì)且河床穩(wěn)定，水流平穩(wěn)，管道敷設(shè)后不易被船錨破壞和不影響通航時(shí)，可采用裸管敷設(shè)。(3)頂管敷設(shè)。 頂管施工是一種不開挖溝槽而敷設(shè)管道的工藝，它運(yùn)用液壓傳動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，使管道克服土壤摩擦阻力頂進(jìn)。此法穿越河流不受水流情況、氣候條件限制，可隨意決定管線埋深，保證管線埋設(shè)于沖刷層下。為防止水下穿越燃?xì)夤艿喇a(chǎn)生浮管現(xiàn)象，必須采用穩(wěn)管措施。穩(wěn)管型式有混凝土或鑄鐵平衡重塊、管外壁用水泥灌注連續(xù)覆蓋層、修筑拋石壩、管線下游打擋樁、復(fù)壁環(huán)形空間灌注水泥漿等方法。按河流河床地質(zhì)構(gòu)成，管徑、施工力量等選擇，并經(jīng)計(jì)算確定。2．附橋架設(shè)將管道架設(shè)在已有的橋梁上，此法最簡(jiǎn)便、投資省。3．管橋跨越管橋法系將燃?xì)夤艿罃R置在河床內(nèi)自建的支架上。如可采用桁架式、拱式、懸索式以及棧橋式 儲(chǔ)配站設(shè)計(jì)原則 儲(chǔ)配站的功能是接受來(lái)氣氣源并進(jìn)行貯存控制供氣壓力、分配氣量、計(jì)量和檢測(cè)氣質(zhì)。一般由儲(chǔ)氣罐、加壓機(jī)房（調(diào)壓室）、計(jì)量間，變電室‘配電間。控制室，水泵房，水池、鍋爐房、工具庫(kù)及生產(chǎn)，生活輔助設(shè)施等。儲(chǔ)配站的站址的選擇應(yīng)符合以下要求（1）儲(chǔ)配站與周圍建構(gòu)物之間的放火間距應(yīng)付和現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)放火規(guī)范GBJ16的規(guī)定并應(yīng)遠(yuǎn)離居民，大型公共建筑等重要設(shè)施。（2）儲(chǔ)配站的站址應(yīng)具有良好的地形，工程地質(zhì)，良好的供電供水的條件，總的平面布置應(yīng)分區(qū)布置，一般分為灌區(qū)，家壓設(shè)備區(qū)以及生產(chǎn)后勤和生活區(qū)。（3）灌區(qū)宜設(shè)在常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，鍋爐房應(yīng)設(shè)在灌區(qū)的下風(fēng)向。（4）灌區(qū)周圍應(yīng)有消防通道，其布置應(yīng)留有增建儲(chǔ)氣罐的可能：（5）球形罐之間放火間距，應(yīng)大于相鄰罐的直徑。（6）儲(chǔ)氣或灌區(qū)與計(jì)量間設(shè)在調(diào)壓室前，調(diào)壓室屬于危險(xiǎn)性廠房，耐火等級(jí)為一、二級(jí)，與儲(chǔ)氣罐的放火間距應(yīng)符合下表中的要求表73表73 調(diào)壓室與儲(chǔ)氣罐的防火間距廠外鐵路線廠外道路廠內(nèi)道路主要次要放火間距2515105（7）配電間設(shè)在泵房旁，泵房靠近消防水池，消防水池的布置能使消防車靠近，便于直接吸水（8）站內(nèi)煤氣管道采用直埋敷設(shè)，在進(jìn)站管道上設(shè)孔板流量計(jì)，并設(shè)旁通管道8 水力計(jì)算本設(shè)計(jì)包括兩中方案：中低壓兩級(jí)和中壓一級(jí)管網(wǎng)。通過水力計(jì)算可以確定每種方案中管道的長(zhǎng)度，管徑，流速，壓降等，進(jìn)而為以后的經(jīng)濟(jì)比較作鋪墊，最終選出比較經(jīng)濟(jì)合理的系統(tǒng)。水力計(jì)算是比較關(guān)鍵的部分，它關(guān)系整個(gè)管網(wǎng)的造價(jià)與運(yùn)行，因此，準(zhǔn)確的水力計(jì)算也是該規(guī)劃的關(guān)鍵之處。城區(qū)管網(wǎng)輸配流程合肥地區(qū)某市城區(qū)氣源將通過高壓長(zhǎng)途管線輸送到一級(jí)門站，通過中壓管網(wǎng)遍布城區(qū)，形成環(huán)網(wǎng)向各用戶調(diào)壓箱供氣，供用戶使用。系統(tǒng)框架圖如下：居民用戶↑庭院低壓燃?xì)夤芫W(wǎng)↑低壓調(diào)壓箱↑門站→ 中壓燃?xì)夤芫W(wǎng)↓ 專用調(diào)壓柜 → 工業(yè)用戶，通過輸氣干線通往各用氣區(qū)域。根據(jù)用戶分布情況，在各用氣區(qū)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置調(diào)壓箱。中壓管道通向各調(diào)壓箱，各調(diào)壓箱的地點(diǎn)即中壓管的末端。經(jīng)過調(diào)壓，燃?xì)鈮毫档筒⒎€(wěn)定在3150Pa左右。由調(diào)壓器輸出的燃?xì)膺M(jìn)入低壓干管，并通過低壓干管、燃?xì)獗怼⒂脷夤苤敝劣脩羧季?。管網(wǎng)系統(tǒng)壓力參數(shù)調(diào)壓箱進(jìn)口壓力 　　 Mpa燃具額定壓力　　　　 　2000 Pa調(diào)壓箱出口壓力 　　 　2800Pa燃具前最低壓力　　　　　1500 Pa低壓管網(wǎng)壓力降 　　1150 Pa燃?xì)獗韷毫? 　　　　150 Pa用戶管壓力降 　　　　200 Pa中壓管道敷設(shè)中壓管道采用埋地敷設(shè)。一般情況下，中壓管道應(yīng)敷設(shè)在人行道和綠化帶下，根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282006規(guī)定，最小埋設(shè)深度為：車行道下 ≥非車行道下 ≥水田下 ≥ 中壓管網(wǎng)水力計(jì)算 一、二區(qū)中壓管段水力計(jì)算計(jì)算步驟如下所示：現(xiàn)在假設(shè)A區(qū)用氣量占總用氣量的40％，B區(qū)占15％，C區(qū)占15％，D區(qū)占30％。則： ＱA=1352240％=5408 (m179。/h) ＱB=1352215％=（m179。/h） ＱC=1352215％=（m179。/h） ＱD=1352230％=（m179。/h） LA=1285+730+660+358+1845+697=5575m LB=1552+957+516+926=3951m LC=957+218+1021+1131+1273=4600m LD=1131+1377+1104+1234=4846m qA=5408/5575= m179。/（mh） qB=179。/（mh） qC=179。/（mh） qD=179。/（mh） 對(duì)于A環(huán)： Ｑ112= qAL12=697=179。/h Ｑ113= qAL13=1285=179。/h Ｑ125= qAL25=1845=179。/h Ｑ134= qAL34=727=179。/h Ｑ156= qAL56=358=179。/h Ｑ146= qAL46=660=179。/h 對(duì)于B環(huán)： Ｑ178= qBL78=488=179。/h Ｑ1810= qBL810=926=179。/h Ｑ11011= qBL1011=516=179。/h Ｑ179= qBL79=789=179。/h Ｑ1911= qBL911=956=179。/h對(duì)于C環(huán)： Ｑ1912= qCL912=1491=656m179。/h Ｑ11213= qCL1213=1130=179。/h Ｑ1911= qCL912=956=179。/h Ｑ11113= qCL1113=1021=179。/h對(duì)于D環(huán)：Ｑ11215= qDL1215=1234=179。/hＱ11514= qDL1514=1104=179。/hＱ11213= qDL1213=1130=179。/hＱ11314= qDL1314=1377=179。/h Ｑ212= 800+Ｑ125+Ｑ156+Ｑ178+Ｑ179+Ｑ1810+Ｑ11011+Ｑ11113+Ｑ11314+Ｑ1912++Ｑ11215++Ｑ11314+Ｑ11514 = m179。/h ￤ ￤ ￤Ｑ21514= 0 m179。/h 根據(jù)公式可知各環(huán)段的計(jì)算流量，所得結(jié)果見附錄。 管網(wǎng)由1管段輸入的燃?xì)饬繛椋? Ｑ112+Ｑ113+Ｑ212+Ｑ213= m179。/h 各環(huán)供氣量及集中負(fù)荷為： 5408++++600=14122 m179。/h 兩值在允許范圍內(nèi)故而相符。： （）式中 ——燃?xì)夤艿榔瘘c(diǎn)的絕對(duì)壓力（kPa）；——燃?xì)夤艿澜K點(diǎn)的絕對(duì)壓力（kPa）；——燃?xì)夤艿烙?jì)算長(zhǎng)度（km）；——壓縮因子，Z取1。摩擦阻力系數(shù)計(jì)算公式： （）式中 K——內(nèi)表面的當(dāng)量絕對(duì)粗糙度（mm），鋼管的K=。預(yù)定沿程阻力的單位長(zhǎng)度計(jì)算壓力降，取局部阻力損失為沿程阻力損失的10%，經(jīng)計(jì)算，由供氣點(diǎn)至零點(diǎn)的平均距離為4575m。則沿程阻力的單位長(zhǎng)度計(jì)算壓力降為查《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉浼皯?yīng)用工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)措施》，根據(jù)初步流量分配及沿程阻力的單位長(zhǎng)度計(jì)算壓力降選擇各管段的管徑。選定管徑后，根據(jù)內(nèi)插法求出該管段的實(shí)際沿程阻力單位長(zhǎng)度壓力降。然后計(jì)算各環(huán)的閉合差，即 （）閉合差的允許值在10%以內(nèi)，超過10%的應(yīng)盡行校正計(jì)算。 校