【導讀】①交通部頒現(xiàn)行公路設計、施工及驗收規(guī)范、公路工程施工安全技術規(guī)程。②踏勘工地，從現(xiàn)場調查、采集及咨詢所獲取的資料。③濟南繞城高速濟南連接線隧道土建工程施工招標文件及施工設計圖紙。④我單位的施工能力、技術力量和經濟實力。號為YK2+~YK3+820長度為米。堅持對施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理、確保安全，特別是爆破作業(yè)安全，初期支護安全，防隧道坍塌安全，防汛抗洪安全，以及林區(qū)防火安全?？?，安全措施落實到位，確保萬無一失。嚴格遵守設計規(guī)范、高速公路隧道施工技術指南及驗收標準，確保質量目標的實現(xiàn)。理的原則，履行合同承諾，滿足現(xiàn)場需要，確保工程的順利實施。老虎山隧道出口段為1標段，老虎山隧道進口位于黃金九九地產西南，搬。老虎山隧道劃分為進口段與出口段兩個工區(qū)，分界里程左線為ZK2+971，右線為。隧道采用單向坡，洞口外邊溝水采取進口順坡排水，出。路塹邊溝應予以加深。地表滲入基巖裂隙、溶孔、溶洞形成地下水臨時徑流通道。

　　

【正文】 止水帶安裝 養(yǎng) 護 護 拆 模 砼澆筑 澆 注 擋頭板安裝 輸送管道安 裝 基倉清理 涂脫模劑 面板整修 中砂 碎石 水泥 水 全液壓襯砌臺車 就 位 圖 413 襯砌施工工藝框圖 37 ②端頭模板按標準形式制作，并按要求安裝止水帶。砼灌注過程中及時安放預埋件，在拱頂預埋塑料管，以備檢查襯砌砼澆筑完后拱頂砼 是否密實，以便于注漿充填，同時做好設備安裝孔的預留。灌注砼時兩側對稱進行。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實。 ①根據測量的隧道中線及標高，鋪設臺車運行軌道，臺車運行軌道中心與隧道中心線一致，其誤差不得大于 3cm； ②將鋼模臺車運行到待澆砼地段，緊貼矮邊墻調整就位； ③鋼模臺車就位后，鎖定卡軌器，交替啟動垂直油缸和側向油缸，使模板立于設計要求位置； ④調整基腳千斤頂使其支頂于墊木上，然后安裝并固定基腳模板； ⑤檢查模板的位置，如發(fā)現(xiàn)有偏差，采用千斤頂進行調整，如偏差過大，則需移 走臺車，重新定位運行軌道，重新立模； ⑥安裝并固定堵頭板和接縫模板； ⑦安放基腳模板，下部緊靠基腳千斤頂下的墊木外側，上部用木撐使其與邊墻模板密貼。 施工方法 正洞襯砌采用 10m 長全斷面鋼模整體式液壓襯砌臺車，一次施工長度 10m，采用砼輸送泵或汽車泵泵送作業(yè)，由下向上、對稱分層、先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過 ，機械振搗。臺車結構如圖 414 所示。 砼運輸采用 10m3 砼輸送車，擋頭模板采用定做鋼模板，確保施工縫處砼質量。砼由自動計量拌和站生產，采取商品化砼供應 模式，就近供應。砼灌筑前做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設及各類預埋件、預留孔、溝、槽、管路的設置。 38 砼施工 施工準備：測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。起動臺車液壓系統(tǒng)，根據測量資料定位臺車，保證襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并測量復核。 模板安裝完畢后清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺車前端裝設鋼制擋頭模板，并按設計要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌砼 施工縫處止水帶保護模，自檢防水系統(tǒng)設置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經監(jiān)理工程師簽證同意后灌筑砼。 砼原材料必須經工地試驗站檢驗合格后方可使用。細骨料采用河砂，粗骨料在指定石料場采購。到達工地后，按砼原材料試驗規(guī)范進行檢驗。水泥采用罐裝水泥，必須有出廠合格證。進場后，由工地試驗站按規(guī)范要求，進行檢驗，合格后方可使用。 砼攪拌用水從深井抽取，使用前對水進行化學分析試驗，合格后方可使用。 砼攪拌 攪拌站采用電子自動計量系統(tǒng)，砼攪拌嚴格按設計配合比計量拌和，配合比設計在滿足設計強度、耐腐 蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經濟的原則下，計算與試驗相結合，采用質量法設計。 砼運輸 砼采用砼輸送車運輸，砼運輸施工要點為： 砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到灌筑完畢的延續(xù)時間不超過 120 分鐘。 砼灌筑 圖 414 全液壓襯砌臺車結構圖 矮邊墻隧道中線矮邊墻39 砼自模板窗口，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過 。砼灌筑作業(yè)受阻不得超過 2 個小時，否則按施工縫處理。襯砌砼施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞 鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振動棒插入下層砼 50mm 左右。具體施工方法如下： ①砼灌筑采用泵送澆筑的方法進行施工； ②臺車整體模板周壁有規(guī)律的布設澆灌窗口（ 30cm 30cm），用于砼輸送泵的泵管及插入式振動棒的伸入，窗口在砼澆筑到該標高之前，予以關閉，然后使用下一層窗口進行施工； ③砼施工前，檢查防排水系統(tǒng)、模板、鋼筋及預埋件的位置和保護層的尺寸，經檢查合格后方可澆筑砼； ④在砼澆筑時，施工現(xiàn)場設置足夠的照明設施，以便觀察模板拱架的變形以及在澆筑過程中防排水系統(tǒng)是否有損壞，鋼筋骨架是否有變形； ⑤在澆筑 開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道，而后將最先泵出的砼廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認可的、質量一致的、和易性好的砼為止； ⑥泵送砼作業(yè)，要使砼連續(xù)不斷的輸出，且不產生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的砼要及時排出，并將全部設備徹底進行清洗； ⑦當砼面超過拱頂時，泵管出口埋設在砼面以下，以保證能填滿、填實拱頂所有空間； ⑧整體式襯砌必需一次澆筑完畢，中途不得停頓，整體式襯砌內不允許存在水平或傾斜的施工縫。 砼養(yǎng)護 模筑砼襯砌應根據不同地段承壓情況，砼 強度分別達到設計強度的 100%、 70%時方可拆模，灑水養(yǎng)護。砼襯砌施工作業(yè)程序詳見圖 415。 技術措施 襯砌施工前，應對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設計要求后，方可灌筑砼。 40 圖 415 隧道砼襯砌施工工序圖 序號 施工步驟 說 明 1 初期支護仰拱混凝土 48m，并立端頭模板 、填充砼 2 鋼筋防水板 （用自制工作臺車） 、墻鋼筋 3 走行軌模板液壓襯砌臺車 ，清洗干凈 ，并檢查尺寸達到設計要求 4 生 41 施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌砼必須在無水情況下進行施作，以保證砼質量。砼 灌筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑。 采用控制砼的水灰比，控制砼中水泥用量等措施，增加砼的密實性并減小因水化熱引起的砼溫度應力和收縮。 砼襯砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。 工地試驗站按規(guī)定要求在灌筑砼現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。 為了確保初期支護與二次襯砌密實無空洞，在初期支護完成后二次襯砌前對初期支護背后進行探地雷達檢測，發(fā)現(xiàn)空洞后采取注漿回填；二次襯砌時，在拱部每隔 3m 預埋一根注漿管，注漿管采取保護措施，防止砼進入將其堵死，在襯砌砼 強度達到后進行注漿，注漿材料選用水泥砂漿，注漿從低標高注漿孔開始，注漿至壓力不小于 1Mpa 或高標高拱頂注漿孔冒漿為止。 附屬工程施工 其附屬工程有：預留洞室、雙側電纜槽 。人行橫洞和車行橫洞均采用全斷面法施工。人行橫洞和車行橫洞開挖選擇在主洞初期支護穩(wěn)定后進行，一次成型，初期支護按設計要求進行施做。 ⑴ 隧道內設置雙側電纜槽 ⑵ 附屬工程施工要求為： ①附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業(yè)，開挖采用風動鑿巖機鉆孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，濕噴砼，挖掘機裝碴，采用自卸車運輸出洞，隨開挖隨支護； ②附屬洞室襯砌砼作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結構。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲入洞室內與正洞防水板焊接成一體。施工中應注意襯砌施工縫不得設于附屬洞室處； ③通信、信號電力等預埋件按設計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內設置； ④洞內排水溝沿隧道兩側墻腳通長布置，線路前進方向左側設置電力和信號電纜槽，右側設置通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設置。洞內排水溝、電纜槽在洞內其他工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工，能夠更好地控制其線型和幾何尺寸； 42 ⑤隧道兩側邊溝基座和兩側電纜溝基座與側壁現(xiàn)場立模澆筑，蓋板采用預制安裝的方法施工 ,在拌和站內集中預制。 ⑸ 施工方法： 電纜槽施工為：先澆筑砼至水溝底，再立模澆筑兩側電纜槽砼，電纜槽砼澆筑時預埋 248。10 倒 U 型鋼釬，最后安設預制蓋板。 綜合洞室在隧道正洞施工時預留洞口，待正洞超前一段距離后，開挖并支護綜合洞室。具體施工方法為： ①采用微爆破開 挖洞室輪廓； ②Ⅲ級圍巖初噴 3cm 砼封閉洞室后進行錨桿、鋼筋網施工，最后復噴至設計厚度； ③防水材料鋪設后，綁扎襯砌鋼筋，模板安裝完畢報檢后澆筑砼 。 ④拆模后撒水養(yǎng)護。 施工通風及防塵 本隧道采用管道壓入式通風，各設一臺 110kW軸流式通風機，風管采用 248。100cm軟管。通風機均安裝在洞外距洞口 30m 處，以保證壓入洞內的空氣新鮮，風管末端距工作面的距離 50m。在主風管末端附近安設風扇，風扇掛在邊墻拱腳附近，用風扇把新鮮空氣送到開挖工作面。洞內風管布置見圖 416。 隧道施工中掘進工作面產塵量最高，按作業(yè)內容劃分，以鉆爆、出碴、噴砼時產生粉塵最多，防塵措施如下：全隧道采用濕式鉆孔。出碴時噴霧灑水。砼在洞外拌合，并采用濕噴技術，加強通風降塵，風速控制在 ～ 。 施工排水 本隧道出口施工為下坡施工，上坡施工在隧道兩側修筑臨時排水溝，自然排水；下30m 50m 600m 圖 416 洞內通風平面布置示意圖 43 坡施工時在隧道內每 30m 修筑臨時集水井，利用水泵逐級向洞外排水。為了減少洞內排水對環(huán)境的污染，洞外設一沉淀池，施工污水經過沉淀后再排放。洞內管線布置見圖 417。 質量目標和保證措施 質量目標 單位工程一次驗收合格，實現(xiàn)主體工程零缺陷、材料設備無隱患；結構變形有效控制在規(guī)定值以內，工程質量達到國家及鐵道部客運專線質量驗收標準。 隧道開挖爆破炮眼殘留率要求硬巖達到 80%以上、中硬巖達到 60%以上。軟弱破碎圍巖地段支護及早封閉成環(huán)。 隧道襯砌內實外光，結構輪廓線條順直美觀，襯砌混凝土不滲不漏不裂，襯砌厚度符合設計要求。 質量保證措施 ○ 1 為確保質量目標的實現(xiàn)，嚴格按照 ISO9001 質量管理體系運行，成立質量管理領導小組，建立工程質量終身負責制，完善質量保證體系，確保質量目標的實現(xiàn)（質量保證體系詳見圖 61）。 ○ 2 編制主要工序的施工作業(yè)指導書或工藝流程，嚴格每個環(huán)節(jié)的技術把關和質量控制。 ○ 3 合理配置資源，組織專業(yè)化隊伍進場施工；推行安全質量標準工地建設，實行現(xiàn)場標準化管理，做到文明施工。 ○ 4 建立全員創(chuàng)優(yōu)責任制，將創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，細化到班組和員工，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評比制度，實施質量獎懲。 通風管 動力 線 照明線 2m 3m 供水管 高壓風管 圖 417 洞內管線布置示意圖 44 ○ 5 實行樣板引路，抓好隧道光面爆破、襯砌工程樣板的施工質量控制，以點帶面，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 ○ 6 積極開展科技攻關和群眾性 QC 活動，大力推廣新材料、新工藝，開發(fā)核心技術，充分發(fā)揮科技第一生產力的作用，將推進科技進步與保證工程質量緊密結合起來。 質量保證體系 為確保質量目標的實現(xiàn)，成立完善的質量保證組織機構，制定有效的制度和超前預防預控措施，不斷完善 質量保證體系和質量自檢體系，隨時接受甲方、監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗，確保實現(xiàn)工程質量目標。質量保證體系詳見圖 51。 建立健全質量管理組織機構，成立以項目經理任組長，技術負責人為副組長的質量管理領導小組，組員包括安全負責人專職質檢工程師、試驗室工程師、隧道工程師、測量工程師、機械負責人及隧道隊各工班及技術員。 在原材料控制、施工過程控制、竣工工程質量檢驗評定等各個環(huán)節(jié)，實施施工全過程測量和試驗控制，對施工全過程進行質量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”實 施檢測工作。 項目經理 認真貫徹上級質量方針和質量目標，負責本項目部質量體系有效運行，對項目質量負總責。 制定項目質量管理目標和規(guī)劃，掌握項目工程質量動態(tài)。 主持工程質量驗收和評定，召開工程例會，分析質量情況。 領導項目質量教育和培訓工作；組織質量事故的調查處理。 正確處理工程質量與工期、效益的關系，制止偷工減料或粗制濫造行為。 45 改進工作質量 完善的質量管理組織機構 貫徹ISO9000 質量 標準 推行 全面 質量 管理 檢查創(chuàng)優(yōu)成果 明確創(chuàng)優(yōu)項目 質量保證體系 缺陷糾正 技術交底 工藝審定 方法培作業(yè)指導書 測量監(jiān)測 組織保證 施工保證 技術保證 思想保證 QC 教育 質量第一 普及性教育 專題性教育 專項技能培訓 提高質量意識 物資設備保證 反饋 實現(xiàn)質量目標 技術崗位 責任制 檢查落實 接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督 嚴格施工工藝加強過程控進行自檢互檢交接檢 施工作業(yè) 工 作 制 度 和 標 準 制定創(chuàng)優(yōu)措施 加強現(xiàn)場試驗控制充分圖 51 質量保證體系框圖 熟悉圖紙掌握規(guī)范 物 資 材 料