第十一章簡(jiǎn)單機(jī)械和功-資料下載頁(yè)
2025-08-01 13:26本頁(yè)面
【正文】 們的物理模型屬于同一種簡(jiǎn)單機(jī)械，即 ，這種簡(jiǎn)單機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)是 。 例題 2： 如圖 甲所示，工人正試圖用扳手?jǐn)Q松工件上一個(gè)緊固的螺栓，盡管他使出了渾身力氣，卻沒(méi)能成功。于是他想出了一個(gè)新點(diǎn)子：在其它不變的情況下，取來(lái)一根繩子，將繩的一頭栓在扳手柄的上端，自己使勁拉繩的另一頭（如圖乙所示）．可他還是沒(méi)能扳動(dòng)螺栓，這是為什么呢？請(qǐng)分析其中的原因。（假定工人施力的大小不變） 輪 軸 ：由輪和軸組成，能繞共同軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，叫做～。 ，支點(diǎn)就在軸心，輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪與軸有相同的轉(zhuǎn)速。 ：如圖所示， 根據(jù)杠桿的平衡條件有： F1R=F2r 由上式可知：當(dāng) F1為動(dòng)力時(shí)， 則輪軸為省力杠桿；當(dāng) F2為動(dòng) 力時(shí)，則輪軸為費(fèi)力杠桿。 像馬車(chē)和推車(chē)這樣的輪軸是最簡(jiǎn)單的，沒(méi)有動(dòng)力傳遞，動(dòng)力車(chē)輛的輪軸就復(fù)雜得多。 以汽車(chē)為例，動(dòng)力不是簡(jiǎn)單的傳遞給軸，如果是那樣，汽車(chē)就不能拐彎，在汽車(chē)軸的中間，有一個(gè) “ 差速器 ” ，在通過(guò)兩個(gè)半軸給左右車(chē)輪傳動(dòng)，這樣在汽車(chē)拐彎時(shí)，兩邊車(chē)輪行駛的距離才能不同。 人力三輪車(chē)的后軸，為了拐彎，一個(gè)后輪和軸是固定的傳遞動(dòng)力，另一個(gè)后輪是可以和軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，用以差速拐彎。 在用軸帶動(dòng)輪時(shí)，如皮帶輪的運(yùn)動(dòng)，不僅可以傳遞動(dòng)力，還能改變轉(zhuǎn)速。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1