【正文】 防止受熱集中而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。平焊、立焊、橫焊及仰焊應(yīng)對(duì)電流進(jìn)行調(diào)整，平焊電流較大，仰焊電流較小。焊 縫 的 外 觀 質(zhì) 量28 / 107注：t 為壁厚（mm） 。6） 、過路段處理道路下覆土少于 時(shí)回用水管加過路鋼套管，對(duì)鋼管作保護(hù)。生活、生產(chǎn)排水管（HDPE 管）管線接頭應(yīng)采用混凝土鞏固防護(hù)管段試壓時(shí)，在彎頭和接頭處做混凝土鞏固加以防護(hù)，混凝土止推塊最小不少于600600400mm，或者結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境溝槽的寬度填充澆注混凝土，以防止試壓后發(fā)生項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求外 觀不得有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上，焊縫和熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和灰渣等缺陷；表面光順、均勻，焊道與母材應(yīng)平緩過渡寬 度 應(yīng)焊出坡口邊緣 2～3mm表 面余 高應(yīng)小于或等于 1+ 倍坡口邊緣寬度，且不應(yīng)大于 4mm咬 邊深度應(yīng)小于或等于 ，焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)不得超過焊縫長(zhǎng)度的10%，且連續(xù)長(zhǎng)不應(yīng)大于 100mm錯(cuò) 邊 應(yīng)小于或等于 ，且不應(yīng)大于 2mm未焊滿 不允許29 / 107移動(dòng)，混凝土要與原土方密接。7）閥門安裝閥門是系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分。開啟或關(guān)閉閥門，達(dá)到放水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的。（1）安裝閥門時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)其公稱尺寸、型號(hào)、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。（2） 閥門安裝要保證其中心線與閘孔中心線重合，允許平行位移量小于 20mm。閥門止水面應(yīng)位于同一鉛垂面上，并與安裝平面平行，閥門垂直中心線與鉛垂線傾斜角小于 2 度。 閥門安裝前，應(yīng)做耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)以每批數(shù)量中抽出 10%，且不少于一個(gè)，如有漏、裂的應(yīng)在以每批數(shù)量中抽出 20%，對(duì)于安裝在主管道上的閥門，應(yīng)逐個(gè)作強(qiáng)度和壓力試驗(yàn)，強(qiáng)度和壓力試驗(yàn)應(yīng)為閥門廠出廠規(guī)定的壓力 ；試壓應(yīng)分嚴(yán)密性試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)兩步進(jìn)行。嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力值取閥門的公稱壓力，強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力值取公稱壓力的 倍。對(duì)各種規(guī)格的調(diào)節(jié)閥，除進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)外，對(duì)其調(diào)節(jié)值應(yīng)進(jìn)行確定和校驗(yàn)。 8） 、水壓試驗(yàn)系統(tǒng)安裝完畢，進(jìn)行嚴(yán)密性和強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力值等于工作壓力，強(qiáng)度試驗(yàn)的值取工作壓的 倍。嚴(yán)密性試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)一般情況應(yīng)用水為介質(zhì)進(jìn)行。特殊情況下可用空氣進(jìn)行。當(dāng)用空氣進(jìn)行時(shí)，強(qiáng)度試驗(yàn)的壓值區(qū)工作壓力的 倍，并應(yīng)采取安全措施。管線水聯(lián)運(yùn)之前用空氣進(jìn)行系統(tǒng)吹掃，吹掃管線的空氣壓力不得低于 8kgf/cm，并用爆破法進(jìn)行。吹出口（即爆破口）應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，以防傷人。本工程各管道多采用分段施工、分段打壓，試驗(yàn)用水來自廠區(qū)臨時(shí)用水，試壓時(shí)先把所有敞口封堵，將水從下游緩慢注入，在試驗(yàn)管段的上游管頂及管段中的凸起點(diǎn)設(shè)置排氣閥或排氣孔，將管道內(nèi)的氣體排除。水泵、壓力計(jì)安裝在試驗(yàn)段下游的端部與管道軸線相垂直的支管上。注滿水浸泡一定時(shí)間后，將水壓升至試驗(yàn)壓力，保持恒壓 10min，期間檢查接口和管身，如有滲漏，卸壓后方可修補(bǔ)，直至試驗(yàn)合格為止。在打壓時(shí)沿線派專人檢查管口處是否有漏水現(xiàn)象及時(shí)處理。試驗(yàn)合格后，將水泄出后排入廠區(qū)雨水管道，通過雨水管道排出廠區(qū)。9） 、管道閉水試驗(yàn)管道閉水試驗(yàn)控制點(diǎn)：所試驗(yàn)管段按井距分隔，帶井試驗(yàn)；管道及檢查井外觀質(zhì)量驗(yàn)收合格，質(zhì)檢資料齊全；管道兩端砌磚封堵，用 1:2 水泥砂漿抹面，必須養(yǎng)護(hù) 3～4 天達(dá)到30 / 107一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水的試驗(yàn)水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m，如井高不足 2m，將水灌至上游井室高度，注水過程中同時(shí)檢查管堵、管帶、井身，無漏水和嚴(yán)重滲水，再浸泡管和井 1～2 天后進(jìn)行閉水試驗(yàn)；將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間應(yīng)不少于 30min，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。檢查井、雨水井施工：檢查井施工時(shí)，要求基底承載力大于 100Kpa，雨井采用 MU10 磚砌，基礎(chǔ)采用 C10 砼墊層基礎(chǔ)，檢查井、井內(nèi)外壁均需用水泥砂漿抹灰。 　　井室砌筑　　混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度必須達(dá)到 以后，方可進(jìn)行井室砌筑。砌筑前，應(yīng)將砌筑部分清理干凈，并灑水潤(rùn)濕。并對(duì)鑿毛處理的部位刷素水泥漿。　　井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應(yīng)錯(cuò)開?！　∑龃u宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時(shí)，鋪漿長(zhǎng)度不超過 500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于 90％，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí)，要上下錯(cuò)縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在 8～12mm?！　×鞑叟c腳窩　　流槽應(yīng)與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面采用 20mm 厚 1： 防水水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用 20mm 厚 1： 防水水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游順接一致。腳窩應(yīng)提前用 1： 防水水泥砂漿預(yù)制?！　√げ桨惭b　　踏步安裝時(shí)，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應(yīng)邊砌筑井墻邊安裝，位置要準(zhǔn)確，隨時(shí)用尺測(cè)量其間距，在砌磚時(shí)用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏?！　【财鲋　【哺叨葢?yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)要掛中心線，邊砌邊測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸，防止尺寸出現(xiàn)偏差。圓形收口井井筒砌筑時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行收口。四面收口時(shí)每層不應(yīng)超過 30mm；三面收口時(shí)每層不應(yīng)超過 40～50mm?！　∧婀纯p　　抹面前應(yīng)先用水濕潤(rùn)磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍 1： 防水水泥砂漿打底，厚 10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚 5mm 找平，第三遍抹厚 5mm 鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。31 / 107　　勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤(rùn)。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深 3～4mm，勾完一段清掃一段?！　【h(huán)及井蓋安裝　　井環(huán)采用 C30 混凝土預(yù)制，下鋪 1：2 防水水泥砂漿座底。檢查井井蓋采用球墨鑄鐵井環(huán)蓋，為了保證井蓋與道路路面的平順，我司將按照路面設(shè)計(jì)高程、縱橫坡度，在路面瀝青上面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。四、道路工程施工方法及技術(shù)措施一、施工流程圖施工測(cè)量—路基清理—極配砂礫層—穩(wěn)定層—瀝青路面鋪設(shè)。1. 施工測(cè)量1) 熟讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)圖紙，在施工前對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行施工放樣工作。2) 測(cè)量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測(cè)出路邊線，打石灰點(diǎn)，每10米打一點(diǎn)，點(diǎn)連線再打出鋪筑邊線，于此同時(shí)，另一組用水準(zhǔn)儀在已釘好的鋼釬上，給出設(shè)計(jì)高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。3) 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ190)的要求。二、路基清理1) 做好基底處理工作，清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物，在清除表土后，應(yīng)再翻松不小于 25cm 深，予以整平碾壓、整平。2) 路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對(duì)各取土場(chǎng)分層取樣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。3) 路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)啵詸C(jī)械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為 30cm 以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或177。1%以內(nèi)。4) 填筑路基時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層設(shè)計(jì)寬度每側(cè) 30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動(dòng)坡面。三、運(yùn)送、攤鋪混合料: 自卸汽車將混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，倒行駛?cè)胱鳂I(yè)段，這時(shí)攤鋪機(jī)已行至作業(yè)段起點(diǎn)位置。為保證施工平整度用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，縱向接縫盡量控制在路中線上。攤鋪機(jī)的熨平板下部依據(jù)測(cè)量人員給定的設(shè)計(jì)高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值）墊上木方，電腦調(diào)控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準(zhǔn)備就緒后，自卸汽車倒行由施工人員引至攤鋪機(jī)料半32 / 107前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機(jī)開動(dòng)攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中，再推動(dòng)自卸汽車前行開始鋪料，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的行進(jìn)速度控制在每分鐘1～。二灰碎石大面積施工前先在施工段落內(nèi)選擇一處不少于200米的路段做一段試驗(yàn)段，以便確定混合料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等指標(biāo)，并將試驗(yàn)段結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測(cè)量一邊橫坡。在攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過程中，配有兩名施工人員對(duì)鋪筑過的路段如有個(gè)別拌和不均和孔隙大的地方進(jìn)行處理。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離控制在58米之間。1) 碾壓 （1） 初壓：采用 XT260 及 CP27 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在 ，碾壓方式為：縱向前行碾壓約 80 米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)后部一個(gè)膠輪寬度，再向前碾壓，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。（2） 復(fù)壓：采用 YZC12 振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在 2km/h 以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約 2～3 米時(shí)，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪 1/2 寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯(cuò)位 1～2 米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 （3） 終壓：采用雙光輪振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在 2km/h 以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約 1～2 米時(shí)，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪 1/3 寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯(cuò)位 1～2 米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機(jī)，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。2) 接縫處理縱向接縫：對(duì)未形成初強(qiáng)的二灰碎石搭接，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除，隨攤鋪機(jī)前行搭鋪。搭鋪時(shí)，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪5～7cm。由于路段不長(zhǎng)，可人工將此段的二灰碎石刨除，寬度約為15cm，再進(jìn)行搭鋪。3) 養(yǎng)生灑水車在前道碾壓工序進(jìn)行第二路段時(shí)，對(duì)第一路段進(jìn)行灑水養(yǎng)生，按灑水車的噴水寬度排列式灑水養(yǎng)生，灑水車的行進(jìn)速度定為5km/h，灑水遍數(shù)為根據(jù)天氣情況進(jìn)行增減，一次作業(yè)完畢后?？坑诤蟛恳殉尚偷穆范危谝宦范伪砻娓稍锖?，再灑水一遍，以此方式向前推進(jìn)作業(yè)，這樣就使得二灰碎石基層的表面基本上保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以達(dá)到養(yǎng)生的目的。2. 路邊石安裝1) 在路邊石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每 10m 定一平面控制標(biāo)記在安置路邊石的位置，下挖5cm 基層，以便鋪砌 1：3 水泥砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標(biāo)記處，以 1：3 水泥砂漿砌筑路緣石，調(diào)整好路邊石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的路邊石頂面拉根線繩（注意33 / 107繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路邊石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤(rùn)，再進(jìn)行M10 砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。2) 路邊石鋪設(shè)應(yīng)勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必須滿足：直順度允許偏差 15mm，相鄰兩塊高差允許偏差 3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。3mm，頂面高程允許偏差 10mm 等要求。四、基層工程極配砂礫底基層、采用集中拌和、自卸汽車運(yùn)輸、機(jī)械攤鋪、人工整平、振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)集中碾壓的施工方法。 安設(shè)拌和站：施工前，應(yīng)先設(shè)置好拌和站，并檢修調(diào)試好穩(wěn)定土拌和設(shè)備，使其能夠正常運(yùn)行。 混合料拌和：集料和石灰應(yīng)在施工前運(yùn)至拌和場(chǎng)。上料時(shí)使用2m 3裝載機(jī)裝集料，人工加放石灰。石灰、水、集料（碎石/砂礫）的數(shù)量采用電子自控計(jì)量。拌和時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比配料，并控制攪拌時(shí)間，以攪拌均勻無顆粒離析現(xiàn)象為準(zhǔn)。 混合料運(yùn)輸:采用自卸汽車直接及時(shí)地運(yùn)至路槽內(nèi)。在夏季炎熱干燥時(shí)，混合料的含水量在最佳含水量狀態(tài)下可增加2%以防施工過程中水分過分蒸發(fā)。 攤鋪和整形：石灰穩(wěn)定砂礫底基層、底基層應(yīng)一次攤鋪成型。在規(guī)定寬度內(nèi)均勻攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照樣樁高度攤鋪（注意虛鋪系數(shù)）。對(duì)一些角隅處及局部不平整部位，配以人工找平。攤鋪時(shí)，％—％，以補(bǔ)償水分損失。 碾壓：碾壓時(shí)穩(wěn)定土表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，壓實(shí)須在水泥終凝前完成。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間逐步碾壓，輪跡應(yīng)相互重疊輪跡的1/。壓路機(jī)應(yīng)注意碾壓時(shí)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免水泥穩(wěn)定砂礫表層受到破壞。 五、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工，在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫前先將底基層上所有雜物全部清除。、最佳含水量、最大干密度，等通過試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能施工。：6%水泥穩(wěn)定碎石7天浸水抗壓強(qiáng)度≥3Mpa,4%水泥穩(wěn)定砂礫7天浸水抗壓強(qiáng)度≥。：選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。：砂礫徑為30cm。：材料在拌合廠拌合，采用連續(xù)式拌合機(jī)將滿足設(shè)計(jì)要求的碎石按配合比通過皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入拌合鼓，水泥按設(shè)計(jì)劑量通過輸送泵進(jìn)入拌合鼓，開始拌合，按最佳含水量控制加水，保證拌制的混合料色澤一致，水份合適均勻，拌合均勻后放入運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。34 / 107運(yùn)輸時(shí)為防止風(fēng)干，運(yùn)料車須配有復(fù)蓋苫布，防止水份蒸發(fā)或遭雨淋。