【正文】 角懸架檢 測 發(fā)動機(jī)綜合檢 測 備注：上圖為安全環(huán)保線的平面布置圖，下圖為綜合檢測線的布置圖，箭頭方向為檢測 流程 檢測線的布置圖、各檢測線的工藝路線與說明 安全環(huán)保線布置： 安全環(huán)保線布置： 前 外 部 視 檢 放 表 排 速 重 車 軸 制 動 及 噪 聲 以 滑 照 燈 側(cè) 第 1 工位 完整有效性檢查等。 第 2 工位 第 3 工位 第 4 工位 第一工位為外部視檢工位。本工位設(shè)置在室外，主要進(jìn)行車輛唯一性確認(rèn)、整車裝備 第二工位為排放車速表工位。本工位檢測項目是排放檢測、車速表檢測、車底外觀檢 測等。本工位配置的主要設(shè)備有：不分光紅外分析儀、不透光煙度計、車速表校驗試驗 臺等，另外還配有有地溝，專用于車底外觀檢查 第三工位為軸重制動工位。 本工位進(jìn)行軸重和制動檢測， 其主要檢測項目是各軸軸重， 各輪制動力、制動力平衡、車輪阻滯力、駐車制動力和制動系協(xié)調(diào)時間。本工位配置的 主要設(shè)備有制動試驗臺、軸重儀，或帶有軸重檢測功能的制動試驗臺 第四工位為前照燈、噪聲以及側(cè)滑工位。本工位檢測項目是前照燈發(fā)光強(qiáng)度、光束照 射方向、喇叭聲級、前輪側(cè)滑量等。本工位配置的主要設(shè)備有：汽車前照燈檢測儀、聲 級計和雙滑板式側(cè)滑試驗臺 這種檢測線工位布置的主要特點(diǎn)是：各工位檢測項目搭配適當(dāng)，工藝節(jié)拍性好，工位 停留時間短，檢測效率高；各崗位布局合理，污染嚴(yán)重的項目檢測靠近大門口，檢測時 車輛排放對檢測現(xiàn)場的空氣污染小 安全環(huán)保線的工藝路線： 汽車進(jìn)線 外部視檢工位 排放 車速表工位 軸重 制動工位 前照燈以及噪聲 側(cè)滑工位 是 否 汽車出現(xiàn)駛往檢竣 停車坪 檢測項目是 否合格 汽車出線駛往檢 竣停車線 綜合檢測線布置： 底 外 觀 檢 查 油 耗 測 測 、 檢 檢 功 懸 架 合 測 盤 向 角 綜 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 發(fā) 第 5 工位 第 6 工位 第 7 工位 第 8 工位 第五工位為外觀檢查工位，該工位主要包括車上，車底外觀檢查和前輪定位檢查，檢測 項目主要包括就車檢測車輪不平衡并平衡它，對轉(zhuǎn)向節(jié)樞軸的安全機(jī)件進(jìn)行探傷，檢測 前輪側(cè)滑量，檢測前輪最大轉(zhuǎn)向角，主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，并視需要檢測前輪前束 值和前輪外傾值，檢測后輪前束值和后輪外傾值，檢測轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力，檢測傳動系游動 角度，檢測懸架，轉(zhuǎn)向系和輪轂軸承的間隙、汽車底盤間隙檢測。主要設(shè)備包括：輪胎 自動充氣機(jī)，輪胎花紋測量器，檢測手錘，地溝內(nèi)舉升平臺，地溝上舉升器，就車式車 輪平衡機(jī)，聲發(fā)射探傷儀，車輪定位檢測儀，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn) 向力檢測儀，傳動系游動角度檢測儀，汽車底盤間隙檢測儀 第六工位為底盤測功、油耗工位，檢測項目包括ηvm（在額定扭矩工況下的校正驅(qū) 動輪輸出功率與發(fā)動機(jī)額定扭矩功率的百分比） ；ηvp（在額定功率工況下的校正驅(qū)動 輪輸出功率與發(fā)動機(jī)額定功率的百分比） ；滑行距離；滑行阻力；等速百公里油耗。檢 測設(shè)備包括底盤測功機(jī)，油耗檢測儀。底盤測功、油耗的檢測時間相對較長，放在一起 可合理調(diào)節(jié)時間，提高時間利用率。底盤測功、油耗檢測，產(chǎn)生的廢氣較多，將該工位 布置在綜合線入口處，可以迅速排出廢氣，有效地減少檢測車間的污染。該工位可以增 加廢氣檢測功能，以利今后滿足 ASM 工況法檢測的需要。 第七工位為轉(zhuǎn)向角檢測工位，檢測項目包括轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)向盤操縱力，轉(zhuǎn)向盤 自由轉(zhuǎn)動量。檢測設(shè)備包括轉(zhuǎn)向角檢測儀，轉(zhuǎn)向力角檢測儀，懸架檢測儀 第八工位發(fā)動機(jī)檢測、機(jī)油品質(zhì)分析工位，檢測項目：起動電流（電壓） ；怠速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)速；氣缸壓力；單缸轉(zhuǎn)速降；點(diǎn)火高壓；供油（點(diǎn)火）提前角；發(fā)動機(jī)異響；發(fā)動機(jī) 功率（額定功率） ；機(jī)油污染指數(shù)。檢測設(shè)備為發(fā)動機(jī)綜合性能檢測儀，機(jī)油分析儀。 綜合檢測線的工藝路線： 汽車進(jìn)線 外觀檢查工位 底盤測功、油耗 工位 轉(zhuǎn)向角懸架檢測 工位 發(fā)動機(jī)綜合檢測 工位 否 檢測項目是 否合格 是 汽車出線駛往檢 竣停車線 汽 車出 現(xiàn)駛往檢 竣 停車坪 使用經(jīng)費(fèi)及效益估算： 使用經(jīng)費(fèi)：主要包括土地使用費(fèi)，基礎(chǔ)設(shè)施建造費(fèi)用，設(shè)備費(fèi)和安裝費(fèi)。其中土地使用 費(fèi)定為 20 萬元/畝，經(jīng)計算，土地使用費(fèi)用大概在 650 萬左右，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用參考 值 為 500 萬 ， 設(shè) 備 費(fèi) 參 考 值 為 500 萬 ， 安 裝 費(fèi) 用 30 萬 ， 則 各 項 累 加 值 為 650+500+500+30=1680 萬，也就是說使用經(jīng)費(fèi)為 1680 萬 效益估算：參考數(shù)值為每車檢測費(fèi)用為 300 元，該檢測站的檢測綱領(lǐng)為 22000 輛次，則 每年收入為 22000*300=660 萬 投資收益期分析： 設(shè)收益期為 x 年，660x1680 得 x= 年（近似值） ，也就是說兩年半后開始盈利 總結(jié) 通過對汽車檢測站的工藝設(shè)計，使我對汽車檢測站及其設(shè)計有一個更全面的認(rèn)識。作 為一名交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)生，在設(shè)計過程中，夯實了我的專業(yè)知識，提升了自己的設(shè)計和 創(chuàng)新能力。由于可以參考的知識相對比較分散，整個設(shè)計工作都是自己在閱讀了大量文 獻(xiàn)和觀看有關(guān)視頻的情況下才基本得以完成， 此外， 還得益于老師的指導(dǎo)和同學(xué)的交流。 我覺得通過為期兩個星期對汽車檢測站的工藝設(shè)計，使我受益匪淺。 參考文獻(xiàn) [1] 汽車檢測與診斷技術(shù) 趙英勛 主編 張建俊 主編 金秉吉，陳靜怡編著 高延齡主編 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 北京：人民交通出版社， 北京市：人民交通出版社 , 1985 北京市： 人民交通出版社 , 1997 [2] 汽車診斷與檢測技術(shù) [3] 汽車修理企業(yè)設(shè)計 [4] 汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書110 / 1