【正文】 量超過試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料的含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以內(nèi)時，才可以開始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時，可采用灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以內(nèi)時，才方可開始下道工序施工。在土方填筑施工中，由于振動壓路機(jī)的機(jī)械特性，原路基邊坡開挖臺階與加寬新填路基結(jié)合處無法碾壓到位，使加寬后的路基形成一條縱向垂直薄弱帶，給工程質(zhì)量帶來隱患。為保證路基整體的壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)用光輪壓路機(jī)多碾壓兩遍。檢測測取壓實(shí)度時，臺階結(jié)合部是重點(diǎn)測取得區(qū)域。光輪壓路機(jī)用于邊坡臺階與新填路基結(jié)合處以及橋、涵臺背等部位的碾壓。確保路基土方填筑過程中邊、角等部位碾壓、夯實(shí)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，避免留下質(zhì)量隱患。土方填筑過程中，每層土方頂面不得出現(xiàn)內(nèi)高外低現(xiàn)象，確保新填土方與原路基土方能很好的結(jié)合，避免新填土方發(fā)生滑移。通過本試驗(yàn)段的施工和總結(jié),我部認(rèn)為可以用此方案指導(dǎo)全標(biāo)段路基土方填筑施工。 京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程93區(qū)土方路基填筑質(zhì)量保證措施中國葛洲壩 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程TJ2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二Ο一三年十月十六日 93區(qū)土方路基質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)：總體質(zhì)量目標(biāo)：路基實(shí)、邊坡穩(wěn)、排水暢、尺寸準(zhǔn)、表面光、環(huán)境美。分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良等級。二、質(zhì)量管理體系 ⒈內(nèi)部質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師掛帥，質(zhì)量檢驗(yàn)部主管，以及工區(qū)質(zhì)檢員組成的內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查監(jiān)督。 為滿足施工過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制需要，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及《技術(shù)規(guī)范》要求，保證自檢機(jī)構(gòu)成員的工作開展具有獨(dú)立性，不受行政干預(yù)，各成員的工作均對質(zhì)量檢驗(yàn)科負(fù)責(zé)，工區(qū)自檢體系內(nèi)的技術(shù)員及試驗(yàn)員只是分派到各單位參加工作，不受所在工區(qū)的行政領(lǐng)導(dǎo)，在工區(qū)工程質(zhì)量管理上具有一票否決權(quán)，對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題在向上級匯報前有直接處置權(quán)。⒉質(zhì)量檢查程序①旁站：專職人員對各項(xiàng)工程的工序進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查。②自檢：直接施工人員、施工管理人員對本單位擔(dān)負(fù)的工程進(jìn)行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。③交班及交工檢查：同一工序分班作業(yè)的交接班檢查及工序間的交工檢查。④每一層碾壓完成后的質(zhì)量檢查：施工單位先自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑤定期進(jìn)行工程質(zhì)量聯(lián)合大檢查：建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位共同參加的質(zhì)量檢查。⑥專職質(zhì)量檢查人員（質(zhì)檢工程師）的不定期檢查。三、質(zhì)量管理措施(1)加強(qiáng)思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識 堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、現(xiàn)場觀摩、短期培訓(xùn)等多種形式，不斷加強(qiáng)全員的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、下道工序是用戶、為用戶服務(wù)”的思想，在技術(shù)人員、施工人員配備上，堅(jiān)持精兵強(qiáng)將上戰(zhàn)場的方針，并在施工中嚴(yán)格工序控制。從質(zhì)量驗(yàn)收到各工序的施工過程均進(jìn)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證各工序的質(zhì)量，將全面質(zhì)量管理的思想、方法貫穿于施工的全過程。(2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系 工程開工前我們已經(jīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和單位的實(shí)際，制定了以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保證整個項(xiàng)目工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃。將規(guī)劃目標(biāo)橫向分解到各班組及個人，并實(shí)行質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤的辦法，增強(qiáng)每個人的責(zé)任感和自覺性。同時，為保證各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)真正落到實(shí)處，健全并完善質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供了組織保證。(3)健全自檢組織，加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 我們在本段工程成立以總工程師為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)科，配專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師和質(zhì)檢員。同時向工區(qū)派駐工區(qū)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)工區(qū)的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，施工時堅(jiān)持自檢、互檢和交叉檢制度，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員質(zhì)量檢驗(yàn)一票否決權(quán)。質(zhì)檢員對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，有權(quán)責(zé)令返工直至停工，并根據(jù)質(zhì)量損失情況對責(zé)任人處以罰款及提出黨紀(jì)政紀(jì)處分意見，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見。同時質(zhì)檢人員有權(quán)直接向總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理作匯報，總工程師及項(xiàng)目經(jīng)理在聽取匯報后6小時內(nèi)必須拿出處理意見，并督促落實(shí)。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體，從施工的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)入手，全過程地跟蹤，用檢測數(shù)據(jù)保證工程質(zhì)量。(4)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，狠抓措施落實(shí) 在質(zhì)量管理工作中，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度，質(zhì)量事故報告制度，關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。 各級質(zhì)檢人員有明確的崗位質(zhì)量責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。以崗位質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況作為考核質(zhì)檢人員工作的核心依據(jù)，并用獎罰等經(jīng)濟(jì)手段來保證和促進(jìn)工作到位。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任狀。在定期質(zhì)量檢查制度方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目部每月組織一次，施工隊(duì)每半月組織一次。對每次檢查的工程質(zhì)量及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量始終得到有效控制。 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量缺陷“三不放過”原則，即對出現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷，“原因未查明、未分析的不放過；責(zé)任人未作處理、未開展宣傳教育的不放過；糾正預(yù)防措施未制定和落實(shí)的不放過”。對責(zé)任人將根據(jù)我局《工程質(zhì)量管理規(guī)定》分檔次作處理，用我局鐵的紀(jì)律保證措施的落實(shí)，切實(shí)保證類似工程質(zhì)量問題不再出現(xiàn)。(6)抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工工作 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，開工前都要進(jìn)行圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和施工要點(diǎn)，并進(jìn)行施工技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交底，在熟悉標(biāo)準(zhǔn)后做出樣板工程，再全面開展施工，各工序的銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅(jiān)決推倒重干，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。(7)貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系 積極開展QC小組活動，貫徹執(zhí)行我局ISO9001質(zhì)量體系文件，推動全面質(zhì)量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等目標(biāo)開展工作。做到目標(biāo)明確，現(xiàn)場清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，貫徹質(zhì)量終身制，推動工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高。四、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施 施工放樣：在路堤填筑前，測量人員首先應(yīng)根據(jù)加寬路基設(shè)計(jì)寬度及其邊坡坡度放樣出加寬路基坡腳線，并用石灰撒出路堤填筑邊線。為使路堤邊緣壓實(shí)度也能滿足規(guī)范要求。 臺階開挖：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)新舊路基銜接處理要求,路基拼寬采用在拼寬范圍內(nèi)首先對原地表30cm厚進(jìn)行清表換填，然后對邊坡30cm厚種植土予以清除，邊坡清除后按照1:，，設(shè)內(nèi)傾4%。且臺階開挖線應(yīng)順直，切面應(yīng)與地面垂直。為保證老路通行，邊坡種植土的清除和挖臺階施工可以隨著路基填土高度增加而逐一進(jìn)行，以保證行車安全。含水量調(diào)整：施工中，填筑材料攤鋪后，及時安排實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員對填筑材料的含水量進(jìn)行檢測，當(dāng)填筑材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量177。2以內(nèi)時，可進(jìn)行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料的含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以內(nèi)時，才可以開始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時，可采用灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以內(nèi)時，才方可開始下道工序施工。在土方填筑施工中，由于振動壓路機(jī)的機(jī)械特性，原路基邊坡開挖臺階與加寬新填路基結(jié)合處無法碾壓到位，使加寬后的路基形成一條縱向垂直薄弱帶，給工程質(zhì)量帶來隱患。為保證路基整體的壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)用光輪壓路機(jī)多碾壓兩遍。檢測測取壓實(shí)度時，臺階結(jié)合部是重點(diǎn)測取得區(qū)域。光輪壓路機(jī)用于邊坡臺階與新填路基結(jié)合處以及橋、涵臺背等部位的碾壓。確保路基土方填筑過程中邊、角等部位碾壓、夯實(shí)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，避免留下質(zhì)量隱患。 土方填筑過程中，每層土方頂面不得出現(xiàn)內(nèi)高外低現(xiàn)象，確保新填土方與原路基土方能很好的結(jié)合，避免新填土方發(fā)生滑移。35 /