【正文】 行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度 重視圬工砌筑，勾縫要密實(shí)，提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量高填方路基沉降 施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間 加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)應(yīng)做挖臺(tái)階處理 施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí) 在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí) 季節(jié)性凍土路基常見病害 做好路基原地面處理工作 做好路基排水，保證路基填土高度和壓實(shí)度 在路基一定深度處設(shè)置隔離層，在路面底基層或路基上層處設(shè)置隔溫層，采用水穩(wěn)性好、凍穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部 采取綜合排水措施降低路基附近的地下水位，排土基融化時(shí)的多余水，隔斷毛細(xì)水上升二、路面工程質(zhì)量通病及防治措施路面工程質(zhì)量通病及防治措施 質(zhì)量通病 防 治 措 施 石灰穩(wěn)定土 基層裂縫 改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰 控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低 鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效地避免裂縫 摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等 分層鋪筑時(shí)，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫 設(shè)置收縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道收縮縫 水泥穩(wěn)定土 基層裂縫 改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰 控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好 在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量 一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生，避免水分蒸發(fā)過快 設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象 瀝青混凝土 路面不平整 在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度 路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度 針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅 在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料 為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫 做好瀝青混凝土路面接縫施工 瀝青混凝土路面接縫病害 橫向接縫： 將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角 預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘接 攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，碾壓速度不宜過快 縱向接縫： 盡量采用熱接茬施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè) 將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓 碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角 水泥混凝土 路面斷板 采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì) 提高基層施工質(zhì)量、具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥混凝土面板提供良好的支撐 嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比過大或混合料離析，確保其具有足夠的強(qiáng)度 嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，避免由于混凝土的收縮產(chǎn)生斷板 嚴(yán)格控制超限荷載、對(duì)混凝土路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)人內(nèi)部結(jié)構(gòu)三、橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 質(zhì)量通病 防 治 措 施鉆孔灌注樁 斷樁 導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管 下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40～50cm(注意導(dǎo)管口不能埋人沉淀的淤泥渣中)，同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少10m。在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在20～40m的范圍內(nèi)鉆孔灌注樁斷樁 混凝土的坍落度要控制在18～22cm，要求和易性好。若灌筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工程師的許可)，以防止先期灌筑的混凝土初凝堵塞導(dǎo)管 在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管 在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管 關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插，抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土 當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠 鋼筋混凝土梁 橋預(yù)拱度偏差 確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮以下因素： 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度 支架在荷載作用下的彈性壓縮 支架在荷載作用下的非彈性壓縮 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度 預(yù)拱度偏差的防治主要從以下方面考慮： 提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差 嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度 要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，以及張拉時(shí)的應(yīng)力值 力口強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差 存梁時(shí)間不宜過長(zhǎng) 箱梁兩側(cè)板混凝土 厚度不均 將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動(dòng) 內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐 澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行 內(nèi)模要堅(jiān)固，不變形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫 選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料 合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫 避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后使用 加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題 避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降 混凝土澆筑時(shí)要振動(dòng)充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作橋面鋪裝病害 加強(qiáng)對(duì)主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預(yù)拱度過大，從而導(dǎo)致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn) 提高橋面防水混凝土的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導(dǎo)致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn) 加強(qiáng)橋面鋪裝的配合比設(shè)計(jì)、選用優(yōu)質(zhì)骨料、提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量橋梁伸縮縫病害 在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置 提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工 加強(qiáng)對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的重視 提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振動(dòng)密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝置的破壞 橋頭跳車 重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝 改善地基性能，做好清表工作；搞好填前碾壓，提高地基承載力；減少差異沉降 有針對(duì)性地選擇臺(tái)背填料；提高橋頭路基壓實(shí)度 做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤四、隧道工程質(zhì)量通病及防治措施隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 質(zhì)量通病 防 治 措 施隧道水害 因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外 將流向隧道的水源截?cái)啵虮M可能使其水量減少 堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出 隧道襯砌 腐蝕病害 堅(jiān)持以排為主，排、堵、截并用，綜合治水 用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面，作為防蝕層 在各種腐蝕病害較為嚴(yán)重的地段，除采取排水降低水壓外，同時(shí)采用抗侵蝕材料作襯砌，使防水、防蝕設(shè)施與結(jié)構(gòu)合為一體 在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設(shè)置止水帶，從而達(dá)到防蝕的目的 隧道襯砌 裂縫病害 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)，使襯砌符合實(shí)際需求；欠挖必須控制在容許范圍內(nèi) 鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理 混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，嚴(yán)格控制水灰比 襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理 襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫