【正文】 。由于水閘一般建筑在土質(zhì)地基甚至軟土質(zhì)地基上，因此通常以較厚的鋼筋混凝土底板作為整體基礎(chǔ)，閘墩和翼墻就澆筑在底板上，與底板結(jié)成一個(gè)整體。放樣時(shí)，應(yīng)先放出整體基礎(chǔ)開挖線；在基礎(chǔ)澆筑時(shí)，為了在底板上預(yù)留閘墩和翼墻的連接鋼筋，應(yīng)放出閘墩和翼墻的位置。具體放樣步驟和方法如下。水閘主軸線由閘室中心線（橫軸）和河道中心線（縱軸）兩條互相垂直的直線組成。從水閘設(shè)計(jì)圖上可以量出兩軸交點(diǎn)和各端點(diǎn)的坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)反算出它們與鄰近測圖控制點(diǎn)的方位角、用前方交會法定出它們的實(shí)地位置。主軸線定出后，應(yīng)在交點(diǎn)檢測它們是否相互垂直，若誤差超過10〞，應(yīng)以閘室中心線為基準(zhǔn)，重新測設(shè)一條與它垂直的直線作為縱向主軸線，其測設(shè)誤差應(yīng)小于10〞。主軸線測定后，應(yīng)向兩端延長至施工影響范圍之外，每端各埋設(shè)兩個(gè)固定標(biāo)志以表示方向（見圖331）高程控制采用三等或四等水準(zhǔn)測量方法測定。水準(zhǔn)基點(diǎn)布設(shè)在河流兩岸不受施工干擾的地方，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)盡量靠近水閘位置，可以布設(shè)在河灘上。水閘基坑開挖線是由水閘底板的周界以及翼墻、護(hù)坡等與地面的交線決定的。為了定出開挖線，可以采用本章第一節(jié)介紹的套繪斷面法。首先，從水閘設(shè)計(jì)圖上查取底板形狀變換點(diǎn)至閘室中心線的平距，在實(shí)地沿縱向主軸線標(biāo)出這些點(diǎn)的位置，并測定其高程和測繪相應(yīng)的河床橫斷面圖。然后根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（即相應(yīng)的底板高程和寬度，翼墻和護(hù)坡的坡度）在河床橫斷面圖上套繪相應(yīng)的水閘斷面（見圖332），量取兩斷面線交點(diǎn)到測站點(diǎn)（縱軸）的距離，即可在實(shí)地放出這些交點(diǎn)，連成開挖邊線。為了控制開挖高程，可將斜高注在開挖邊樁上。當(dāng)挖到接近底板高程時(shí)，待底板澆筑時(shí)再挖去，以免間隙時(shí)間過長，清理后的地基受雨水沖刷而變化。在挖去保護(hù)層時(shí)，要用水準(zhǔn)測定底面高程，測定誤差不能大于10mm，底板是閘室和上、下游翼墻的基礎(chǔ)。閘孔較多的大中型水閘底板是分塊澆筑的。底板放樣的目的首先是放出每塊底板立模線位置，以便裝置模板進(jìn)行澆筑。底板澆筑完后，要在底板上定出主軸線、各閘孔中心線和門槽控制線，并彈墨標(biāo)明。然后以這些軸線為基準(zhǔn)標(biāo)出閘墩和翼墻的立模線，以便安裝模板。（1）底板立模線的標(biāo)定和裝模高度的控制為了定出立模線，先應(yīng)在清基后的地面上恢復(fù)主軸線及其交點(diǎn)的位置，于是必須在原軸線兩端的標(biāo)樁上安置經(jīng)緯儀進(jìn)行投測。軸線恢復(fù)后，從設(shè)計(jì)圖上量取底板四角的施工坐標(biāo)（即至主軸線距離），便可在實(shí)地上標(biāo)出立模線的位置。模板裝完后，用水準(zhǔn)測量在模板內(nèi)側(cè)標(biāo)出底板澆筑高程的益，并彈出墨線表示。（2）翼墻和閘墩位置及其立模線的標(biāo)定由于翼墻與閘墩是和底板結(jié)成一個(gè)整體，因此它們的主筋必須一道結(jié)扎。于是在標(biāo)定底板立模線時(shí)，還應(yīng)標(biāo)定翼墻和閘墩的位置，以便豎立連接鋼筋。翼墻、閘墩的中心位置及其輪廓線，也是根據(jù)它們的施工坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并在地基上打樁標(biāo)明。底板澆筑完后，應(yīng)在底板上再恢復(fù)主軸線，然后以主軸線為依據(jù)，根據(jù)其他軸線對主軸線的距離定出這些軸線（包括閘孔和閘墩中心線以及門槽控制線等），且彈墨標(biāo)明。因?yàn)槟€容易脫落，故必須每隔2～3m用紅漆畫一圈點(diǎn)表示軸線位置。各軸線應(yīng)按不同的方式進(jìn)行編號。根據(jù)墩，墻的尺寸和已標(biāo)明的軸線，再放出立模線的位置。圓弧形翼墻的立模線可采用弦線支距法進(jìn)行放樣。 隧道工程測量道路穿越山體要開鑿隧道。為加快工程進(jìn)度，縮短通風(fēng)距離，要進(jìn)行多頭對向掘進(jìn)，稱為貫通。隧道施工通常是從地面開掘平峒、斜井或立井進(jìn)入地下，以增加掘進(jìn)工作面。如圖333。在隧道貫通面上，兩端的隧道中線一般不能完全吻合，會產(chǎn)生橫向、豎向及縱向偏差。其中縱向偏差僅影響隧道的長度，而橫、豎向偏差影響隧道的正常使用，十分重要的，應(yīng)滿足規(guī)定的限差要求。允許值分別為177。20cm、177。10cm、177。5cm。為保證貫通的精度，隧道施工時(shí)要利用測量技術(shù)控制開挖位置、掘進(jìn)方向及坡度。測量工作是使隧道能按設(shè)計(jì)要求正確施工的重要保證。為準(zhǔn)確給出隧道的平面位置和高程，保證隧道貫通的精度，首先要進(jìn)行地面控制測量。 （1）平面控制測量隧道平面控制測量的任務(wù)就是測定各洞口附近控制點(diǎn)的平面位置，作為隧道內(nèi)平面控制、指示隧道掘進(jìn)方向的依據(jù)。隧道兩端應(yīng)有各一個(gè)平面控制點(diǎn)位于中線上。隧道平面控制測量的方法有以下幾種：1）直接定線。此法適用于較短的直接隧道。如圖334，為隧道兩端的中線點(diǎn)，現(xiàn)要在地面上標(biāo)定與同在一直線上的兩點(diǎn)。確定的方法為：在大致確定方向，并在該方向上標(biāo)出點(diǎn)。將方向依次延長至及附近的。上述工作可用經(jīng)緯儀完成，同時(shí)需測定、的距離。再量出,計(jì)算、到隧道中線的偏離量，由偏離量可確定中線點(diǎn)。再延長至處，若與重合，即為所求點(diǎn)。若不重合，則再按上述方法進(jìn)行調(diào)整，直到滿足要求為止。施工時(shí)，就可分別用和在兩端給出隧道的掘進(jìn)方向。2）導(dǎo)線測量如圖335，在隧道兩端中線點(diǎn)之間布設(shè)一條或兩條導(dǎo)線，求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。導(dǎo)線盡量靠近洞軸線布設(shè)。3）三角測量。如圖336，若隧道較長，不適宜布設(shè)導(dǎo)線時(shí)，可在兩端中線點(diǎn)之間布設(shè)三角網(wǎng)，求得各三角點(diǎn)坐標(biāo)。與導(dǎo)線相比，三角測量精度高。而且，網(wǎng)中除測角外，還可測量部分或全部邊長，以進(jìn)一步提高三角測量的精度，有效地控制貫通的偏差。4）GPS使用此法時(shí)，除隧道兩端中線點(diǎn)外，只需再布設(shè)幾個(gè)與之通視的點(diǎn)（一般每端不少于兩個(gè)）即可。GPS技術(shù)靈活方便，精度高，已在隧道工程中廣泛使用，尤其在地形復(fù)雜的高山區(qū)。不論用何種方法進(jìn)行平面控制，都要按工程要求的精度，選擇相應(yīng)的控制等級。（2）高程控制測量隧道高程控制測量的任務(wù)就是按工程要求的精度，在各洞口附近建立高程控制點(diǎn)，作為隧道內(nèi)高程控制、指示掘進(jìn)坡高的依據(jù)。隧道高程控制通常在各洞口之間布設(shè)三、四等水準(zhǔn)線路。每一洞口附近埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不少于兩個(gè)，且相距不要太遠(yuǎn)，以便聯(lián)測檢核。 （3）隧道施工測量（1）隧道開切時(shí)掘進(jìn)方向的標(biāo)定地面控制測量完成后，可根據(jù)隧道兩端的控制點(diǎn)（如圖33圖336中的和等）和隧道中線的方位角計(jì)算指向角，在實(shí)地測設(shè)出角即可得到隧道的掘進(jìn)方向。由于方向的測量誤差對貫通的影響較大，用于標(biāo)定隧道中線起始點(diǎn)特點(diǎn)重要。因此，在隧道口應(yīng)埋設(shè)若干固定在實(shí)地，以保證該方向不受施工的影響。如圖337。此外，還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在隧道開切面上標(biāo)出腰線點(diǎn)，以控制隧道開切的豎向位置。（2）隧道內(nèi)施工測量隧道按開切方向施工后，洞內(nèi)的施工測量就是要標(biāo)定中線和腰線，保證隧道方向和坡度滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)定中線和腰線的同時(shí)，還要按要求的間距標(biāo)定里程樁。為了施工方便，隧道內(nèi)中、腰線點(diǎn)間距很短、測量誤差累積較快。因此，隧道內(nèi)要進(jìn)行控制測量，以保證測量工作的精度。此外，為增加掘進(jìn)工作面，要開挖立井、斜井或平峒。斜井和平峒可采用導(dǎo)線測量、水準(zhǔn)測量或三角高程測量方法直接將坐標(biāo)和高程引入井下，指導(dǎo)施工。但通過立井將坐標(biāo)和高程引入井下需用特殊方法。隧道竣工后，要檢查施工結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)要求，為設(shè)備安裝和運(yùn)營管理提供資料，應(yīng)進(jìn)行竣工測量。其內(nèi)容有：①檢測中線：每隔一定距離（直線50m、曲線20m）測定一中線點(diǎn)。②縱斷面測量：每隔10～20m測量底板和拱頂高程，繪出縱斷面圖。③橫斷面測量：每隔10m（直線）或5m（曲線）測量隧道橫斷面，并繪制橫斷面圖。習(xí) 題 測設(shè)的基本工作有哪些？ 測設(shè)點(diǎn)的平面位置有哪些方法？ 簡述用水準(zhǔn)儀測設(shè)坡度的方法？ 已知控制點(diǎn)A（,）、B（，）待定點(diǎn)P（，），試計(jì)算用極坐標(biāo)法測設(shè)P點(diǎn)的測設(shè)數(shù)據(jù)，并簡述其測設(shè)方法。 ，儀器安置與AB兩點(diǎn)之間，則B尺上的讀數(shù)應(yīng)為多少？，應(yīng)如何測設(shè)？ 要在AB方向上測設(shè)一條坡度為I=－5%的坡度線，A、B兩點(diǎn)間的水平距離為100m，則B點(diǎn)的高程應(yīng)為多少？ 已知圓曲線半徑R=300m，轉(zhuǎn)向角=′，交點(diǎn)JD的里程為DK3+，求曲線元素及主要點(diǎn)的里程。 中線測量的方法？ 縱斷面測量方法步驟？縱斷面圖是如何繪制的？ 橫斷面測量方法步驟？橫斷面圖是如何繪制的？ 土方量是怎樣計(jì)算的？ 邊坡樁是如何測設(shè)的？ 土埧施工測量的內(nèi)容有哪些？ 閘底板施工放樣的方法步驟怎樣？ 隧洞地面控制測量有哪些方法？24