【正文】 質(zhì)量極為重要。檢測方法定為兩類。基本手段：灌砂法、環(huán)刀法和核子密度儀。加強手段：采用核子密度儀和K30載荷儀。采用灌砂法、環(huán)刀法與核子密度儀進行對比測試，以灌砂法或環(huán)刀法測得的土壤干密度為標準，對核子密度儀進行標定（即調(diào)整偏值），使核子密度儀的測試數(shù)值與灌砂法和環(huán)刀法一致。同時，進行灌砂法（或環(huán)刀法）與K30載荷儀的相關數(shù)據(jù)試驗，取得兩種方法的相關數(shù)值，最后將上述兩種試驗的結果報請監(jiān)理工程師批準。密實度檢測，還要加密測點，滿足空間上的要求，保證有足夠的檢測點來有效地控制工程質(zhì)量，隨著工程施工的進展，及時進行檢測，使檢測速度滿足工程進度的要求?！叭A段、四區(qū)段、八流程”進行標準化作業(yè)，實現(xiàn)整個施工過程的有序、可控。，要按設計要求對原地面進行翻挖，再分層回填夯實；并按設計要求對地基進行處理。路基水平分層填筑，按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一種填料，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面壓實，竣工時刷坡整平。路基分層填筑時。碾壓作業(yè)時，行間（橫向），碾壓區(qū)段間（縱向）。填料的含水量要嚴格控制，采用灑水或晾曬的方法，使填料含水量保持在最佳含水值的+2%至3%之間，必要時對取土場采用降水措施。按照設計斷面型式和填筑高程控制攤鋪層厚度，并掛線細致找平。邊坡隨填筑進度夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。過渡段填料的選擇嚴格按設計要求。涵洞兩側(cè)填筑要分層對稱同時進行。橋涵填土宜用人工配合小型打夯機夯實。大型機械行駛及作業(yè)時，與橋臺、涵洞保持不小于1m的間距。，路基的每一壓實層均做成2%至4%的橫坡排水，收工前必須將鋪填的松土壓實封閉，每填一層都要將邊坡及時拍平夯實，防止雨水沖毀邊坡。雨后應采用推土機清除地面稀泥，使之露出較干的土層，便于機械恢復施工。雨季填筑路基要根據(jù)現(xiàn)有設備的能力和數(shù)量進行合理安排，確保各工序緊密銜接。，且不宜露出邊坡面。土工格柵鋪好后要及時進行分層填土壓實，防止日曬老化，車輛不得直接在其上行走，填土層嚴禁傾填硬質(zhì)石塊，嚴禁采用壓實機械壓實，以免損傷土工格柵。車輛不得直接在土工格柵上卸砂料，應卸在附近后，用平地機縱向推趕攤平，邊填邊攤，最后將土工格柵上的中粗砂修整成4%的人字排水坡。，大小適中，中部厚不小于15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，抗壓強度大于30Mpa，能滿足耐久要求，嚴禁使用風化石、水銹石等，在砌筑前每塊片石用凈水洗凈潤濕。，面石與腹石交錯咬合，連成一體，砂漿飽滿，灰縫均勻，勾縫統(tǒng)一采用平縫壓槽，施工中專門設計制作一個簡易控制器具，以確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊、勾縫堅固，既確保工程質(zhì)量，又整體美觀。沉降縫垂直寬度要一致。完工后的砌體要及時灑水養(yǎng)護。，應選擇適宜當?shù)厣L并符合設計要求的植物品種，在植物適宜生長的春季施工，并在種植后及時灑水養(yǎng)護管理，直至植物成活。，及時作好施工的各種原始記錄，尤其是隱敝工程記錄，注意收集整理各種資料，辦好各種簽證手續(xù)。成立以分部經(jīng)理為組長，分部總工程師和分部副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機構，領導本分部開展質(zhì)量管理和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，明確各級管理職責，將工作績效與工作質(zhì)量掛鉤。建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。組長：分部經(jīng)理分部專職質(zhì)檢工程師安全質(zhì)量科副組長：分部總工程師副組長：分部副經(jīng)理施工隊專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員工程管理科 質(zhì)量管理組織機構圖我分部將按照國家有關的基本建設程序進行施工，嚴格按照ISO9001標準制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。從檢驗程序、檢測手段、組織、技術、思想、施工等各個方面制定出各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標。在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期和不定期地進行質(zhì)量檢查，制定獎罰措施。經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理現(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查質(zhì) 量 保 證 體 系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質(zhì)量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量領先為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽訂包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反 饋實 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標技術崗位 責 任 制質(zhì) 量責任制檢查落實表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受甲方和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢質(zhì)量評定各項工作制度施工隊質(zhì)量小組崗前技術培訓加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 質(zhì)量保證體系圖調(diào)集身體素質(zhì)好、意志力強、政治思想素質(zhì)高的干部職工，組成精干高效的領導班子和專業(yè)化施工隊伍。成立專門的質(zhì)量管理機構。專職人員，層層把關，逐級負責，從分部到施工隊實行兩級質(zhì)保責任制。運用系統(tǒng)管理手段，建立完善、嚴密的質(zhì)量保證體系。黨、政、工、團密切配合，大力宣傳建設該鐵路工程的重要意義，強化建設者的責任感、榮譽感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會議、總結會議的重要議題，及時總結創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。在評先、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行質(zhì)量一票否決制。實行標準化施工，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)路基、軌道、房建工程，以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。信息化施工。加強施工調(diào)度和信息聯(lián)絡，及時掌握施工動態(tài)，服務施工現(xiàn)場。機械化、工廠化施工。配置性能優(yōu)良、成龍配套的機械設備，極大地提高機械化施工水平，減少工人勞動強度；推行構件工廠化生產(chǎn)，減少或避免外界干擾，實現(xiàn)快速高效施工。嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的標準、規(guī)范、規(guī)程，嚴格執(zhí)行招標文件中的有關要求，檢查好項目的原材料、成品或半成品構件的質(zhì)量。嚴格進行圖紙會審，領會設計意圖，抓好技術操作，制定關鍵部位的施工方法并編寫作業(yè)指導書。以技術指導工作，促進施工質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量。加強對工程測量的管理，實行自檢和復核制度，重點做好基準點、標高、中線等的復測工作，制定測量儀器的校核、檢驗、維護和保管制度。及時制定保證質(zhì)量的技術措施，制定重大質(zhì)量事故處理方案，運用“四新”技術并組織新材料、新技術、新工藝的鑒定。對容易造成技術指導錯誤，違反施工規(guī)范和程序的各種因素做好預防性的控制。工程完工后，認真抓好收尾工作，組織竣工驗收檢查，做好交工資料的收集整理工作。做好工程技術的檔案管理，檢查施工中技術、質(zhì)量資料的及時性、完善性、真實性，保證工程質(zhì)量的總評定。組織竣工、保修和回訪工作，樹立為用戶服務、使用戶滿意的思想，調(diào)查使用效果，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。、材料、勞動力保證做好機械設備的管理維修工作，提高機械設備的完好程度，由于機械設備原因造成的工程質(zhì)量事故堅決追查有關部門和個人的責任。按規(guī)定對操作工組織培訓、考核，合格后持證上崗。建立機械設備技術檔案，及時記錄調(diào)試、使用、維修保養(yǎng)情況，實行專機專人，保證機械設備在施工中正常運行。對于技術革新的設備，做到性能穩(wěn)定安全可靠，組織鑒定后使用，保證機械設備的完好率和出勤率。所采購材料符合國家有關標準規(guī)定。發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時更換，以劣充優(yōu)的材料用于工程造成質(zhì)量事故和經(jīng)濟損失的追究部門和當事人的全部責任。做好材料、成品、半成品的采購、運輸和保管工作，保證所供材料的質(zhì)量。對不符合標準、無質(zhì)量檢驗合格證的材料嚴禁采購。根據(jù)施工計劃和質(zhì)量要求，合理組織勞動力，做好勞動力的使用、調(diào)配工作。抓好對職工的技術、質(zhì)量培訓、考核工作，開展技術練兵，不斷提高工人的技術素質(zhì)和質(zhì)量意識。保證專、兼職質(zhì)檢人員在施工過程中的相對穩(wěn)定。強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結構和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。自檢體系由分部、施工隊兩級組成，分部為自檢內(nèi)控核心；分部安全質(zhì)量科為實施單位，試驗室配合；施工隊設專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，嚴格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關法規(guī)、標準與規(guī)范、設計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，對重點部位、關鍵工序、關鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，進行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。自檢體系以建設單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質(zhì)量責任及考核辦法，強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實質(zhì)量責任。施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期和不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行隊日檢、分部月檢的日常抽檢制度，并嚴格按照優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照檢查。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、分部逐級進行檢查，檢驗合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，雙方簽字。測量資料須經(jīng)換手復核，交分部總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關標志須定期復測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。任何一項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在分部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊和安全質(zhì)量科進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格后交分部審查，并由分部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或“審批”。在工程開工前原材料的驗證、配合比設計等標準試驗及定線測量工作。特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批。施工準備情況的自檢自查。開工報告完成和報批。施工過程中負責進行工序及工藝過程的試驗檢驗控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準。記錄、整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定程序和要求進行報告、處理。負責落實有關方面關于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負責對工程進行自檢評定工作。整理竣工資料。完成竣工報告。負責工程質(zhì)量責任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理。配合有關部門對工程進行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和驗收工作。成立由分部總工任組長，各專業(yè)技術人員、工人技師等參加的質(zhì)量通病防治小組，具體落實對質(zhì)量通病的防治工作。對各項目的質(zhì)量通病進行列表排序，寫明解決辦法、注意事項，作為技術交底資料發(fā)放給現(xiàn)場技術人員、工人技師和班組長。：路基整體下沉或局部下沉，路基縱橫向開裂?？刂萍胺乐勾胧簢栏癜醇夹g規(guī)范和設計要求對基底范圍內(nèi)地表土層的樹根、草皮、腐殖土等徹底清除，基底需要處理的按設計要求認真處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認后進行下道工序施工。：邊坡壓實不到位；邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直?？刂萍胺乐勾胧赫J真檢驗填料的各項技術指標，不合格填料堅決不使用。同時選擇正確的填筑方法，沿縱向分層逐層均勻填壓，密實度、干容重等檢驗合格后，報監(jiān)理工程師批準認可。配置小型壓實機具，技術、試驗人員跟班作業(yè)，對涵側(cè)、邊坡等壓路機壓不到的部位進行單獨處理，確保無填筑死角。邊坡、路肩掛線整修，確保尺寸標準、線條美觀。：漿砌圬工砂漿不飽滿、通縫等；圬工幾何尺寸不準確。控制及防止措施：砌石圬工采用擠漿法施工，嚴禁使用灌漿法；片石尺寸符合規(guī)范要求，丁順相間，質(zhì)檢人員現(xiàn)場旁站，隨時抽檢。嚴格控制砂漿配合比，機械拌合。嚴格按設計位置、幾何尺寸施工，并經(jīng)常復核。嚴格按設計位置、間距設置泄水孔。質(zhì)檢人員要逐一清點，檢查。我管區(qū)計劃2010年10月10日進場，2010年10月30日開工，2011年5月31日達到鋪架條件，2011年7月30日竣工，總工期294天。為保證總工期的實現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構。由責任心強、經(jīng)驗豐富、有特長的骨干人員組成干練務實的項目經(jīng)理部分部，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強、有突出業(yè)績的各專業(yè)隊伍進場施工。并成立由分部指揮長任組長，有關人員參加的領導小組，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。各施工作業(yè)隊項目總工程師項目副經(jīng)理工程管理科計劃財務科環(huán)境保護科安全質(zhì)量科物資設備科綜合科項目經(jīng)理 保證工期組織機構框圖配備精干的項目管理班子，通過加強管理保工期。在全公司選調(diào)具有專業(yè)知識、富有同類工程管理經(jīng)驗、并具相當強組織協(xié)調(diào)能力的干部出任分部經(jīng)理和分部總工程師，分部技術、管理干部做到功能匹配，精干高效，形成強有力的保工期組織管理體系；安排曾參加過國內(nèi)大型鐵路項目施工的專業(yè)化施工隊伍， 并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍擔負重點工程的施工任務，有效的履行施工合同。機械化作業(yè)實現(xiàn)人機配套，運用先進設備并適當留有余地，路基土石方工程配備運輸、攤鋪、碾壓一條龍的機械化作業(yè)線；混凝土工程配備攪拌、運輸、泵送的全機械化作業(yè)線，分部機械化程度達到85%以上，同時各分項工程配備專業(yè)隊伍施工，實行專業(yè)化管理。根據(jù)本區(qū)段的實際情況，石方開挖采用光面爆破。項目采用計算機管理、網(wǎng)絡技術跟蹤處理等新技術，運用科技生產(chǎn)保證承諾工期的兌現(xiàn)。根據(jù)施工組織迅速組織人員和機械設備上場，在簽訂施工合同后及時完成主要工程施工隊伍和機械設備調(diào)遣，完成“三通一平”和開工大干前的技術準備工作，排除施工障礙。施工隊伍和機械設備進場施工做到“三快”：進場快、安家快、開工