【正文】 石互相鎖合，嚴禁采用中心填石的砌筑方法。砌體砌筑上升要均衡，控制每天的砌筑上升速度不超過1米，墻體迎水面外露縫，在塊石砌筑后，采用毛刷清理拉毛刷深，在墻體施工完成后統(tǒng)一勾縫，以確保外表美觀，非外露面采取隨砌隨勾。④混凝土灌砌石護坡灌砌石護坡砌筑前要對下臥土體整坡夯實。塊石凈距要大于石子粒徑，不得采取先嵌填小石塊再灌縫的做法。砌體的石塊間要有膠結材料粘結，灌入的混凝土要插搗密實。砌體要自下而上均衡上升，永久縫面要平整垂直。⑤干砌石護坡坡面上的干砌石砌筑，要在夯實的砂礫墊層上，以一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，砂礫墊層料的粒徑不得大于50mm，含泥量小于5%，墊層要與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。護坡表面砌縫的寬度不得大于25mm，砌石邊緣要順直、整齊牢固。砌體外露面的坡頂和側邊，要選用較整齊的石塊砌筑平整。為使沿石塊的全長有堅實支承，所有前后的明縫均用小片石填塞緊密。 地基與基礎及防滲工程說明地基處理工程的施工工藝及質(zhì)量要求 船閘閘首 船閘閘首基本結構例:上下閘首采用鋼筋混凝土整體式結構，。底板沿橫向分為3塊。輸水系統(tǒng)采用部分閘室墻長廊道輸水方式。邊墩大體積混凝土部位設空箱。閘首除二期混凝土采用C30混凝土，封鉸混凝土采用C30微膨脹混凝土外，其余均采用C25混凝土，上下閘底板下用100mm厚C10素混凝土封底，施工寬縫采用鍍鋅皮臨時止水。閘首與閘室墻之間采用兩道止水，即水膨脹橡膠止水帶和彈性橡膠止水。 船閘閘首施工工藝框圖及混凝土施工順序繪制船閘上下閘首施工工藝流程框圖、并敘述主要工藝施工要點及注意事項。例：閘首施工工藝流程框圖砼拌和閘首土方開挖砼封底邊塊底板鋼筋邊模臨時止水中塊底板測量復核邊墩廊道層預埋件安裝檢查鋼筋邊模砼預埋件安裝檢查鋼筋模板砼邊墩空箱層預埋件安裝檢查鋼筋模板砼封鉸止水帶安裝檢查鋼筋模板砼沉降至穩(wěn)定閘首施工層次閘首邊墩混凝土分3層澆筑完成：第1層為邊墩底板；第2層為廊道層；第3層為空箱層。閘首澆筑分層見下圖：上、下閘首混凝土分層澆筑示意圖。主要工序施工工藝及要求封底混凝土施工在模板、鍍鋅鐵皮止水、混凝土澆筑設備及人員等條件完備時，人工突擊挖除基坑保護層土方，在驗槽后并對地基進行相應處理后，迅速安裝止水、立模，澆筑封底混凝土。封底混凝土采用木模?；炷猎跀嚢枵景韬?，泵送直接入倉，使用平板式振搗器振實，刮板刮平，終凝后灑水養(yǎng)護。模板和支架 上下閘首主要采用鋼模板，鋼模用于邊墩臨水面、臨土面、空箱、閘首底板上、下游端面、邊墩迎水面，異形部位模板采用竹膠板或木模板；鋼模板由專業(yè)廠家按圖紙進行制作，由項目部和監(jiān)理一起驗收合格后運到現(xiàn)場，廊道圓弧面模板要嚴格按圖紙多設控制點線放樣制作。鋼模板采用對拉螺栓連接，背面用圍檁加強。模板用汽車吊配合人工拼裝；拼裝完成的模板臨時用斜撐穩(wěn)定。底板上、下游端面和臨土面鋼模板采用在底板外的木樁上打平撐和斜撐固定；施工寬縫模板用型鋼焊制骨架，在骨架上拼裝木模板。搭設落地網(wǎng)絡支架，支架的設計、施工與驗收，均要按照現(xiàn)行標準執(zhí)行。鋼筋制作安裝鋼筋在工場制作好運至現(xiàn)場，底板、廊道不需垂直運輸?shù)匿摻畈捎萌斯拇钤O的斜跳上直接安裝，較高的空箱鋼筋則采用汽車吊人工輔助垂直吊裝，以免鋼筋彎曲變形。底板平層鋼筋網(wǎng)擬采用混凝土預制撐件固定位置,也可以采用內(nèi)灌細石混凝土的鋼管支撐，空箱側面鋼筋網(wǎng)間以及頂板上、下層鋼筋網(wǎng)間增設架立鋼筋穩(wěn)定。目前完成的船閘底板面層鋼筋保護層合格率偏低，是由于底板混凝土施工時，人員及部分施工小型機械如振搗器泵管等需要在面層鋼筋上操作。因此面層鋼筋需要撐件數(shù)量不宜太少，根據(jù)經(jīng)驗，同時可以以橫向鋼管挑起面層鋼筋支撐于撐件上，待底板最后一層混凝土澆筑后，再行拆除橫向挑起鋼管。同時在面層鋼筋安裝時，保護層設計范圍內(nèi)偏小設置?；炷翝仓梆B(yǎng)護混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，泵送直接入倉。澆筑采用水平分層法澆筑，沿底板的長邊方向布管送料。分層厚度根據(jù)混凝土初凝時間，拌和設備、輸送泵生產(chǎn)能力進行綜合考慮決定。原則上分層厚度控制在30cm以內(nèi)，以利于混凝土水化熱的散發(fā)，同時要保證先澆的下層混凝土在初凝以前被后澆的上層混凝土所覆蓋。為防止混凝土離析，采用漏斗和串筒澆筑混凝土。串筒根據(jù)結構形狀特點及混凝土流動度進行布設，一般以5m左右設1個?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器,操作時應快插慢拔。振搗依不同的部位采用垂直振搗或斜插振搗。插點采用交錯式，每次移動距離不大于50cm。大體積混凝土的溫控防裂措施見混凝土章節(jié)相關內(nèi)容。止水閘首與閘室間止水采用兩道止水，即水膨脹橡膠止水和彈性橡膠止水。水膨脹橡膠止水帶為定型產(chǎn)品，在專業(yè)廠家定購，要求廠家出具質(zhì)保書和合格證。止水帶需固定牢靠，不得彎折或在混凝土擠壓下偏向一側。澆筑混凝土時在止水帶兩側的應用人工攤鋪，振搗棒不得觸接止水帶。對外露的止水帶要采取包裹或遮蓋措施，防止在安裝鋼筋或模板時損傷。施工及注意事項，由業(yè)主、監(jiān)理、設計院和施工單位一起參加，如發(fā)現(xiàn)閘首位于兩種軟硬不同的土基時，要將軟土挖除，用C10混凝土回填。，各階段地下水位要進行控制，地下水位應控制在建筑物的基底以下50cm。%時，開始墻后填土至底板頂，當閘首邊墩分批澆筑的混凝土達到設計強度的80%后，開始回填墻后土方，兩側邊墩后的回填土對稱同步上升，其兩側填土高度差不得超過1m，墻后回填土須分層夯實，每層厚度不大于30cm。，封鉸混凝土中加入微膨脹料，達到新老混凝土良好的結合。對施工寬縫封鉸要滿足以下三個條件：(1)邊墩底板澆筑歷時大于90天，(2)邊墩沉降速率(連續(xù)10天以上)(施工測量過程中必須繪制沉降速率曲線)。如不能同時滿足，要經(jīng)監(jiān)理、建設和設計單位共同研究后再封鉸。；下閘首邊底板和中底板要根據(jù)設計數(shù)據(jù)預留沉降量分別為2cm和1cm。、如閘、閥門啟閉機機座和泵站、電纜溝、止水、護木、水尺、沉陷釘、爬梯、欄桿等，要埋入閘首混凝土內(nèi)的固定件或插筋。底板和墻身按設計要求，與相鄰建筑物沉降縫處設置兩道止水。，因此在基坑開挖到位后，與閘首同步施工。 船閘閘室 船閘閘室結構及特點例：閘室凈寬23m,長230m,分為(15m+10*20m+15m)=230m，共12節(jié)。閘室亦采用鋼筋混凝土整體式結構。伸縮縫設兩道止水，一道為JSP水膨脹橡膠止水，一道為彈性橡膠止水帶。系船柱全為浮式系船柱，共20個。由于采用局部分散輸水系統(tǒng)，閘室墻結構分為兩種型式，135m長為空箱結構長度，95m結構為懸臂墻結構。 船閘閘室施工工藝框圖及混凝土施工順序例：閘室墻施工工藝框圖基坑開挖砼封底臨時止水砼拌和邊塊底板砼止水帶安裝檢查鋼筋邊模砼中塊底板止水帶安裝檢查鋼筋邊模砼養(yǎng)護等強底板外側土方回填閘室墻底板寬縫封鉸止水帶安裝檢查沉降至穩(wěn)定止水帶安裝檢查鋼筋邊模砼閘室墻施工層次懸臂式閘室墻混凝土分3次澆筑完成：第1次澆筑底板；第2次為閘室墻倒角；第3次澆筑閘室墻身?？障涫介l室墻混凝土分3次澆筑完成，第1次澆筑底板，第2次澆筑前后墻及輸水廊道頂板，第3次澆筑隔墻及空箱頂板。閘室墻混凝土分層施工如下圖示：閘室墻主要施工工藝及要求(1)鋼筋材料及施工要求同底板鋼筋。(2)模板及支撐采用國家級船閘閘室墻移動龍門整體大鋼模施工工法。其龍門架整體大鋼模見下圖：①模板材料閘室墻倒角采用整體鋼模板，面板為5mm厚鋼板，后面貼焊 [10槽鋼和10mm扁鋼作加勁肋。加勁肋間距按照300mm左右布置。由專業(yè)模板加工場生產(chǎn)。模板進入施工現(xiàn)場后在臺架上拼裝成整體，拼縫焊接后采用磨光機打磨處理。閘室墻身迎水面與迎土面均采用整體鋼模板，面板為5mm厚鋼板，后面貼焊[10槽鋼和10mm扁鋼作加勁肋，加勁肋間距按照300mm左右布置。由專業(yè)模板加工場生產(chǎn)。模板進入施工現(xiàn)場后利用龍門架拼裝成整體，拼縫焊接后采用磨光機打磨處理。空箱閘室墻內(nèi)側模板采用組合鋼模板，組合鋼模板基本規(guī)格為1200*800mm，組合鋼模板形式與底板所用鋼模板相同。②模板支撐方式閘室墻倒角兩側模板支撐采用“鋼模板+型鋼圍囹+拉（撐）桿”的形式。懸臂式閘室墻模板支撐采用“鋼模+型鋼圍囹+精軋螺紋鋼拉桿（鋼管撐桿）”的形式?？障涫介l室墻前后墻模板分別采用“鋼模+型鋼圍囹+圓鋼拉桿（鋼管撐桿）”的形式。③模板移動方式模板的移動采用一套整體龍門吊吊移，龍門由貝雷桁架、平車和軌道組成，用卷揚機牽引前行。閘室邊塊底板澆筑好后，根據(jù)設計的軌道位置用全站儀放樣，然后安裝軌道，安裝時用水準儀找平，軌道錨固在底板上。懸臂式閘室墻分兩次澆筑：一次是閘室墻底節(jié)（倒角），一次是閘室墻頂節(jié)。首先固定倒角部分迎水面和迎土面模板，澆筑完閘室墻底節(jié)后，待混凝土強度達到5MPa以上，再支立閘室墻頂節(jié)模板，澆筑閘室墻頂節(jié)。一節(jié)閘室墻砼澆筑結束并可以拆模后，將支撐大面模板的螺旋頂托松開，收緊手拉葫蘆，拆除拉條螺栓，用手拉葫蘆將臨水面模板拉向移動龍門，并緊靠豎向貝雷架，使模板與砼面有20cm的距離，防止模板移動時擺蕩而撞擊砼表面。用同樣方法拆除迎土面模板，迎土面拖模后，用龍門外的電動葫蘆整體向外、向上移動，以離開閘室墻墻身迎土面或系船柱砼面20cm為宜。模板起吊到位后，由專人指揮移動龍門架，左右兩側用卷揚機牽引龍門同步前移?？障涫介l室墻前后墻一次澆筑到頂,模板的移動方式同懸臂式閘室墻模板。整體鋼模板牽引到位后，安排人員清理表面水泥漿、銹跡等污物，需要時對表面進行打磨處理。每次模板移動前，派專職安全員和技術員對移動龍門進行安全檢查，包括龍門架及平車、牽引設備、模板吊點、起吊模板的鋼絲繩和手拉葫蘆，以及模板離開砼表面是否符合要求。④施工工藝要求根據(jù)尺寸分塊加工成定型模板，模板在加工廠制作，強度符合規(guī)范規(guī)定，加工好后運至現(xiàn)場，通過現(xiàn)場設置的吊車吊運到位拼裝成型。組合鋼模板拼縫采用10mm海綿平縫，防止漏漿和出現(xiàn)砂線。⑤模板拆除混凝土澆筑完成后，模板的拆除時限應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除。（4）砼澆筑砼澆筑主要工藝同底板砼澆筑，分層厚度按40cm控制?；炷翝仓３诌B續(xù)進行，混凝土拌和物下落的高度不超過2m，超過2m則掛串筒引至澆筑面?；炷翝仓毐３謨蓚乳l室墻身均衡上升，兩側砼澆筑面高差控制在1m以內(nèi)?，F(xiàn)場澆筑時候可按一側上料澆筑2層后，另一側再上料澆筑2層，如此輪流上升，將兩側墻身高差控制在2層以內(nèi)。澆筑需控制混凝土入倉速度，以防混凝土斷面小，進料速度過快造成振搗強度不足引起外露面出現(xiàn)麻面現(xiàn)象?；炷翝仓^程中安排鋼筋工、模板工、止水預埋工種值班，各負其責。輸送泵管道拆裝、移動選用熟練技工以保證用最短的時間完成相鄰澆筑點泵管的布設。（5）砼養(yǎng)護成立養(yǎng)護組，由專人負責養(yǎng)護工作。養(yǎng)護用水采用河水。擬在墻頂設置帶孔塑料管噴淋，拆模后墻面及時覆蓋土工布保濕，養(yǎng)護時間21d。 主輔導航墻 主輔導航墻結構例：上下游導航墻采長70m，結構段長10m左右，采用鋼筋混凝土空箱結構和扶壁式結構，另外上游公路橋下的承臺兼作導航墻。 主輔導航墻施工工藝例：施工程序上游導航墻由于部分兼作公路橋下部結構，因此該部分需與閘首同步施工，上游其他段導航墻可在不影響上閘首和公路橋施工的情況下施工，下游導航墻待下閘首施工到頂后，或在不影響閘首施工的前提下，開挖土方施工導航墻。主輔導航墻施工工藝框圖。 施工準備（地基處理）養(yǎng)生預埋件壓頂砼墻身砼墻身模板底板混凝土底板模板測量放樣土方開挖空箱導航墻、扶壁導航墻及下游遠調(diào)站和錨地扶壁式結構混凝土，均擬底板混凝土澆筑1次，墻身包括側墻、背墻和肋墻均作1次澆筑，擋浪墻再作1次澆筑。 模板制作導航墻底板模板采用定型組合鋼模板，板面豎排板，橫圍檁用槽鋼，豎圍檁用桁架，桁架用雙角鋼制作。：采用定型鋼模板,板厚4mm,豎圍檁采用槽鋼,橫圍檁采用分割角鐵,標準模板每塊面積不小于3m2,寬度為1m。為了保證混凝土的外觀質(zhì)量和前沿線順直，將擋浪板與墻身分開澆注。擋浪墻模板采用豎排鋼模板，橫圍檁用槽鋼，豎圍檁用桁架，板面底部加橫槽鋼與橡膠條用來止?jié){。模板安裝模板安裝必須按施工圖測量放樣，并應正確安裝，精確就位，必須固定牢固，以防傾覆。，在澆注混凝土墊層時，予埋角鋼，用來固定底板模板，側模與堵頭模板之間用拉桿連接或用角鋼焊接，用木條或橡膠條止?jié){。：在底板上焊預埋鋼筋頭，模板底口用鋼筋頭焊死在底板上，上口用鋼管卡口卡死，中間用對銷螺栓對拉，頂部用鋼絲繩和緊張器斜拉在地錨上，用來調(diào)整模板的整體偏位，模板連接處用木條止?jié){，側模和堵頭用拉條或焊接。墻身二次接高同樣在下部預埋接筋,伸縮縫聚乙烯板也采用后貼法。擋浪板模板內(nèi)模支承在予埋在墻身內(nèi)側的圓臺螺母上，外模直接座在墻身上，模板頂部用拉條和頂撐固定，用鋼絲繩和緊張器調(diào)整前沿線?；炷潦┕せ炷猎诎韬驼炯邪韬?，在拖泵能力范圍內(nèi)的泵送直接入倉，離拌和站較遠的混凝土攪拌運輸車運輸。底板采用平層法進行澆筑。墻身按30cm厚分層進行澆筑，施工中控制澆筑混凝土的節(jié)奏、混凝土入倉間距時間，以防墻身出現(xiàn)冷縫。由于泵送混凝土坍落度較大，澆筑中要控制澆筑速度，木工、鋼筋工做好值班。其他施工注意事項由于本工程先做上下閘首底板，而上下閘首底板比相鄰導航墻底板低，故相鄰導航墻底板施工前要用混凝土超挖回填?；靥詈笤贊?0cm厚素混凝土。墻后和格埂混凝土強度達到設計強度的80%后才能墻后回填。回填土要求分層夯實，空箱結構先填箱內(nèi)后填箱外，嚴禁推土方式，同時要重視回填土的速率，防止墻體發(fā)生滑動。圖紙及設計要求，在基礎水泥土施工達28天以后，再行施工底板。墻后排水管施工：在鋪設軟式排水管前