【正文】 壓鑄是近代金屬加工工藝中發(fā)展較快的一種高效率、少無切削的金屬成型精密鑄造方法。與其他鑄造方法比較，由于壓鑄的生產(chǎn)工藝流程短、工序簡單而集中，不需要繁多的設(shè)備和寵大的工作場地，鑄件質(zhì)量優(yōu)、精度高、表面光潔程度好，可以省略大量的機械加工工序、設(shè)備和工時；金屬的工藝出品率高，節(jié)省能源、節(jié)省原材料等優(yōu)點，所以壓鑄是一種“好、快、省”高經(jīng)濟效益的鑄造方法。這種工藝方法已廣泛地應(yīng)用在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中，如兵器、汽車與摩托車、航空航天產(chǎn)品的零部件以及電器儀表、無線電通信、電視機、計算機、農(nóng)業(yè)機具、醫(yī)療器械、洗衣機、電冰箱、鐘表、照像機、建筑裝飾以及日用五金等各種產(chǎn)品的零部件的生產(chǎn)方面。目前生產(chǎn)的一些壓鑄零件最小的只有幾克，最大的鋁合金鑄件重量達50 kg，最大的直徑可達2 m。 壓鑄零件的形狀有多種多樣，大體上可以分為六類； (1) 圓盤類：號盤座等。 (2) 圓蓋類：表蓋、機蓋、底盤等。 (3) 圓環(huán)類：接插件、軸承保持器、方向盤等。 (4) 筒體類：凸緣外套、導(dǎo)管、殼體形狀的罩殼、上蓋、儀表蓋、深腔儀表罩、照像機殼與蓋、化油器等。 (5) 多孔缸體、殼體類：汽缸體、汽缸蓋及油泵體等多腔的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的殼體（這類零件對力學(xué)性能和氣密性均有較高的要求，材料一般為鋁合金），例如汽車與摩托車的汽缸體、汽缸蓋。 (6) 特殊形狀類：葉輪、喇叭、字體由肋條組成的裝飾性壓鑄件等。 目前，壓鑄廣泛用于制造有色合金的壓鑄件。由于壓鑄工藝的特點，使用的合金要求結(jié)晶溫度范圍小、熱裂傾向小以及收縮系數(shù)小的壓鑄鋁、鋅、鎂及部分銅的合金。至于黑色金屬的壓鑄由于尚缺乏理想的耐高溫模具材料，尚處于研究試驗階段。在有色合金的壓鑄中，鋁合金占比例最高（約30％～60％），鋅合金次之。在國外，鋅合金鑄件絕大部分為壓鑄件。銅合金比例僅占壓鑄件總量的1％～2％。鎂合金壓鑄件的使用呈上升趨勢，但因其易產(chǎn)生裂紋，且工藝復(fù)雜，故宜慎用。 綜上所述，壓鑄零件的應(yīng)用范圍很廣泛。壓鑄的確是很有發(fā)展前途的工藝方法之一。目前擴大應(yīng)用范圍，主要趨勢是發(fā)展大型壓鑄件生產(chǎn)、承力零件壓鑄生產(chǎn)、壓鑄生產(chǎn)自動化、黑色合金壓鑄以及研制熔點高、耐熱疲勞、抗熱裂傾向好的模具材料，延長壓鑄模具使用壽命等。上述諸方面，國內(nèi)外均進行了大量的工作，并取得了一定的成果。壓鑄是高效益、高效率，很有發(fā)展前途的鑄造方法，在改革開放，發(fā)展高科技應(yīng)用于生產(chǎn)實際的形勢下，壓鑄必將取得更迅速的發(fā)展，更進一步擴大其應(yīng)用范圍，在國民經(jīng)濟發(fā)展中必將發(fā)揮出越來越大的作用。 3. 壓鑄與其它鑄造方法的比較　壓鑄有很多優(yōu)勢，但現(xiàn)代鑄造方法有多種，它們各有特點。下面就我國摩托車車輪制造采用的各種鑄造方法作一概括比較。 壓鑄的特點是在高壓高速下充型，高壓下結(jié)晶。金屬液易卷入氣體、夾雜物，高壓射流破碎氣體成彌散小氣孔留在鑄件中，不能通過熱處理來提高強度，且壓鑄件的伸長率低。因此壓鑄一般適宜生產(chǎn)不需承受較大沖擊載荷的薄壁類殼體、外罩件，根本不適合制造作為重要安全部件的摩托車車輪。但因壓鑄機普遍，故在摩托車生產(chǎn)初期，我國用壓鑄法生產(chǎn)摩托車車輪的廠家不少。以后發(fā)現(xiàn)車輪事故（斷裂、破碎）中絕大多數(shù)是壓鑄車輪，而且壓鑄車輪在行業(yè)質(zhì)檢中多數(shù)不合格。因此，摩托車行業(yè)明確規(guī)定，不允許生產(chǎn)和使用壓鑄車輪，之后也很少有用壓鑄方法生產(chǎn)車輪的廠家了。 金屬型鑄造所生產(chǎn)的車輪組織致密度、抗拉強度和硬度低于差壓鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造和壓鑄等；伸長率遠不及差壓鑄造、低壓鑄造。雖然一般產(chǎn)品也能達到車輪質(zhì)量要求，但該方法最大缺點是澆冒口、工藝余量大，金屬利用率低，造成多切削、多回爐料，廢工增耗（能源與材料），而且大量回爐料使材料燒損，品質(zhì)下降。那些沒有機械開合模的金屬型鑄造，工人的勞動強度較大。但因金屬型鑄造有一定的優(yōu)點以及缺乏其他先進鑄造方法的設(shè)備，金屬型鑄造車輪在我國一直占有一定的產(chǎn)量。 擠壓鑄造的車輪，表面質(zhì)量高，結(jié)晶壓力高，組織致密。我國的擠壓鑄機大多是用油壓機改造的，由于油壓機普遍，曾在寧波開發(fā)用于擠壓摩托車車輪，故擠壓鑄造迅速推廣。但是普通油壓機的功能簡單，達不到擠壓鑄機的要求（實際情況表明，我國的許多擠壓鑄造其鑄造過程、鑄造缺陷相似壓鑄），尤其充型速度太快，不能調(diào)控，內(nèi)澆道處流速過大，金屬液沖刷到型腔壁形成渦流，將型腔內(nèi)來不及排出的氣體裹住，高壓下結(jié)晶后形成彌散小氣泡。往往在車輪熱處理時可見皮下氣泡，而機械加工后常有氣孔。擠壓鑄造雖然結(jié)晶壓力大，但由于摩托車車輪特殊的結(jié)構(gòu)，窄小又長的輻條凝固后失去補縮通道作用，輪輞局部得不到補縮。氣孔、夾渣、縮松和力學(xué)性能不穩(wěn)定，使鑄造成品率過低。擠壓鑄造中普遍使用的石棉紙?zhí)?、膠體石墨涂料，既給鑄件帶來夾渣、氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量，又因生成粉塵和氣體而使生產(chǎn)環(huán)境很差。擠壓鑄模要求高（材料與精度），制造周期長，投資大。由于上述原因，擠壓鑄造車輪經(jīng)幾年的輝煌后，大批廠家已改換其他的鑄造方法，現(xiàn)產(chǎn)品占有率低于金屬型鑄造。 低壓鑄造由于充型平穩(wěn)，又是在壓力下結(jié)晶，鑄件組織致密，并可進行各種熱處理。在許多國家，汽車輕合金車輪首選或必選低壓鑄造車輪。因此，在國外低壓鑄造也是摩托車整體車輪生產(chǎn)的主要方法。低壓鑄造一般采用順序凝固方式，也可順序凝固和同時凝固并用，因而適宜車輪壁厚不均的鑄造工藝。低壓鑄造優(yōu)點很多，但在我國摩托車輕合金整體車輪生產(chǎn)中并沒有大量推廣，產(chǎn)量占有率不高。分析其原因，主要有：一是有的低壓鑄機（甚至進口先進設(shè)備）的操作技術(shù)尚未掌握，鑄造工藝不成熟，造成成品率不高，無法正常生產(chǎn)，主要表現(xiàn)在某些工藝參數(shù)選擇不當，低壓鑄型設(shè)計不合理。二是雖有熟練技術(shù)但設(shè)備性能不好。低壓鑄造設(shè)備先天不足，或主機設(shè)計過時與生產(chǎn)工藝不配套，如機架剛性不足、保溫爐不能連續(xù)加料、缺獨立頂出機構(gòu)；或液面加壓系統(tǒng)性能不可靠，爐內(nèi)壓力檢測、曲線跟蹤補償不準及參數(shù)重復(fù)性欠佳。低壓鑄造設(shè)備的設(shè)計、制造發(fā)展緩慢，制約了低壓鑄造在摩托車車輪生產(chǎn)上的應(yīng)用與推廣。差壓鑄造是在低壓鑄造基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，鑄造原理是同時向盛有金屬液的坩堝和罩有鑄型的密封罩通入壓縮空氣，但是坩堝內(nèi)壓力略高，金屬液在壓差作用下沿升液管充型，在壓力下結(jié)晶。有的工藝是先抽真空，再向坩堝通壓縮空氣，結(jié)晶時又給密封罩通壓縮空氣。差壓鑄造比低壓鑄造充型更平穩(wěn)、補縮更充分、結(jié)晶壓力更大，因此差壓鑄造產(chǎn)品輪廓更清晰、組織更致密，力學(xué)性能提高較大。但由于國產(chǎn)差壓鑄造設(shè)備奇缺，工藝過程復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，故很少用此方法生產(chǎn)摩托車車輪。 設(shè)計高品質(zhì)手機產(chǎn)品，成就新一代設(shè)計大師默認分類 20100119 11:10:30 閱讀6 評論0 字號：大中小 設(shè)計高品質(zhì)手機產(chǎn)品，成就新一代設(shè)計大師　　本人做過技術(shù)開發(fā)工作多年，從手工繪圖的小工程師逐漸做到項目經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理，現(xiàn)在做到總監(jiān)，作為工程師有親身的感受，作為研發(fā)主管，對工程師的性格、心理和知識結(jié)構(gòu)有非常深入的了解，現(xiàn)在把自己的一點感悟與大家分享，希望大家批評指正，歡迎補充完善?！　∫磺?，從客戶的需求開始……　　為了生存與發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)必須快速、以適中的成本、高質(zhì)量及良好的售后服務(wù)來推出新產(chǎn)品。產(chǎn)品是設(shè)計出來的，因此對設(shè)計人員也提出了高的要求，主要包括：　　1. 節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)的資源 如節(jié)省開發(fā)時間、降低開發(fā)費用等?！　?. 改進產(chǎn)品功能 如增加新的分功能，使產(chǎn)品對用戶產(chǎn)生新的興趣點。　　3. 提高產(chǎn)量的可靠性 如在規(guī)定的期限內(nèi)，盡可能降低產(chǎn)品失效的可能性?！　?. 減少產(chǎn)品全生命周期的成本 通過合理的設(shè)計降低產(chǎn)品從用戶需求分析、設(shè)計、制造、銷售到產(chǎn)品維護、產(chǎn)品淘汰的成本?！　?. 縮短制造時間 通過合理的設(shè)計使制造更加方便。　　我們的研發(fā)人員在產(chǎn)品開發(fā)中對產(chǎn)品傾注了大量的心血，對產(chǎn)品的感情是難以言達的。產(chǎn)品欲出時興奮難眠，產(chǎn)品剛出來時忐忑激動，產(chǎn)品故障時緊張焦急，真的是非常貼切。 　　要把產(chǎn)品做好，研發(fā)人員需要高度的責任心，嚴格按照開發(fā)規(guī)則辦事，保證開發(fā)出來的產(chǎn)品是合格的?！　∈謾C產(chǎn)品的現(xiàn)有設(shè)計依據(jù)用戶對產(chǎn)品提出的功能、性能、質(zhì)量及成本要求來進行設(shè)計，主要考慮產(chǎn)品生命周期中的市場分析、產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計、制造、銷售以及售后服務(wù)等幾個階段。隨著設(shè)計系統(tǒng)的日益復(fù)雜和市場競爭的日益激烈，在手機產(chǎn)品的傳統(tǒng)設(shè)計理論與方法的基礎(chǔ)上，涌現(xiàn)出大量的現(xiàn)代設(shè)計理論與方法，如在設(shè)計的組織方式上，從順序設(shè)計方式過渡到并行設(shè)計方式；在設(shè)計技術(shù)方面，形成了一系列如動態(tài)設(shè)計、優(yōu)化設(shè)計、虛擬設(shè)計等先進的設(shè)計理論；在設(shè)計范疇方面，提出了面向制造的設(shè)計、面向裝配的設(shè)計等。在這些現(xiàn)代設(shè)計理論與方法中，有效地提高了產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量，給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益?！　》桨冈u審在概念設(shè)計后是十分重要的一個環(huán)節(jié)，它可以從總體上控制設(shè)計方案的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境特性?！　∈謾C的設(shè)計通常分為四大部分　　1. 軟件　　2. 硬件　　3. 結(jié)構(gòu)　　4. 外觀造型　　結(jié)構(gòu)在整個設(shè)計過程中，扮演了一個很重要的角色。本文主要是針對結(jié)構(gòu)方面談一些看法。　　根據(jù)著名的“七二一”規(guī)律，產(chǎn)品質(zhì)量的70%取決于產(chǎn)品的設(shè)計與管理，產(chǎn)品質(zhì)量的20%是加工制造，產(chǎn)品質(zhì)量的10%是加工人員的素質(zhì)。產(chǎn)品成本的75%~80%取決于產(chǎn)品的設(shè)計。　　首先，要成為一個合格的手機結(jié)構(gòu)設(shè)計人員，都需要掌握那方面的知識呢。　　許多朋友問怎樣才能成為合格的手機結(jié)構(gòu)設(shè)計人員? 許多事實證明要達到這一目標需要付出艱辛的努力?！　€人認為，有以下方面： 　　1． 必須學(xué)會分析產(chǎn)品各方面性能對結(jié)構(gòu)的要求：比如說安全性、實用性、可靠性、經(jīng)濟性等很多方面，每一種性能要求都對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)有不同的要求，在設(shè)計產(chǎn)品時就要權(quán)衡性能要求的重要性，而進行針對性設(shè)計； 　　2． 必須掌握常用材料的各種性能：比如說金屬材料及非金屬材料的各種性能，在設(shè)計產(chǎn)品時要科學(xué)合理地選用材料，并且要事先確定好材料的加工方式； 　　3． 必須了解所屬行業(yè)的產(chǎn)品標準，在設(shè)計之初就要按行業(yè)的標準要求進行設(shè)計； 　　4． 熟悉常見的塑料制品、金屬制品的加工方式、加工工藝，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計時要盡可能地采用經(jīng)濟可行的加工方式、簡化工藝，以期得到經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品；了解工藝過程，這個問題也是現(xiàn)在大學(xué)生難以解決的一個問題，在工作中要多看多學(xué)多問，有機會看看大工廠，也要看看小工廠，要想在一兩年之內(nèi)解決這個問題比較困難，但是這是一個累積的過程；要踏踏實實地做?！　?． 了解常見模具結(jié)構(gòu)、了解模具的加工方法； 　　6． 了解塑料制品、金屬常見加工缺陷，明白缺陷產(chǎn)生的原因，并能提出可行的解決方案； 　　7． 如果是電子產(chǎn)品，則要考慮電性能對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的要求，比如電磁兼容、比如殼體靜電等方面； 　　8． 工具方面的基礎(chǔ)是不能少的，如果簡單的設(shè)計完全可以采用二維的設(shè)計，所以AUTO CAD應(yīng)該是熟練掌握的；復(fù)雜一點的結(jié)構(gòu)用二維設(shè)計已經(jīng)不能完全地表達清楚，所以，PROE三維設(shè)計軟件你是必須掌握的；　　9． 要有團隊協(xié)同作戰(zhàn)的合作精神，掌握一些常用的溝通技巧，每個人都需要有效地溝通,它有助于給我們帶來成功和快樂,有助于我們改變他人的表現(xiàn)和行為方式, 有助于我們保持和改善相互關(guān)系；當你開始想成為結(jié)構(gòu)設(shè)計人員的那一刻起，你就要有能吃苦耐勞的思想準備。　　10．相信自己、鼓勵自己、提升自己、超越自己，不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新、不斷積累。不久的將來你就會成為行業(yè)內(nèi)的資深專家。說一千，道一萬，最重要的一點就是學(xué)習(xí)能力。一個好的設(shè)計人員要不斷學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他人的長處，設(shè)計行業(yè)沒有捷徑可走，一個軟件拿來從不會到會，是一個學(xué)習(xí)的過程，從能模仿到能干活是要有一段時間的，學(xué)習(xí)的能力非常重要；同時要勤于思考，書上的教案（比如設(shè)計指南之類）不一定能應(yīng)用到各種場合。一個軟件用熟了，用它來開發(fā)一些新的功能，方便使用，就是創(chuàng)新，創(chuàng)新出來的東西就是你自己的了?！　∧敲矗蔀槭謾C設(shè)計高手或大俠，又需要什么樣的素質(zhì)？　　有強烈的好奇心。這是成為高手的必要條件，喜歡新生事物，對問題喜歡刨根問底，以鉆研為樂趣。那種得過且過，敷衍了事，僅僅把工作當作飯碗的人連熟手都成不了，更何況高手。有好奇心的人，可以為解決一個問題通宵干，躺在床上也在尋思解決方案，這樣的人就是高手的胚子！做事謹慎細致，考慮問題全面。技術(shù)工作來不得半點粗心馬虎，否則問題多多，后患無窮。甚至給生產(chǎn)、產(chǎn)品品質(zhì)造成重大影響，給公司造成重大經(jīng)濟損失。馬虎的人不可能成為優(yōu)秀的工程師，只可能當當助手，哪個上司敢把項目交給一個馬大哈？改，難吶，本性難移！趁早找個理由炒他魷魚！　　模擬、數(shù)字，高頻、低頻，軟件、硬件，模具、結(jié)構(gòu)，甚至文字功底也必不可少（撰寫產(chǎn)品使用手冊、工藝指導(dǎo)書等等也可看出一個人的專業(yè)水準）具備完善的知識體系。企業(yè)中的工程師不是研究學(xué)問，也沒指望成為科學(xué)家，是為企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)的。因此，全面的知識架構(gòu)對于迅速完成產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)非常重要，復(fù)合型人才更為難得。既然是高手，當然十八般兵器樣樣精通，否則，難以獨挑大梁，只能做配角。沒有全面的知識，要上升到項目經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理層面是不可能的。企業(yè)中的工程師必須時刻關(guān)注成本、生產(chǎn)工藝、用戶需求、測試環(huán)境、采購渠道、配套廠家工藝水平等等許多方面，一點不慎后續(xù)問題就冒出來了。你的設(shè)計再好，工藝性差，車間生產(chǎn)裝配調(diào)試困難，導(dǎo)致生產(chǎn)成本急劇上升，或者配套廠家工藝水平達不到又有什么用？或者器件采購困難，經(jīng)常影響按期交貨也同樣對企業(yè)不利。時刻提醒自己，產(chǎn)品是賺錢的工具，自己才能的張揚要服從這一大前提。這里要特別提醒那些學(xué)歷高，某方面技術(shù)精深，但對企業(yè)運作、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程、物流管理、行銷模式、市場調(diào)查、用戶心理是“二把刀”的人，不要自恃一點DSP皮毛就以為可以天下無敵，謙虛地深入基層，熟悉一切，虛心學(xué)習(xí)其他方面的知識，才有大為！ 　　思路開闊，能從市場、用戶和生產(chǎn)工藝角度考慮產(chǎn)品開發(fā)。唯技術(shù)至上的人，思路狹隘，即使聰明過人，只能扮演一個處理具體問題的小角色