【正文】 免二次刷坡造成不必要的浪費(fèi)。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ)平整。(4)當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)測(cè)量開挖面標(biāo)高，預(yù)留30cm，對(duì)基床范圍內(nèi)的地基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)土質(zhì)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足設(shè)計(jì)要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面按設(shè)計(jì)要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。(1)路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。(2)路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計(jì)要求；沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面。刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，路塹邊坡坡率不得偏陡。(1)施工工藝基床底層采用機(jī)械化施工。施工前，根據(jù)使用的機(jī)械及計(jì)劃使用的填料，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。填筑前施工面整平。第一層采用后退法填筑，邊填邊推平，推土機(jī)在松鋪料上進(jìn)行推土和初平作業(yè)。基床按橫斷面全寬水平分層填筑壓實(shí)直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。填層厚度按壓實(shí)厚度≯30cm控制。分層填筑后，先推土機(jī)初平，再用平地機(jī)粗平，對(duì)凹凸不平處輔以人工修補(bǔ)，接著壓路機(jī)快速碾壓一遍，再用平地機(jī)精平，使填層表面形成4%的橫向排水坡，碾壓至表面無明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)和外形尺寸檢驗(yàn)。為避免破壞，壓實(shí)好的底層限制車輛通行。(2)施工工藝質(zhì)量控制要求基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足招標(biāo)文件及現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求?；脖韺硬捎眉?jí)配碎石。基床表層填筑前，對(duì)基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求?；脖韺舆x不小于200m長的路基表層級(jí)配碎石填筑作試驗(yàn)段。按照試驗(yàn)室對(duì)級(jí)配碎石填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。級(jí)配碎石采用廠拌法拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)碾壓。攤鋪施工分層填筑，每層均為20cm，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓，碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長度不少于2m。采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)K30，灌砂法、核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K，空隙率n，Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定變形模量Ev2。Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定Evd。(1)施工工藝流程見“基床表層填筑施工工藝流程圖”?；脖韺犹钪┕すに嚵鞒虉D不合格合格，填筑下層填至頂層填料運(yùn)輸 測(cè)量放樣檢驗(yàn)修整基床底層攤鋪碾壓夯實(shí)修整養(yǎng)護(hù)檢 驗(yàn)填料拌合驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整區(qū)段(2)工藝要點(diǎn)①碎石由石場(chǎng)運(yùn)至沿線的級(jí)配碎石拌和站，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定最佳級(jí)配拌和比例，采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和設(shè)備集中拌和。②運(yùn)輸：采用自卸車運(yùn)輸混合料，為防止水分過多蒸發(fā)，對(duì)車輛采取覆蓋保水。③攤鋪：采用攤鋪機(jī)攤鋪，沿填筑區(qū)邊線立厚度架，嚴(yán)格控制填筑厚度。每壓實(shí)層全寬采用同一種類的填料?；脖韺优c下部填土間須滿足設(shè)計(jì)的要求。④碾壓：攤鋪后，在表面尚處于濕潤狀態(tài)下立即碾壓。當(dāng)表面水分蒸發(fā)過多明顯干燥失水時(shí)，可適當(dāng)噴灑補(bǔ)充適量水分，再進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，直線地段先由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓，曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，縱向碾壓重疊≥40cm，各區(qū)段縱向搭接壓實(shí)長度≥2m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開≮。橫向接縫處，將填料翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)一般采取先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，臨近壓實(shí)終了遍數(shù)時(shí)，靜壓收光。⑤檢測(cè)試驗(yàn)：區(qū)段壓實(shí)完畢，立即進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)。⑥修整養(yǎng)護(hù)：已完成的基床表層，設(shè)護(hù)攔配合專人看守，嚴(yán)格控制車輛通行，做好基床保護(hù)，避免破壞，并杜絕任何車輛在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。過渡段是路基工程與其它工程的銜接過渡部位，與過渡段銜接的橋臺(tái)、涵洞等結(jié)構(gòu)物均提前安排施工。當(dāng)橋臺(tái)、涵洞施工及路堤地基處理完成后，立即進(jìn)行過渡段的填筑，以便加長過渡段靜置自穩(wěn)的時(shí)間，進(jìn)一步減小完工后沉降量。為了保證過渡段填筑質(zhì)量，過渡段與相鄰路堤按水平分層一體同時(shí)填筑，但確有困難不能同時(shí)施工的，為保證路基施工進(jìn)度，可采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待后期過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。過渡段路基采用級(jí)配碎石進(jìn)行填筑。過渡段范圍內(nèi)的級(jí)配碎石碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，遵循先輕后重、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)的原則，大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工同路基基床底層施工工藝，大型壓路機(jī)碾壓困難時(shí)，用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段，對(duì)稱均勻分層同步填筑施工；橋臺(tái)后、橫向結(jié)構(gòu)物后、橫向結(jié)構(gòu)物頂部以及剛性過渡段兩側(cè)路基一定范圍內(nèi)不能用大型機(jī)械施工的部位，均采用小型設(shè)備配合人工進(jìn)行施工。本標(biāo)段涉及的路基過渡段的形式主要有橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵）過渡段等。各種過渡段分別存在地基的沉降過渡、路基本體及基床的過渡。施工工藝流程見“路基過渡段施工工藝流程圖”。路基過渡段施工工藝流程圖退場(chǎng)填料檢驗(yàn)合格不合格與本體、基床底層同步分層填筑配比試驗(yàn)拌合運(yùn)輸施工準(zhǔn)備地基處理結(jié)構(gòu)物施工檢測(cè)EV2≥45MPa填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格測(cè)量下層填土中線、邊線記錄簽證路橋過渡段設(shè)置倒梯形過渡段，過渡段長度為L≥a+(Hh)n，且≮20m，其中H為臺(tái)后高度，h為基床表層厚度，n采用3。為保證縱向地基沉降的均勻和控制沉降差，過渡段地基處理采取由過渡段至正線路基逐漸過渡形式，其長度不小于過渡段長度且不小于30m。梯形斜邊坡不陡于1：3，基床底層及基床底層以下采用級(jí)配碎石摻水泥填筑。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足：基床表層K30≥190MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥55MPa；基床表層以下K30≥150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥50MPa。橋路過渡段設(shè)置要求如“路橋過渡段示意圖”所示。橋路過渡段示意圖橋路過渡段的填筑必須待橋臺(tái)混凝土或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方可施工。過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑。填料攤鋪按設(shè)計(jì)要求分段選用不同填料，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，其它部位與路基同步采用大型壓路機(jī)碾壓。（1）施工工藝流程見“路橋過渡段施工工藝流程圖”。路橋過渡段施工工藝流程圖填筑至基床底層頂面基坑回填基底處理橋臺(tái)后背墻繪填筑線埋設(shè)底層透水管砌筑滲水墻過渡段與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)橋路過渡段填筑基床表層過渡段施工結(jié)束不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量（2）工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施①過渡段基底處理與橋臺(tái)及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。③將填料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失過多。④臺(tái)后每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。⑤臺(tái)后每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配，采用壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。⑥臺(tái)背后在設(shè)計(jì)要求長度范圍內(nèi)進(jìn)行分層填筑。（3）質(zhì)量控制與要求①在每一層的填筑過程中，確認(rèn)填料顆粒級(jí)配、含水量的均勻性、鋪筑厚度、表面平整符合設(shè)計(jì)及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。②過渡段填筑壓實(shí)質(zhì)量與一般路基相同按相應(yīng)部位要求控制。（涵洞等）過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）連接處，采用沿線路縱向倒梯形過渡形式，過渡段設(shè)置應(yīng)充分考慮與橫向結(jié)構(gòu)物接觸區(qū)凍結(jié)影響范圍填料的防凍。，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍基床表層級(jí)配碎石應(yīng)摻加5%水泥?；脖韺右韵碌固菪尾糠址謱犹钪饺?%水泥的級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足地基系數(shù)K30≥150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥50MPa，孔隙率n＜28％。過渡段設(shè)置要求如“路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖”所示。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖（h≤）注：圖中t為最大凍結(jié)厚度，當(dāng)t1。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖（h＞）（1）施工工藝流程見“路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖”。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖基坑回填基底處理結(jié)構(gòu)物后背墻繪填筑線橋涵頂距路肩高度h＞橋涵頂距路肩高度h≤檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量填筑至涵洞頂面與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)不合格合格過渡段與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)填筑至基床表層底不合格合格下道工序檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量（2）工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施①過渡段基底處理與橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。③將填料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失過多。④涵背兩側(cè)每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。過渡段在基床表層以下用級(jí)配碎石填筑，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。本工程內(nèi)的路基全部采用水泥攪拌樁進(jìn)行加固，水泥攪拌樁加固原理為采用深層水泥攪拌樁機(jī)成孔，按照設(shè)計(jì)要求的間距、樁徑、樁長進(jìn)行施工。施工工藝流程見“水泥攪拌樁（濕法漿噴）施工工藝流程圖”。水泥攪拌樁（濕法漿噴）施工工藝流程圖鉆機(jī)就位鉆孔對(duì)位、調(diào)平送漿上料鉆進(jìn)提鉆成樁至設(shè)計(jì)樁頂停止噴料放線、定位全樁長復(fù)攪鉆至設(shè)計(jì)孔深上料噴漿、攪拌、提升轉(zhuǎn)入下一樁施工停漿(1)平整施工場(chǎng)地，清除地下障礙物，以滿足施工機(jī)械走行和施鉆要求。鉆機(jī)移至樁位，用全站儀或經(jīng)緯儀定位，并校正垂直度和水平度。(2)制備漿液采用金屬容器，水泥漿拌和時(shí)間不得少于3 分鐘，制備好的水泥漿不得離析、沉淀，水泥漿存放時(shí)間不得大于2 小時(shí)；(3)開動(dòng)鉆機(jī)，同時(shí)打開發(fā)送器前面的控制閥，鉆頭正向旋轉(zhuǎn)，實(shí)施鉆進(jìn)作業(yè)濕噴樁鉆進(jìn)時(shí)可直接噴漿，以減小鉆進(jìn)阻力；(4)鉆頭鉆到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)情況，調(diào)整轉(zhuǎn)速，再打開控制閥，按需要量向被攪動(dòng)的疏松土體噴射水泥漿，補(bǔ)足剩余漿量，邊提升邊噴射邊攪拌，達(dá)到攪拌均勻；(5)全樁長復(fù)攪；(6)鉆機(jī)移位，施工下一個(gè)樁。成樁后的3d和28d分別用輕便觸探儀及鉆孔取芯法，判斷樁的質(zhì)量、強(qiáng)度、樁的完整性、均勻性及長度。(7)施工中的注意事項(xiàng)：①，在水灰比應(yīng)在施工前試樁中確定。所使用的水泥都應(yīng)達(dá)篩，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。②漿噴機(jī)噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求，并應(yīng)有專人記錄。③當(dāng)水泥漿液到達(dá)出漿口后，應(yīng)噴漿攪拌30s，在水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬?，再開始提升攪頭。④施工時(shí)如因故停漿，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿攪拌提升。接樁間隔不宜大于24小時(shí)，否則重新打該樁。⑤當(dāng)?shù)叵滤星治g性時(shí)，水泥摻20%的粉煤灰或摻5%的硅灰，或采用礦渣硅酸鹽水泥。攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，實(shí)施全程的施工監(jiān)理。施工過程中必須隨時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄，并對(duì)照規(guī)定的施工工藝，對(duì)每根樁土進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。本標(biāo)段橋涵工程概況見“橋涵數(shù)量表”。橋涵數(shù)量表一序號(hào)橋梁名稱孔徑結(jié)構(gòu)形式功能橋長備注延長米頂平方1 1改JSDK1191+8+（10+10）+8m框架交通 已完成2 LXDK0+ 剛構(gòu)排洪 已完成3 DK1+6（+8+）m 框架+152m簡支梁+1（+8+）m 框架+1（+）m 框架框架+簡支梁大橋 4 JSDK1191+ 　橋涵數(shù)量表二序號(hào)涵洞里程孔徑結(jié)構(gòu)形式功能涵長（延米）備注接長新建1JXK1190+框架箱涵排洪2JSK1190+框架箱涵排洪3JSK1191+550框架箱涵排洪4JSK1191+框架箱涵排洪5GDK1192+118框架箱涵護(hù)管涵6GDK1192+250框架箱涵排洪7GDK1192+338框架箱涵排洪8JSK1190+640框架箱涵排洪9GDK1190+985框架箱涵護(hù)管涵103改JXDK1192+框架箱涵排洪11GDK1192+300～+700段公路涵蓋板箱涵排洪合計(jì)在本標(biāo)段共組織2個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)橋梁樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆梁及涵洞等工程施工。各施工隊(duì)采取多工作面平行與流水作業(yè)相結(jié)合施工。對(duì)控制工期的特大橋，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，以保證全橋工期。根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)擬采用沖擊鉆機(jī)或旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工。涵洞按橋涵工程的區(qū)段劃分，按順序組織涵洞工程施工，以不影響路基填筑，不影響交通、農(nóng)田灌溉和排洪為原則妥善安排，與路基施工相對(duì)應(yīng)地分段突擊施工?；A(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，機(jī)械抽水。