【正文】 不高，故結構施工時垂直運輸采用汽車吊，砌筑和裝飾時垂直運輸采用井架。產品選擇：本工程采用SSE100型鋼井架，該產品采用井字架單吊籠，架體采用拼裝式標準節(jié)形式，由專用工裝制造，有較好互換性，特別適用建筑工程。根據施工要求分析如下：A、主要技術參數。長寬為2m4m。井架搭設高度根據現(xiàn)場實際情況而定。 1）吊得籃最大起重架：1000Kg； 2）提升高度：最高普通30M，加強型60M，本工程為普通型； 3）提升速度：4850m/min； 4）引機額定拉力：10kN； 5）引機平均速度：不大于50m/min；B、主要結構：井架主要由底架、架體、吊籠、天輪架、防護門、避雷針、曳引機、架體導軌、配重箱、平層卸料門聯(lián)鎖裝置、電控箱。基礎處理技術要求：安裝場地先要平整夯實，基礎承載力務必均勻可靠，禁止在松土或沉陷不均勻的基礎上安裝。在6m4m基礎范圍內，排水要暢通，不得有積水浸泡基礎?；A水平面偏差不得大于8mm。采用梁式基礎，C20砼澆搗。安拆人員以及工具的準備。（1）、參與安裝拆卸隊伍必須具有專業(yè)拆裝資質，拆裝人員必須熟悉升降機的性能、結構特點，經過專門培訓持證上崗。安裝、拆卸過程中必須有專人負責、統(tǒng)一指揮。（2）、安裝拆卸人員一般需要五～八名，其中電工、起重各一名。人員分工如下：架搭上設叁人，負責安拆工作；地面上設叁人，負責地面附件設備的搬運、整理以及吊運工作；電工負責電氣設備的安全調試工作。負責兼指揮員一名，負責指導指揮及全面安全工作。（4）、工具的準備，一般要準備如下工具設備：經緯儀一臺、水準儀一臺、萬用表一臺、汽車吊一臺、1T手拉葫蘆一個、12寸活動扳手3把、Φ16尼繩（或麻繩）60m、4m跳板4片、安全帶3條等。二、安裝拆卸安全技術要求：安裝時安全技術要求（1）、安裝之前基礎應完整，混凝土養(yǎng)護到期，現(xiàn)場具備安裝空間和平面，電源到位。（2）、安裝人員必須經過培訓持證上崗，且熟悉本升降機的性能特點，電工必須持證上崗。（3）、天氣惡劣時，如雷雨、大霧、下雪、風速超過20m/s不得進行安裝作業(yè)。（4）、安裝前，必須對所有參加安裝人員進行安全技術交底并進行周密的分工以及落實崗位責任。指定有經驗的專人統(tǒng)一指揮，且對所有安裝工具事先進行安全檢查。（5）、作業(yè)區(qū)域必須用紅白繩圍圈，掛以標志，設監(jiān)護人員，無關人員不得入內。（6）、安裝過程，所有人不得酒后作業(yè)或嬉戲打鬧。高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋，系安全帶，身體健康，不允許有恐高癥人員登高作業(yè)，而且在作業(yè)中使用的工具或零部件一定要隨時拿好、放好、以防意外墜落；地面作業(yè)人員必須頭戴安全帽，同時有安全人員負責作業(yè)區(qū)域的安全工作。（7）、拆裝作業(yè)中，嚴禁從高處向下拋擲物件。（8）、安裝架體時，每安裝2個標準節(jié)，應采取臨時支撐或臨時纜風繩固定，并進行初校正，在確認穩(wěn)定時，方可繼續(xù)作業(yè)。（9）、‰，頂部自由高度不得大于6米，井架截面內，兩對角線長度公差不得超過最大邊長的尺寸的3‰。導軌接頭縫不得大于1mm，導軌平行度偏差不大于3毫米。吊籠導靴與導軌的安裝間隙應控制在5～10mm以內。（10）、架體各節(jié)點的螺栓必須全部緊固，所有螺栓應加平墊和彈簧墊。（11）、纜風繩的安裝：井架安裝完畢后，在頂端位置設置一組拉結纜風繩，從四個角對井架進行錨固，錨固鋼絲繩與地面夾角水大于60度，再根據要求進行附墻拉錨。（12）、提升鋼絲繩不得接長使用，端部應設置保險環(huán)并用不少于3個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于繩徑的6倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。（13）、卷揚機就位牢固安裝在平整堅實的位置上，卷筒上的鋼絲繩應纏繞整齊，且當吊籠處于工作最低位置時，不得少于3圈。（14）、安裝完畢后，應及時設置是料通道防砸棚以及卸料平臺的防護欄桿。三、拆卸安裝要求：執(zhí)行上述2～11～13要求。四、安裝順序安裝前應確定底籠離建筑物的距離以及完成升降機底座基礎，基礎表平面必須找平、抹平?；A澆灌C20砼，厚度350mm。將底架槽鋼置于基礎上，并用底架聯(lián)接板聯(lián)接。在預埋螺栓M20上裝入相應螺母墊圈，底架基本找平，檢查內角對角線誤差，要求不大于6mm，確認無誤后，擰緊螺母，在底架與基礎的空隙間灌入細石砼，底架四周留有排水孔。吊籠安裝將吊籠吊裝就位，用木楞或磚塊將其墊高、墊平。 架塔安裝（1）、井架全部用M16螺栓連接，安裝時要緊固，不能漏裝。（2）、第一節(jié)標準節(jié)安裝堅固完畢后，必須先校驗水平才能繼續(xù)安裝，以確保塔身的垂直度，以后每安裝二個標準節(jié)均進行校正。（3）、井架的安裝應保證周正、垂直，四角線菱形時，應用手拉葫蘆矯正，垂直度最在誤差應不大于1/1000，架頂應安防雷針，架底應作防雷接地，接地電阻不大于4Ω。錨固和附墻、風纜的安裝井架高度大于15M時應設臨時纜風繩，安裝到20M時纜風繩應在架體四角同一水平面上對稱設置，與地面成4560。角度。其下端應采用與鋼絲繩拉力相適應的花籃螺絲與地錨拉緊連接，纜風繩應采用直徑大于11MM圓股鋼絲繩，并不得有接頭。端部應設置保險環(huán)，并用不小于3個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。地錨采用Ф4853鋼管，每處地錨鋼管數量不小于2根，與鋼絲繩受力方向垂直并排設置，樁頂應焊接纜風繩防滑擋塊。安裝天輪架及天梁滑輪安裝電纜滑輪。固定架應裝在架體一半高度3米以上，用U型螺栓緊固，下固定架裝在底架槽鋼上。根據配置安裝電視監(jiān)控或超載限位器。安裝卷揚機，穿好提升鋼絲繩（1）、驅動機構安裝好后，應搭設防護棚保護，防止雨水淋濕電機及砂石等砸損。（2）、制動器抱閘應轉動靈活，確保制動可靠。控制電箱安裝 根據現(xiàn)場實情安裝固定后，且驅動機構與控制箱均應接地。鋼絲繩及配重的安裝驅動機構為卷揚機時的鋼絲繩的安裝。（1）、井架安裝完畢后，配重箱先在地面套入導軌，暫不放配套填充物，以減少重量。（2）、先截取35m鋼絲繩，一端固定在配重箱吊耳上，另一端與麻繩相連，鋼絲繩必須留出綁扎長度，然后將麻繩拉上去繞過兩個配重頂滑輪，再拉到地面，以便人拉。（3）、用吊車將配重箱吊到頂部位置用麻繩固定。再將鋼絲繩與吊籠頂部匯繩器固定，松脫麻繩。（4）、同樣，卷揚機上鋼繩引出端用麻繩連接（鋼絲繩必須留出綁扎長度），將麻繩拉上去，繞過兩個頂輪，再向下拉。（5）、點動卷揚機，使鋼絲繩繞過兩個頂輪再下到吊籠頂部匯繩器上，用扎頭固定，松脫麻繩。（6）、將井架內外導軌表面涂上一層薄薄的黃油。（7）、開動卷揚機，配重箱下降至地面即可裝入配重填充物。（8）、至此，鋼絲繩安裝完畢。注意鋼絲繩不能駁接，若配重鋼絲繩長了，不要切短，可以收起暫放在吊籠頂固定，以便下次加高時放長。1安全防護裝置的安裝停承裝置的安裝安裝于吊籠底座兩側槽鋼內，通過鋼絲繩牽引聯(lián)動。卸料門開啟時，凸塊在自身重力作用下張開擱置在前后側相對應的橫綴條上，實現(xiàn)停層；門關閉時，將凸塊壓下，另一側凸塊聯(lián)動收回，吊籠可正常運行。1隨籠電纜導線的安裝（1）、電纜導線由地面沿井架卸料口左邊立柱（靠配重側）向上牽引至使用高度。（2）、導線要穿在PVC線管內，并將線管固定在立柱上，然后再橫引750mm左右，固定在配重側井架橫綴條上。（1）、向下牽引導線，穿過電纜導線滑輪。（3）、導線滑輪已安裝在兩根Φ6mm鋼絲繩的滑道上，可隨鋼絲繩上下滑動。將穿好的電纜導線引入吊籠頂部中間一槽鋼內并固定。（4）、將導線與吊籠內各用電裝置接通。1安全圍護的安裝（1）、材料采用竹笆或九夾板、木板等，但必須使用操作人員利于觀察到驅動機構的運用行情況。（2）、頂棚必須能防砸、防雨，并做成斜坡。（3）、采用全封閉圍護，但必須留有檢修門。1卸料平臺安全門的安裝（1）、用于卸料平臺的防護，形成定型工具化。（2）、在需要停層卸料的平臺處安裝此安全門并安裝門限位。1升降機的調試（1）、停承保護裝置的調試，調試內容為檢查停承凸塊活動是否靈活，凸塊伸出長度是否合適，必要時調整鋼絲繩長度和加油潤滑。（2）、最后檢查A、檢查吊籠運行空間和鋼絲繩、配重箱經過處是否有障礙物。B、各滾輪、滑輪等運動副加注潤滑油。1安全防護措施（1）、井架的三個立面均用密目安全網封閉圍護，底層入口處設置安全自落門，出料口設安全門，二側設防護桿和踢腳桿，且采用竹腳手片圍護，除進料平臺的一個立面外。（2）、每樓層設醒目的樓層標志，并配備閉路監(jiān)控設備。（3）、井架操作，專門設置防雨、防砸雙重雙層操作棚，由專人負責操作。（4）、井架設置避雷針，并要求單獨接地（接地電阻不得大于4Ω）；卷揚機做保護接零并裝設鋼絲繩防滑罩。（5）、井架施工人員身體必須要符合登高作業(yè)要求，且必須持有登高作業(yè)證。（6）、井架掛吊藍限載重量、嚴禁乘人等警示圖牌。1驗收檢查（1）、經驗收合格后，掛驗收合格牌方可投入使用。井架全部搭設完畢后，由監(jiān)理、項目部安全員、安裝單位、操作人員一同驗收，填簽驗收表。（2）、項目部安全員在平時的安全檢查時，應對井架進行檢查。1使用與維護（1）、升降機開機人員由專人持證上崗，按機械操作規(guī)程與規(guī)范操作。（2）、在導軌架卸料平臺一面利用調整板將橫、斜綴條移至不妨礙通道進出的位置，使所留的導軌架通道口與各層卸料平臺通道口相一致。（3）、根據架體鋼絲繩張力的變化及時調節(jié)花藍螺栓，使各條鋼絲繩受力均衡，按國標（圓股鋼絲繩）的規(guī)定管理和維護使用鋼絲繩。（4）、曳引機變箱在使用前應注入L50號工業(yè)齒輪油，第一次半個月后更換，以后每半年更換一次。（5）、電磁剎車應經常檢查，調整使其達到最佳狀態(tài)。（6）、檢修工作由專人負責，在使用中經常檢查各螺栓是否松動；各運行機構是否完好；各行程開關、信號聯(lián)絡等否齊全有效；纜風繩是否完整，受力均勻。（7）、使用期間嚴禁拆除或隨意挪動井字架的各種設施。五、拆除在工程基本結束，不需要垂直運輸時，經施工負責人同意方可組織人員進行井架拆除。搭拆井架立警戒區(qū)，指定專人負責指揮，非操作人員嚴禁進入警戒區(qū)，操作人員要正確戴好安全帽和系掛好安全帶。拆除井架先設臨時纜風繩。兩層纜風繩的井架，應先對底層纜風繩采取可靠的安全措施后，方可拆除頂層纜風繩。拆除順序按搭設的反程序進行，做到先搭的后拆，后搭的先拆。第7節(jié) 砌筑工程施工的順序由結構一層開始逐步往上施工。一、砌筑材料進場的砌塊必須具備廠家出廠合格證及材質報告，按照《砌體工程施工及驗收規(guī)范》(GB502032002)要求進行砌塊檢驗。二、施工工藝流程按藍圖放出各墻體位置軸線，并標示清楚門窗洞口位置，按層逐層砌筑。三、施工要點砌塊進場后按規(guī)格分別堆放整齊，堆置高度不宜超過2m，采取遮蓋等有效措施防止雨淋，施工時的含水率小于20％；磚塊由井架運至各樓層。施工前應復核結構軸線，符合后方可彈出墻體細部尺寸線；砌筑前，按墻段實量尺寸和砌塊規(guī)格尺寸進行排列擺塊，不足整塊的可鋸截成需要尺寸，但不得小于砌塊長度的1/3。最下一層如灰縫厚大于20mm 時，應用細石混凝土找平鋪砌，采取滿鋪滿擠法砌筑，上下皮錯縫砌結，轉角處相互咬砌搭接，砌塊墻的丁字交接處，應使橫墻砌塊隔皮露頭。砌筑時上下錯縫，采用整塊順砌的方法，灰縫橫平豎直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度不大于15mm，豎向灰縫宜用內外臨時夾板夾住后灌縫，其寬度不得大于20mm。在砌塊墻的轉角縱橫墻交接處，需要隔皮縱、橫墻砌塊相互搭砌。隔皮縱、橫墻砌塊端面漏頭、與柱交接處理，沿墻高500mm 設置兩道φ6 縱筋拉結筋延墻全長貫通。構造柱與墻交接處留馬牙槎，先退后進，馬牙齒深120mm，并且要求砌塊墻上不得留腳手眼。砌筑過程中用線錘和托線板檢查垂直度及平整度；砌到接近上層梁、板底部時，待下部砌體穩(wěn)定后，再采用磚斜砌擠緊，磚的傾斜度約為60176。左右，砂漿應飽滿密實。填充墻與混凝土構造柱間在砌墻時沿墻高每500mm 設置2φ6錨筋，錨筋錨入墻體內深度為全長，為保證墻體與框架柱的抗震與整體性，砌體一定要與柱拉結鋼筋拉結，沒有拉結筋的地方，在鋼筋混凝土柱上補打鋼質膨脹螺栓加焊鋼筋。第8節(jié) 鋼結構制作方案一，材料要求總則（1）、本工程所用型鋼，板材均為Q345B材質，厚度大于40mm的鋼板,應符合國家標準《厚度方向性能鋼板》(GB50313)％的要求。 并應有明顯的屈服臺階，且伸長率應大于20％。鋼材應具有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。（2）、焊材、油漆及其它制造輔材均由加工廠自行采購；所有的鋼材、焊材、油漆均應符合設計圖紙的要求；鋼材進廠后應根據各類材料預算中的有關要求核對質保書，并對入庫材料的牌號、規(guī)格、數量、表面質量等進行檢驗，并標明各項標記，不合格或有異議的材料應及時將信息反饋給項目部物資部；鋼材的代用和變更由制造廠書面呈交項目部，由項目部負責材料的代用和變更手續(xù)的辦理。鋼材要求（1）、本工程所有鋼材均按照設計圖要求提出；需要復檢的材料由制作廠通知監(jiān)理及項目部，完成取樣、送檢；厚度大于40mm的板材按Z15要求作Z向性復檢，并按規(guī)定的抽檢的比例做超探復檢，此超探檢查由制作廠負責，同時向監(jiān)理申報（檢驗單位需具有相關檢驗資格）。（2）、主要構件使用鋼材材質如下：鋼材立柱支撐吊車梁制動系統(tǒng)屋面梁平臺梁連接板Q345B√√√√√（3）、進入車間施工的材料應平整且無彎曲和變形，否則應進行矯正直至允許的偏差范圍內。（4）、下料前及切割后都應認真檢查鋼材斷面有無夾層和裂紋；發(fā)現(xiàn)缺陷應及時報告有關部門，同時作好標記并將其隔離，等待處理。焊接材料要求（1）、焊接材料按設計圖及焊接工藝要求，由制作廠自行采購、復檢，復檢報告及時向監(jiān)理申報。（2）、焊接材料選用