畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(碾壓砼重力壩)-資料下載頁
2025-07-26 05:16本頁面
【正文】 ，（合840畝），地表被耕地覆蓋，。，:1。礫石、砂干松容重偏低，砂孔隙率、砂含泥量、礫石針片狀含量偏高。⑵ 西舊屯料場(chǎng)，（合195畝），地表被耕地覆蓋，，基本無超徑石。，粗細(xì)骨料之比為1:1。礫石、砂干松容重及砂粒度模數(shù)值偏低，砂孔隙率、砂含泥量偏高、礫石吸水率偏高，級(jí)配較差，中間粒徑含量低。⑶ 大壩溝門料場(chǎng)，地表被耕地覆蓋，～，%。，粗細(xì)骨料之比為1:。礫石、砂干松容重及砂粒度模數(shù)值偏低，礫石吸水率值（對(duì)抗寒性砼）偏低，砂孔隙率、砂含泥量基本合格，礫、砂級(jí)配的中間粒徑含量偏低，級(jí)配較差。綜合上述三個(gè)料場(chǎng)，礫、砂干松容重值偏低，砂孔隙率大，礫、砂的級(jí)配不好，細(xì)骨料含量高，料場(chǎng)上部無用層較厚等為其不利條件。不符合規(guī)范要求的指標(biāo)（見表6）。由表中可知：① 干松容重偏低，說明其級(jí)配不好，將增加水泥用量。② 礫石針片狀、含水量超標(biāo)不多，可用。③ 砂含量?jī)H大壩溝門尚可用，其它兩個(gè)料場(chǎng)超標(biāo)較多。④ 整體來講，砂料質(zhì)量比較差，應(yīng)采取處理措施，如水洗或水下開采。經(jīng)儲(chǔ)量計(jì)算的三個(gè)料場(chǎng)凈礫石(5～80mm)。砂礫石儲(chǔ)量計(jì)算結(jié)果見表7。表6 超標(biāo)值與標(biāo)準(zhǔn)值比較表項(xiàng)目產(chǎn)地礫石砂干松容重(t/m3)針片狀含量(%)吸水率(%)干松容重(t/m3)孔隙率(%)含泥量(%)粒度模數(shù)(%)試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值試驗(yàn)成果標(biāo)準(zhǔn)值東舊屯1540水上3水下5～西舊屯大壩溝門表7 砂礫石儲(chǔ)量計(jì)算成果表產(chǎn)地面積(km2)平均開采深度(m)無用層體積（萬m3）有用層體積（萬m3）有用層天然容重(t/m3)含礫率(%)礫石干松容重(t/m3)凈礫石儲(chǔ)量(5～80mm)(萬m3)含礫率(%)砂干松容重(t/m3)砂儲(chǔ)量(萬m3)水上水下合計(jì)水上水下合計(jì)東舊屯西舊屯大壩溝門合計(jì)天然建筑材料物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表8表8 砂礫料物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表料 場(chǎng)指 標(biāo)東舊屯西舊屯大壩溝門備 注礫石干松容重(t/m3)針片狀含量(%)吸水率(%)干松容重(t/m3)孔隙率(%)含泥量(%)粒度模數(shù)(%)5．2石料石料廠共選了5處，其中櫻桃溝4處，巖性為花崗片麻巖，北溝1處，其巖性為凝灰?guī)r，各料場(chǎng)巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。櫻桃溝石料場(chǎng)的巖石物理力學(xué)指標(biāo)及開采條件優(yōu)于北溝石料場(chǎng)，且運(yùn)距較近。天然料場(chǎng)各類材料質(zhì)量、儲(chǔ)量均滿足設(shè)計(jì)用量要求，尤其塊石料儲(chǔ)量豐富，材質(zhì)較好，可適宜做為漿砌石壩材料。 開挖邊坡建議值大壩壩基基坑、引水隧洞穿河段及電站廠房施工開挖邊坡按表9中地質(zhì)建議值選用。表9 巖、土質(zhì)開挖邊坡建議值邊坡類別斑狀混合巖壤土（砂壤土）卵（礫）石砂層強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化臨時(shí)1：1：1∶～1∶1：～1∶1∶～1∶永久1：1：1：1：1∶交通龍山水庫距隆化縣城約75km，距豐寧縣鳳山鎮(zhèn)約42km，水庫壩址至隆化縣城有等級(jí)公路貫通。水庫壩址至太平莊鄉(xiāng)小黃旗村為步灤線等級(jí)公路，全長(zhǎng)70公里，起自堿房鄉(xiāng)堿房村，經(jīng)韓家店、灣溝門、新興莊、舊屯、北甸子，終到小黃旗村，途經(jīng)龍山水庫壩址，全線按山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬6m，采用瀝青混凝土路面；太平莊鄉(xiāng)小黃旗村至隆化縣城以二級(jí)公路相通。攔河壩右岸下游為龍山村，水庫管理處擬設(shè)于龍山村附近，水庫管理處至右壩頭修建上壩路，與壩頂公路相連；為便于防汛檢查，于攔河壩左、右壩頭分別修建回車場(chǎng)地。攔河壩左壩頭至引水隧洞進(jìn)口修建連接道路。，以與現(xiàn)有公路
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