傳感器的應(yīng)用-資料下載頁
2024-11-10 05:21本頁面
【導(dǎo)讀】在日常生活中，我們經(jīng)常見到電子秤。示出所購水果的質(zhì)量及應(yīng)付的錢數(shù)。究一下它的工作原理嗎？1．力傳感器的應(yīng)用——電子秤。_________組成，敏感元件是_________。換為_____這個電學(xué)量。屬與下層金屬的__________不同，________和不透明的擋板。路檢測出這種變化，就會發(fā)出警報。光等)轉(zhuǎn)換為便于測量的電學(xué)量的器件。明確傳感器的敏感元件，分析它的輸入信號?？刂茍?zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作的過程。照相機(jī)中的光傳感器和家用便攜式電子秤。自動供水或停水。進(jìn)行溫度和濕度監(jiān)測?？康臏y試技術(shù)，有效地減少了霉變現(xiàn)象。各種傳感器使生產(chǎn)的自動運(yùn)行。率和產(chǎn)量，節(jié)約原材料等。對零部件的精密加工。在航空、航天技術(shù)領(lǐng)域，傳感器應(yīng)用得較早，這些傳感器對控制航天器的姿態(tài)、接收。和發(fā)送信息、收集太空數(shù)據(jù)等都有重要作用。在種植蔬菜大棚中要用到________、置等設(shè)施與傳感器配合使用。化碳濃度的二氧化碳濃度傳感器等。壓變大，下面應(yīng)變片兩端的電壓變小。
【正文】 開關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片，使小燈泡發(fā)光逐漸增強(qiáng)，測得流過電阻的電流和光強(qiáng)的關(guān)系曲線如圖 ( 2) 所示，試根據(jù)這一特性用圖 ( 3) 中給定的器材設(shè)計一個自動光控電路。 導(dǎo)學(xué)號 122203 78 ? 解析： 由光敏電阻的特性曲線可以看出，當(dāng)入射光增強(qiáng)時，光敏電阻的阻值減小，流過光敏電阻的電流增大。 ? 根據(jù)題意設(shè)計一個路燈自動控制電路如圖所示。 ? 控制過程是：當(dāng)有光照時，光電流經(jīng)過放大器輸出一個較大的電流，驅(qū)動電磁繼電器吸合使兩個常閉觸點(diǎn)斷開，當(dāng)無光照時，光電流減小，放大器輸出電流減小，電磁繼電器釋放銜鐵，使兩個常閉觸點(diǎn)閉合，控制路燈電路接通，路燈開始工作。 ? 點(diǎn)評： 光傳感器是重要的傳感器之一，人們運(yùn)用硫化鎘對可見光敏感的特性，制作路燈自動開關(guān)、光照自動調(diào)節(jié)裝置等自控設(shè)備，利用某些半導(dǎo)體材料對紅外光敏感的特性，制作遙控設(shè)備，廣泛的應(yīng)用在電視機(jī)、錄像機(jī)、空調(diào)、影碟機(jī)等家用電器的操作中，由于對紅外光敏感的元件對可見光不敏感，用它制作的裝置不受可見光影響，因此它的應(yīng)用十分廣泛。 如圖所示是會議室和賓館房間的天 花板上裝有的火災(zāi)報警器的結(jié)構(gòu)原理圖： 罩內(nèi)裝有發(fā)光二極管 LED 、光電三極管 和不透明的擋板。平時光電三極管接收 不到 LED 發(fā)出的光呈現(xiàn)高電阻狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時，下列說法正確的是 導(dǎo)學(xué)號 12220379 ( ) ? A．進(jìn)入罩內(nèi)的煙霧遮擋了光線，使光電三極管電阻更大，檢測電路檢測出變化發(fā)出警報 ? B．發(fā)生火災(zāi)時，光電三極管溫度升高，電阻變小，檢測電路檢測出變化發(fā)出警報 ? C．發(fā)生火災(zāi)時，進(jìn)入罩內(nèi)的煙霧對光有散射作用，部分光線照到光電三極管上，電阻變小，發(fā)出警報 ? D．以上說法均不正確 ? 答案： C ? 解析： 由報警器的原理可知，發(fā)生火災(zāi)時煙霧進(jìn)入罩內(nèi)，使光發(fā)生散射，部分光線照在光電三極管上電阻變小，與傳感器相連的電路檢測出這種變化，發(fā)出警報， C對。 易錯案例剖析 ? 易錯點(diǎn)：對實際問題考慮不全面而出錯 案例： 一中學(xué)生為發(fā)射的 “ 神舟七號 ” 載人飛船設(shè)計了一個可測定豎直方向加速度 的裝置，其原理可簡化為如圖所示。連接在 豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動觸頭 連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指 針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對應(yīng)的正、負(fù)加速度值。關(guān)于這個裝置在 “ 神舟七號 ” 載人飛船發(fā)射、運(yùn)行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的是 導(dǎo)學(xué)號 12220380 ( ) ? A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)仍為正 ? B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)為負(fù) ? C．飛船在圓軌道上運(yùn)行時，電壓表的示數(shù)為零 ? D．飛船在圓軌道上運(yùn)行時，電壓表示數(shù)所對應(yīng)的加速度大小應(yīng)約為 ? 易錯分析： 本題易錯選 C，認(rèn)為飛船在圓軌道上運(yùn)行時，處于完全失重狀態(tài)， a＝ 0，所以電壓表示數(shù)為零。 ? 正確解答： 該裝置在地面上靜止時， kx＝ mg，指針指在表盤中央的零刻度處；飛船在加速上升的過程中， kxmg，滑動頭下移，此時，電壓表的示數(shù)為正；飛船在豎直減速返回地面的過程中，加速度方向向上，此時電壓表示數(shù)仍為正，故 A對、 B錯；飛船在圓軌道上運(yùn)行時，飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)， a＝ g，彈簧恢復(fù)原長，電壓表示數(shù)不為零，故 C錯、 D對。 ? 正確答案： AD 課堂知識構(gòu)建 課 時 作 業(yè) （點(diǎn)此鏈接）
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