路基檢測指標ppt-資料下載頁
2025-07-23 15:54本頁面
【正文】 測試比其他兩種方法都更加 真實，但該方法與 K3 0 一樣沒有二次加載。 總之， 3項力學(xué)指標相似度非常大，僅在荷載性試驗程序、加荷終止條件方面有所不同， 為進行相互替代提供了基礎(chǔ)。 最小二乘法 （又稱最小平方法） 是一種數(shù)學(xué)優(yōu)化技術(shù) 。 它通過最小化誤差的平方和尋找數(shù)據(jù)的最佳函數(shù)匹配。 利用 最小二乘法可以簡便地求得未知的數(shù)據(jù)，并使得這些求得的 數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)之間誤差的平方和為最小。 分析方法 最小二乘法計算過程 兩組實測數(shù)據(jù) Xi、 Yi。 記 Y= a + b X (a、 b為任意假設(shè)實數(shù) ) 相關(guān)性依據(jù)是：實測值 Yi與計算值 Y的差值的平方和最小。 z=∑（ YiabX） 2取最小。 用函數(shù) z對 a和 b求偏導(dǎo)數(shù)，令這兩個偏導(dǎo)數(shù)等于零，可以求出： a=∑（ XiX平）（ YY平） /∑（ XiX平） 2 b=Y平 aX平 然后根據(jù)計算得出的 Y值和實測的 Y值的一致程度評判 X與 Y 的相關(guān)性。 根據(jù)相關(guān)研究，地基系數(shù)、靜態(tài)變形模量、動態(tài)變形模量這三項力學(xué)指標相關(guān)性比較高，可以進一步深入研究以某一項指標代替其他多項指標的可行性。 朱浩波、曲宏略 、張頂立 在 《 高速鐵路路基質(zhì)量檢測指標 K E v E vd的相關(guān)性分析 》 中 簡要分析 3項指標各自測試原理的基礎(chǔ)上 ， 利用大量實測數(shù)據(jù) ， 對 3項指標進行了相關(guān)性分析 。 分析結(jié)果表明 ， 3項指標具有較好的相關(guān)性 ， 且用回歸分析結(jié)果反算的數(shù)值與規(guī)范給出的標準相近 ， 說明該 3項指標具有較好的相互替代性 。 依據(jù)分析結(jié)果 ， 認為用 Ev2替代 K30， 或用 Evd替代 Ev2和K30都是可行的 。 請批評指正！ 謝謝！ Thank you！
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