二級(jí)減速器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書-資料下載頁(yè)
2025-07-21 17:32本頁(yè)面
【正文】 軸校核安全故軸安全=故軸安全=10000h 深溝球軸承6008= N=0ε=3 n=960r/minC=17000N=11800N=P==確定使用深溝球軸承6008圓錐滾子軸承30306==0,ε=10/3，n=C=52500N=60500NP ==23042246h確定使用圓錐滾子軸承30306==0ε=3n=C=35000N=23200N=P==確定使用深溝球軸承6210九、鍵連接的選擇與校核計(jì)算1．輸入軸與聯(lián)軸器的鍵連接 1) 由軸II的設(shè)計(jì)知初步選用鍵C10872，= 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb/2=72mm5mm=68mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8mm=4mm。由式可得 =26832MPa==110MPa 可見連接的強(qiáng)度足夠，確定選用鍵C10872．齒輪2（2’）與軸III的鍵連接 1) 由軸III的設(shè)計(jì)知初步選用鍵10828，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=28mm10mm=18mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8mm=4mm。由式可得 =21835MPa==110MPa 可見連接的強(qiáng)度足夠，確定選用鍵108283．齒輪4與軸Ⅳ的鍵連接 1) 由軸III的設(shè)計(jì)知初步選用鍵181168，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=68mm18mm=50mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==11mm=。由式可得 =25060MPa==110MPa 可見連接的強(qiáng)度足夠，確定選用鍵1811684．聯(lián)軸器與軸IV的鍵連接 1) 由軸IV的設(shè)計(jì)知初步選用鍵121178，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=78mm12mm=66mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==11mm=。由式可得 =26640MPa==110MPa 可見連接的強(qiáng)度足夠，確定選用鍵121178十、聯(lián)軸器的選擇1．輸入軸（軸II）的聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)軸II的設(shè)計(jì)，選用TL6型彈性套柱銷聯(lián)軸器（35鋼），其尺寸如下表所示型號(hào)T（）（r/min）（mm）L（mm）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（）TL62503800328245 2．輸出軸（軸IV）的聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)軸IV的設(shè)計(jì)，選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器（35鋼），其尺寸如下表所示型號(hào)T（）（r/min）（mm）L（mm）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（）HL41250400040841 減速器附件設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量。1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為35mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便.4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M10緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚10箱蓋壁厚9箱蓋凸緣厚度12箱座上部凸緣厚度15箱座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑M24地腳螺釘數(shù)目查手冊(cè)6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M10軸承端蓋螺釘直徑=（~）10視孔蓋螺釘直徑=（~）8定位銷直徑=（~）8，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)圖151342218，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)圖1512816外機(jī)壁至軸承座端面距離=++（5~10）50大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離15齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚9 軸承端蓋外徑+（5~）118（2軸）122（2軸）140（4軸）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離118（1軸）122（2軸）140（3軸）十二、潤(rùn)滑與密封1．齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，由于高速級(jí)大齒輪浸油深度不小于10mm，取為油深h=57mm。，選用全損耗系統(tǒng)用油 LAN22。2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 由于軸承的=38400160000 =160000 =4460160000 故選用脂潤(rùn)滑。選用滾動(dòng)軸承脂ZGN6923．密封方法的選取 由于凸緣式軸承端蓋易于調(diào)整軸向游隙，軸承兩端采用凸緣式端蓋。由于采用脂潤(rùn)滑，軸端采用間隙密封。十三、心得體會(huì)通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)是我第一次把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)有了深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)與工作起到了良好的作用。課程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識(shí)，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，互換性與測(cè)量技術(shù)等，是我對(duì)以前學(xué)習(xí)的知識(shí)有了更深刻的體會(huì)。通過(guò)可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用AUTO CAD繪圖軟件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。這次課程設(shè)計(jì)是我的理論水平，構(gòu)思能力和判斷力逐步有所提高，同時(shí)提高了分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，為以后的專業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是我深知，設(shè)計(jì)中還有很多不足與錯(cuò)誤的地方，還需要繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和思維能力。 鍵C10872==110MPa L=68mm K=4mm確定選用鍵C10872鍵10828==110MPa確定選用鍵10828鍵181168===110MPa=50mmk=確定選用鍵181168鍵121178===110MPa=66mm確定選用鍵121178
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1