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正文內(nèi)容

兩級齒輪減速器設(shè)計說明書-資料下載頁

2025-07-20 09:10本頁面
  

【正文】 Rav=Mbv=127900NmmMb=628889NmmMe=629245Nmmσe [σ1b]=59MPa 截面c的強度足夠Pa= Pd=ε=3ft=1 fp=Lh=1548640h≥12000h滿足要求Tn=1250Nmm。K=Tc1=50≤TnTc2=581≤Tn該聯(lián)軸器選擇合適σp≤[σp]故所選鍵都能滿足強度九.箱體及其附件設(shè)計。一.減速器附件的選擇減速器的箱體采用鑄造(HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量,大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋,外輪廓為長方形,增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑,密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s,故采用侵油潤油,同時為了避免油攪得沉渣濺起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機蓋與機座連接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為3. 機體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10,圓角半徑為R=3。機體外型簡單,拔模方便.4. 對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔,能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進行操作,窺視孔有蓋板,機體上開窺視孔與凸緣一塊,有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封,蓋板用鑄鐵制成,用M6緊固B 油螺塞:放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè),以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機體外壁應(yīng)凸起一塊,由機械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。C 油標(biāo):油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低,以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔:由于減速器運轉(zhuǎn)時,機體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,為便于排氣,在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器,以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘:啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形,以免破壞螺紋.F 位銷:為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷,以提高定位精度.G 吊鉤:在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán),用以起吊或搬運較重的物體.二.箱體結(jié)構(gòu)尺寸機蓋壁厚δ1δ1=+320mm機座凸緣壁厚b=12mm機蓋凸緣壁厚b1=12mm機座底凸緣壁厚b2=20mm地腳螺釘直徑df =+1218mm地腳螺釘數(shù)目a250,n=44軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1= df14mm機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d2d2=(~) df10mm聯(lián)接螺栓d2間距L=150~200160mm軸承蓋螺釘直徑d3=(~) df10mm窺視孔螺釘直徑d4=(~) df6mm定位銷直徑d=(~) d28mm大齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離Δ1Δ110mm齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離Δ2Δ2δ10 mm軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離Δ3Δ3=3~55mm兩齒輪端面距離Δ4=10~1515 mm齒頂圓至軸表面的距離Δ5Δ5不小于1010mm大齒輪頂圓至箱底內(nèi)壁的距離Δ6Δ630~5040mm箱體底面至箱座油池底面的距離Δ7Δ7約為2020mm減速器中心高HRa+Δ6+Δ7 Ra為低速級大齒輪的齒頂圓半徑180mm箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面的距離L45mm箱體內(nèi)壁軸向距離L2160mm箱體軸承座孔端面間的距離L3283mm十.潤滑方法和密封形式因齒輪的圓周速度小于12m/s,所以采用浸油潤滑的方式,這樣不僅可以減小磨損、提高傳動效率,還可以防止銹蝕、冷卻及降低噪音。對于多級齒輪傳動,應(yīng)按各級所選潤滑油的平均值來確定潤滑油:由公式,得高速級軸齒輪的速度: =中間軸大齒輪的速度: =中間軸小齒輪的速度:=低速級軸齒輪的速度: =查表163得,所需潤滑油的運動粘度:(140+140+220+220)/4=180mm2/s經(jīng)查手冊,所選潤滑油為工業(yè)閉式齒輪油: GB/T 59031995 其代號為LCKC220對軸承采用飛濺潤滑(利用齒輪傳動將潤滑齒輪的油甩到四周壁面上,然后通過適當(dāng)?shù)臏喜郯延鸵M軸承中去,使軸承得到潤滑)設(shè)置導(dǎo)油槽,采用氈圈密封十一.計小結(jié) 機械設(shè)計課程設(shè)計是機械設(shè)計課程的綜合性與實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),也是第一次對學(xué)生進行的比較全面的機械設(shè)計訓(xùn)練。在這次的課程設(shè)計過程中,綜合運用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學(xué)實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設(shè)計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點,需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識,繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力?!稒C械設(shè)計課程設(shè)計》 徐起賀 劉靜香 程鵬飛 主編 機械工業(yè)出版社 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 徐起賀 劉靜香 主編 機械工業(yè)出版社 《機械制圖》 王慧 劉鵬 主編 北京:機械工業(yè)出版社 CAD圖紙聯(lián)系qq:118524782830
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