新能源時(shí)代電動(dòng)車普及核心技術(shù)是關(guān)鍵doc-資料下載頁(yè)
2025-07-18 06:18本頁(yè)面
【正文】 0企業(yè)認(rèn)為，應(yīng)高度重視新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè) T10企業(yè)認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)存在自我創(chuàng)新不夠、體系不完善、標(biāo)準(zhǔn)缺乏充分驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定結(jié)合國(guó)情實(shí)際和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求不足等問題，應(yīng)全面加強(qiáng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作?！ ∥覈?guó)應(yīng)堅(jiān)持立足國(guó)情實(shí)際原則，適當(dāng)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，制定具有中國(guó)特色的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，應(yīng)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，以服務(wù)產(chǎn)業(yè)為宗旨，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展相協(xié)調(diào)。同時(shí)加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，以帶動(dòng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并推進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃?！ 榇耍覈?guó)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)注重標(biāo)準(zhǔn)的合理性和科學(xué)性，充分考慮我國(guó)新能源汽車發(fā)展的實(shí)際，制定適應(yīng)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)；注重標(biāo)準(zhǔn)體系完善建設(shè)，突出重點(diǎn)，抓好基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定；保證標(biāo)準(zhǔn)制定的透明度、公正性、嚴(yán)肅性和規(guī)范性，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定的前期調(diào)研、論證和評(píng)審。同時(shí)，應(yīng)采取創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)制定模式，以骨干企業(yè)為主導(dǎo)，充分發(fā)揮各相關(guān)方的作用，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)快速、科學(xué)制定?！ 《?、T10企業(yè)共同提出新能源汽車發(fā)展目標(biāo) 新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo) ?。?）T10企業(yè)將協(xié)同全行業(yè)，用兩個(gè)五年計(jì)劃時(shí)間，到2020年，努力提高包括新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車在內(nèi)的汽車技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，使我國(guó)成為真正的汽車強(qiáng)國(guó)?！ 。?）全力推進(jìn)汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。到2015年，純電動(dòng)汽車應(yīng)用達(dá)50萬(wàn)輛以上；電動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車，不同程度的混合動(dòng)力汽車比例達(dá)到年產(chǎn)量的30%以上；新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化達(dá)到世界先進(jìn)水平。新車平均單車油耗下降30%以上，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 T10企業(yè)共同行動(dòng)的具體目標(biāo) ?。?）T10企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊，研發(fā)費(fèi)用占銷售額的3%以上，全面開展包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和代用燃料汽車技術(shù)，以及傳統(tǒng)汽車節(jié)油技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)研究，到2020年形成世界一流的研究開發(fā)能力?！ 。?）加快純電動(dòng)汽車研發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！ 10企業(yè)將純電動(dòng)汽車納入產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，逐步加大技術(shù)研發(fā)投入，進(jìn)一步掌握整車和關(guān)鍵系統(tǒng)的核心技術(shù)。同時(shí)，積極配合政府開展新能源汽車示范運(yùn)行工作，從發(fā)展純電動(dòng)小型乘用車和大型客車起步，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 ?。?）全力推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化。 重點(diǎn)推進(jìn)微、輕和中度混合動(dòng)力乘用車、城市公交車的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步掌握關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件工程化技術(shù)；同時(shí)積極開展全混、插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究和推廣應(yīng)用，帶動(dòng)電池技術(shù)的突破與發(fā)展，切實(shí)降低油耗，為向純電動(dòng)過渡打好基礎(chǔ)?！ 。?）聯(lián)合推進(jìn)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化?！ ∮蒚10企業(yè)（部分或全體）投資，國(guó)家和地方政府給予相當(dāng)?shù)馁Y金投入，并與國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作（控股或參股），參與關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作，形成滿足產(chǎn)業(yè)化需求的配套能力?！ 。?）聯(lián)合推進(jìn)研發(fā)電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)并產(chǎn)業(yè)化?！ ∮蒚10企業(yè)聯(lián)合投資，聯(lián)盟內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)牽頭，國(guó)家和地方政府給予相當(dāng)?shù)馁Y金投入，吸收優(yōu)勢(shì)的汽車配件企業(yè)，培養(yǎng)23家年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)（套）以上的電動(dòng)附件生產(chǎn)企業(yè)（電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力、電動(dòng)水泵、電動(dòng)油泵、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)等），形成為全行業(yè)電動(dòng)汽車整車的配套能力。 ?。?）聯(lián)合制定新能源汽車及重要總成的驗(yàn)證和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)?！ 〖訌?qiáng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，以開展研究生產(chǎn)的主要企業(yè)為主體，聯(lián)合促進(jìn)制定新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)、檢測(cè)和試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)?！ ∪?、T10企業(yè)共同提出加快新能源汽車發(fā)展的建議措施 （1）作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一個(gè)全面的、總體規(guī)劃和協(xié)調(diào)。建議國(guó)務(wù)院設(shè)立由有關(guān)部委參加的國(guó)家新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組；成立全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，T10企業(yè)愿積極參與并承擔(dān)重要責(zé)任?！ 。?）建立足夠金額的國(guó)家新能源汽車專項(xiàng)資金。該項(xiàng)資金專門用于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化應(yīng)用試點(diǎn)等?！ 。?）設(shè)立新能源汽車國(guó)家科技專項(xiàng)，重點(diǎn)研究鋰電池和新一代動(dòng)力電池、電機(jī)、電控，以及汽車整車、新型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，掌握節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。 ?。?）建立健全有利于新能源汽車發(fā)展的財(cái)稅制度，包括對(duì)純電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期補(bǔ)貼，對(duì)混合動(dòng)力汽車的短期補(bǔ)貼，以及對(duì)所有節(jié)油汽車的稅費(fèi)優(yōu)惠，補(bǔ)貼與優(yōu)惠應(yīng)覆蓋私人購(gòu)車。此外，有關(guān)財(cái)稅制度還應(yīng)明顯起到引導(dǎo)全社會(huì)消費(fèi)向小型化、小排量轉(zhuǎn)變的作用?！ 。?）鼓勵(lì)和支持代用燃料汽車的研發(fā)，并在有條件地區(qū)的推廣應(yīng)用，以盡可能緩解石油緊缺?！ 。?）國(guó)家和地方政府應(yīng)切實(shí)指導(dǎo)好示范運(yùn)行和試點(diǎn)城市的有關(guān)管理工作，重在研究探索基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行模式的經(jīng)驗(yàn)，防止圈地謀利，防止一哄而上，防止盲目建設(shè)。 這些措施是實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的基本保證。9 / 9
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