【正文】 注意事項(xiàng)： 在提貨過程中，發(fā)現(xiàn)非本公司的快件，當(dāng)場(chǎng)與提貨處工作人員說明，避免出現(xiàn)提錯(cuò)貨的情況。無(wú)論在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)如交通事故等意外情況，當(dāng)事人應(yīng)第一時(shí)間通知公司管理人員，管理人員應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施，在最短的時(shí)間內(nèi)將快件正常操作。在操作過程中出現(xiàn)的各類問題件，本著客戶第一的原則，在不違反規(guī)定的前提下必須第一時(shí)間處理。拆包時(shí)，如包簽遺失或破損導(dǎo)致無(wú)法掃描，而外包裝無(wú)大頭筆寫的單號(hào)，可將包內(nèi)任一快件取出，在查詢系統(tǒng)內(nèi)輸入該票（件）的條碼，則會(huì)查出該包號(hào)。 對(duì)由汽運(yùn)主支線發(fā)出的快件，必須裝車一票，掃描一票，同時(shí)要求隨車人員配合操作。 在操作時(shí)應(yīng)注意公司業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)通知，對(duì)各類需特殊處理的快件，如需要單獨(dú)查找某一快件，應(yīng)利用采集品或掃描槍的查找功能，在操作過程中處理，不得出現(xiàn)與正?？旒煌鰩?kù)而導(dǎo)致相關(guān)問題的出現(xiàn)。 在拆包過程中，按拆包標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，在拆包掃描結(jié)束后，應(yīng)將編織袋翻過來(lái)，以保證無(wú)快件遺留在袋中。 對(duì)需進(jìn)行稱重或計(jì)費(fèi)的快件，要用掃描槍操作，其余均可使用把槍操作。 在進(jìn)出港操作時(shí)，操作人員與客服人員必須做好交接記錄，以便雙方及時(shí)處理，如航空（大巴、鐵路）發(fā)貨信息及在分揀過程中出現(xiàn)的各類問題件等，同時(shí)客服人員要及時(shí)反饋各類問題至操作人員，不得出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。 對(duì)汽運(yùn)主支線車內(nèi)同時(shí)有航空、汽運(yùn)件的，計(jì)費(fèi)方式不同的，要分別卸車進(jìn)行掃描。1 主支線車在沿途有?？拷唤拥模鋫溲很嚾藛T進(jìn)行上下車掃描。為保證不出現(xiàn)裝卸差錯(cuò)，可考慮使用軟網(wǎng)分隔。1 分揀現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火及易燃易爆等危險(xiǎn)品入內(nèi)三、問題件的操作 退回件：對(duì)因派送公司暫停、無(wú)營(yíng)業(yè)部等無(wú)法分揀的快件，需及時(shí)上報(bào)，并按發(fā)件公司回復(fù)內(nèi)容處理，三日無(wú)回復(fù)，第四日可直接退回；總公司特殊規(guī)定的除外。破損件：對(duì)支線網(wǎng)絡(luò)車下來(lái)的破損件，由支線隨車人員重新包裝后方可中轉(zhuǎn)，否則拒收。在提發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)破損，要請(qǐng)承運(yùn)部門開據(jù)破損證明，回到公司后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)。違禁品：操作過程中發(fā)現(xiàn)是違禁品，即刻停止中轉(zhuǎn)，無(wú)論是否已造成其它快件被污染，均上報(bào)客服中心仲裁部處理；如發(fā)件公司要求取回，由發(fā)件公司自行單獨(dú)用車運(yùn)回，避免污染其它快件。如違禁品出現(xiàn)泄漏或有可能危及人身安全的，就地銷毀。單貨不符：掃描后，要進(jìn)行收發(fā)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)單貨不符要在兩小時(shí)內(nèi)上報(bào)。多面單（貨簽）包件：對(duì)一票件有兩張以上面單的，或文件包外有兩張以上貨簽的，是營(yíng)業(yè)部直接交接的，由營(yíng)業(yè)部人員確認(rèn)并處理完畢后，再行中轉(zhuǎn)；如是分揀中心主干線下貨的，通知上一分揀中心確認(rèn)，按上一分揀中心回復(fù)處理完畢后，再進(jìn)行中轉(zhuǎn)。如果無(wú)法當(dāng)場(chǎng)處理，各分揀中心有權(quán)不予以中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)結(jié)束后，及時(shí)通知發(fā)件公司，待發(fā)件公司書面確認(rèn)后，按確認(rèn)內(nèi)容分揀中轉(zhuǎn)，事后做問題件投訴至客服中心。貨件（文件包）填寫：在分揀過程中，發(fā)現(xiàn)編織袋、木箱等物品，未在面單之外用大頭筆寫上單號(hào)的；或文件包貨簽號(hào)沒有大頭筆在編織袋外標(biāo)注的快件，如果是營(yíng)業(yè)部交接的，由該營(yíng)業(yè)部隨車人員處理完畢后，再進(jìn)行中轉(zhuǎn)；如是分揀中心主干線下貨的，當(dāng)場(chǎng)填寫完整，并于中轉(zhuǎn)結(jié)束后，向客服中心投訴責(zé)任分揀中心；如文件包外無(wú)貨簽及大頭筆標(biāo)注的，當(dāng)場(chǎng)通知發(fā)出方，征得同意后，換新貨簽，并登記備查。未經(jīng)處理過的有可能造成無(wú)頭件的貨物，一律不得在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)中轉(zhuǎn)。無(wú)頭件：如營(yíng)業(yè)部直接交接的，發(fā)現(xiàn)無(wú)頭件，應(yīng)立當(dāng)場(chǎng)要求該營(yíng)業(yè)部隨車人員確認(rèn)處理，才可中轉(zhuǎn)；如是主干線網(wǎng)絡(luò)車下貨的，中轉(zhuǎn)結(jié)束后，通過貨簽，查出該無(wú)頭件的單號(hào)，通知上一分揀中心，按上一分揀中心的回復(fù)進(jìn)行處理，并做問題件投訴；如查不到單號(hào)，按無(wú)頭件上報(bào)程序在內(nèi)網(wǎng)上報(bào)。四、滯留件、破損件處理流程正常滯留件1）、指主、次干線在始發(fā)時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)前提下，如遇堵車或天氣等非人為因素造成車輛到達(dá)晚點(diǎn)，導(dǎo)致快件無(wú)法及時(shí)中轉(zhuǎn)的滯留件。2）、由于始發(fā)區(qū)域與目的地區(qū)域干線車輛時(shí)間節(jié)點(diǎn)設(shè)置銜接不上導(dǎo)致滯留的快件。3）按照網(wǎng)絡(luò)管理制度要求營(yíng)業(yè)部將規(guī)定內(nèi)的快件裝載完畢，滯留部分超標(biāo)貨物在中心的滯留件。非正常滯留件1） 、干線時(shí)間節(jié)點(diǎn)可以銜接，但因始發(fā)分揀中心延誤發(fā)車造成晚點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)中轉(zhuǎn)而滯留的快件。2） 、發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)、到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)，但因分揀中心中轉(zhuǎn)延誤，造成的滯留快件。3）、始發(fā)中心準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、到達(dá)晚點(diǎn)（遲到），導(dǎo)致不能正常中轉(zhuǎn)而滯留的快件。4）、中心在規(guī)定時(shí)間內(nèi)操作完成，但因營(yíng)業(yè)部未能及時(shí)將快件取走造成滯留。5）、由于營(yíng)業(yè)部運(yùn)載能力不足，導(dǎo)致滯留的快件。6）、異?？旒幚恚o(wú)頭件、破損件、錯(cuò)發(fā)件、超重件、違禁品和超區(qū)件）。滯留件處理措施1）、中心滯留件可利用二次分揀或當(dāng)天件進(jìn)行處理，減少晚班中轉(zhuǎn)的壓力，到達(dá)及時(shí)有效的進(jìn)行分流。2）、異?？旒櫶幚恚海籂I(yíng)業(yè)部交件時(shí)發(fā)現(xiàn)（無(wú)頭件、破損件、多面單件、大頭筆標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)件、超重件和超區(qū)件），此類件交由中心監(jiān)督交件的營(yíng)業(yè)部處理。：中心在中轉(zhuǎn)頻次內(nèi)發(fā)現(xiàn)（無(wú)頭件、破損件、多面單件、大頭筆標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)件、超重件和超區(qū)件），能及時(shí)處理的快件應(yīng)及時(shí)處理進(jìn)行中轉(zhuǎn)，不能及時(shí)處理的快件，按照正常問題件流程進(jìn)行登記、上報(bào)和跟蹤處理。3) 、對(duì)滯留在分揀中心4小時(shí)以上的快件，必須進(jìn)行“留倉(cāng)件”掃描，并進(jìn)行合理歸類，將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)及原因上報(bào)營(yíng)運(yùn)中心存檔（每日上報(bào)時(shí)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確）。4）、滯留件處理：A因干線網(wǎng)絡(luò)車非正常延誤的滯留件，由中心安排車輛送達(dá)營(yíng)業(yè)部，費(fèi)用由干線車支付。，由中心安排車輛送達(dá)營(yíng)業(yè)部，費(fèi)用由車輛配置不足的營(yíng)業(yè)部承擔(dān)（報(bào)中轉(zhuǎn)管理部直接上賬到營(yíng)業(yè)部）。，由分揀中心根據(jù)情況安排車輛送達(dá)營(yíng)業(yè)部，產(chǎn)生的費(fèi)用由總公司支付。，由中心安排車輛送達(dá)營(yíng)業(yè)部，費(fèi)用由總公司支付。破損件處理1）、不符合包裝要求：A對(duì)營(yíng)業(yè)部交件過程中已經(jīng)破損的快件，需告知發(fā)件公司進(jìn)行重新包裝；，容易破損的責(zé)令交件公司重新包裝；、家具等，容易造成其它快件破損或損壞的不收；、危險(xiǎn)品拒絕收取。2） 、對(duì)分揀中心已經(jīng)收取的快件，中心必須對(duì)搬運(yùn)和裝車進(jìn)行定車、定人和定位，責(zé)任到人。3) 、對(duì)于車輛到達(dá)中心卸貨過程中發(fā)現(xiàn)破損的，分揀中心操作人員不得私自搬運(yùn)，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)值班經(jīng)理（主管或安全監(jiān)督員），在值班經(jīng)理的監(jiān)督下，將破損件放入規(guī)定區(qū)域，并實(shí)施監(jiān)督。4） 、值班經(jīng)理（主管）對(duì)發(fā)現(xiàn)的破損件應(yīng)第一時(shí)間核重，對(duì)重量相符、內(nèi)件無(wú)破損的快件及時(shí)進(jìn)行包裝，并在破損件的交接單上做好說明，及時(shí)中轉(zhuǎn)快件。5) 、對(duì)于破損比較嚴(yán)重，或經(jīng)核重發(fā)現(xiàn)短缺的快件，中心必須安排專人在內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行上報(bào)，通知發(fā)件公司并通知始發(fā)中心進(jìn)行協(xié)查短缺內(nèi)件，等發(fā)件公司確認(rèn)后再予以中轉(zhuǎn)。6）、分揀中心安排專人要仔細(xì)對(duì)每天的破損件進(jìn)行登記，并上報(bào)仲裁部。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好