【正文】 — 允許荷載（ kg）； d—— 銷子的直徑（ mm）。 按式 2計(jì)算： P≈6 d2 式中： P—— 允許荷載（ kg）； d—— 卡環(huán)彎環(huán)的直徑（ mm）。 為保守起見，取二者結(jié)果較小值做為卡環(huán)的允許荷載值。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑵ 卡環(huán)使用的注意事項(xiàng) ①在吊裝大模板、混凝土斗及預(yù)制板等大物件時(shí)，必須使用卡環(huán)； ②不得超過卡環(huán)允許荷載能力使用； ③卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用 20號(hào)鋼鍛造熱處理制成的，禁止使用鑄造、焊補(bǔ)的卡環(huán)； ④ 應(yīng)使用卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向受力），嚴(yán)禁鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。 即卡環(huán)不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會(huì)造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時(shí)，彎環(huán)的變形會(huì)使銷子脫離銷孔，進(jìn)而導(dǎo)致吊物脫落造成安全事故； ⑤使用中應(yīng)經(jīng)常檢查卡環(huán)與銷子，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損、變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換； ⑥在吊裝重量較大的物件時(shí)，為提高安全度和保險(xiǎn)系數(shù)，必須使用螺栓式卡環(huán)。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 三、最常用的索具 —— 鋼絲繩的安全使用 鋼絲繩如何分類及其適用條件： 鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。 ⑴鋼絲繩常見的分類方法是按捻繞方法分類，其優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件： ①同向捻鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)是：繩子比較柔，容易曲折，它和滑輪式卷筒凹槽的接觸面比較大，因此壓力較小，磨損較輕。但其缺點(diǎn)是：各股子繩和鋼絲都扭轉(zhuǎn)了一定角度，使鋼絲繩本身 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 具有一個(gè)回轉(zhuǎn)反撥的趨勢(shì)，在吊重時(shí)會(huì)使重物旋轉(zhuǎn)，非常危險(xiǎn)；其次，同向捻的鋼絲繩易于扭結(jié)，糾纏，給工作帶來很多麻煩，故一般只用于拖拉繩和牽引裝置上，不適用于起重機(jī)和滑車上。 ② 交互捻的鋼絲繩消除了同向捻鋼絲繩的缺點(diǎn)。 它的優(yōu)點(diǎn)是： 各根鋼絲繩的載荷分布比較均勻，因而鋼絲繩之強(qiáng)度較高；扭轉(zhuǎn)糾纏的傾向較小，工作安全性大，各股子繩不易分開。故在建筑施工機(jī)械和起重吊裝作業(yè)中廣泛采用。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ③ 混合捻鋼絲繩性能更好一些，但制造麻煩，成本較高，故只在特殊場(chǎng)合才用，平時(shí)很少見。 ⑵有時(shí)也常根據(jù)繩芯的不同來選用鋼絲繩。按繩芯的不同，鋼絲繩可分為麻芯、棉芯、石棉芯和金屬芯 4種。 ①用浸油的麻或棉紗作繩芯的鋼絲繩比較柔軟，容易彎曲，但不能受重壓和在較高溫度下使用。 ②石棉芯的鋼絲繩可以適用于較高溫度下工作。 ③金屬芯的鋼絲繩可以在較高溫度下工作，而且耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 如何選用鋼絲繩 鋼絲繩在使用過程中受拉伸，彎曲、擠壓，鋼絲之間存在著相對(duì)磨擦。正確地選用鋼絲繩對(duì)保證起重機(jī)機(jī)械及起重吊裝作業(yè)的安全生產(chǎn)有著非常重要的意義。 ⑴選用鋼絲繩的基本原則： ①吊裝作業(yè)中必須使用交互捻的鋼絲繩。②常用作纜風(fēng)繩的鋼絲繩為 6 7（ 6股、每股 7絲），此鋼絲繩的剛性大、繞曲性差。③用于吊索和卷揚(yáng)機(jī)上，一般用6 19鋼絲繩。④高速轉(zhuǎn)動(dòng)的起重機(jī)械和穿繞滑輪組的鋼絲繩用 6 37。 （因?yàn)樵阡摻z繩直徑相同的情況下，鋼絲繩每股絲數(shù)越多，則鋼絲越細(xì)，鋼絲及鋼絲繩就越柔軟，進(jìn)而其撓性也就越好）。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑵ 鋼絲繩的破斷拉力： 所謂鋼絲繩的破斷拉力即是將整根鋼絲繩拉斷所需要的拉力大小，也稱為整條鋼絲繩的破斷拉力。用 Sp表示，單位 kg。 求整條鋼絲繩的破斷拉力值，常用兩種方法： ①查表法： 根據(jù)鋼絲繩的規(guī)格型號(hào)從金屬材料手冊(cè)中的鋼絲繩規(guī)格性能表中查出鋼絲繩破斷拉力總和 ΣS值，再乘以相應(yīng)的整條鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) ф值，即： Sp=ΣS ф。常用鋼絲繩的換算系數(shù)如下： 1 7， 1 19為 ； 6 1 6 24為； 6 37為 （查金屬材料手冊(cè)）。 為什么要乘以換算系數(shù)？實(shí)際上鋼絲繩在使用時(shí)由于搓捻的不均勻，鋼絲之間存在互相擠壓和摩擦現(xiàn)象，各鋼絲受力大小是不一樣的，要拉斷整根鋼絲繩，其破斷拉力要小于鋼絲破斷拉力總和，因此要乘以一個(gè)小于 1的系數(shù)。即換算系數(shù) ф值。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ② 經(jīng)驗(yàn)估算法： 用查表法求鋼絲繩破斷拉力，必須首先查鋼絲繩出廠銘牌，先弄清規(guī)格型號(hào)，再查金屬材料手冊(cè)或有關(guān)手冊(cè)，然后再換算。但在工地上往往不知道鋼絲繩的規(guī)格型號(hào)，也無手冊(cè)可查。這時(shí)可采用經(jīng)驗(yàn)公式估算：即 ΣS=Kd2； Sp= Kd2ф 式中： K—— 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取 d—— 鋼絲繩的直徑 (mm)； 用此經(jīng)驗(yàn)公式估算計(jì)算的結(jié)果 ,誤差較小 ,在工地上完全可以采用。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑶ 鋼絲繩的安全系數(shù)和允許拉力 安全系數(shù)（ n）： 鋼絲繩的允許拉力應(yīng)低于鋼絲繩破斷拉力的若干倍（一般實(shí)際工作中是 3～ 14倍），而這個(gè)倍數(shù)就是鋼絲繩的安全系數(shù)。它表明了鋼絲繩有使用過程中的安全可靠程度，因此合理的選擇鋼絲繩的安全系數(shù) (表格 \鋼絲繩的安全系數(shù)表 .doc)，要根據(jù)荷載情況、使用的頻繁程度等因素決定。 鋼絲繩的允許拉力（ Pmax）： 為了保證吊裝作業(yè)的安全，鋼絲繩根據(jù)使用時(shí)的受力情況，規(guī)定出所能允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許拉力。即 Pmax=Sp/n。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑷ 鋼絲繩直徑的選擇 鋼絲繩的選擇除根據(jù)使用上的特點(diǎn)和要求選擇類型和結(jié)構(gòu)型式外，更主要的是應(yīng)從有足夠的強(qiáng)度，能承受最大載荷，同時(shí)又不浪費(fèi)的原則出發(fā)選擇鋼絲繩的直徑。 從公式： Sp= Kd2ф和 Pmax=Sp/n可推導(dǎo)出鋼絲繩的最小直徑 d的計(jì)算，這里不做推導(dǎo)。 （選擇鋼絲繩直徑的計(jì)算過程中，如不知道鋼絲繩的規(guī)格時(shí)，可取 ф=）。 鋼絲繩的繩端如何固定 鋼絲繩在使用過程中，鋼絲繩的側(cè)端是需要固定的，利用一些專用連接件，將鋼絲繩頭與機(jī)構(gòu)部件、起重吊勾、卡環(huán)等連接固定，連接方法一定要保證連接牢固可靠、裝卸方便，又不致?lián)p傷鋼絲繩和過分降低鋼絲繩的強(qiáng)度。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 鋼絲繩常用的端部固定方法有卡接法、編接法和楔形錐套固定法等。在施工現(xiàn)場(chǎng)以卡接法較為普遍，即把鋼絲繩的端部變成環(huán)圈，用鋼絲繩卡子夾緊的一種方法，但必須按下列規(guī)定要求操作： ⑴根據(jù)鋼絲繩的粗細(xì)按規(guī)定選用如圖所示的鋼絲繩卡子（ 圖片 \鋼絲繩卡 .JPG），依據(jù) 《 金屬材料手冊(cè) 》 中鋼絲繩卡子（繩夾）規(guī)格表選擇卡子的規(guī)格和數(shù)量； ⑵每個(gè)鋼絲繩卡子間距大約為鋼絲繩直徑的（ 6～ 8）倍左右。鋼絲繩的末端距第一個(gè)卡子最少應(yīng)留有（ 140～ 160） mm的長度（ 圖片 \卡結(jié)法 .JPG）； 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑶使用鋼絲繩卡子時(shí)應(yīng)將 U形部分卡有短繩頭（即活頭）一邊； ⑷卡子擰緊程度，應(yīng)使鋼絲繩原來高度壓扁1/3左右，保證鋼絲繩受拉力后，直徑雖然稍有減少，但不會(huì)產(chǎn)生脫扣（為了便于檢查接頭是否可靠和容易發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否有滑動(dòng)，可在最后一個(gè)夾頭后面大約 500mm處再卡接一個(gè)夾頭，并將繩頭放出一個(gè)“安全彎”。（ 圖片 \留安全彎的方法 .JPG）這樣當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，“安全彎”首先被拉直，這時(shí)就應(yīng)立即采取措施處理。 ⑸在使用鋼絲繩卡子前后都要檢查螺栓絲是否損壞。不使用時(shí)要涂油防銹妥善保管。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 鋼絲繩的報(bào)廢條件： ⑴鋼絲繩斷絲達(dá)到 《 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 》 （ GB 1102— 74）規(guī)定的斷絲數(shù)值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。常用6 1 6 37鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)。 表格 \鋼絲繩結(jié)構(gòu)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表（節(jié)選） .doc 如鋼絲繩的外表面出現(xiàn)磨損，報(bào)廢斷絲數(shù)應(yīng)按規(guī)定的報(bào)廢斷絲數(shù)乘以折減系數(shù)確定。 表格 \鋼絲繩折減系數(shù)表 .doc ⑵ 鋼絲繩表面鋼絲被腐蝕、磨損超過鋼絲直徑的 40%以上； ⑶鋼絲繩斷股； ⑷鋼絲繩直徑減少達(dá) 7%或更多時(shí)； 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) ⑸ 鋼絲繩出現(xiàn)變形：波浪型、籠狀畸變、鋼絲擠出等； ⑹鋼絲繩扭結(jié)、塑性變形； ⑺繩芯脫出和損壞； ⑻受到電弧等高溫灼傷。 例： 一根 6 19的交互捻鋼絲繩，斷絲數(shù)為 10根，同時(shí)又發(fā)現(xiàn)外層鋼絲繩磨損量達(dá)鋼絲直徑的20%，問這根鋼絲繩是否應(yīng)當(dāng)報(bào)廢？ 解： 根據(jù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表查得出該鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的斷絲數(shù)為 12根。同時(shí)，表面磨損為20%，查折減系數(shù)表相應(yīng)折減系數(shù)為 ，故降低后報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為 12 =，而該鋼絲繩現(xiàn)已有10根斷絲數(shù)，故應(yīng)立即報(bào)廢不得使用。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 四、起重吊裝作業(yè)如何防止觸電 安全距離： 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定要求 (可查相關(guān)施工用電規(guī)范 )。 [小于 1KV電壓，最小距離 ； 1～ 35KV電壓，最小距離為 3m；大于 60KV電壓，最小距離按[(V50)+3]m計(jì)算。 運(yùn)行中的吊機(jī)觸電應(yīng)怎么辦。 在吊裝作業(yè)過程中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)整機(jī)尚處于等電位（即無電壓差）狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流不會(huì)通過人體造成傷害，司機(jī)首先應(yīng)消除恐懼心理，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)把危險(xiǎn)區(qū)圍好，告誡車外人員不得接觸車體；之后，如果司機(jī)能使吊臂脫離電源（包括開出危險(xiǎn)區(qū)），則可以消除危險(xiǎn)；如切斷電源有困難，無法脫離電源時(shí)，司機(jī)不得輕易下地，應(yīng)沉著冷靜地關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（注意跳下車后，司機(jī)身體不能再接觸車身），跳下后繼續(xù)并攏雙腳或單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)（絕不可以跨步），這個(gè)過程中因?yàn)楸ＷC了身體始終處于等電位點(diǎn)，故避免了身體導(dǎo)電發(fā)生觸電。一般跳出至少數(shù) 20m以外。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 五、起重吊裝作業(yè)安全要求 起重吊裝的“十不吊”規(guī)定 ⑴起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。 ⑵起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。 事故案例 ⑶鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆綁牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。 ⑷多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土板不準(zhǔn)雙拼吊。 ⑸吊砌塊必須用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。 ⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊。 ⑺埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。 ⑻多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于 3m，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。 ⑼六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。 ⑽斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。 中鐵十九局集團(tuán) 安全培訓(xùn) 常用起重吊裝機(jī)具設(shè)備的安全使用 此部分內(nèi)容主要涉及相應(yīng)常用機(jī)具設(shè)備的安全操作（技術(shù)）規(guī)程，在此不做為內(nèi)容學(xué)習(xí)，但大家在施工生產(chǎn)過程中必須按相應(yīng)規(guī)程的規(guī)定指導(dǎo)和要求施工。具體內(nèi)容可參見建設(shè)部 2022年 7月 30日頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 》（ JGJ33—— 2022或 J119—— 2022）及集團(tuán)公司設(shè)運(yùn)物 【 2022】 207號(hào)文 《 關(guān)于印發(fā) ﹤ 主要施工設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程 ﹥ 的通知 》 進(jìn)行學(xué)習(xí)和指導(dǎo)施工。 謝謝大家！