【正文】 、停車(chē)時(shí)必須把皮帶上的煤拉凈。調(diào)度絞車(chē)安全操作規(guī)程　　操作司機(jī)必須指定具有安全操作資格證的人員負(fù)責(zé)操作，操作人員必須持證上崗.開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備工作：1）、檢查各部位緊固件是否松動(dòng)、脫落，有松動(dòng)或脫落的要扭緊補(bǔ)全后方能開(kāi)機(jī)。2）、檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按扭是否完好，是否有失爆現(xiàn)象。信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮。3）檢查滾筒有無(wú)損壞和破裂，鋼絲繩斷絲或磨損是否超限，繩頭固定是否正確牢固，軸承是否漏油，鋼絲繩排列是否整齊，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理好后方能開(kāi)車(chē)。4）、檢查閘帶有無(wú)裂紋，磨損是否超限，拉桿螺栓，叉頭、閘把、銷(xiāo)軸等有無(wú)損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問(wèn)題必須處理好后方能拉車(chē)。5）、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈敏可靠，施閘后閘把不能達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。6）、檢查固定絞車(chē)的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿關(guān)閘帶是否溫度過(guò)高。操作絞車(chē)：1）、接到提升信號(hào)后，駁開(kāi)開(kāi)關(guān)手把，注意弄清開(kāi)關(guān)“正”“反”方向,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。2）、將剎車(chē)手把慢慢推向松閘位置，同時(shí)將離合器手把慢慢收回剎緊,直至剎車(chē)手柄全松，離合器手柄全剎，絞車(chē)進(jìn)入正常全速運(yùn)行。是否有松動(dòng)，底座有無(wú)裂紋，電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)是否正常，接地是否良好，電動(dòng)機(jī)、開(kāi)3）、當(dāng)接到停車(chē)信號(hào)后，將離合器手柄慢慢推向全松位置，同時(shí)剎車(chē)手把也拉到全抱閘位置，切斷電機(jī)電源，并關(guān)掉提升信號(hào)燈。司機(jī)如長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)機(jī)或要離開(kāi)司機(jī)位置時(shí)必須把開(kāi)關(guān)手把駁回零位。嚴(yán)禁不送電放飛車(chē)。液壓泵安全操作規(guī)程開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作檢查潤(rùn)滑油位是否符合規(guī)定，各部位零件有無(wú)松動(dòng)損壞。各聯(lián)絡(luò)管有無(wú)泄漏現(xiàn)象，供液軟管有無(wú)折疊損壞。開(kāi)泵（1）打開(kāi)液化液箱供液閘閥（2）點(diǎn)動(dòng)電機(jī)、觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與指示牌箭頭一致。（3）起動(dòng)電機(jī)，打開(kāi)放氣螺堵， 放盡高壓腔內(nèi)的空氣，扭緊放氣螺堵，然后空轉(zhuǎn)5—15分鐘。（4）在溫度正常，無(wú)泄漏、無(wú)抖動(dòng)的情況下，打開(kāi)高壓供液閘閥向工作面供液。停泵（1）關(guān)閉高壓閘閥；（2）停止電機(jī)（3）關(guān)閉浮化液箱供液閘閥；（4）切斷開(kāi)關(guān)電源并閉鎖。刮板輸送機(jī)使用維護(hù)制度一、 每班檢查 目測(cè)檢查中部槽、撥鏈器、舌板、接口板及壓鏈塊有無(wú)損壞。 目測(cè)檢查輸送機(jī)刮板鏈的鏈條、刮板和聯(lián)接環(huán)是否損壞。任何彎曲的刮板必須更換，如果聯(lián)接的螺栓已松動(dòng)必須去掉，換上新的螺栓和螺母。 目測(cè)檢查輸送機(jī)電機(jī)的供電電纜有無(wú)損壞。 清掃機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部的溢煤。二、 每日檢查 進(jìn)行每班檢查的各項(xiàng)內(nèi)容： 檢查減速器各部件。 在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)目測(cè)鏈條張力，如果機(jī)頭鏈輪下面下垂超過(guò)兩個(gè)鏈輪時(shí)，必須重新張緊鏈條；緊鏈時(shí)應(yīng)接緊鏈的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 檢查鏈條能否順利通過(guò)鏈輪，撥鏈器的功能是否良好。三、 每周檢查 進(jìn)行每日檢查地各項(xiàng)內(nèi)容。 檢查傳動(dòng)裝置是否安全有無(wú)破損，檢查各緊固件，松動(dòng)的要擰緊。 檢查電動(dòng)機(jī)電流表的負(fù)載分配是否相等，當(dāng)讀數(shù)差額達(dá)到或超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)當(dāng)調(diào)整負(fù)載的分配。 檢查電動(dòng)機(jī)接線端是否清潔，檢查電纜插銷(xiāo)、插座是否安全，有無(wú)損壞。 檢查輸送機(jī)刮板鏈的刮板接鏈環(huán)的聯(lián)接有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。 檢查油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油是否充足，有無(wú)漏損。四、 每月檢查 進(jìn)行每周檢查的各項(xiàng)內(nèi)容。 檢查兩條鏈子伸長(zhǎng)量是否一致，注意更換時(shí)要成對(duì)。五、 每半年檢查 進(jìn)行每月檢查的各項(xiàng)內(nèi)容。 更換減速器的潤(rùn)滑油，具體維護(hù)措施按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。 檢查電機(jī)軸承處有無(wú)損壞。六、 輸送機(jī)的潤(rùn)滑輸送機(jī)在試車(chē)和運(yùn)轉(zhuǎn)之前，其各潤(rùn)滑部位必須按規(guī)定加油，檢查減速器必須是在輸送機(jī)停機(jī)時(shí)進(jìn)行，具體潤(rùn)滑部及要求按減速器說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。掩護(hù)式液壓支架維護(hù)制度一、 日常維護(hù) 管路接頭檢查所有接頭配合的緊密程度 膠管管路的敷設(shè)不能過(guò)份彎曲或太緊，同時(shí)要檢查支柱、千斤頂、閥類(lèi)等整個(gè)液壓系統(tǒng)有無(wú)漏液、竄液現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換部件。 立柱、千斤頂檢查立柱有無(wú)自動(dòng)下降現(xiàn)象，如有應(yīng)處理好。檢查立柱和千斤頂，如有彎曲變形和傷痕時(shí)要及時(shí)處理，影響伸縮時(shí)要更換修理。 乳化液每天要用折射儀或其它手段測(cè)量一次乳化液的配比。 連接件檢查立柱、千斤頂和頂梁底座各部件鉸接處的連接銷(xiāo)鈾是否靈活可靠，發(fā)現(xiàn)有滑出或損壞現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)處理或更換。 檢查推移千斤項(xiàng)與支架、運(yùn)輸機(jī)的連接部件，發(fā)現(xiàn)有裂縫或損壞時(shí)要及時(shí)進(jìn)行處理或更換。二、 定期維護(hù) 包括日常維護(hù)的全部?jī)?nèi)容 檢查頂梁和伸縮梁，或頂梁和尾梁的連接銷(xiāo)有無(wú)裂縫或損壞，如有應(yīng)及時(shí)更換。檢查掩護(hù)梁和前后連桿的連接銷(xiāo)有無(wú)裂縫或損壞，如有應(yīng)及時(shí)更換。 前后連桿檢查前后連桿有無(wú)裂縫或變形，如有應(yīng)及時(shí)更換。 連接螺釘檢查閥件及其它部位的連接螺釘，如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。 污物污染如發(fā)現(xiàn)支柱、千斤頂?shù)幕钪蚧钊麠U上有污物污染時(shí)，應(yīng)在降柱前用圓弧形的專(zhuān)用刮鏟將其刮去。轉(zhuǎn)載機(jī)維護(hù)制度一、 試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查： 檢查電氣信號(hào)裝置、通訊、照明等工作是否正常。 檢查拉移裝置的液壓管路聯(lián)接是否正確。 檢查減速器、鏈輪等注油量是否正確，各潤(rùn)滑部位是否都經(jīng)過(guò)充分的潤(rùn)滑。 檢查轉(zhuǎn)載機(jī)上是否有遺漏的金屬物品，工具等。二、 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意： 檢查電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)間否正確。 檢查減速器、鏈輪有無(wú)滲漏現(xiàn)象，是否有異常聲響及過(guò)熱現(xiàn)象。 檢查刮板鏈運(yùn)行情況，有無(wú)卡鏈現(xiàn)象，刮板鏈過(guò)鏈輪是否嚙合正常，松緊程度是否合適，刮板鏈在機(jī)頭鏈輪下邊應(yīng)稍有下垂為宜，否則應(yīng)當(dāng)重新緊鏈。 試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查刮板鏈的鏈條有無(wú)扭擰，接鏈環(huán)是否裝反，刮板的方向是否正確，聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。若有松動(dòng)必須擰緊。 當(dāng)配破碎機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查電氣控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性能。三、 轉(zhuǎn)載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意： 轉(zhuǎn)載機(jī)的減速器、及電動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)裝置處必須保持清潔。以防止過(guò)熱，否則會(huì)引起軸承、齒輪及電動(dòng)機(jī)等零部件的損壞。 鏈條需有適當(dāng)?shù)挠鑿埩?，一般機(jī)頭鏈輪下邊的鏈環(huán)松弛量為兩個(gè)節(jié)距為適宜。 機(jī)尾與工作面輸送機(jī)的搭接位置應(yīng)保持正確。拉移時(shí)應(yīng)保持行走部在皮帶機(jī)的導(dǎo)軌上能順利移動(dòng)，若有歪斜應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 轉(zhuǎn)載機(jī)應(yīng)避免空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)特殊情況不要反轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)載機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)送材料等。四、按規(guī)定部件、油種、時(shí)間進(jìn)行加油潤(rùn)滑。調(diào)速型液力偶合器操作規(guī)程一、 調(diào)速型液力偶合器（ＹＯＴ）在使用之前，必須向箱座或箱體內(nèi)注油，注油標(biāo)號(hào)為６＃液力傳動(dòng)油?；颍常蔡?hào)汽輪機(jī)油，不允許使用混合油。二、 加油的容器必須保證清潔，不準(zhǔn)混入毛絨或砂粒及其它雜物。三、 液力偶合器技術(shù)規(guī)格中給出的加油量只是近似值，它不包括冷卻器的貯油量，加油時(shí)打開(kāi)偶合器箱座或箱蓋上的注油濾清器蓋，把油注入，使油達(dá)到規(guī)定的最高油位，（從箱體油鏡可看出），然后開(kāi)動(dòng)設(shè)備，將導(dǎo)管調(diào)到最低轉(zhuǎn)速位置，進(jìn)行短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，供油泵使油經(jīng)過(guò)管路和冷卻器進(jìn)行循環(huán)，停機(jī)后再加油使油位達(dá)到最高油位處，但必須注意不能注油過(guò)多，如油位過(guò)高，容易引起油溫過(guò)熱而經(jīng)過(guò)濾清器口排出。四、 使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查偶合器箱座或箱體內(nèi)的的油位，任何情況下上油面都不準(zhǔn)超過(guò)“最高油位“，也不能低過(guò)最低油位。如低于最低油位，供油泵將吸不上油，而導(dǎo)至偶合器發(fā)熱，損壞，五、 偶合器可順時(shí)針或反時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)轉(zhuǎn)向改變時(shí)，其導(dǎo)管口的方向或油泵也要發(fā)生相應(yīng)的改變，所以，從第一次起動(dòng)時(shí)，必須檢查主電機(jī)和供油泵的旋轉(zhuǎn)方向是否符合原來(lái)的設(shè)計(jì)要求。六、 檢查電動(dòng)操作器、電動(dòng)執(zhí)行器，、測(cè)速裝置的靈活性和準(zhǔn)確性。七、 正式起動(dòng)時(shí)，必須打開(kāi)冷卻器的進(jìn)水管開(kāi)關(guān)，冷卻水流量要充足，必須循壞流動(dòng)。八、 正式起動(dòng)時(shí)，把導(dǎo)管調(diào)到0％位置上，以確保主電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)，停機(jī)時(shí)，也必須把導(dǎo)管從實(shí)際運(yùn)行時(shí)的位置調(diào)到○％的位置，以便把偶合器內(nèi)的油排空，方便下次起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)主電機(jī)和供油泵電機(jī)必須時(shí)起動(dòng)，停機(jī)時(shí)，先停供油泵電機(jī)，再停主電機(jī)，間隔時(shí)間不能超過(guò)10秒。九、 運(yùn)行期間，檢查偶合器各密封部位有無(wú)滲油現(xiàn)象，同時(shí)偶合器輸入和輸出軸不得有振動(dòng)現(xiàn)象。十、 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，導(dǎo)管接近○％位置時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)噪音，這是導(dǎo)管口與渦輪外緣通孔產(chǎn)生的氣笛現(xiàn)象所造成的，這是正?，F(xiàn)象。十一、 偶合器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能獲得最佳的工作特性油溫范圍，最低溫度為49％，允許的最高連續(xù)工作溫度為88度C。一舨最佳工作溫度為70度正負(fù)5度。運(yùn)轉(zhuǎn)中要隨時(shí)注意測(cè)溫的變化，可調(diào)節(jié)冷卻水流量，保證工作溫度在規(guī)定范圍。十二、 要定期清洗供油泵的吸入濾網(wǎng)，新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)300—500小時(shí)后，應(yīng)將濾網(wǎng)拆下清洗一次。十三、 運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)后，必須對(duì)工作油的油品進(jìn)行檢查，如有污染老化變質(zhì)，則把油箱下部的油塞擰下，把變質(zhì)工作油排走，換上新的工作油。十四、 易容塞是偶合器的熱保護(hù)裝置，是必不可少的部件之一，它裝在偶合器外殼上。當(dāng)供油泵損壞或冷卻器中無(wú)冷卻水循壞時(shí)，偶合器工作腔中的油溫會(huì)急速的升高，并接近工作油的閃點(diǎn)，會(huì)引起工作油起火，甚至?xí)斐膳己掀髌茐牡膰?yán)重后果。但安裝易容塞后，只要工作溫度接近１００度，易容塞中的低熔點(diǎn)合金就會(huì)熔化，工作油在離心力的作用下，從易容塞中噴出，使主動(dòng)部分和從動(dòng)部分完全斷開(kāi)。不再傳遞扭矩，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)、偶合器和從動(dòng)機(jī)械。此時(shí)必須排出故障，按規(guī)定的充油量注入新油，換上與原來(lái)規(guī)格一樣的易容塞或重新注入低熔點(diǎn)合金，同時(shí)把偶合器圓周上所有的螺栓重新緊固一次。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　綜采工作面各種處罰制度、管理制度、操作規(guī)程。部 門(mén)簽 閱(日期)補(bǔ)充意見(jiàn)、建議、措施編 寫(xiě)蔡仁軍機(jī)　電　科生　產(chǎn)　科機(jī)電副礦長(zhǎng)安全副礦長(zhǎng)生產(chǎn)副礦長(zhǎng)礦 總 工礦 長(zhǎng)右江礦各局塘內(nèi)礦 　　　　　　 二00九年三月二十日抄送：礦領(lǐng)導(dǎo)（６）生產(chǎn)科、機(jī)電科、中采隊(duì)、井下機(jī)電中隊(duì)，辦公室存檔41 / 4