【正文】 正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。 (2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 (3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)這樣作的: 正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。 條文中指明必須按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為:“應(yīng)按…執(zhí)行”或“應(yīng)符合…的要求(或規(guī)定)”，非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“可參照……”。 福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)條 文 說(shuō) 明1 總則 為能適應(yīng)福建工程建設(shè)發(fā)展的需要，統(tǒng)一城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收方法，以促進(jìn)城市隧道工程質(zhì)量管理，保證和提高工程質(zhì)量。 本條明確本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，有特殊要求的城市隧道工程，如與人防工程結(jié)合的隧道工程。 原材料、半成品或成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)工藝有特殊要求的，使用的材料，本條文要求還應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，如：噴射砼中使用的速凝劑，其初、終凝時(shí)間的指標(biāo)，本標(biāo)準(zhǔn)有特別的要求。 本標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)和引用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要有： 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071－ 94) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042－94) 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ026－90) 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1－90) 市政管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3－90) 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJ12－90) 鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ204) 錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GBJ86 ) 建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ303－88 ) 通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ304－88) 建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ302－88) 電氣安置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50254－96) 電氣裝置安裝工程1KV及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50254－96） 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50259 96） 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50169－92)民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（GB50198－94) 3 基本規(guī)定 對(duì)承擔(dān)城市隧道工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù)的單位提出資質(zhì)要求，并要求勘察設(shè)計(jì)單位建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的勘察設(shè)計(jì)單位資質(zhì)等級(jí)管理規(guī)定，城市隧道工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)類型、跨度和建設(shè)規(guī)模確定具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。 城市隧道工程建設(shè)，必然會(huì)對(duì)周圍已建成的建筑物、構(gòu)筑物以及地上地下管線造成影響。因此，勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)就地質(zhì)情況以及城市隧道工程的建設(shè)對(duì)周圍建筑物、構(gòu)筑物和地上地下管線的影響，出具完整細(xì)致的勘察設(shè)計(jì)文件，并向施工單位作詳細(xì)說(shuō)明。 城市隧道工程均屬公共建筑設(shè)施，保證結(jié)構(gòu)物安全和其重要的使用功能是對(duì)工程設(shè)計(jì)的基本要求。特別對(duì)改建、擴(kuò)建的工程，一定要做好對(duì)原有結(jié)構(gòu)的核算工作，嚴(yán)格按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)變動(dòng)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全。 工程建筑材料是影響工程質(zhì)量的重要因素之一。材料質(zhì)量的好壞直接決定工程質(zhì)量的優(yōu)劣。目前我國(guó)建筑材料市場(chǎng)仍存在不少假冒偽劣產(chǎn)品，有必要強(qiáng)調(diào)對(duì)工程材料的基本要求。 施工過(guò)程中，工程材料質(zhì)量主要通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢查檢驗(yàn)來(lái)控制。對(duì)影響結(jié)構(gòu)安全和重要使用功能的材料，其檢驗(yàn)要求本標(biāo)準(zhǔn)在各章節(jié)中均有明確規(guī)定。對(duì)必須進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)的材料，必須嚴(yán)格執(zhí)行見(jiàn)證取樣和送檢制度。 對(duì)承擔(dān)城市隧道工程施工任務(wù)的單位提出資質(zhì)要求，并要求施工單位建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)管理規(guī)定，城市隧道工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)類型、跨度和建設(shè)規(guī)模確定具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位承擔(dān)工程施工任務(wù)，并對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程控制。 特種工種施工人員實(shí)行資格準(zhǔn)入，是保證工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)所指特種工種主要是指電焊、電工、機(jī)械操作工等對(duì)工程質(zhì)量安全具有重要影響的工種。 對(duì)施工單位的責(zé)任作出規(guī)定，要求施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目管理規(guī)劃、專項(xiàng)施工技術(shù)方案、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，不得擅自違反或更改設(shè)計(jì)文件。過(guò)去，施工單位在開(kāi)工前通常僅編制施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)按照《建設(shè)工程管理規(guī)范》（GB／T50326－2001)的要求，施工單位在開(kāi)工前應(yīng)編制項(xiàng)目管理規(guī)劃。4 洞門(mén)和明洞 本條洞口土石方施工5款基本要求，其主要精神有兩點(diǎn)：①是保證仰坡穩(wěn)定，防止塌方，堵塞通道。②進(jìn)洞前宜將土石方及有關(guān)工程做完、做好，避免與洞內(nèi)施工干擾，影響工期。 本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目將基槽開(kāi)挖高程定為主控項(xiàng)目；是鑒于高程若控制不好，將影響其它檢驗(yàn)項(xiàng)目的情況，以便提高施工精度，并促使其它檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量提高。 為防止爆破振動(dòng)引起邊、仰坡崩坍，剝落，規(guī)定不得采取多藥量長(zhǎng)孔爆破。 洞門(mén)和明洞基礎(chǔ)須置于穩(wěn)固的地基上，這是總的要求。但在施工中，如挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底的地質(zhì)條件不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，是應(yīng)加深或加寬或作加固處理，如夯填碎石，加深擴(kuò)大基礎(chǔ)或其它補(bǔ)強(qiáng)方法，如壓注水泥砂漿或與設(shè)計(jì)部門(mén)會(huì)同處理。 設(shè)計(jì)規(guī)范要求，本條文給予強(qiáng)調(diào)指出，以便引起重視，確?；A(chǔ)安全可靠。 本條文提出回填對(duì)稱分層回填，是為了保證質(zhì)量和安全。5 洞身開(kāi)挖 隧道施工中，開(kāi)挖對(duì)工程的安全、質(zhì)量及進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生重大影響。而施工所遇到的圍巖地質(zhì)狀態(tài)、水文情況與施工前的地質(zhì)調(diào)查結(jié)果往往很難一致，這是隧道工程特點(diǎn)，因此在開(kāi)挖之前，須要探明實(shí)際隧道地質(zhì)、水文情況，以確保開(kāi)挖的安全。 隧道施工測(cè)量是隧道工程修建中不可缺少的一環(huán)，其重要任務(wù)是保證隧道開(kāi)挖按規(guī)定的精度正確貫通，使襯砌結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求，因此，施工單位須重視控制點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的高程校核工作，以確保隧道施工精度。 開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求作業(yè)，原則上不應(yīng)欠挖。但在完整的硬巖及中硬巖中開(kāi)挖時(shí)，由于巖面硬度較大，往往造成個(gè)別部位欠挖，如采取補(bǔ)炮，則勢(shì)必造成較大的超挖，浪費(fèi)工料，且二次擾動(dòng)圍巖。故本條文規(guī)定了不影響襯砌設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量的欠挖限值。但拱墻腳以上1m內(nèi)襯砌斷面不得減薄，因此此處本條文規(guī)定“嚴(yán)禁欠挖”。 隧道開(kāi)挖總不免會(huì)有超挖。超挖量隨巖質(zhì)、裂縫狀況、開(kāi)挖方式和方法等而異，超挖過(guò)多，不僅因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價(jià)，而且由于局部挖掉圍巖會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中問(wèn)題，因此應(yīng)盡量減少超挖量。 6 錨噴支護(hù) 錨桿施工的準(zhǔn)備工作是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。鉆孔作業(yè)按設(shè)計(jì)要求定出孔位，并做標(biāo)記，以利于位置準(zhǔn)確。 ①錨桿質(zhì)量檢查除抗拔力（錨固力）外，尚有長(zhǎng)度、間距、方向角等項(xiàng)。這幾項(xiàng)在施工中，應(yīng)按隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收?？拱瘟εc安裝時(shí)工藝操作有關(guān)，因此，安裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方為合格。 ②對(duì)鉆孔提出較高要求，是為了確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護(hù)作用。 ③注漿強(qiáng)度質(zhì)量是確保粘結(jié)力和錨固力的核心，故為主要檢查項(xiàng)目。 隧道開(kāi)挖的輪廊一般凹凸不平，應(yīng)先在巖面上噴一層砼，使巖面平順，這樣，既可保證鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的作業(yè)安全，又可使鋼筋網(wǎng)與巖面吻合。 本條是依國(guó)標(biāo)《錨噴規(guī)定》，有防滲要求。噴射表面有漏水時(shí)，不僅使噴射砼的粘著性變壞，涌水還會(huì)在砼背后產(chǎn)生水壓，給砼帶來(lái)不利影響，因此，有漏水時(shí)，事先應(yīng)盡可能處理好排水。7 拱（墻）架及接板 拱、墻架和模板架立之前應(yīng)先校樣與編號(hào)，防止倒用拼錯(cuò)或?qū)⒑线m部位弄錯(cuò)。對(duì)模板接頭（主要指木模板）和檔頭板的要求，關(guān)系到襯砌的質(zhì)量與外觀，故作出規(guī)定。8 鋼筋 本章節(jié)鋼筋加工、焊接及成型與安裝在參照《城市隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ13251999）的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際，局部按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）進(jìn)行修訂。 鑒于鋼筋接頭處一般為質(zhì)量薄弱的地方，因此為確保工程質(zhì)量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭應(yīng)該有所限制。9 洞身襯砌 砼的材料，配合比直接關(guān)系到砼的強(qiáng)度、耐久性與不透水性，故給予強(qiáng)調(diào)說(shuō)明。 如地下水侵蝕性嚴(yán)重，首先應(yīng)采取防水措施。防止侵蝕水浸人砼，并采用抗侵蝕性品種水泥，才能確保襯砌結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。，關(guān)系到隧道結(jié)構(gòu)的安全，在穩(wěn)定性差的圍巖中，尤為重要。10 隧道防水、排水 為排除隧道襯砌背后的地下水，須在其背后設(shè)置盲溝。而為確保盲溝設(shè)置后能達(dá)到預(yù)期目的，本條列出施工時(shí)的一些基本要求，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況按設(shè)計(jì)認(rèn)真實(shí)施。 水泥砂漿填充襯砌背后空隙，使襯砌與地層緊密結(jié)合，可改善結(jié)構(gòu)受力條件，堵塞節(jié)理裂隙水的滲漏，防止水流人隧道，有防水、加固地層的雙重作用。 根據(jù)多年來(lái)隧道壓漿堵水經(jīng)驗(yàn)及方法提出來(lái)的。壓漿工作一般在洞內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％時(shí)，才可進(jìn)行壓漿。冬季壓漿，為增加漿液流動(dòng)性充填襯砌與巖層間的空隙，洞內(nèi)氣溫和灰漿溫度不應(yīng)過(guò)低。 由于注漿是一項(xiàng)較為復(fù)雜的施工工藝，因此須配備專職人員負(fù)責(zé)全部壓漿工作，并做好眼孔編號(hào)、位置、水泥品種及標(biāo)號(hào)、砂漿成分及水灰比、延散度、壓漿壓力及注漿量等記錄工作。 復(fù)合式襯砌中的防水層，一般可采用一種或兩種卷材組成的水隔離層，如塑料防水板、橡膠防水板以及將無(wú)紡布與塑料（橡膠）板組合成的防水層等。復(fù)合式襯砌中用上述卷材作防水層，在我國(guó)還是一項(xiàng)新工藝。本條規(guī)定是根據(jù)大瑤山隧道、中梁山隧道以及廈門(mén)市隧道工程實(shí)施的施工操作細(xì)則制定的。由于這些細(xì)則尚在試用階段，今后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)加以修改，便利施工，使其更加符合技術(shù)要求。 針對(duì)目前城市隧道工程對(duì)防、排水的要求及止水帶使用較普遍且能有效減少隧道排水的情況，本標(biāo)準(zhǔn)增加了止水帶的項(xiàng)目。13 隧道照明 當(dāng)照明光線分布不均勻時(shí)會(huì)造成司機(jī)視覺(jué)不舒適，影響行車安全。 為保證接地的可靠，在測(cè)試條件和測(cè)試方法符合規(guī)定的情況下，實(shí)測(cè)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 如接地線串接，當(dāng)一處接地線斷電時(shí)，就會(huì)造成后面的電氣設(shè)備，電具等均不接地。 根據(jù)有關(guān)資料及規(guī)定，－，處于土壤干濕交界，接地體易受腐蝕。15 智能工程 針對(duì)目前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及城市隧道工程使用工程的實(shí)際情況，本標(biāo)準(zhǔn)增加了智能工程這一章節(jié)。16 隧道總體 做好結(jié)構(gòu)物防排水工程，是保證隧道正常運(yùn)營(yíng)的重要前提，為確保洞內(nèi)排水系統(tǒng)排水通暢，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真作業(yè)，不得使雜物淤積堵塞水路。 ①要求拱部、側(cè)墻不滴水是指拱部和側(cè)墻只出現(xiàn)“滲”的現(xiàn)象，地下水只從襯砌外緣向內(nèi)滲，使襯砌內(nèi)出現(xiàn)面積大小不等的潤(rùn)濕，但水仍附著在襯砌的內(nèi)表面上。 ②路面不冒水，也即不涌水，是指不產(chǎn)生有一定壓頭的水在路面處外冒。路面冒水、積水，將引起路基下翻漿冒泥和下沉，最后造成路面下沉開(kāi)裂直至破壞。49