恒大集團內(nèi)部工程建筑設計技術標準-資料下載頁
2025-07-14 21:31本頁面
【正文】 店、六大中心和綜合樓的實際使用功能,適當?shù)恼蹨p配置小車停車位。 ，各地總工室根據(jù)實際需要進行調(diào)整后報集團審批。(三) 地下車庫設計1地下室方案設計：、規(guī)整，有效利用空間，以利于最大化布置車位。地下室覆土厚度：按園林設計條件要求，如當?shù)赜刑厥庖?，報集團設計院審批。同時需要考慮:①應進行室外管線綜合設計，并按管線埋設要求的下限確定覆土層厚度；②有綠化要求時,根據(jù)當?shù)卣畬徟募?；③需做人防時，同時要考慮人防要求。地下室層高應考慮：結構高度、通風管高度、噴淋頭高度、車位凈高、地面耐磨層（含找坡）高度。單項設計時，應優(yōu)化結構梁柱、通風管的布置，盡量減小地下室的層高。(1)地下室頂板：不建議做反梁，梁較高處可考慮局部反梁。(2)獨立地下室頂板結構找坡。(3)通風管高度：一般取送排風干管的高度，送排風干管的截面應盡量扁平，截面高度(安裝完成)一般不大于500mm。普通車庫：通風干管應在車位上方；復式車庫及機械式車庫：通風干管應在車道上空布置，通風管及相應的噴淋頭高度不計入地下室層高；(4)噴淋頭高度:一般不計算其高度；但當風管寬≥1200mm時,要在風管下加噴淋頭,要計算其高度,(5)室內(nèi)凈高考慮：①普通非機械停車庫：豪華戶型樓盤車庫：車位處凈高：；車道處凈高：。（不含地面耐磨層、找坡高度、上空設備高度）超豪華戶型樓盤車庫：車位處凈高：；車道處凈高：。（不含地面耐磨層、找坡高度、上空設備高度）參見下圖:20151230 14:59 上傳下載附件 ( KB) 普通非機械停車地下室剖面示意圖②升降橫移機械式停車庫（含復式車庫）及倉儲式機械停車庫（另詳）。③地面耐磨層（含找坡）做法：車道處: C20細石混凝土,2525雙面鋼筋網(wǎng),%，最薄處40厚；地下室找坡總高度不超過150mm。停車處: %，最薄處20厚；地下室找坡總高度不超過150mm。④地面禁做疏水層。(6)設備房布置：①優(yōu)先布置在地下室（消防監(jiān)控中心優(yōu)先布置在首層），盡量少占車位，其次建議放在首層裙樓。②地下室設備用房應以最經(jīng)濟合理的原則設計，并連同設備布置圖一并上報審批。③設于地下室的變配電房、發(fā)電機房等設備用房，應盡量在主梁梁格內(nèi)布置，以避免增加地下室層高。設于底層地下室的強電房等設備房地面不得低于地下室地面，入口均設門檻，并應做好排水設計。：(1)柱距要求：滿足停車，并考慮經(jīng)濟原則。(2)柱形盡量設計為扁長柱，使柱距經(jīng)濟并不影響停車。(3)普通地下車庫的柱間凈距：一車位保證滿足24005500；雙車位保證滿足48005500；三車位保證滿足71005500；四車位保證滿足94005500。超豪華戶型樓盤：一車位保證滿足27006000；雙車位保證滿足54006000；三車位保證滿足79006000；(4)車庫內(nèi)豪華戶型樓盤車道凈寬≥,超豪華戶型樓盤車道凈寬≥6m；轉(zhuǎn)彎半徑≥6m。20151230 14:59 上傳下載附件 ( KB) 出入口凈寬: ,雙行車道為7m。：要考慮通用性、合理性和經(jīng)濟性；一般可停放中型小轎車,車身凈尺寸為：長寬高：520018501550(mm)。設計時可結合當?shù)厍闆r，考慮局部增設豪華轎車位。：(1)按國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的要求，并按最經(jīng)濟的原則設計。(2)出入口坡道不能離住宅陽臺、臥室窗口過近，以免影響住戶景觀。(3)出首層車道出入口處盡量避免做防火卷簾。：按國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的要求，并按最經(jīng)濟的原則設計，出地面的樓梯要考慮數(shù)量最少并與園林結合。，宜設置在后期開發(fā)范圍。：，考慮梁高（盡量做寬扁梁）對地下室層高的影響，力求梁高均勻，避免因為個別梁太高而造成整個地下室層高加大的情況。，盡量按扁長柱設計，柱長方向為車長方向。：，面積按最小最經(jīng)濟原則。，原則上小管讓大管，有壓管讓無壓管。2首期地下車庫(非機械車庫)布置(非機械車庫)布置原則：（1）人員疏散樓梯按規(guī)范設置；（2）坡地應結合地形做半開放生態(tài)停車庫。(注：圖中尺寸為方案設計參考值，具體尺寸根據(jù)實際工程情況確定。)20151230 14:56 上傳點擊文件名下載附件
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