【正文】 時，斗輪體轉(zhuǎn)動靈活。斗體完正無損壞。圓弧擋料板、溜煤板與斗輪體之間不發(fā)生磨擦、碰撞、干涉現(xiàn)象。斗子無變形，斗齒無丟失，連接螺絲無松動。斗輪軸上應(yīng)無任何纏繞物?！?由電工負(fù)責(zé)拆除電機(jī)接線盒內(nèi)的電源線，做好相線連接記號，將電源線接頭包扎好并盤放在不影響檢修的地方?！?上述工作結(jié)束后，清理完工作現(xiàn)場。檢查各種檢修、安裝工序確已全部完成，經(jīng)設(shè)備部點檢員、監(jiān)理及檢修單位聯(lián)合驗收合格，檢修負(fù)責(zé)人上交檢修工作票，聯(lián)系運行人員進(jìn)行空載試運?！?空載試運前，應(yīng)在減速機(jī)輸出傳動套與傳動軸、傳動軸與斗輪體上做出明顯的記號。以檢驗鎖緊盤是否鎖緊，是否發(fā)生軸與套之間的相對移動。　 空載試運轉(zhuǎn)合格后。進(jìn)行帶負(fù)荷試運，應(yīng)采用先帶一半負(fù)荷量試運，檢查各處軸與套未出現(xiàn)相對移動、鎖緊盤鎖緊牢固時，再進(jìn)行滿負(fù)荷試運?！?滿負(fù)荷試運后，對減速機(jī)輸出傳動套與傳動軸、傳動軸與斗輪體上鎖緊盤進(jìn)行檢查、鎖緊牢固處理。　 上述試運過程應(yīng)達(dá)到：軸承無明顯溫升和異常響聲，斗子無松動，鎖緊盤鎖緊牢固，斗輪機(jī)在上煤時，檢查傳動套與傳動軸、傳動軸與斗輪體不發(fā)生相對運動?！?若出現(xiàn)傳動軸與斗輪體發(fā)生相對運動時，應(yīng)及時停止斗輪機(jī)運行，及時對減速機(jī)輸出傳動套與傳動軸、傳動軸與斗輪體上鎖緊盤進(jìn)行檢查、鎖緊牢固處理。（運轉(zhuǎn)100h后，要重新對減速機(jī)輸出傳動套與傳動軸、傳動軸與斗輪體上鎖緊盤進(jìn)行檢查、鎖緊牢固處理。）　 上述工作全部結(jié)束后，具備斗輪取料機(jī)懸臂機(jī)構(gòu)的檢修工作。　 懸臂皮帶機(jī)構(gòu)檢修主要包括：懸臂皮帶、驅(qū)動減速機(jī)，Φ800mm驅(qū)動滾筒，Φ630mm從動滾筒，拉緊排渣滾筒等部件的檢修。拉緊裝置采用重錘拉緊?！?懸臂機(jī)構(gòu)減速機(jī)、傳動滾筒檢修拆除　 由檢修負(fù)責(zé)人填寫一種熱力機(jī)械檢修工作票，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，與現(xiàn)場運行人員聯(lián)系?！?指揮運行值班人員將斗輪機(jī)停放在便于起重吊車操作、場地壓實、寬敞、懸臂升起在最高位置，回轉(zhuǎn)角度將減速機(jī)和滾筒一部分露出尾車機(jī)構(gòu)，不發(fā)生干涉適宜完成此項目起吊作業(yè)合適位置?！?確認(rèn)停放位置合適后，通知運行人員拉開斗輪機(jī)的電源，掛“有人工作，禁止合閘”警告牌，并做好防止誤送電的措施。　 由電工負(fù)責(zé)拆除減速機(jī)電加熱、制動上電液推動器、電機(jī)接線盒內(nèi)的電源線，做好相線連接記號，將電源線接頭包扎好并盤放在不影響檢修的地方。　 檢修前用破布、膩子鏟、金屬清洗劑清理該拆除部件上的油垢、積油、積煤、懸掛雜物?！?聯(lián)系使用25t吊車,停放在經(jīng)場地壓實的減速機(jī)、電機(jī)支架一側(cè)的地方，支起起重臂。起重臂下應(yīng)壓實并墊上枕木，防止起重臂下沉，發(fā)生吊車傾翻事故。升起起吊臂放下吊鉤待用。　 用一付自制專用皮帶固定卡具安裝在距離傳動滾筒前面，不影響更換作業(yè)2～3m的二層皮帶的地方，用連接螺絲連接緊固、皮帶夾緊卡牢，固定在皮帶機(jī)構(gòu)架上　 用5t導(dǎo)鏈和鋼絲繩扣、卡環(huán)將重錘式緊力器滾筒和配重平行吊起到擋鐵位置?！?再用一付自制專用皮帶固定卡具安裝在上層皮帶導(dǎo)料槽前面5m左右的地方，選擇牢固的固定點，用鋼絲繩扣將2t導(dǎo)鏈和皮帶卡子連接起來，拽動2t導(dǎo)鏈把皮帶拉緊，使皮帶最大余量全部落在驅(qū)動滾筒處?！?在斗輪機(jī)主尾車構(gòu)架上選擇兩個合適的吊點，用鋼絲繩扣、卡環(huán)分別將兩個1t導(dǎo)鏈和滾筒防護(hù)罩連接起來，拽動兩個導(dǎo)鏈將滾筒防護(hù)罩落在不影響更換工作的平臺上?！?，放到不影響更換工作平臺上?！?在減速機(jī)、電機(jī)支架上選擇合適的吊點，用鋼絲繩扣、卡環(huán)、2t導(dǎo)鏈掛在25t吊車鉤子上，再將綁好固定在減速機(jī)鋼絲繩扣吊起。用2t導(dǎo)鏈調(diào)整吊點使其吊起時在水平位置，將鋼絲繩的預(yù)緊力度調(diào)整到以吃上勁而又未吊起減速機(jī)、電機(jī)支架為準(zhǔn)?！?下面減速機(jī)拆除過程請參照圖1所示。圖1　 減速機(jī)拆卸過程　 用梅花扳手、扁鏟、手錘、銅棒拆除減速機(jī)慢速軸上端蓋連接螺絲、減速機(jī)、電機(jī)支架下固定銷軸。并將拆下連接螺絲、端蓋、銷軸擺放在預(yù)先布置的膠皮墊上。　 用梅花扳手、內(nèi)脹鉗拆除傳動軸與固定端板之間的連接螺絲、卡環(huán)?！?將減速機(jī)傳動套上的固定端板取下。在傳動軸軸端螺孔上安裝螺絲，擰緊后螺帽應(yīng)與軸端齊平。　 把取下的固定端板翻轉(zhuǎn)后，將固定端板裝入減速機(jī)傳動軸套孔內(nèi)，再用內(nèi)脹鉗把卡環(huán)裝入傳動套上的溝槽內(nèi)，用卡環(huán)把固定端板卡牢固?！?選取一條足夠從傳動軸上頂出減速機(jī)的長絲扣螺栓，螺栓的螺距和直徑應(yīng)與傳動軸固定端板上螺孔相同?！?將選取好的螺栓絲扣抹上油脂，擰到傳動軸固定端板上的螺孔內(nèi)，用套筒扳手和加力桿用力旋轉(zhuǎn)螺栓，減速機(jī)、電機(jī)支架將會向外移動，移動過程中25t吊車鉤子不斷調(diào)整鋼絲繩的緊力和位置。直至拆下減速機(jī)、電機(jī)支架為止。　 將減速機(jī)、電機(jī)支架吊起放到地面準(zhǔn)備好運輸?shù)牟孳嚿?，將其運輸?shù)接须妱雍J的檢修工作間內(nèi)?！?用敲擊扳手、手錘、活扳手、撬棍等工具，拆除傳動滾筒軸承座上的地腳連接螺絲，成對擺放在預(yù)先布置的膠皮墊上。　 在斗輪機(jī)主尾車構(gòu)架選擇兩個合適的吊點位置，用鋼絲繩扣、卡環(huán)將兩個2t導(dǎo)鏈和傳動滾筒兩個軸承座連接起來。　 同時拽動兩個2t導(dǎo)鏈將傳動滾筒水平吊起，當(dāng)滾筒下面超過軸承座的固定支座時，用安裝在另一個吊點的1t導(dǎo)鏈水平牽引傳動滾筒向傳動軸一側(cè)移動。待露出傳動滾筒一部分時?！?在傳動軸側(cè)滾筒全長度的1/3處。一頭用鋼絲繩和卡環(huán)將滾筒鎖牢靠，另一頭掛在吊車鉤子上。　 調(diào)整吊車鉤子的位置合適后，吊車鉤子吊緊鋼絲繩扣，待吊鉤上的鋼絲繩已能吊動一側(cè)滾筒時，確認(rèn)鋼絲繩扣、卡環(huán)和傳動滾筒綁扎牢靠、無滑脫現(xiàn)象時，將傳動軸側(cè)鋼絲繩扣從2t導(dǎo)鏈和滾筒上摘下。　 另一側(cè)2t導(dǎo)鏈配合吊車鉤子同時起吊，傳動滾筒上升、傾斜并逐漸向外移動，傳動軸側(cè)傳動滾筒低面超出軸承座臺板后，2t導(dǎo)鏈緩慢放松直到傳動滾筒重量全部落到吊車鉤子上，將2t導(dǎo)鏈的吊點上的鋼絲繩扣從滾筒軸承座摘下。　 起升吊車鉤子將傳動滾筒平穩(wěn)放到地面上準(zhǔn)備運輸?shù)牟孳嚿?。運到指定的檢修工作間內(nèi)?！?直角硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)檢修　 用鋼絲繩扣、卡環(huán)將減速機(jī)上的四個吊裝環(huán)連接起來，掛在電動葫蘆的吊鉤上。平穩(wěn)吊到不影響檢修的地方進(jìn)行解體檢修工作。　 用膩子鏟、破布、丙酮清理偶合器、減速機(jī)上的粉塵、油污，檢查減速機(jī)箱體和箱蓋有無開裂、破損、漏油情況?！?做好減速機(jī)各個端蓋裝配位置標(biāo)記?！?松開并拆除減速機(jī)接合面和各個端蓋的連接螺絲，清洗后成對擺放在預(yù)先準(zhǔn)備的膠皮墊上。　 拆除減速機(jī)接合面上的定位銷，確認(rèn)無漏拆的螺絲和其他異常情況后?！?用頂絲頂起箱體上蓋后，再將頂絲退回?！?用電動葫蘆吊起上蓋，經(jīng)翻轉(zhuǎn)箱體上蓋內(nèi)部向上放于準(zhǔn)備好的墊板上?！?將減速機(jī)下箱體吊起調(diào)整傾斜，松開并取下放油堵將油放入專用油桶內(nèi)?！?按照由快速軸到慢速軸拆除順序，分別吊出箱內(nèi)各級齒輪軸。放在下鋪有膠皮墊的木板上，排放整齊，防止碰壞?！?用毛刷、洗油、清洗盤清洗各級齒輪軸、軸承、軸套、軸擋過程中，并進(jìn)行逐個認(rèn)真的檢查?！?檢查齒輪是否有磨損、膠合、斷齒、裂紋、剝皮、麻坑等情況。齒輪應(yīng)光滑、無裂紋、毛刺、剝皮等現(xiàn)象，各處幾何尺寸符合圖紙要求。　 用銅棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況，鍵及鍵槽是否有歪斜現(xiàn)象，必要時將齒輪從軸上拆下，對鍵及鍵槽進(jìn)行細(xì)致檢查?！?檢查鍵與鍵槽的配合兩側(cè)不得有間隙。頂部（即徑向）～。當(dāng)鍵的頂部間隙過大時，鍵底不準(zhǔn)加墊，必須換上合適的鍵?！?若出現(xiàn)齒輪斷齒、輪齒磨損超過原齒后的25%時，應(yīng)更換新齒輪。對重要設(shè)備或高速級的齒輪，當(dāng)磨損到10%～20%時，則須立即更換?！?點蝕面積沿齒寬、齒高超過60%，則應(yīng)報廢?！?需要更換新齒輪應(yīng)成對更換，校核新齒輪各部尺寸，應(yīng)與圖紙符合。并做靜平衡試驗?！?分解齒輪、軸時，可用壓力機(jī)進(jìn)行分解和回裝?！?檢查齒輪平衡重塊有無松動和脫落情況，如有脫落及時安裝并作靜平衡試驗?！?清洗檢查軸是否有歪曲、變形、裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)?！?如軸產(chǎn)生了較大的彎曲變形，則必須做金屬探傷檢查合格?！?拆除齒輪后，軸出現(xiàn)彎曲時，可采用捻打、局部加熱、局部加熱加壓等方法進(jìn)行校直。　 軸承與軸配合檢查出現(xiàn)略有松動時，可采用金屬噴涂、鑲套的方法進(jìn)行修復(fù)?！?對于不重要的軸，也可以采用堆焊后車修的方法。絕不允許用打洋沖眼或墊銅墊皮的方法?！?檢查各級軸上的軸承內(nèi)外圈，滾動體、保持架，有無剝皮、麻坑、裂紋、變色等現(xiàn)象?！?如軸承損壞、塞尺檢測軸承油隙出現(xiàn)超標(biāo)需要拆下更換軸承時，一般用專用拆卸軸承沖子或用三爪拉碼器拆下?！?加熱裝配軸承時，把軸承放在80～100℃的熱機(jī)油中預(yù)熱15～20min或采用軸承加熱器對軸承加熱的方法，軸承加熱溫度不允許超過120℃。經(jīng)紅外線測溫儀和內(nèi)徑千分尺檢測軸承內(nèi)徑和溫度符合安裝條件?！?軸承安裝時。標(biāo)有軸承型號的端面裝在可見的部位?！?軸與軸承配合面上涂抹均勻的潤滑脂，以減少安裝阻力?！?軸承安裝不到位時，用擦拭干凈的銅棒、手錘對稱敲擊軸承內(nèi)套，不允許敲擊外套和用力過大?！?軸承一定緊挨軸肩安并裝到位。待溫度下降到室溫時，檢查軸承不能在軸上發(fā)生移動?！?經(jīng)檢查、測量各級齒輪、軸和軸承符合減速機(jī)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，不要進(jìn)行分解拆下，以免影響使用壽命?！?對減速機(jī)上蓋和箱體的清洗，應(yīng)先內(nèi)、后外全部清洗。注意清理干凈減速機(jī)內(nèi)部的死角和油槽，勿留油垢?！?用膩子鏟、砂紙清理減速機(jī)結(jié)合面上的漆片、密封膠和銹斑時，注意不要損壞結(jié)合表面，以免漏油。箱體應(yīng)完整，不得有裂紋和較大變形、氣孔，回油槽暢通，結(jié)合面平滑。　 清洗、檢查減速機(jī)油位指示器，使其標(biāo)位正確、明亮。　 清理通氣孔更換濾墊?！?清洗、檢查各個軸承端蓋、調(diào)整墊片，對于磨損嚴(yán)重、開裂、變形的要及時制作、更換，防止修后出現(xiàn)漏油情況?！?檢查輸入、輸出軸端蓋軸封、密封圈出現(xiàn)老化、龜裂、破損應(yīng)及時更換。原則上解體大修應(yīng)全部進(jìn)行更換。　 檢查軸承外圈與減速機(jī)上、下箱體配合的各個接合面，配合應(yīng)緊密不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)動磨損情況?！?如發(fā)現(xiàn)有明顯轉(zhuǎn)動痕跡，應(yīng)及時通知監(jiān)理、設(shè)備部點檢員制定檢修方案。最好采取整體返廠修復(fù)或箱體更換的方法解決。　 檢查減速機(jī)下箱體、支架，支架應(yīng)無開焊、開裂、漏油情況?！?對于上述檢測出的缺陷和不合格的零件，應(yīng)及時向設(shè)備部點檢員、監(jiān)理匯報。由設(shè)備部點檢員制定檢修方案后，方可進(jìn)行修復(fù)和更換。　 上述清洗、檢查工作結(jié)束后，及時填寫減速機(jī)檢修的修前、修中檢測紀(jì)錄。　 回裝前，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)備部點檢員、工作負(fù)責(zé)人共同對減速機(jī)各級部件的檢修、清理進(jìn)行全面復(fù)查，確認(rèn)無遺漏檢修項目，方可進(jìn)行組裝工作?！?回裝時，按照先慢速軸、后快速軸回裝順序進(jìn)行?！?分別將各級組裝、清洗干凈的部件吊入減速機(jī)箱內(nèi)。吊運平穩(wěn)、妥當(dāng)、切勿碰傷輪齒和軸承?！?按照預(yù)先標(biāo)記裝好各級軸承的端蓋（不要裝墊片），一側(cè)端蓋用螺絲用力連接緊密、牢固。　 另一側(cè)軸承端蓋與箱體間加入直徑大于原墊片厚度的鉛絲，用力均勻?qū)⒏鱾€端蓋螺絲擰緊牢固，鉛絲被壓實變形兩側(cè)端蓋均與軸承外圈接觸為宜?！?用塞尺測量各級軸的軸向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求后?！?松開端蓋螺絲，分別取出變形的鉛絲，用卡尺測量變形處鉛絲的厚度，即為應(yīng)加墊片的厚度。將測量數(shù)據(jù)記錄在檢修記錄中。　 若減速機(jī)端蓋配有各級軸向間隙調(diào)整螺絲時，可用螺絲調(diào)整，用塞尺測量各級軸的軸向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將測量數(shù)據(jù)記錄在檢修記錄中。　 拆除減速機(jī)兩側(cè)端蓋螺絲，按照測量數(shù)據(jù)制作調(diào)整墊片。將各級墊片、端蓋和螺絲準(zhǔn)備好?！?用壓鉛絲法或使用塞尺法測量齒頂間隙和齒側(cè)間隙，并做好檢測記錄。　 齒輪嚙合情況檢查，采用在一對嚙合齒輪中，選擇一個齒輪的齒面上均勻涂上機(jī)油+紅丹粉，盤動齒輪進(jìn)行嚙合檢查，并記錄各級成對齒輪嚙合情況?！?輪齒表面接觸斑點沿齒高方向不小于45%，沿齒寬方向不小于60%，接觸斑點要均勻不得偏向一側(cè)?！?回裝減速機(jī)上蓋前，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人、監(jiān)理、設(shè)備部點檢員檢查確認(rèn)符合回裝條件后進(jìn)行回裝?！?在結(jié)合面上呈線狀均勻加上漆片或密封膠，立即把減速機(jī)上箱蓋蓋好，并裝入定位銷?！?從減速機(jī)兩側(cè)中部開始，對稱順序擰緊螺栓，力量要均勻，分兩遍擰緊螺栓。　 減速箱上、下結(jié)合面不準(zhǔn)加墊，密封膠要涂抹均勻。且定位孔與定位銷的接觸面積不小于80%。軸承外圈與軸承室之間有0～，運行中軸承外套不能轉(zhuǎn)動?！?～，軸承端蓋回裝前，用手在各個軸承上加入少量的2鋰基潤滑脂，以防初次啟動時損壞軸承?！?將各級墊片、端蓋接合面呈線狀均勻加上密封膠，按照標(biāo)記分別裝在減速機(jī)各級軸孔上，用螺絲上好?！?端蓋連接螺絲緊力要均勻一致?！?從檢查孔加入檢驗合格的VG320合成齒輪油。油位應(yīng)在油位計刻度中間稍靠上一點?！?在檢查孔接合面加入線狀密封膠后，蓋好上緊連接螺絲?！?減速箱組裝后，用手盤動輸入快速軸，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，輕快，嚙合平穩(wěn)，無沖擊和斷續(xù)卡阻現(xiàn)象?！?上述檢修工作完成，核對各部尺寸正確、裝配無缺項、減速箱手動轉(zhuǎn)動靈活。液力偶合器已裝在減速機(jī)軸上，電機(jī)由電工解體檢修已完成，主半聯(lián)軸節(jié)已裝在電機(jī)軸上，具備回裝條件?！?將電機(jī)吊起，按標(biāo)記墊好墊片，把彈性聯(lián)軸盤裝入減速機(jī)偶合器上的半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)?！?將電機(jī)主半聯(lián)軸節(jié)插入減速機(jī)液力偶合器的彈性聯(lián)軸盤孔時，應(yīng)保持兩者的軸向間隙為2～8mm?！?找正時，嚴(yán)禁用大錘擊打電機(jī)地腳，應(yīng)在電機(jī)臺板上設(shè)置固定板和調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，每處地腳墊片最多不超過3片。墊片的面積不小于接觸面積?！?將電機(jī)地腳螺絲均勻?qū)ΨQ緊固牢靠，檢測兩個聯(lián)軸節(jié)符合檢修標(biāo)準(zhǔn)要求。電機(jī)、減速機(jī)組合機(jī)架在地面平穩(wěn)牢靠。具備地面空載試運條件?！?經(jīng)監(jiān)理、設(shè)備部點檢員、工作負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無誤并同意后，聯(lián)系電工接線進(jìn)行地面空載試運?！?減速箱空載試運前，必須在快速軸加油孔加入不少于1L的VG320合成齒輪油。然后才能啟動電機(jī)。試運時間不小于1h?！?減速箱空載試運時各連接件、緊固件不得有松動，各處動靜密封處、接合面處不得漏油、滲油現(xiàn)象?！?減速箱運行應(yīng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊、振動。對連續(xù)工作的減速機(jī)，必須在額定負(fù)荷、轉(zhuǎn)數(shù)的條件下進(jìn)行不低于2h的負(fù)荷試驗，減速機(jī)箱體溫度不得超過35℃，軸承溫升不得超過40℃?！?減速箱試運正常后以進(jìn)行恢復(fù)刷漆處理，檢修記錄齊全，數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，完工后現(xiàn)場清潔干凈?！?傳動滾筒檢修　 更換滾筒軸承、軸封時，將滾筒、軸承座上的煤粉和工作現(xiàn)場清理干凈?！?檢查傳動滾筒傳動軸與滾筒之間連接漲緊盤螺絲無松動、缺失、破損。襯膠滾筒磨損厚度應(yīng)不小于原厚度的2/3。外皮完整無破損，腹板無開焊情況。　 用梅花扳手將軸承端蓋螺絲拆除，并在軸承端蓋上做好標(biāo)記，以防止裝錯位?！?用扁鏟、手錘、銅棒將軸承座外端蓋拆下。內(nèi)側(cè)軸承座脫離軸承座靠到滾筒處?！?用鋼絲繩扣、卡環(huán)連接在DTII型軸承座（整體座）吊裝環(huán)上，將鋼絲繩扣掛在電動葫蘆的吊鉤上預(yù)緊?！?用銅棒、大錘同時敲擊軸承座兩側(cè)出現(xiàn)移動時，將其卸下擺放膠皮墊上?！?若不能拆下時，可用預(yù)先準(zhǔn)備的烤把對軸承座加熱，加熱溫度最高不允