【物流】特種貨物作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁(yè)
2025-07-14 17:00本頁(yè)面
【正文】 、化纖繩）、重心位置、起吊部位和外型特征選用相適應(yīng)的吊索具。： 被吊的重大件應(yīng)呈水平狀態(tài)。 吊索與吊鉤垂直線的夾角一般不小于30176。，特殊情況應(yīng)在確保吊索有足夠強(qiáng)度和貨運(yùn)質(zhì)量條件下可適當(dāng)加大夾角。 在加大夾角時(shí)，應(yīng)符合下列要求：核證吊索強(qiáng)度，吊索承受的負(fù)荷量應(yīng)在其安全負(fù)荷的范圍內(nèi)，為方便選取，在附錄A中列出吊索在不同夾角時(shí)的折減系數(shù)；單根吊索的安全負(fù)荷=折減系數(shù)單根垂直安全負(fù)荷；遇有箱裝貨，吊索與箱頂面的水平夾角應(yīng)不小于45176。；核證專用吊耳的強(qiáng)度滿足要求；吊索和重大件殼體接觸處無(wú)擠壓和磨損的情況；在吊索采用兜套形式的連接方式時(shí)，應(yīng)無(wú)滑移的可能；無(wú)其他有損于貨運(yùn)質(zhì)量的可能。 在重大件的重心位置不居中或吊點(diǎn)高度不一致時(shí)，吊索的長(zhǎng)度可用作圖法或計(jì)算法確定。作圖法見(jiàn)附錄B“確定鋼絲繩長(zhǎng)度作圖法”。應(yīng)按重大件自重、吊索分支數(shù)以及吊索與吊鉤垂直線的夾角選取。吊索直徑應(yīng)滿足下列公式要求： Q P S= ——————≤ —— Ncosα KS — 吊索承受的拉力； Q — 重大件自重； N — 吊索分支數(shù)； P — 吊索的破斷拉力；K — 安全系數(shù)； α— 吊鉤垂直線與吊鉤的夾角。，安全系數(shù)取5；，安全系數(shù)取6。 吊架（平衡梁）遇有下列情況時(shí)，裝卸重大件應(yīng)使用相適應(yīng)的吊架：；，起吊高度受到限制的；。除了配用相適應(yīng)的吊架外，還可直接利用集裝箱吊具下、重型吊鉤下以及上滑輪吊架下的4個(gè)吊耳，利用吊耳的間距來(lái)達(dá)到吊架的支撐作用。但使用上述各類(lèi)吊耳時(shí)，對(duì)吊耳的強(qiáng)度應(yīng)得到工程技術(shù)部的認(rèn)可，并應(yīng)使連接鋼絲繩基本保持垂直。 車(chē)輛吊具車(chē)輛配備的吊具應(yīng)滿足下列條件：，所使用的吊具應(yīng)不致引起被吊輪式車(chē)輛的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或方向偏轉(zhuǎn)；履帶式車(chē)輛不致使其履帶前后移動(dòng)；，；兜套車(chē)輪胎的網(wǎng)系，應(yīng)使輪胎的外緣四分之一弧長(zhǎng)置于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)；，應(yīng)使用不致被吊車(chē)輛的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的吊具； 作業(yè)人員要求 參加特種集裝箱和重大件作業(yè)的工人須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，不得隨意調(diào)換。 參加特種集裝箱和重大件作業(yè)的船舶指揮員除受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)外，還要具備一定的工藝知識(shí)，包括掌握各類(lèi)工屬具的使用、檢查要求和安全負(fù)荷等知識(shí)。附錄A：吊索吊與鉤垂直線夾角大于30176。時(shí)的安全負(fù)荷表安全負(fù)荷=折減系數(shù)單根垂直（或單根兜套）安全負(fù)荷與鉤垂直線夾角折減系數(shù)與鉤垂直線夾角折減系數(shù)30463248345036523854405642584460附錄B 確定鋼絲繩長(zhǎng)度作圖法當(dāng)重大件的重心位置不居中或吊點(diǎn)高度不一致時(shí)，吊索的長(zhǎng)度可用作圖法確定：，按比例縮小，將OB、OC畫(huà)在紙上；；，按比例以某吊點(diǎn)B為圓心，以比例長(zhǎng)度AB為半徑交于垂直平分線于A；，測(cè)出AC的長(zhǎng)度，按比例擴(kuò)大，則為另一鋼絲繩的長(zhǎng)度。A垂直平分線CBO8 /
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1