【物流】特種貨物作業(yè)標準-資料下載頁
2025-07-14 17:00本頁面
【正文】 、化纖繩）、重心位置、起吊部位和外型特征選用相適應的吊索具。： 被吊的重大件應呈水平狀態(tài)。 吊索與吊鉤垂直線的夾角一般不小于30176。，特殊情況應在確保吊索有足夠強度和貨運質量條件下可適當加大夾角。 在加大夾角時，應符合下列要求：核證吊索強度，吊索承受的負荷量應在其安全負荷的范圍內，為方便選取，在附錄A中列出吊索在不同夾角時的折減系數；單根吊索的安全負荷=折減系數單根垂直安全負荷；遇有箱裝貨，吊索與箱頂面的水平夾角應不小于45176。；核證專用吊耳的強度滿足要求；吊索和重大件殼體接觸處無擠壓和磨損的情況；在吊索采用兜套形式的連接方式時，應無滑移的可能；無其他有損于貨運質量的可能。 在重大件的重心位置不居中或吊點高度不一致時，吊索的長度可用作圖法或計算法確定。作圖法見附錄B“確定鋼絲繩長度作圖法”。應按重大件自重、吊索分支數以及吊索與吊鉤垂直線的夾角選取。吊索直徑應滿足下列公式要求： Q P S= ——————≤ —— Ncosα KS — 吊索承受的拉力； Q — 重大件自重； N — 吊索分支數； P — 吊索的破斷拉力；K — 安全系數； α— 吊鉤垂直線與吊鉤的夾角。，安全系數取5；，安全系數取6。 吊架（平衡梁）遇有下列情況時，裝卸重大件應使用相適應的吊架：；，起吊高度受到限制的；。除了配用相適應的吊架外，還可直接利用集裝箱吊具下、重型吊鉤下以及上滑輪吊架下的4個吊耳，利用吊耳的間距來達到吊架的支撐作用。但使用上述各類吊耳時，對吊耳的強度應得到工程技術部的認可，并應使連接鋼絲繩基本保持垂直。 車輛吊具車輛配備的吊具應滿足下列條件：，所使用的吊具應不致引起被吊輪式車輛的車輪轉動或方向偏轉；履帶式車輛不致使其履帶前后移動；，；兜套車輪胎的網系，應使輪胎的外緣四分之一弧長置于網絡內；，應使用不致被吊車輛的鉸接處轉動的吊具； 作業(yè)人員要求 參加特種集裝箱和重大件作業(yè)的工人須經專業(yè)培訓，不得隨意調換。 參加特種集裝箱和重大件作業(yè)的船舶指揮員除受過專業(yè)培訓外，還要具備一定的工藝知識，包括掌握各類工屬具的使用、檢查要求和安全負荷等知識。附錄A：吊索吊與鉤垂直線夾角大于30176。時的安全負荷表安全負荷=折減系數單根垂直（或單根兜套）安全負荷與鉤垂直線夾角折減系數與鉤垂直線夾角折減系數30463248345036523854405642584460附錄B 確定鋼絲繩長度作圖法當重大件的重心位置不居中或吊點高度不一致時，吊索的長度可用作圖法確定：，按比例縮小，將OB、OC畫在紙上；；，按比例以某吊點B為圓心，以比例長度AB為半徑交于垂直平分線于A；，測出AC的長度，按比例擴大，則為另一鋼絲繩的長度。A垂直平分線CBO8 /
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