【正文】 作業(yè)時，其相互距離不得小于2米，在接近2米前，兩起重機應互鳴警鈴。（6） 起重機司機在接班開動前，必須對各部分進行檢查。檢查內容包括司機室各電氣設備、吊鉤、鋼絲繩、剎車與起落吊性能等，如有不良應及時處理。（7） 司機進人司機室前，須確認司機室外、機架及跑道上無人作業(yè)，無障礙物后，再進行送電作業(yè)。每當開始作業(yè)與動車前必須鳴鈴警告。（8） 起重機運行各項指揮聯(lián)系信號，應由各廠、段自行統(tǒng)一規(guī)定。當司機接受指揮信號后，須鳴鈴示意后再起動。如遇緊急危險情況，不論任何人發(fā)出停車信號司機應立即停車。（9） 起重機在吊運物件時，必須首先進行試吊。，經確認良好后再吊運。（10） 起重機禁止在起重中檢修或加油。如有必要進行動車檢修時，必須有車間主任或工長負責指揮。每次檢修起重機，起重司機應參加檢修、鑒定及驗收工作。（11） 起重機司機應嚴格執(zhí)行八不吊：① 超過規(guī)定負荷或起重量不明時不吊；② 吊具不完整，不符合安全規(guī)定不吊；③ 吊機捆綁不牢不吊；④ 吊具與起重物不垂直，斜拉時不吊；⑤ 無人指揮或指揮信號不明時不吊；⑥ 起重機上有人或有浮動物不吊；⑦ 吊物從人體上方越過不吊；⑧ 天車帶病運用不吊。（12） 起重機司機如遇突然停電，或工作完畢后，應將操作手把置干“零位”，關閉操作室總開關。（13） 凡露天軌道上的各型起重機在完工后，應對車輪采取防溜措施，以免遇風自行溜走。（14） 單梁吊、搖臂吊、膠帶輸送機等，必須指定人員負責日常檢查保養(yǎng)以及監(jiān)督使用。（15） 使用可移動起重機時，活動臂下不得有人，起吊地基必須平實。（16） 使用滑車、三角架、扒桿時，腳腿必須捆牢放實。絞盤滑車須固定牢靠，并要有完好的剎車措施。使用滾杠時，手腳不能觸動受壓的滾杠。 各型起重機械使用的吊具（1） 凡各型起重機械吊鉤與被起重物之間所用的金屬工具（如吊鉤、吊鏈、飼絲繩等）均屬于起重吊具。（2） 各廠、段所制造使用的吊具，都應符合安全技術要求。每一吊具上都應有明顯的允許承載能力標示及各單位的統(tǒng)一編號。（3） 各廠、段起重用鋼絲繩、鏈條，應有制造廠的技術證明做為使用依據，如無技術證明應經過試驗，查明規(guī)格性能并做出記錄后方可使用。使用鋼絲繩及鏈條應當不超過其最大容許拉力，以防折斷。每根鋼絲繩和鏈條的最大容許拉力應按下式計算：（4） 吊具的安全系數，應根據機構的重要性、使用頻繁程度和其他技術條件決定。，少數不常用的不得小于5，使用頻繁的不得小于6（包括帶有小鉤、小環(huán)者），特殊需要載人用的不得小于9。（5） 各廠、段選用或制作吊具時，必須由技術室負責核算承載能力，繪圖后經單位總工程師或技術主任批準方準制乍。各型吊具在制作中，應嚴格按規(guī)定的材料和工藝要求加工，制作后按規(guī)定進行檢驗，并由總工程師或技術主任組織技不、勞動保護及使用部門共同驗收合格后，方準投入使用。由設計到制作與驗收，均應做成技術文件記錄，納入技術檔案存查。（6） 起重用的吊具，應建立日常與定期的保管使用檢查制度，應貫徹：① 每日、每班使用前必須對備吊具進行詳細檢查確認良好方得使用。② 對頻繁使用的吊具應于每月末，不常使用的吊具最多應于每季末進行檢查、探傷與必要的正火等處理。每年由總工程師或技術主任組織技術、勞動保護與使用車間共同進行一次定期鑒定。在記上各項檢查鑒定后均應做成記錄，有關交接及鑒定人員均應簽字，對認為不符合安全技術要求者，應立刻報廢，禁止使用。 鋼絲繩（1） 鋼絲繩的連結和固定應符合下列要求：① 鋼絲繩固定時，應使用夾板，楔套、維套等可靠的連接方法。② 連結鋼絲繩時，應用繩套互相連接，繩與繩之間應裝有套環(huán)。③ 用編結方法結成繩套時，編結部分的長度不得小于下表。鋼絲繩直徑毫米14以下15~1819~25編結長度（毫米）300400500④ 用卡子連接繩套時，卡子的型號應與繩徑一致，緊固時應一反一正的錯開，鋼絲繩應吻合好，最后一個卡子離繩的末端不得小于180毫米，必要時還應打一個倒爬扣?？ㄗ拥臄的考伴g距應符合下表：鋼絲繩直徑（毫米）1524卡子個數（個）334445卡子間距（毫米）100120120130140150（2） 鋼絲繩報廢條件① 鋼絲繩被燒灼、過熱或破斷一股及以上時；② 鋼絲繩受過死角擰扭、受壓或砸傷變形時；③ 表層鋼絲繩被磨損達到鋼絲直徑百分之四十以上時；④ 鋼絲繩在一個捻距內的斷絲根數達到下表規(guī)定時。鋼絲繩結構619+1637+1667+11819+1根數12223636在同一鋼絲繩中鋼絲直徑不一。若鋼絲繩有斷絲，又有磨損、銹蝕時，其斷絲標準應按上表查出的數值再乘以下表中的系數做為斷絲標準。表層鋼絲磨損或銹蝕量10%15%20%25%30%40%折算系數報廢第一百條 調車作業(yè)： 調車組（司機、副司機、司爐、調車員、連接員）應挑選身體健康，聽、視力正常，精力充沛，并持有安全操作合格證的人員擔任。 調車信號的顯示方式及使用方法，按《鐵路技術管理規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。 出車前，司機對制動、走行與機械各部進行認真的檢查，確認良好后動車。司機瞭望窗玻璃必須用鋼化玻璃。調車作業(yè)中，要加強瞭望，特別對廠區(qū)平交道，進出廠房，復雜地點等，不能中斷瞭望。 庫外凋車牽引車輛時，速度最高不得超過10公里／小時，庫內不得超過3公里／小時。 段內調車作業(yè)時，必須執(zhí)行一度停車連掛。嚴禁牽引車輛溜放。在同一時間內，嚴禁二臺機車同時作業(yè)。在調車作業(yè)時，其他小機車、手推車、手推輪等作業(yè)應一律停止。 調度室編制調車計劃要準確，不準臆測線路，庫內停放車輛情況。調車計劃要發(fā)給司機、調車員、扳道員，明確作業(yè)內容，互相加強聯(lián)系，確保計劃安全、順利地完成。 調車作業(yè)前，必須先檢查線路、道岔、停留車位置、車輛連掛狀態(tài)及止輪措施等情況，符合調車作業(yè)要要求，才能進行。 調車時要正確及時地顯示信號，指揮調車機行動，掌握調車速度。連掛車輛時，必須認真顯示十、五、三車的距離，司機看到信號后應及時回示，如司機沒有回示時，應立即采取停車措施。 調車連掛時，被連掛車輛后部應有不少于5米的空間，如少于5米時，必須單機一度停車后連掛。對后部線路上有架起的車輛、轉向架、輪軸和障礙物時，調車人員應通知司機并采取安全措施才能作業(yè)。調車作業(yè)中，不得壓標進行作業(yè)。 扳道員要認真交接道岔技術狀態(tài)是否良好，堅守工作崗位，嚴格遵守勞動紀律。經常保持道岔清潔、靈活和標志明亮。1 嚴格執(zhí)行段調度室的調車作業(yè)計劃，要履行復檢，核對計劃。扳道岔時，必須執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示”和要道還道聯(lián)鎖制。1 堅持調車作業(yè)立崗制，監(jiān)視機車車輛經過道岔，如發(fā)現危在行車人身安全時，應立即采取停車措施。嚴禁無關人員在扳道房逗留閑談。1 。1 調車員不得在庫內外調車作業(yè)時，上車頂站立或騎車引路。應注意庫內外一切建筑與機具的距離。1 不準在調車中摘佳軟管及提放車鉤。第一百零一條 機動搬運車作業(yè)（包括各種電瓶車、內燃動力搬運車、叉式車）： 司機應經過考試合格并發(fā)給駕駛證者方得在廠、段內駕駛操作。如單位搬運車需經過市內路面時，應經市內交通部門考試合格并發(fā)給駕駛證。 司機應熟悉所操縱車輛的性能和維修保養(yǎng)方法。凡有駕駛室的機動車輛，司機瞭望窗應用鋼化玻璃制成。 開動前，應檢查車輛各部狀態(tài)，試驗剎車、方向盤及喇叭各部良好后方可開動。 車上裝載物不許超重、超寬，若超寬（輪對除外）應有人監(jiān)護。車上裝載物應放平放穩(wěn)，散裝物件要綁固捆緊，保證運行中不致遺落。叉式車運行時禁止任何人站在叉子上。 禁止用叉式車或搬運車牽引、拖拉被埋的物品。 禁上叉式車在起重時檢修本車機械。 離開機動車時應關閉機械并加鎖。 。 拖車或專用拖車，其載重量應在規(guī)定限度內，不得用繩鏈與機動車連掛，應使用死環(huán)。 與搬運作業(yè)無關人員不準搭乘機動車。搭乘人任何部分不得超出車外，搭乘人不得在重物前，重物中間或重物上面乘座。1 機動搬運車在段、廠內行駛時，其最高速度不應超過5公里／小時，在通過道口或出入廠房門時，要執(zhí)行“一慢、二看、三通過”制度。在市內行駛者應按當地交通部門規(guī)定速度辦理，同時對有關交通規(guī)則應一并執(zhí)行。第一百零二條 鍋爐司爐工作業(yè)： 工作壓力大于1公斤力／平方厘米的固定蒸汽禍爐，應按照《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》辦理。鍋爐司爐工必須經過上級有關部門培訓及考試合格、持有合格證者方準操作。 交接班時應按各項裝置的技術要求進行交接，并共同逐項檢查、試驗，確認鍋爐的狀態(tài)和各閥、表的顯示情況及作用良好，然后填寫交按班記錄共同簽字。 在工作中應經常檢查水位表、壓力表顯示的位置和壓力、水位變化情況。水位不得高于或低于上、下水位標志，壓力表顯示不得超過現定的常用壓力。閥不良或管路堵塞時，應立即降壓或滅火處理。、 每班至少檢查沖洗水表、汽表一次，安全閥噴汽每周至少一次，壓力表、水位表和安全閥有其中任一項失靈時，應緊急停爐處理。 安全閥在規(guī)定壓力下不起作用時，必須立即對安全閥和壓力表進行試驗，不良者不準繼續(xù)使用。壓力表按規(guī)定日期施行定期撿查和試驗并標明試壓日期及加鉛封。 經常檢查鍋爐部件和注水器，使之保持完好有效，并應每天施行保養(yǎng)擦掃，保持其清潔狀態(tài)。 向爐內投煤時，必須撿查煤內有無爆炸物或其他危險物品。如發(fā)生火災或其它意外事件時，操作人員應沉著并堅守崗位，迅速停爐，采取滅火措施，并立即報告領導。 運用中如發(fā)現缺水，必須關閉水表的止閥進行檢查，如確定無水應立即滅火。嚴禁用任何方法向爐內給水，以防突然爆炸。 鍋爐在運用中禁上施行焊接、檢修或敲擊等修理和擰緊人孔、手孔蓋的工作（～1公斤力／平方厘米時的擰緊工作除外）。 鍋爐在運行狀態(tài)時，當班司爐不得離開鍋爐房或請別人代替職務。鍋爐房門外應掛有“閑人兔進”的標牌，禁止閑雜人員入內及會客。1 鍋爐司爐工必須嚴格遵守《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》，熟知緊急停爐內熔和步驟方法，掌握鍋爐性能及各種故障應急處理方法。第一百零四條 空氣壓縮機作業(yè)： 空壓機間禁止閑雜人員入內，室內應保持清潔。與工作無關的物品，尤其是易燃、易爆品嚴禁存入室內。并應設有消聲措施。 空壓機司機應由經過培訓并經考試合格持有合格證的人員擔當。 空壓機應妥善接地，電力機件絕緣狀態(tài)必須良好，配電盤下須設絕緣墊板，各轉動危險部分應裝設防護罩。壓力表、溫度表、儲風筒、安個閥等作用應良好。 空壓機在運轉時，司機不得擅離職守或托他人代替操作。應認直監(jiān)視儀表和運轉狀態(tài)。 安全閥每周應檢驗校對一次，必須保持其作用良好。壓力表應按規(guī)定進行檢查校對，并標貼檢查校對日期的標志。 儲風缸外壁應涂銀白色油漆，檢修標示牌應鮮明，不得暴曬，并按時排放凝結水，保持其暢通，凍結或堵塞時應及時處理，嚴禁用火烤。 停止運轉時，必須切斷各電路開關，關閉給油閥并檢查貯風缸殘存風壓。 除以上各項外，還應按照鐵道部車輛局公布的《空氣壓縮機操作規(guī)程》的各項規(guī)定執(zhí)行。44 / 4