【正文】 立即熄火，等引擎降溫后再加冷水。十七、途中停歇時，要查看行駛、轉向、制動和引擎各部的連接與緊固情況，同時清除輪胎面上嵌入的石子等物。起動前還應圍繞車輛仔細檢查周圍情況，以防有人進入車底。十八、在濘滑、冰凍的路面上行車最好裝上防滑鏈，并以較低速度行駛，不要做快速急轉彎或緊急制動。十九、通過危險地區(qū)或狹窄便橋應先停車，并查視證實可以通過后再運行。最好由有駕駛經驗的人在車前10～15米處，面對車子以手勢指揮車子慢行前進，并須作好隨時停車的準備。二十、禁止以鏈條或鋼絲繩拖拉無剎車剎車不良、轉向失效、無人操作的車輛。拖車行駛速度不宜過快。二十一、停車須拉上手剎車。在坡道上盡量避免停車，必須停車時須以三角木或石塊將輪胎塞住，防止溜車。二十二、司機不得擅自交給他人開車，學習人員開車，只許在平坦道路上和來往行人不多的地方、且在駕駛員監(jiān)護下進行。學習人員操縱所發(fā)生的任何事故，均由指導駕駛員負責。二十三、新車及大修出廠的汽車須按規(guī)定進行走合期運轉。走合期內不準拆除限速器，車速一般不得超過30公里，路面應平坦良好。載重量不得超過額定值的75%，不準拖帶掛車。走合期后應按規(guī)定進行保養(yǎng)及更換潤滑油。二十四、停車后要作好保養(yǎng)、清潔。冬季未使用防凍液須放掉冷卻水，放水后，還應起動幾次，以便將積水排盡。季節(jié)更換時要作相應保養(yǎng)，更換潤滑油，調正調節(jié)器及電瓶電液的比重。二十五、裝有危險物品的車輛，不得隨意停放，中途停放時應有專人看守。第三十四條 載重汽車安全操作規(guī)程一、載重汽車操作必須遵守運輸機械的一般安全技術要求。二、嚴禁超重、超長（車身前后2米）、超寬（）、超高（從地面算起4米）裝運。超長物件，在托運時，要與有關部門協商，采取相應措施后，方可起運。三、裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠。防潮物品在陰雨天運輸須加蓋雨布。四、載貨汽車不準搭乘無關人員。因工作必須搭乘人員時。其所在位置須穩(wěn)妥，不得在貨物間或貨物與墻板間隙內。更不許攀爬在貨物上、駕駛室頂上、引擎蓋及擋泥板上。搭乘人員后不得超高。五、圓形物件應盡可能直立裝運，如必須躺到裝運時須采取措施，防止?jié)L動。六、裝載易燃品、危險品或爆炸品的車輛除必要的行車人員外，不準搭乘任何其它人員。七、加掛拖車時，起步要慢，要底速行駛，盡量避免緊急制動。拖車上必須有制動器。八、配合起重機裝卸貨物時，司機應離開駕駛室。第三十五條 混凝土攪拌輸送車安全操作規(guī)程一、混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執(zhí)行汽車一般安全技術要求的規(guī)定。二、混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足，質量應符合要求。三、攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松馳和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。四、應檢查動力輸出裝置并確認無螺栓松動及軸承漏油等現象。五、啟動內燃機應進行預熱運轉，各儀表指示值正常，制定氣壓達到規(guī)定值，并應低速旋轉攪拌筒3~5min，確認一切正常后，方可裝料。六、攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量。七、攪拌輸送車裝料前，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡。八、裝料時，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調節(jié)攪拌筒轉速，使進料順利。九、運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動。十、運輸中，攪拌筒應低速旋轉，但不得停轉。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。十一、攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時，應先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。十二、行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌旋轉。通過橋、洞、門等設施時，不得超過其限制高度及寬度。十三、攪拌裝置連續(xù)運轉時間不宜超過8h。十四、水箱的水位應保持正常。冬季停車時，應將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。十五、用于攪拌混凝土時，應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠說明書規(guī)定的轉速和時間進行攪拌。十六、作業(yè)后，應先將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時，必須先取下內燃機電門鑰匙，在筒外應設監(jiān)護人員。第三十六條 空氣壓縮機安全操作規(guī)程一、開車前應作好如下準備工作：1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，并檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。油尺及注油器所用潤滑油的牌號應符合產品說明書的規(guī)定。2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。3．檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。4．檢查排氣管路是否暢通。5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。二、長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。新裝機械必須按說明書規(guī)定進行試車。三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。四、正常運轉后，應經常注意各種儀表讀數，并隨時予以調整，主要數據范圍如下：1．～。2．Ⅰ～， ；Ⅱ。高壓空氣壓縮機排氣不得超過說明書規(guī)定值。3．風冷空氣壓縮機排氣溫度低于180℃；水冷應低于160℃。4．機體內油溫不得超過60℃。5．冷卻水流量應均勻，不得有間歇性流動或冒氣泡現象。冷卻水溫度應低于40℃。五、工作中還應檢查下列情況：1．電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規(guī)定的范圍內。2．各機件運行聲音是否正常。3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。4．各種安全防護設備是否可靠。六、每工作二小時，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。七、空氣壓縮機在運轉中發(fā)現下列情況時，應立即停車，查明原因，并予以排除。，安全閥失靈。八、正常停車時應先卸去負荷然后關閉發(fā)動機。九、停車后關閉冷卻水進水閥門。冬季低溫時須放盡氣缸套、各級冷卻器、油水分離器以及貯風筒內的存水，以免發(fā)生凍裂事故。十、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。 十一、以電動機為動力的空氣壓縮機，其電動機部分的操作須遵照電動機的有關規(guī)定執(zhí)行。十二、以內燃機為動力的空氣壓縮機，其動力部分的操作須遵照內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。十三、空氣壓縮機停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥并吹干凈外，還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。十四、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。十五、空氣壓縮機所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。十六、空氣壓縮機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。十七、空氣壓縮機若用于噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，并應采取相應的防塵措施。第三十七條 發(fā)電機安全操作規(guī)程一、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。四、發(fā)電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調整發(fā)電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。五、發(fā)電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。六、準備并聯運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。八、并聯運行的發(fā)電機應合理調整負荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節(jié)，無功功率通過勵磁來調節(jié)。九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉。十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷，全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上，然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發(fā)電機停機辦理。十二、移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，運轉時不準移動。十三、發(fā)電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。十四、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發(fā)電機。十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。十七、房內應設有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時應立即停止送電，關閉發(fā)電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。第三十八條 變壓器安全操作規(guī)程一、運行電力變壓器必須符合《變壓器運行規(guī)程》中規(guī)定的各項技術要求。二、新裝或檢修后的變壓器投入運行前應作下列檢查：，查看銘牌電壓等級與線路電壓等級是否相符。，檢查時用1000或2500伏搖表，測定時間不少于1分鐘，表針穩(wěn)定為止。絕緣電阻每千伏不低于1兆歐，測定順序為高壓對地，低壓對地，高低壓閘。，油面是否在油標所指示的范圍內，油表是否暢通，呼吸孔是否通氣，呼吸器內硅膠呈藍色。，接觸是否良好。，無松動。三、電力變壓器應定期進行外部檢查。經常有人值班的變電所內的變壓器每天至少檢查一次，每周應有一次夜間檢查。四、無人值班的變壓器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少檢查一次，并在每次投入使用前和停用后進行檢查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少檢查一次，并應在每次投入使用前和停用后進行檢查。五、大修后或所裝變壓器開始運行的48小時內，每班要進行兩次檢查。六、變壓器在異常情況下運行時（如油溫高、聲音不正常、漏油等）應加強監(jiān)視，增加檢查次數。七、運行變壓器應巡視和檢查如下項目：，正常運行有均勻的“嗡嗡”聲。℃。、漏油現象，油色及油位指示是否正常。，有無破損、裂紋、放電痕跡及其它現象。，無漏油。，有無瓦斯氣體。八、變壓器的允許動作方式℃，最高不得超過95℃。%。，正常過負荷可以經常使用，其允許值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質的溫度以及過負荷前變壓器所帶的負荷，由單位主管技術人員確定。在事故情況下，許可過負荷30%運行兩小時，但上層油溫不得超過85℃。九、變壓器可以并列運行，但必須滿足下列條件：。，%。，誤差不超出10%。:1。十、變壓器第一次并聯前必須作好相序校驗。十一、不帶有載調壓裝置的變壓器不允許帶電倒分接頭。320千伏安以上的變壓器在分接頭倒換前后，應測量直流電阻，檢查回路的完整性和三相電阻的均一性。十二、變壓器投入或退出運行須遵守以下程序：，應先投入變壓器兩側的所有隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側油開關向低壓母線充電，停電時順序相反。，先投入高壓油開關一側的隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側的刀閘、空氣開關等向低壓母線供電。停電時順序相反。十三、變壓器運行中發(fā)現下列異?，F象后，立即報告領導，并準備投入備用變壓器。℃。，油面變化，油位下降。，有放電現象。十四、變壓器有下列情況時，應立即聯系停電處理：，有放電聲。，油面下降很快。十五、變壓器發(fā)生下列嚴重事故，應立即停電處理。、噴火，變壓器本身起火。，大量向外噴油。十六、變壓器著火時，應首先打開放油門，將油放入油池，同時用二氧化碳、四氯化碳滅火器進行滅火。變壓器及周圍電源全部切斷后用泡沫滅火機滅火，禁止用水滅火。十七、出現輕瓦斯信號時應對變壓器檢查。如由于油位降低，油枕無油時應加油。如瓦斯繼電器內有氣體時，應觀察氣體顏色及時上報，并作相應處理。十八、運行變壓器和備用變壓器內的油，應按規(guī)定進行耐壓試驗和簡化試驗。十九、備用變壓器必須保持良好，準備隨時投入運行。第三十九條 電力電容器安全操作規(guī)程一、高壓電容器組外露的導電部分，應有網狀遮攔，進行外部巡視時，禁止將運行中電容器組的遮攔打開。二、任何額定電壓的電容器組，禁止帶電荷合閘，每次斷開后重新合閘，須在短路三分鐘后（即經過放電后少許時間）方可進行。三、更換電容器的保險絲，應在電容器沒有電壓時進行。故進行前，應對電容器放電。四、電容器組的檢修工作應在全部停電時進行，先斷開電源，將電容器放電接地后，才能進行工作。高壓電容器應根據工作票，低壓電容器可根據口頭或電話命令。但應作好書面記錄。第四十條 混凝土泵安全操作規(guī)程一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調整后，應使機身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應鍥緊。二、泵送管道的敷設應符合下列要求：；，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥；，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)；，應進行耐壓試驗。三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規(guī)定，滿足泵機可泵性的要求。四、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。五、輸送管道的管壁