那浮村道路施工技術(shù)交底大全-資料下載頁(yè)
2025-07-14 02:00本頁(yè)面
【正文】 混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過(guò)程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5MPa～10MPa或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到25～30%后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4 塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90176。，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。 ⒋攤鋪后的養(yǎng)護(hù) 混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其早期強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止收縮裂縫極為重要，因此一定要加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)。在表面收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)保證養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，實(shí)際養(yǎng)護(hù)天數(shù)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14d～21d。 其他注意事項(xiàng) ⑴ 卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；運(yùn)料車卸料時(shí)，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn)，防止互撞；⑵ 路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車輛。 ⑶ 現(xiàn)場(chǎng)所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具；⑷ 在道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置路障和提示標(biāo)牌，寫(xiě)明“道路沒(méi)有開(kāi)放交通之前，貨運(yùn)車輛不得上路”等提示通告語(yǔ)言；⑸ 協(xié)調(diào)村委會(huì)，做好路面成型后養(yǎng)護(hù)期間的交通導(dǎo)流工作。⑹ 路面成型采用兩次壓光；⑺ 在控制路面平整度時(shí)，杜絕“薄層貼補(bǔ)”，必須一次成型；⑻ 橫向縮縫控制在4～6m為宜；⑼ 每工班安排的工程量，應(yīng)與作業(yè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度相適應(yīng)，避免因?yàn)檫^(guò)大工程量而導(dǎo)致壓面、收光夜間施工或疲勞過(guò)度影響質(zhì)量；⑽ 面層施工期間，必須有主要領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的施工問(wèn)題。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好
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