那浮村道路施工技術交底大全-資料下載頁
2025-07-14 02:00本頁面
【正文】 混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應達到5MPa～10MPa或混凝土抗壓強度達到25～30%后方可進行，也可由現場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3～4 塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應與路中心線成90176。，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應事先預制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌大前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經壁緊密結合。 ⒋攤鋪后的養(yǎng)護 混凝土的養(yǎng)護對其早期強度增長和防止收縮裂縫極為重要，因此一定要加強混凝土的早期養(yǎng)護。在表面收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，同時保證養(yǎng)護的時間，實際養(yǎng)護天數根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14d～21d。 其他注意事項 ⑴ 卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)；運料車卸料時，須設專人指揮，保證輛車協調動作、同步行進，防止互撞；⑵ 路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設專人負責指揮社會車輛。 ⑶ 現場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；⑷ 在道路的起點和終點，應設置路障和提示標牌，寫明“道路沒有開放交通之前，貨運車輛不得上路”等提示通告語言；⑸ 協調村委會，做好路面成型后養(yǎng)護期間的交通導流工作。⑹ 路面成型采用兩次壓光；⑺ 在控制路面平整度時，杜絕“薄層貼補”，必須一次成型；⑻ 橫向縮縫控制在4～6m為宜；⑼ 每工班安排的工程量，應與作業(yè)工人勞動強度相適應，避免因為過大工程量而導致壓面、收光夜間施工或疲勞過度影響質量；⑽ 面層施工期間，必須有主要領導跟班作業(yè)，隨時解決施工中出現的施工問題。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好
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